袁靜
【摘 要】物流管理作為現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想的起源,同時也是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分,與傳統(tǒng)的物流管理有著很大的區(qū)別。因此,了解物流與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系,對于理解供應(yīng)鏈管理思想的實質(zhì)以及供應(yīng)鏈管理中的物流管理的作用很有必要的。
【關(guān)鍵詞】物流管理;供應(yīng)鏈;聯(lián)系與區(qū)別
一、物流的概念
隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務(wù)部門,正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。物流的主要功能是創(chuàng)造時間效用和空間效用,主要方式是通過倉儲克服空間距離。物流是對人們?yōu)闈M足某種需要而組織社會物質(zhì)活動的系統(tǒng)活動的總稱。物流研究的主體是“物”,“物”是指一切物質(zhì)資料(包括生產(chǎn)資料和生活資料),即經(jīng)過人類勞動加工的全部社會產(chǎn)品,它包括一切有形的和無形的各種產(chǎn)品。美國物流管理協(xié)會對物流的定義是:“所謂物流”就是把消費品從生產(chǎn)線的終點有效地移動到有關(guān)消費者的廣泛活動,也包括將原材料從供給源有效地移動到生產(chǎn)線始點的活動?!?/p>
二、供應(yīng)鏈管理
供應(yīng)鏈管理是對商品、資金、信息在供應(yīng)商、制造商、分銷商和顧客組成的網(wǎng)絡(luò)中流動的管理,其核心是以供應(yīng)為基點,將生產(chǎn)、流通直到消費者終端連接起來,實施高度組織化和現(xiàn)代化的管理。它的三大要素是電腦及通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、優(yōu)化的組織結(jié)構(gòu)和良好的貿(mào)易伙伴關(guān)系。供應(yīng)鏈就是從原材料到最終產(chǎn)品整個過程中各個環(huán)節(jié)所組成的一條鏈,它不僅是一條聯(lián)結(jié)供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條增值鏈實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理可帶來的內(nèi)部效益有:可以有效地實現(xiàn)供求的良好結(jié)合;可促使企業(yè)采用現(xiàn)代手段,達到現(xiàn)代化管理;可降低社會庫存,降低成本;可有效的減少流通費用。實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理可帶來的外部效益有:可實現(xiàn)信息資源共享;可提高服務(wù)質(zhì)量,刺激消費需求;可產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),有效的提高供應(yīng)鏈上各企業(yè)的競爭力??傊?,供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn),可為企業(yè)帶來巨大的效益。
三、供應(yīng)鏈管理是物流管理的更高級的形態(tài)
從物流管理發(fā)展的歷史來觀察,經(jīng)歷了五個階段:物流功能個別管理階段,物流功能系統(tǒng)化管理階段,物流管理領(lǐng)域擴大化階段,企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段,供應(yīng)鏈物流管理階段,可見供應(yīng)鏈管理是物流管理發(fā)展過程中順應(yīng)企業(yè)管理的需要而產(chǎn)生的一種新的管理模式,是物流管理進入了更高級自的階段,從作業(yè)功能的整合到渠道關(guān)系的整合,使物流從戰(zhàn)術(shù)的層次提升到戰(zhàn)略高度,是傳統(tǒng)物流管供應(yīng)鏈管理是對互動界面的管理。
四、供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流需求特征分析
與傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式相比,供應(yīng)鏈管理模式對企業(yè)經(jīng)營思想的轉(zhuǎn)變,對企業(yè)物流管理提出了更高的要求。為了達到物流系統(tǒng)化的目標(biāo),供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理呈現(xiàn)出以下新的特征:
(一)信息的開放性
基于Internet/Intranet的開放性的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng),使供應(yīng)鏈上的企業(yè)都能及時掌握到市場的需求信息和整個供應(yīng)鏈的運行情況。每一環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其它環(huán)節(jié)進行交流與共享,為物流需求方和物流服務(wù)商之間進行信息交換提供了一個低成本的交易平臺,使得物流需求方在選擇物流服務(wù)商時,可以更大范圍地選擇合適的對象,減少盲目性,大幅降低物流成本。
(二)合作的互利性
