劉鵬權(quán)

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)也在不斷的發(fā)展，交通運輸業(yè)的審計工作也在逐步地開展，但是在創(chuàng)新的時代，交通審計工作不能一成不變，要不斷的創(chuàng)新，本文分析闡述了交通審計服務(wù)和創(chuàng)新的內(nèi)涵，以及交通審計服務(wù)的實現(xiàn)途徑，最后提出交通審計創(chuàng)新的途徑，希望可以提升交通審計的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：交通審計；服務(wù)內(nèi)涵；創(chuàng)新

中圖分類號：F239.5 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）021-0281-01

前言

在21世紀，各行業(yè)想發(fā)展，都要重視創(chuàng)新，只有創(chuàng)新，才能不斷的完善自身，交通審計也不例外，目前我國交通業(yè)發(fā)展迅速，大量的交通工程興建，審計工作越發(fā)的重要，通過交通審計可以對交通部門和單位的行為進行審計，保證交通運輸業(yè)的長遠發(fā)展。

一、交通審計創(chuàng)新與服務(wù)的內(nèi)涵

（一）交通審計創(chuàng)新的內(nèi)涵

目前我國交通業(yè)不斷的發(fā)展，公路、水路建設(shè)在不斷地完善，對于交通審計的工作要求也在不斷地增加，因此交通行業(yè)必須不斷的創(chuàng)新，用新的理念和措施應(yīng)對工作，促進交通事業(yè)的發(fā)展。在交通審計的創(chuàng)新上，要圍繞交通審計服務(wù)的具體任務(wù)，審計理論、審計內(nèi)容等方面進行。在創(chuàng)新上可以借鑒成功經(jīng)驗，并結(jié)合自身的實際情況，來不斷地為交通審計所服務(wù)。

（二）交通審計服務(wù)的內(nèi)涵

在交通內(nèi)部審計的發(fā)展過程中，對于內(nèi)部審計的探討是個不斷創(chuàng)新的過程，其實質(zhì)上是一個幫助企業(yè)和單位規(guī)范管理，隨著單位的性質(zhì)的不同，審計服務(wù)的目標也存在差異。

二、交通審計服務(wù)的實現(xiàn)途徑

（一）交通審計的監(jiān)督服務(wù)

交通審計具有監(jiān)督功能，可以對經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合理性、真實性進行監(jiān)督，保證資金的安全和使用的合理。

1.監(jiān)督交通經(jīng)濟業(yè)務(wù)運行的合規(guī)性

在我國交通經(jīng)濟業(yè)務(wù)的開展要遵守國家的法律法規(guī)，交通審計可以監(jiān)督交通業(yè)務(wù)的開展運行是否按規(guī)定，同時還可以發(fā)現(xiàn)規(guī)章制度存在的短板，并且在我國交通行業(yè)的建設(shè)上，例如大型公路建設(shè)，會出現(xiàn)貪污腐敗的現(xiàn)象，交通審計的開展可以對交通建設(shè)的經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行審計和監(jiān)督，起到一定的警示作用。

2.監(jiān)督財務(wù)會計信息的真實性、完整性

和交通業(yè)相關(guān)的單位，其會計信息的真實性，經(jīng)營利潤的多少都應(yīng)有相應(yīng)的管理，交通審計可以對交通相關(guān)單位的會計信息真實性進行審計，并且監(jiān)督會計信息的完整性。如果在審計中發(fā)現(xiàn)問題，要進行嚴查，可以最大限度的降低審計風險。

3.監(jiān)督資金使用管理、國有資產(chǎn)的安全性

交通部對于資金的管理有明確的制度，并且在內(nèi)部進行約束，大于大額的資金使用程序，也有自身的要求，強化內(nèi)部監(jiān)督的制約，并結(jié)合

4.監(jiān)督收入分配的合理性

首先可以監(jiān)督收入分配制度的執(zhí)行情況，交通企事業(yè)單位的薪酬和考核有嚴格的標準，審計工作可以對其薪酬的發(fā)放進行監(jiān)督，監(jiān)督收入分配是否合理，是否存在濫發(fā)的行為。

（二）交通審計的評價

1.經(jīng)營管理者經(jīng)濟責任的評價

對經(jīng)營管理者的經(jīng)濟責任審計是交通審計的基本內(nèi)容，由于我國對于離任的交通經(jīng)營管理者的審計很重視，可以明確經(jīng)濟責任，并且可以給即將上任的管理者起到一定的約束作用。

