李春榮

寶騰汽車任CEO

原東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮于上月正式加盟寶騰汽車，擔(dān)任CEO，負(fù)責(zé)寶騰汽車整體管理和運營工作。在國企工作多年的李春榮加盟寶騰，意味著吉利集團(tuán)與DRB-HICOM集團(tuán)的資產(chǎn)交割幾近完成，吉利集團(tuán)也正式參與到寶騰汽車的管理和運營中來。寶騰汽車在馬來西亞地區(qū)的定位與東風(fēng)汽車在國內(nèi)定位相仿，李春榮多年國企管理經(jīng)驗將發(fā)揮作用。同樣，掌管一個并不熟悉的海外品牌，對于他來說，也是一個巨大的挑戰(zhàn)。

車艷華

沃爾沃中國銷售公司任副總裁

原東風(fēng)雪鐵龍品牌部副總經(jīng)理車艷華9月1日正式加盟沃爾沃，出任沃爾沃汽車中國銷售公司副總裁一職，分管大中華區(qū)市場工作。雖然就職東風(fēng)雪鐵龍時間短暫，但車艷華帶給東雪的變化有目共睹。在她的帶領(lǐng)之下，東風(fēng)雪鐵龍圍繞品牌、產(chǎn)品、渠道三個維度展開了一系列深度調(diào)整，并迎來一系列積極的改變。但對于車艷華來講，5個月磨合后，或許她已意識到豪華品牌才是適合她的舞臺。

張勇

北汽新能源公司任副總經(jīng)理

北汽新能源宣布，張勇不再兼任營銷公司總經(jīng)理，將作為北汽新能源公司副總經(jīng)理，分管產(chǎn)品規(guī)劃部、營銷公司、輕享出行公司和ARCFOX事業(yè)部，負(fù)責(zé)營銷戰(zhàn)略管理、產(chǎn)品規(guī)劃等業(yè)務(wù)。他曾先后任職北汽福田、奇瑞、北汽新能源等多家企業(yè)。2010年離開北汽福田轉(zhuǎn)戰(zhàn)奇瑞擔(dān)任常務(wù)副總經(jīng)理，主管奇瑞新能源汽車業(yè)務(wù)。2014年回歸北汽，全面負(fù)責(zé)北汽新能源渠道建設(shè)、市場銷售、售后服務(wù)和品牌推廣等業(yè)務(wù)。

張?zhí)粤?/p>

樂視超級汽車任副董事長兼CEO

為加強(qiáng)樂視汽車中國區(qū)從戰(zhàn)略目標(biāo)到經(jīng)營達(dá)成的閉環(huán)管理、提升公司內(nèi)部經(jīng)營效率，樂視汽車日前正式任命張海亮為樂視汽車副董事長兼CEO，負(fù)責(zé)頂層戰(zhàn)略制定及業(yè)務(wù)整體規(guī)劃。張海亮于2016年4月正式加盟樂視超級汽車，2017年3月出任樂視超級汽車全球CEO。今年5月，曾有消息稱張海亮已從樂視離職，但隨后樂視超級汽車官方微博從側(cè)面澄清，張海亮仍擔(dān)任樂視汽車總裁。

羅冠宏

福特汽車（中國）任董事會主席兼CEO

福特汽車上月24日宣布任命羅冠宏為福特（中國）董事會主席兼首席執(zhí)行官，此任命于9月1日生效。羅冠宏曾擔(dān)任百利得汽車安全系統(tǒng)公司全球總裁兼首席執(zhí)行官長達(dá)十年。任期內(nèi)，他領(lǐng)導(dǎo)公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和全球市場擴(kuò)張，尤其在中國實現(xiàn)營業(yè)額巨幅增長。履職后，羅冠宏將負(fù)責(zé)福特汽車大中華區(qū)業(yè)務(wù)運營，包括福特進(jìn)口車業(yè)務(wù)、林肯品牌，長安福特和江鈴汽車，以及公司在大中華地區(qū)其他合資企業(yè)業(yè)務(wù)，并直接匯報給福特汽車集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德先生。