供應(yīng)鏈管理將眾多企業(yè)以供求關(guān)系為紐帶連接在一起,相互之間由于新產(chǎn)品和新技術(shù)共同開發(fā)、數(shù)據(jù)及信息交換與共享、市場機會共享、風(fēng)險共擔(dān)等激勵因素而連在一起,要求各成員企業(yè)在共同利益的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)資源互補、相互信任、相互協(xié)作,以降低交易費用和履約風(fēng)險。這種不以資本為紐帶的新型企業(yè)合作關(guān)系,并不意味著要消除競爭,而是將傳統(tǒng)企業(yè)為了各自利益的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榧扔懈偁幱钟泻献鞯摹肮糙A”關(guān)系。
(三)交貨的準確性
供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)及時了解和反饋供求信息,運用JIT等技術(shù)支持物料計劃的執(zhí)行,可縮短市場反應(yīng)時間、降低庫存水平和減少浪費,給供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)實現(xiàn)物流作業(yè)的精細化運作奠定了基礎(chǔ)。衡量供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理質(zhì)量的核心是能否按規(guī)定的要求向客戶準時交貨。
(四)響應(yīng)的敏捷性
用戶需求在今天已經(jīng)成為驅(qū)動企業(yè)生產(chǎn)的主要動力,而成本在其次,這就要求基于有效用戶反應(yīng)(ECR)和快速反應(yīng)(QR)的敏捷制造(AM)方式下的供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的物流運作系統(tǒng),在提供“低成本———高質(zhì)量”物流服務(wù)的同時,能夠?qū)Χ嘧兊氖袌鲂枨笞鞒雒艚莸捻憫?yīng)。物流過程中信息延誤、過多的交接工作、供貨商對迅速增加生產(chǎn)的組織乏力、在獲得運輸設(shè)備上的困難以及其他許多問題,都將阻礙供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)物流系統(tǒng)快速反應(yīng)的能力。供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的敏捷性主要體現(xiàn)在速度、柔性、用戶快速反應(yīng)能力、競爭能力等方面。
(五)物流過程中的同步性
物流作業(yè)過程同步化計劃是供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)最終實現(xiàn)物流系統(tǒng)敏捷性的必然決策。同步化計劃的提出是為了克服物流系統(tǒng)資源的約束,在系統(tǒng)中找出瓶頸資源,然后對其排序和資源負荷分配,取得物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的資源、能力的平衡。實現(xiàn)物流過程的同步化還依賴于供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間建立有效的物流和信息標(biāo)準、透明的合作機制以及協(xié)調(diào)沖突的服務(wù)機制。
五、供應(yīng)鏈管理對共同價值有更大的依賴
物流管理是通過對存貨時間和地點的精確定位來創(chuàng)造價值,通過對訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理等活動的有效控制,以廉價高效的方式來尋求滿足客戶需求,實現(xiàn)企業(yè)和客戶的價值增值。供應(yīng)鏈的價值主要來自于組成供應(yīng)鏈的各個企業(yè)之間在五個主要流程上的協(xié)同合作,這五個流程包括:信息流、產(chǎn)品流、服務(wù)流、資金流以及知識流。物流是供應(yīng)鏈模式中產(chǎn)品流和服務(wù)流的主要運輸導(dǎo)管,如果說物流的運作是為了提高產(chǎn)品的客戶可得性的話,那么供應(yīng)鏈管理則是首先解決在供應(yīng)鏈伙伴之間的信息可靠性的問題,因此有時也把供應(yīng)鏈看作是基于信息增值交換的協(xié)作伙伴之間的一系列關(guān)系。所以,與其說供應(yīng)鏈管理依賴網(wǎng)絡(luò)技術(shù),還不如說供應(yīng)鏈管理首先是對供應(yīng)鏈伙伴的相互信任、相互依存、互惠互利和共同發(fā)展的共同價值觀的依賴。
六、總結(jié)
現(xiàn)代的企業(yè)物流管理已經(jīng)把采購與分銷兩個為生產(chǎn)服務(wù)的領(lǐng)域統(tǒng)一在一起,形成的物流供應(yīng)鏈,這就是現(xiàn)代物流管理的含義。所以國外有人認為供應(yīng)鏈管理實際就是物流管理的延伸和擴展。如果從社會大范圍的角度看,物流可以理解為是所有為最終消費者提供商品和服務(wù)的活動網(wǎng)絡(luò),即供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)而供應(yīng)鏈則是其中的一個通道,它關(guān)聯(lián)著幾個不同的管理概念。
供應(yīng)鏈管理是跨企業(yè)范圍的比物料管理更廣泛的管理,它從戰(zhàn)略層次上把握最終用戶的需求,通過企業(yè)之間的有效合作,獲得從成本、時間、效率、柔性等的最佳效果。包括從原材料到最終用戶的所有活動,是對整個鏈的過程管理。