江蘇省相城中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校 沈 陽(yáng)

故障現(xiàn)象一輛行駛里程約為10.6萬(wàn)km的2006年9月產(chǎn)大眾POLO車(chē)（搭載BMH發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器），儀表盤(pán)上的ABS燈點(diǎn)亮并伴隨制動(dòng)警告燈閃爍。

故障診斷接車(chē)后，首先試車(chē)驗(yàn)證故障。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表盤(pán)上ABS燈常亮（圖1），且制動(dòng)警告燈閃爍，并伴隨有“嘀嘀嘀”的報(bào)警聲。對(duì)故障車(chē)輛進(jìn)行路試，車(chē)速達(dá)到40 km/h以上后緊急制動(dòng)，ABS不起作用。連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼，ABS控制單元（J104）中存儲(chǔ)有故障代碼01201（含義是ABS泵的供電電壓/靜態(tài)）和故障代碼00301（含義是ABS回流泵/不可靠信號(hào)，靜態(tài)）；用故障診斷儀清除故障代碼，ABS燈熄滅，但再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛運(yùn)行后故障代碼依然存在。分析故障代碼，推斷可能的故障原因?yàn)镴104及其線路故障。

拆下J104導(dǎo)線連接器T47（圖2），用萬(wàn)用表測(cè)量導(dǎo)線連接器T47端子1與搭鐵之間的電壓，為0 V（正常應(yīng)為蓄電池電壓），不正常；測(cè)量端子32與搭鐵之間的電壓，為0 V（正常應(yīng)為蓄電池電壓），不正常；接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量端子4與搭鐵之間的電壓，為12.8 V，正常。檢查熔絲S178和熔絲S179，均已熔斷；更換熔絲后試車(chē)，故障依舊。重新測(cè)量導(dǎo)線連接器T47端子1與搭鐵之間的電壓，為12.8 V，正常；測(cè)量端子32與搭鐵之間的電壓，也為12.8 V，正常；測(cè)量端子47與發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)搭鐵點(diǎn)之間的電阻，為0.3 Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為小于1.5 Ω），正常；測(cè)量端子16與發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)搭鐵點(diǎn)之間的電阻，為0.3 Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為小于1.5 Ω），也正常。為防止存在搭鐵不良現(xiàn)象，再次拆下發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的搭鐵點(diǎn)接線柱螺栓，確認(rèn)搭鐵良好后重新裝復(fù)，故障依舊。診斷至此，懷疑J104損壞。

圖1 ABS燈常亮

圖2 ABS系統(tǒng)供電和搭鐵電路

故障排除更換J104并編碼后試車(chē)，ABS燈熄滅，故障排除。