文/孟凡軍 威海龍?zhí)锸姓こ炭辈煸O(shè)計(jì)有限公司 山東威海 264205

道路建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措，在道路的建設(shè)過程中，道路路基是道路的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量的好壞直接影響著道路的建設(shè)質(zhì)量，在道路的使用過程中，其需要承受自重和各種車輛的重量，如果道路的路基強(qiáng)度不足將會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)下沉、開裂和平整度下降等的缺陷，嚴(yán)重影響道路的使用質(zhì)量。軟土路基是在道路建設(shè)過程中較為特殊的一種，其地質(zhì)條件較為復(fù)雜，需要在軟土路基道路的施工過程中對(duì)其引起足夠的重視，做好軟土路基道路的施工，確保施工質(zhì)量。

1、道路工程軟土路基的施工

軟土路基在施工過程中主要的實(shí)施內(nèi)容有以下兩方面：第一，軟土路基的設(shè)計(jì)工作；第二，軟土路基的施工。不管是設(shè)計(jì)還是施工，軟土路基的加固技術(shù)都是其中的重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)軟土路基實(shí)施有效的加固技術(shù)可以提高道路基礎(chǔ)的強(qiáng)度和承載力，有效避免道路運(yùn)行過程中出現(xiàn)的下沉、坍塌、變形等問題。首先，在設(shè)計(jì)過程中，需要做好軟土路基的技術(shù)方法選擇，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行技術(shù)規(guī)劃，科學(xué)選擇軟土路基施工中所需要的材料，盡量選擇輕薄、通透的加固材料。其次，在施工過程中，做好路基排水的施工，降低路基含水量過多造成的基礎(chǔ)質(zhì)量問題，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理安排排水技術(shù)和排水設(shè)備的應(yīng)用，做好不定期的檢查工作，確保軟土路基施工順利進(jìn)行。另外，在后期的填土過程中，應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況科學(xué)開展填土工作，做好填土材料的壓實(shí)、夯實(shí)，提高路基整體穩(wěn)定性。

2、軟土路基的加固技術(shù)及施工要點(diǎn)

2.1 粉噴樁技術(shù)

從客觀的角度上來講，粉噴樁技術(shù)在道路的建設(shè)過程中應(yīng)用非常廣泛的一種施工技術(shù)，它的基本原理是對(duì)軟土路基進(jìn)行深層地?cái)嚢瑁瑫r(shí)再加入一些固化劑，這樣可以有助于軟土路基的加固效果，并提升其穩(wěn)定性。具體來說，在對(duì)軟土路基進(jìn)行攪拌時(shí)所加入的固化劑主要指的是水泥和生石灰，當(dāng)然也包括其他的一些催化劑等輔助材料，這些施工工藝可以有助于軟土路基的加固，為后續(xù)的施工工作奠定了堅(jiān)實(shí)的路基基礎(chǔ)，而且通過粉噴樁技術(shù)進(jìn)行加固后的軟土路基相較于沒有加固的軟土路基來說，也更加符合施工設(shè)計(jì)的既定標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)這項(xiàng)技術(shù)，我們需要重點(diǎn)注意的問題是，做好施工前的準(zhǔn)備工作，對(duì)粉噴樁的承載能力一定要進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確的了解，同時(shí)還需要注意的是在施工過程中應(yīng)該對(duì)粉噴樁技術(shù)所使用到的一些設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理地養(yǎng)護(hù)，這樣不僅能夠更好地完成對(duì)軟土路基的加固工作，還能最大化的延長設(shè)備的使用期限，降低成本、節(jié)省開支。除此之外，施工人員還需要對(duì)漿液的運(yùn)輸引起高度重視，因?yàn)闈{液中含有一些物理性質(zhì)非常不穩(wěn)定的物質(zhì)，這些物質(zhì)在運(yùn)輸過程中很容易發(fā)生變質(zhì)等情況，所以對(duì)這些漿液的運(yùn)輸過程有著較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 應(yīng)用強(qiáng)夯法進(jìn)行施工項(xiàng)

