周盼

2018年1月10日，成都市民袁先生一早便驅(qū)車(chē)來(lái)到青白江物商園區(qū)，停好車(chē)后徑直去了成都國(guó)際鐵路港的蓉歐快鐵商品空間體驗(yàn)店——“蓉歐薈”。穿過(guò)擺放著各類(lèi)進(jìn)口商品的貨架，袁先生在紅酒區(qū)駐足，“過(guò)幾天家里有聚會(huì)，提前來(lái)買(mǎi)點(diǎn)紅酒備著。”當(dāng)被問(wèn)及為何會(huì)選擇專(zhuān)程開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)，袁先生笑言，相比家門(mén)口的超市，這里的價(jià)格更便宜，貨品種類(lèi)更多，日期也更新鮮，“特別是對(duì)于經(jīng)常需要購(gòu)買(mǎi)一些進(jìn)口商品的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，成都國(guó)際鐵路港的進(jìn)貨渠道自然更加安全可信，讓我們很放心”。

?三條“絲綢之路”串聯(lián)歐亞腹地

2017年12月27日，第1000列成都國(guó)際班列從成都國(guó)際鐵路港緩緩開(kāi)出，標(biāo)志著成都國(guó)際班列2017年度開(kāi)行規(guī)模突破1000列的“小目標(biāo)”圓滿(mǎn)完成，成都國(guó)際鐵路港的集聚效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

截至2017年底，成都國(guó)際班列累計(jì)開(kāi)行超1497列，占全國(guó)35個(gè)城市開(kāi)行班列的近1/3，連續(xù)兩年開(kāi)行班列數(shù)位列全國(guó)第一，已成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)每日開(kāi)行、輻射“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家最廣、開(kāi)行線(xiàn)路最多、頻率最穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)最明顯的中歐班列。

作為四川省唯一的國(guó)際鐵路貨運(yùn)樞紐，在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，成都國(guó)際鐵路港使成都市青白江區(qū)成為了世界各國(guó)的“鄰居”。

“成都要密織的不僅是國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，還有國(guó)際集散網(wǎng)絡(luò)?！背啥紘?guó)際鐵路港管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“港管委”）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蓉歐快鐵國(guó)內(nèi)端互聯(lián)互通班列開(kāi)行范圍拓展至天津、青島、廣州、南寧等13個(gè)以上沿海沿邊沿江節(jié)點(diǎn)城市，國(guó)際端則在已有波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國(guó)紐倫堡等端點(diǎn)基礎(chǔ)上，新增英國(guó)倫敦、俄羅斯莫斯科、意大利米蘭、捷克布拉格等14個(gè)端點(diǎn)，初步實(shí)現(xiàn)蓉歐快鐵覆蓋歐洲絕大部分國(guó)家和地區(qū)。

目前，國(guó)外物流網(wǎng)呈三條干線(xiàn)分布。其中，中線(xiàn)為成都至羅茲，是中歐貨物的核心運(yùn)輸通道，直接深入亞歐腹地，覆蓋中西歐及南歐等地區(qū)。北線(xiàn)從成都至俄羅斯，覆蓋獨(dú)聯(lián)體及其他東歐國(guó)家。南線(xiàn)是目前中亞班列的自然延伸，途經(jīng)阿拉木圖，直達(dá)土耳其的伊斯坦布爾，覆蓋中亞、西亞、南亞及南歐地區(qū)。

這三條“絲綢之路”是貫穿中國(guó)和歐亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶的黃金國(guó)際通道，讓中國(guó)成都與歐亞國(guó)家連接得更加緊密。據(jù)了解，2017年全年，蓉歐快鐵共開(kāi)行1020列，貨值46.02億美元，同比分別增長(zhǎng)86.52%、255.37%，重載率提升至67.1%，全程運(yùn)行時(shí)間由最初的16天壓縮到至羅茲單程僅需11天，至歐洲腹地僅需13天，且運(yùn)輸價(jià)格只有空運(yùn)的1/8。

?網(wǎng)上下單極速直達(dá) 進(jìn)口商品新鮮又實(shí)惠

時(shí)間與運(yùn)輸成本的縮減極大地保證了進(jìn)口食品的新鮮與實(shí)惠。2016年10月，52噸冷凍去骨牛肉，從烏拉圭漂洋過(guò)海，經(jīng)寧波北侖港上岸，辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，無(wú)縫對(duì)接鐵路運(yùn)輸，搭乘延伸至寧波的蓉歐快鐵專(zhuān)列，運(yùn)抵成都青白江區(qū)。這是鐵路進(jìn)境肉類(lèi)指定口岸獲批后的首批進(jìn)口肉類(lèi)?，F(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)合格后，該批產(chǎn)品調(diào)運(yùn)至指定存儲(chǔ)冷庫(kù)，在“蓉歐薈”一上架就受到成都市民歡迎，每斤售價(jià)20余元，一個(gè)月便銷(xiāo)售一空。

