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        關(guān)于民航旅客棄乘被索賠的法律分析

        2018-01-23 00:48:50
        法制博覽 2018年6期
        關(guān)鍵詞:機上承運人行李

        龍 宇

        海南航空控股股份有限公司,海南 海口 570206

        一、法律關(guān)系分析

        我國合同法分則列出了15種合同,其中包含了運輸合同(客運與貨運)。其中客運合同是承運人(如航空公司、鐵路公司、汽車或輪船運輸企業(yè)等)將旅客及其行李(隨身攜帶或托運)安全運送到目的地,旅客為此支付運費的合同??瓦\合同一般采用票證形式,如車票、船票、機票或行程單等。

        通說理論認為,航空客運合同屬于有名合同、諾成合同、要式合同。合同訂立生效后,承運人不得在無正當理由下任意解除、延誤或拒絕履行合同,旅客無正當理由的不得延誤合同履行。

        旅客作為合同當事人之一,承擔對價付款、持有效客票乘運、限量攜帶行李、不得隨身攜帶或在行李中夾帶違禁物品的義務(wù)。旅客在合同履行(乘機前后)中還承擔附隨義務(wù),如不得隨身攜帶或在行李中夾帶違禁物品、接受機場安檢、遵守客艙秩序(如不得擅自打開安全門、不得在客艙或洗手間吸煙)、不得損壞或偷盜客艙設(shè)備(如不得盜走機上救生衣)等義務(wù)。

        二、旅客棄乘的法律責任

        旅客棄乘,即旅客購票后主動或放棄乘機的行為。不同于因為天氣原因、機械故障等情形導致的非自愿放棄乘機。棄乘行為往往發(fā)生在購票后和飛抵目的地之前。旅客棄乘實質(zhì)上是對航空客運合同的變更或解除,屬于違約行為。旅客因侵犯他人人身安全、破壞運輸工具設(shè)備等造成的棄乘,屬于侵權(quán)與違約的競合,實踐中往往需要承擔侵權(quán)責任,賠償經(jīng)濟損失。

        (一)旅客購票后,抵達始發(fā)地機場之前棄乘的,往往僅需要承擔違約責任。根據(jù)雙方的合同(含承運人公布的《旅客運輸總條件》、承運人單方承諾、航空公司官網(wǎng)或銷售代理人中明示的客票退改簽規(guī)則等)約定,旅客承擔違約責任的形式多為支付退票費。

        (二)旅客到達始發(fā)機場辦理值機或安檢手續(xù)時,若出現(xiàn)夾帶違禁或危險物品、冒用他人身份證件等情形,公安機關(guān)會依據(jù)《治安處罰法》給予旅客警告、罰款或行政拘留等行政處罰。因這些情形造成旅客無法繼續(xù)成行的,依據(jù)所購機票的艙位等級和價格不同,一般都是按照旅客主動棄乘處理。旅客往往需要以支付退票費的形式承擔違約責任。

        (三)旅客辦理值機并通過安檢后棄乘的,除了按照第1款所述支付退票費外,只需要將已托運行李(若有)從行李轉(zhuǎn)盤或客機腹艙中取出即可。

        (四)旅客登機后甚至在飛行途中棄乘的,對飛行安全和運行秩序的影響比較大。根據(jù)民航局關(guān)于安全管理的要求,已登機尚未起飛的航班旅客因自愿或非自愿原因棄乘,需要將等待起飛的飛機或其他旅客重新接受安檢。重新安檢導致航班延誤、已經(jīng)起飛的航班旅客棄乘往往導致航班備降或返航等。

        三、航空公司通行做法

        (一)飛行途中,旅客因健康原因無法乘機(如分娩、疾病發(fā)作等)往往會造成航班備降或返航。航班備降或返航,會造成航空燃油費用、飛機起降費用、機組人工費用和地面保障等費用的增加,也會對后續(xù)的航班造成延誤。出于人道主義和對社會責任的考慮,航空公司往往不會要求旅客承擔補償或賠償責任。

        (二)旅客惡意行為。如機上酗酒、在機上洗手間吸煙、襲擊飛行機組人員、與其他旅客打架斗毆等,往往面臨經(jīng)濟索賠并列入旅客黑名單。若情節(jié)嚴重,往往還需要承擔行政責任,甚至刑事責任。司法實踐中,機場公安分局往往會依據(jù)治安處罰條例給予警告、罰款、行政拘留等行政處罰。情節(jié)嚴重的還需要承擔刑事責任,肇事旅客往往觸犯的是傳播虛假恐怖消息罪、尋釁滋事罪、妨害公務(wù)罪或故意傷害罪等。

        四、航空公司對旅客的索賠案例

        (一)故意撥打恐怖電話

        2012年12月31日,廣東旅客王某因前往機場途中遭遇交通事故無法及時趕上航班。遂撥打電話謊稱航班上有炸彈意圖推遲航班起飛時間。該航班因緊急疏散、重新安檢延誤近3小時,后續(xù)航班延誤1.5小時。廣州某法院以編造虛假恐怖信息罪判處被告王某有期徒刑1年。該航空公司提起民事訴訟,要求王某賠償經(jīng)濟損失。2013年12月24日,法院判決王某賠償原告航油損失、空勤人員用工成本、起降費、安檢費等合計234,291.00元。

        (二)機上斗毆或襲擊機上人員

        2016年6月12日,山西旅客田某與耿某在登機后未按照經(jīng)濟艙座位號就坐,并要求在頭等艙就坐并襲擊前來制止的空警,造成空警、乘務(wù)員受傷。田某與耿某被認定構(gòu)成尋釁滋事罪,被判處有期徒刑2年。該航空公司提起附帶民事訴訟要求旅客賠償經(jīng)濟損失。山西省某法院判決兩名被告賠償醫(yī)療費、護理費、住宿費合計6446.75元,機供品消耗費、機場收取的相關(guān)費用、航油消耗費等合計6800元。

        [1]陳靜.民航客運中旅客精神損害賠償問題研究[J].職工法律天地:下,2017(5):272-273.

        [2]何祥菊.國際航空法中的旅客精神損害賠償問題探討.華東政法大學學報,2004(5):63-71.

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