比較一些化學(xué)方法，強(qiáng)夯法屬于物理方法。是根據(jù)軟土地基含水量大的特點(diǎn)而生成的方法。專業(yè)的施工人員需要對(duì)土壤的施壓重量進(jìn)行嚴(yán)密的計(jì)算，將強(qiáng)夯過程中產(chǎn)生的力度以及慣性產(chǎn)生的力度計(jì)算準(zhǔn)確，之后在施工的土壤區(qū)域進(jìn)行反復(fù)的強(qiáng)烈的夯實(shí)。運(yùn)用人為的力量將土地進(jìn)行壓縮，以此來減少土壤之間的縫隙。這樣做不僅能提升土壤的強(qiáng)度，而且降低了軟土地基的壓縮能力。更好的提升道路工程的質(zhì)量。當(dāng)然，強(qiáng)夯法還是有一定的局限性，此方法只適用于土壤較淺的地基，遇到軟土比較厚重的區(qū)域，此方法并不適用，因此在選擇強(qiáng)夯法之前，需要對(duì)施工區(qū)域的土壤狀況進(jìn)行充分的了解，以此選擇合適的施工方法。

2.3 表層處理法

道路軟土路基加固中的表層處理法可以分為表層排水法、砂墊層法和穩(wěn)固劑處理法等。在使用表層排水法時(shí)需要在道路軟土路基填筑之前進(jìn)行，通過在施工項(xiàng)目的地面上挖掘縱橫相錯(cuò)的排水溝，可以有效地將地表水排出，而后采用相應(yīng)的處理措施來有效地降低道路軟土路基地基中土壤的含水率，其后采用排水溝用砂礫材料進(jìn)行回填，充分發(fā)揮盲溝排水的作用再進(jìn)行道路軟土路基中路堤的施工。使用過砂墊層法主要是采用在軟土層中鋪設(shè)厚度為1.0m左右的砂墊層的方式作為道路軟土路基中排水固結(jié)的頂部排水層，加速沉降并縮短固結(jié)的時(shí)間。此種方法在道路軟土路基加固施工中使用較多，其施工工藝簡單、機(jī)械與人員的投入較少，能夠較好地提高道路軟土路基加固的施工效率。在道路軟土路基加固施工中，將水泥、石灰等材料摻入到軟土地基的表層中可以使得道路軟土路基地基中的壓縮比和強(qiáng)度得到較大強(qiáng)度的提升，從而有效地提高路基填土的穩(wěn)定性和壓實(shí)的效果。

2.4 壓實(shí)加載處理

加載壓實(shí)技術(shù)是純靜態(tài)技術(shù)固結(jié)方法，可給軟土地基施加一個(gè)較大的負(fù)荷力，再進(jìn)行人工壓縮，如果出現(xiàn)深實(shí)沉降現(xiàn)象，就到達(dá)了此壓實(shí)技術(shù)的目的。防治工程實(shí)施進(jìn)行中，給周邊土地或周邊建筑物帶來影響是其主要的目標(biāo)。在進(jìn)行實(shí)際施工過程中，為了保證地基的穩(wěn)定性可以直接打入鋼板，實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的作用，更好的降低地下水位。

結(jié)語：

綜上所述，軟土路基是道路施工中常見的一種問題，對(duì)其進(jìn)行加固技術(shù)能夠有效提高道路工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在對(duì)軟土路基進(jìn)行加固技術(shù)的應(yīng)用時(shí)，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇合理的加固技術(shù)，做好每個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理和把控。由于得不到很好的處理，軟土地基在長期運(yùn)行的狀體下發(fā)生不規(guī)則的沉降，道路項(xiàng)目的整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，嚴(yán)重的話還會(huì)造成坍塌等危險(xiǎn)問題，這都會(huì)給道路的建設(shè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至人員傷亡。施工單位管理人員應(yīng)該對(duì)此加強(qiáng)重視，充分了解軟土路基的特點(diǎn)和危害性，積極開展加固技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，確保路基承載力可以滿足日常行車荷載要求，為城市交通運(yùn)輸提供安全的基礎(chǔ)保障。

[1]楊道德.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J/OL].工程技術(shù)研究,2017.