德國(guó)《圖片報(bào)》1月22日文章，原題：汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)由中國(guó)決定在歐洲，70％的個(gè)人交通運(yùn)輸通過(guò)汽車(chē)完成，而在美國(guó)高達(dá)80％。但在中國(guó)，鐵路運(yùn)輸仍略微領(lǐng)先。這種現(xiàn)狀不會(huì)維持太久。大眾汽車(chē)上周公布的銷(xiāo)售記錄說(shuō)明這種變化，2017年大眾在全球銷(xiāo)售了1070萬(wàn)輛汽車(chē)，僅僅在中國(guó)就銷(xiāo)售了418萬(wàn)輛，在德國(guó)本土“只有”128萬(wàn)輛。大眾品牌董事迪斯日前稱，“盡管面對(duì)城市大堵車(chē)，但中國(guó)人仍都想擁有自己的汽車(chē)，并盡力實(shí)現(xiàn)這一愿望。”

如果你看到在新天鵝堡匆匆拍照留念，或在汽車(chē)展會(huì)上測(cè)量每一輛汽車(chē)玻璃窗的中國(guó)人，你一定會(huì)笑出聲來(lái)。但汽車(chē)界沒(méi)有人會(huì)笑，因?yàn)槠?chē)的未來(lái)由中國(guó)決定。中國(guó)的客戶更年輕，對(duì)新技術(shù)更加開(kāi)放，熱愛(ài)社交媒體，這些特點(diǎn)都決定了未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。例如，中國(guó)某網(wǎng)絡(luò)零售商近日推出了一款“汽車(chē)自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)”。買(mǎi)車(chē)人只要按下按鈕，繳付10%的購(gòu)車(chē)首付款，5分鐘后你的新車(chē)就擺在那里。而中國(guó)的自動(dòng)駕駛、人工智能在汽車(chē)中的運(yùn)用也走在了世界前列。

此外，中國(guó)已經(jīng)銷(xiāo)售了比世界其他地方都多的純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。德國(guó)汽車(chē)管理中心上周公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)去年共銷(xiāo)售了近78萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。這一數(shù)字是美國(guó)的近4倍。一些評(píng)論人士或許會(huì)把這歸為政策引領(lǐng)的熱潮，但卻加速了全球汽車(chē)企業(yè)的創(chuàng)新。也顯示了，中國(guó)的一舉一動(dòng)都將引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展?！?/p>

（作者湯姆·德萊克斯勒爾，青木譯）