魏帥

闊別已久的長安鈴木攜全新小型SUV驍途日前在重慶上市。新車搭載1.6升、1.4T發(fā)動機(jī)，共推出7款車型，售價區(qū)間為9.987萬-15.98萬元。

彼時，距離長安鈴木上一款拳頭產(chǎn)品一一維特拉上市已過去整整兩年。此時驍途的“走馬上陣”，為蟄伏已久的長安鈴木帶來年輕化的新力量。

在中國SUV市場中，每一個細(xì)分領(lǐng)域都已血戰(zhàn)成紅海。驍途的入場，并不算早。要想在小型SUV的市場中贏得機(jī)會，勢必要另辟蹊徑。

驍途的發(fā)布會現(xiàn)場，并不見長篇大論的品牌介紹，整個舞臺交給了驍途以及充滿年輕活力的舞臺劇演員，用音樂、情景、歌舞串聯(lián)起整場上市會，簡短而富有意義，充分展現(xiàn)驍途更具都市和年輕化的品牌定位。與此同時，長安鈴木對“簡而不凡”的品牌理念進(jìn)行再度詮釋，堅持對于產(chǎn)品品質(zhì)的追求。

對于驍途，長安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理況錦文有著精準(zhǔn)的目標(biāo)定位：他希望驍途能與維特拉形成組合一一維特拉主攻個性需求的越野人群，驍途針對年輕化都市家庭，兩者合力在競爭激烈的小型SUV市場占一席之地。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長安鈴木共銷售4.57萬輛，同比下跌20%。但是況錦文認(rèn)為，“長安鈴木的實力絕對被低估了，以其產(chǎn)品力和進(jìn)入中國市場的積累而言，絕對不止目前這個銷量?！憋@然，況錦文對于長安鈴木有著更高的期待。

這份期待來源于長安鈴木曾經(jīng)取得的成績。2011年，長安鈴木年銷量曾達(dá)到22萬輛的歷史高峰。但不斷變化的市場，需要的是不斷進(jìn)步的品牌。無論是面對強(qiáng)敵環(huán)伺的小型SUV市場，還是競爭激烈的整個中國車市，驍途都需經(jīng)歷時間和市場的沉淀。畢竟，對于長安鈴木來說，回到巔峰狀態(tài)的路程需要漫長跋涉，而戰(zhàn)斗才剛剛開始。endprint