甲醇汽車通過國家驗收

近日，工信部、發(fā)改委、科技部在寶雞召開國家在陜甲醇汽車試點工作驗收會。專家對陜西甲醇汽車試點運行給予高度評價，一致同意陜西省3個城市的甲醇汽車試點運行項目通過驗收。隨著驗收會議的落幕，標(biāo)志著甲醇汽車新階段的開啟，甲醇汽車將正式走向市場。據(jù)介紹，發(fā)展甲醇汽車是降低霧霾、保護(hù)環(huán)境質(zhì)量的重大舉措。甲醇汽車加速.眭能好，運行更經(jīng)濟(jì)，甲醇加注到車上后每升價格為1.9元至2.5元，相比天然氣燃料，甲醇燃料使用更加安全。

北汽LITE擁有人工智能

近日，北汽新能源發(fā)布ARCFOX的全新生態(tài)品牌暨新車“LITE”。據(jù)官方消息，新車LITE將于10月正式上市，是北汽新能源推出的第一款人工智能電動汽車。LITE的推出標(biāo)志著北汽新能源品牌向上戰(zhàn)略進(jìn)入實質(zhì)落地階段，是北汽新能源發(fā)展的重要里程碑。據(jù)了解，LITE是北汽新能源基于ARCFOX-1概念車推出的城市電動車，它的目標(biāo)人群是當(dāng)下生活在—二線城市的85后、90N年輕群體。

漢能奧迪合作利用太陽能

8月23日，奧迪與漢能旗下全資子公司阿爾塔設(shè)備簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將合作研發(fā)薄膜太陽能電池項目，將漢能薄膜太陽能電池集成于奧迪車的全景玻璃車頂上，利用太陽能發(fā)電來延長電動車的行駛里程。漢能電動汽車的構(gòu)造包括動力電池+薄膜太陽能電池，既可以利用太陽能發(fā)電，也可以用充電樁充電。車輛可以充分利用太陽能發(fā)電，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。首輛原型樣車將于2017年年底完成。

紅榜

北京奔馳上半年凈利潤超83億元

日前北汽股份公布了上半年業(yè)績，合資公司北京奔馳產(chǎn)銷雙雙突破20萬輛，實現(xiàn)連續(xù)11個月兩位數(shù)增長，凈利潤由2016年上半年40.21億元增長至今年同期的83.12億元，同比增長達(dá)106.7%。北京奔馳的快速增長與其產(chǎn)品競爭力的增長有著很大關(guān)系，C級、E級、GLA、GLC等產(chǎn)品都位居同級別車型前列。其中，在中大型轎車領(lǐng)域，E級轎車實現(xiàn)了125%的同比增長；奔馳C級繼續(xù)保持優(yōu)異的市場表現(xiàn)，同比增長24%。未來北京奔馳將加速新產(chǎn)品的導(dǎo)入以及新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局，奔馳以及子品牌“EQ”都將會有全新的產(chǎn)品推向市場。

黑榜

力帆汽車

騙補遭罰致銷置慘淡

8月23日，力帆股份發(fā)布2017年半年度報告。報告顯示，2017年上半年力帆股份實現(xiàn)營業(yè)收入62.98億元，比上年同期增長24.1%，歸屬于母公司股東的凈利潤1.21億元，同比下降32.02%。在銷量表現(xiàn)上，上半年力帆汽車總共銷售新車5.65萬輛，同比下滑1.8%。而新能源車型銷量業(yè)績慘淡，僅售出1624輛，跌幅高達(dá)59.21%。這一銷量表現(xiàn)與力帆受到騙補懲罰有著密切關(guān)系。除取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預(yù)拔資格外，2017年上半年力帆也僅收到政府補助924.81萬元，其中新能源汽車補貼僅為12萬元。endprint