飯桌上牛肉的香味剛剛消散，同年12月，從德國(guó)紐倫堡出發(fā)的1369箱、共計(jì)21.9噸的豬肉，歷時(shí)13天，穿越6個(gè)國(guó)家，進(jìn)入成都國(guó)際鐵路港，相比海運(yùn)節(jié)約45天時(shí)間。這是我國(guó)首次通過(guò)國(guó)際鐵路運(yùn)輸方式，進(jìn)口歐洲高品質(zhì)肉類(lèi)產(chǎn)品。

“下一步白俄羅斯的牛肉、哈薩克斯坦的羊肉即將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放，屆時(shí)我們也將通過(guò)中歐和中亞班列擴(kuò)展肉類(lèi)的采購(gòu)?！薄案酃芪必?fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)2018年可實(shí)現(xiàn)肉類(lèi)進(jìn)口3000噸，“以后咱們冬天就可以吃到哈薩克斯坦的進(jìn)口羊肉了”。

除了肉類(lèi)產(chǎn)品外，“蓉歐薈”內(nèi)還設(shè)有跨境體驗(yàn)區(qū)、葡萄酒品鑒區(qū)、食品區(qū)、母嬰?yún)^(qū)、輕奢區(qū)等八大主題區(qū)域，3000余種跨境商品，產(chǎn)地覆蓋歐洲、澳洲、東南亞、日韓等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“‘蓉歐薈包括線(xiàn)下體驗(yàn)店、社區(qū)精品店和線(xiàn)上購(gòu)物網(wǎng)站。店內(nèi)的商品價(jià)格比國(guó)內(nèi)實(shí)體店內(nèi)的同類(lèi)型商品便宜一到兩成?！比貧W快鐵商品空間采購(gòu)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“這里沒(méi)有的商品，只要官方網(wǎng)站上有，市民就可以在網(wǎng)上下單，所選商品會(huì)通過(guò)蓉歐快鐵運(yùn)抵成都，整個(gè)過(guò)程需要半個(gè)月左右，消費(fèi)者成為會(huì)員的話(huà)，還可享受更大優(yōu)惠?！?/p>

?平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)

提車(chē)最短可控制在25天以?xún)?nèi)

過(guò)去歐洲進(jìn)口汽車(chē)通過(guò)天津港或上海港海運(yùn)入境，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至成都，走完全流程需要兩三個(gè)月。如今直接通過(guò)蓉歐快鐵從歐洲運(yùn)抵成都，“消費(fèi)者從預(yù)約到提車(chē)最短可控制在25天以?xún)?nèi)”。

2017年12月，從歐洲整車(chē)進(jìn)口的中規(guī)車(chē)164輛沃爾沃V40車(chē)抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港口岸，進(jìn)行清關(guān)掏箱作業(yè)。這是成都國(guó)際鐵路港最大的一批進(jìn)口汽車(chē)。隨著自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，通過(guò)中歐班列蓉歐快鐵，越來(lái)越多的平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)入成都。

2017年5月，四川首個(gè)自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車(chē)交易展示中心在成都國(guó)際鐵路港投入試運(yùn)營(yíng)，截至目前，成都整車(chē)口岸共計(jì)進(jìn)口整車(chē)557臺(tái)，累計(jì)貨值1.22億元。

而作為內(nèi)陸的平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)省份，四川平行車(chē)進(jìn)口還有更多的任務(wù)：通過(guò)進(jìn)一步體制機(jī)制改革，率先探索出鐵路運(yùn)輸先行先試的經(jīng)驗(yàn)，并在其他內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行復(fù)制推廣。

2017年8月結(jié)束評(píng)審的平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)企業(yè)，正是根據(jù)此前國(guó)家已頒布的試點(diǎn)政策進(jìn)行復(fù)制推廣。享有相關(guān)企業(yè)在港區(qū)內(nèi)開(kāi)展平行車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)，即擁有3個(gè)月緩交關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅的紅利。

“比如我這一臺(tái)車(chē)，在國(guó)外采購(gòu)大概需要60—100萬(wàn)元，稅就要交50萬(wàn)元，保稅政策讓我這50萬(wàn)元可以暫緩不交，這樣我就可以拿這50萬(wàn)元再去買(mǎi)另一臺(tái)車(chē)。車(chē)企可以將原來(lái)一臺(tái)車(chē)的利潤(rùn)分?jǐn)偟絻膳_(tái)車(chē)，這樣一來(lái)，港區(qū)內(nèi)的平行車(chē)價(jià)格就能夠比外面還要再低一些?！睋?jù)成都國(guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，更多創(chuàng)新舉措也在陸續(xù)出臺(tái)。落地成都國(guó)際鐵路港的成都第二個(gè)車(chē)管所的設(shè)計(jì)方案即將出臺(tái)。該車(chē)管所距離成都鐵路口岸直線(xiàn)距離僅500米，預(yù)計(jì)2018年竣工投運(yùn)，方便進(jìn)口車(chē)就近辦理掛牌等業(yè)務(wù)。（責(zé)編：范吳瑕）endprint