張嫣然 蔡旻君

河南師范大學(xué)法學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453007

一、共享經(jīng)濟(jì)模式的現(xiàn)狀

共享經(jīng)濟(jì)模式依賴于第三方平臺并力圖使得資源物盡其用，在此模式下，人們不需要取得產(chǎn)品的所有權(quán)而可以享受其實用價值，其強調(diào)信任機制的構(gòu)建，否則將無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。共享經(jīng)濟(jì)模式在諸多方面推動著社會的發(fā)展，最重要的一點是其改變了人們以往的消費模式，提高了物的利用率，有助于保護(hù)環(huán)境；其次是其改變了人們的生活方式，便利了人們的日常生活；除此之外，共享經(jīng)濟(jì)模式意味著較少的投入和可享受更多的商品和服務(wù)，利于社會資源的合理配置，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。但不可否認(rèn)的是，在社會大眾的日常生活中，不乏見到亂停亂放、損毀、私自上鎖等違規(guī)使用共享單車的行為。這些問題的出現(xiàn)無疑阻礙了共享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，只有在法律層面對此類問題進(jìn)行切實有效的規(guī)制，共享經(jīng)濟(jì)模式才能更好的服務(wù)社會、便利大眾。但由于共享經(jīng)濟(jì)屬于新生事物，學(xué)界對這個問題的研究尚處于起步階段，因而有必要對我國共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的進(jìn)行分析研究并提出相應(yīng)的解決辦法。

二、共享經(jīng)濟(jì)模式運行中出現(xiàn)的問題

通過對共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行歸納可發(fā)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)模式存在以下幾點問題：監(jiān)管方式效率低，各方職責(zé)界限模糊；監(jiān)管重點不突出，工作主次不明；市場準(zhǔn)入門檻過低，部分企業(yè)不具備相應(yīng)資質(zhì)；稅收負(fù)擔(dān)過重，不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展；對用戶的個人信息保護(hù)力度不夠，存在信息泄漏的風(fēng)險；投入社會的產(chǎn)品質(zhì)量未執(zhí)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，存在安全隱患；各方之間法律地位不明確，等等。

三、促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議

從制度完善方面來看，首先，要堅持政府與企業(yè)及行業(yè)組織合作監(jiān)管的方式，充分發(fā)揮各方的作用，各方之間要明確職責(zé)范圍，做好自己本職內(nèi)的工作，各司其職而不能夠相互推諉，注重提高辦事效率；其次需要強調(diào)的是，要將共享平臺作為監(jiān)管重點，只有抓住“牛鼻子”，做事才能事半功倍最終取得期望的結(jié)果。與此同時要輔以對閑置資源提供者的間接監(jiān)管，力圖建立起全方位、多層次的監(jiān)管體系；第三點是在市場準(zhǔn)入方面必須提高標(biāo)準(zhǔn)，共享經(jīng)濟(jì)模式作為一種新興的商業(yè)模式吸引著來自各領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者和投資者，但不可否認(rèn)的是其抗風(fēng)險能力和資信狀況等方面的水平參差不齊，如若不設(shè)門檻而放任其加入共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，必然造成“空殼公司”等亂象，制約著共享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。第四點是在稅收領(lǐng)域，在此需要強調(diào)的是，本文認(rèn)為對于一些發(fā)展前景良好且對環(huán)境保護(hù)不會產(chǎn)生較大損害的企業(yè)可以在一定程度上給予其稅收優(yōu)惠以減輕其稅務(wù)負(fù)擔(dān)，通過這種方式促進(jìn)其快速向好發(fā)展。第五點是個人信息保護(hù)領(lǐng)域必須提高標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)今社會處于信息大爆炸的時代，社會民眾更是“離不開手機”，基于此現(xiàn)狀，共享經(jīng)濟(jì)模式必須加強客戶的個人信息保護(hù)力度，保護(hù)用戶的個人隱私，對于個別企業(yè)非法泄漏、買賣個人信息的不法行為必須予以嚴(yán)懲。只有用戶用的安心、用的放心，企業(yè)才會發(fā)展得更好。第六點是在質(zhì)量審查方面必須盡快建立和完善相關(guān)的基本規(guī)制機制。前些日子，一共享單車用戶由于車輛本身質(zhì)量問題摔傷，實際上，隨著共享經(jīng)濟(jì)模式的進(jìn)一步發(fā)展，共享電動車、共享汽車等相繼出現(xiàn)，如果投入市場使用的產(chǎn)品本身存在質(zhì)量缺陷，用戶的安全就無法得到保障，在可能引發(fā)一系列的糾紛的同時亦阻礙著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最后從立法的角度需要指出的是，要對共享經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行相應(yīng)的法律規(guī)制，要對共享經(jīng)濟(jì)模式參與者的法律地位進(jìn)行厘定，明確資源提供者、需求者及共享平臺三方的法律主體地位及其相互之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，以此來降低共享經(jīng)濟(jì)模式下的法律風(fēng)險，并解決相關(guān)法律難題。通過這樣的制度構(gòu)建，可以為有效突破共享經(jīng)濟(jì)模式的法律規(guī)制困境及解決相關(guān)法律難題提供一定的思路和實施路徑。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

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[2]李智莉.共享經(jīng)濟(jì)的運作與影響[D].華中師范大學(xué)，2017.

[3]尹昊.共享經(jīng)濟(jì)下消費者對第三方出行平臺信任的影響因素及作用機理研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2017.