2.內(nèi)部控制評價

內(nèi)部空時審計是目前的主要審計服務(wù)，對單位的內(nèi)部控制體系、制度、活動進行合理有效的評價，發(fā)現(xiàn)單位的薄弱環(huán)節(jié)，完善單位的內(nèi)部管理。

（三）交通審計的咨詢服務(wù)

1.通過審計建議提供咨詢服務(wù)

交通審計是對項目的合理性進行審核，并提出相應(yīng)的意見，這些審計的意見可以為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供參考，是交通審計向組織領(lǐng)導(dǎo)提供咨詢服務(wù)。

2.通過培訓(xùn)活動提供咨詢服務(wù)

很多的國際內(nèi)部審核機構(gòu)在內(nèi)部開展審計培訓(xùn)，取得了較好的效果，交通審計也可以開展培訓(xùn)咨詢，通過審計對發(fā)現(xiàn)問題進行整理，開展相關(guān)的經(jīng)驗總結(jié)。

（四）交通審計的增值服務(wù)

審計工作具有較強的增值服務(wù)，尤其落實審計結(jié)果能夠達到量化增值的效果，審計技術(shù)的進步和管理降低了審計的成本。

（五）交通審計的控制服務(wù)

對業(yè)務(wù)全過程的控制，這就要求審計深入到工作的全過程，并且對業(yè)務(wù)的全過程進行管理和操作，發(fā)現(xiàn)問題，即時的進行調(diào)整，

三、交通審計創(chuàng)新的途徑

（一）交通審計的理論創(chuàng)新

做好三個服務(wù)，將交通行業(yè)的特點和工作重點進行創(chuàng)新，交通審計的理論必須立足于交通審計的實踐，同時交通審計需要相應(yīng)的理論做指導(dǎo)，因此交通審計理論創(chuàng)新要借鑒先進的經(jīng)驗和理論為基礎(chǔ)。擺脫陳舊思想的束縛，解放思想。

（二）交通審計的內(nèi)容創(chuàng)新

1.對所屬單位審計全面覆蓋，不留空白

交通運輸業(yè)相關(guān)的部門和單位，都有明確的管轄范圍，對于直屬控股的單位列入審計的范圍，為避免長時間的輪空，對非控股的單位應(yīng)當審計方式。

2.對重點工程、核心業(yè)務(wù)的全過程審計

對于項目開展的全過程進行跟蹤審計，實現(xiàn)提前的把控，把事后監(jiān)督轉(zhuǎn)向事前，可以及時的防患于未然，對于建設(shè)過程進行審計可以保證建設(shè)資金的?？顚Ｓ茫?jié)約建設(shè)的不必要開銷，這種全過程的審計對于內(nèi)部的控制和風險管理是非常有必要的。

3.審計范圍的不斷擴展

目前很多的交通部門和單位在審計上逐漸地向內(nèi)部審計轉(zhuǎn)型，并且審計在內(nèi)部審核、效益審核上不斷地發(fā)揮，但是審計還是主要以財務(wù)數(shù)據(jù)為主，對于一些財務(wù)數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)涉及較少，因此交通審計的范圍還要不斷地擴展。

（四）交通審計的技術(shù)方法創(chuàng)新

1.計算機輔助審計的深化和普及

目前，財務(wù)數(shù)據(jù)普遍實現(xiàn)了電子化，為交通審計的創(chuàng)新提供了條件，但是在計算機進行審計中，應(yīng)用還不夠普遍，審計工作還有待深化。

2.網(wǎng)絡(luò)審計的開發(fā)和應(yīng)用

隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化的管理被應(yīng)用于各個領(lǐng)域，很多的交通部門和單位開始用云網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建自身的財務(wù)信息系統(tǒng)，這就給審計工作開辟了新的紀元，審計人員對于財務(wù)數(shù)據(jù)可以清楚的了解，提高了審計的效率。

四、結(jié)語

綜上所述，交通審計工作在交通單位和部門具有相當重要的意義，可以規(guī)范交通建設(shè)項目的資金，做到?？顚Ｓ?。在交通審計工作的開展上，要不斷的服務(wù)和創(chuàng)新，保障交通審計的作用和質(zhì)量。