項 陽
臨海市人民法院,浙江 臨海 317000
現(xiàn)今世界經(jīng)濟繁榮,不論國內(nèi)或國際貿(mào)易皆日趨熱絡(luò),商品交易的種類也越來越多。所以,與之對應(yīng)的相關(guān)風(fēng)險也越來越高。特別是在買賣合同中,在雙方當(dāng)事人均沒有過錯的情況下卻造成了標(biāo)的物的損失或者被破壞的情形時有發(fā)生,這也就是我們所說的風(fēng)險。那么風(fēng)險發(fā)生后,由誰來承擔(dān)因此風(fēng)險所造成的損失,就涉及到所有當(dāng)事人的利益,所以,風(fēng)險的承擔(dān)規(guī)則就展現(xiàn)出它的重要性。風(fēng)險的承擔(dān)只有建立在公平、合理的基礎(chǔ)之上,才能讓雙方當(dāng)事人信服,這也是立法之目的與意義。
“風(fēng)險”一詞被人們在不同意義上使用,一般含義認(rèn)為“風(fēng)險”就是某一事件發(fā)生危害結(jié)果的概率,這是經(jīng)濟學(xué)的專用語言。這就說明,任何人都無法確定自己所進行的行為未來是否會發(fā)生不利的后果,是否可能引起的后果與預(yù)定目標(biāo)發(fā)生多種偏離的綜合。諸如投資,就是不確定未來是產(chǎn)生收益還是造成損失。從法律角度而言,可能造成的風(fēng)險是在合同中明確予以規(guī)定的,如若沒有發(fā)生風(fēng)險事宜,相應(yīng)的合同條款就不起作用,如果發(fā)生那就嚴(yán)格按照合同的規(guī)定來承擔(dān)這一風(fēng)險損失。然而,“風(fēng)險”一詞在不同的學(xué)科存在不同的解釋,就合同法而言,從廣義上,寬泛來說合同制定時所規(guī)定的風(fēng)險承擔(dān),包括一切除主觀故意以及過失而引起的一切損失,這些損失的發(fā)生并不能歸責(zé)某一方當(dāng)事人,但卻又與合同的所有當(dāng)事人之間密切相關(guān),可見,風(fēng)險具有客觀性、不確定性、與人之利益密切相關(guān)。
所謂風(fēng)險承擔(dān),一般即指風(fēng)險由合同的哪一方承擔(dān)。亦即由合同明確規(guī)定,在發(fā)生諸如標(biāo)的物非正常毀損甚至滅失時當(dāng)事人的承擔(dān)情況。所以,發(fā)生風(fēng)險承擔(dān)的條件包括:風(fēng)險承擔(dān)的規(guī)定必須在合同中明確規(guī)定;其次,必須發(fā)生真實的客觀存在的實際損害;第三、風(fēng)險是因為不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人之事由而產(chǎn)生。
(一)在我國的合同法中并沒有對合同標(biāo)的物是否需要特定化的相關(guān)規(guī)定,在標(biāo)的物沒有特定化的情況下,只要發(fā)生標(biāo)的物的毀損或者滅失就要買方來承擔(dān)這一風(fēng)險,那么對賣方而言實質(zhì)上是不公平的。所以,宜明確規(guī)定在非特定物的買賣中,要將貨物特定化或貨物合理劃撥于合同項下,作為風(fēng)險移轉(zhuǎn)至買方的要件,同時應(yīng)明文規(guī)定特定化的方式。
(二)《合同法》對于涉及運輸貨物時的買賣風(fēng)險承擔(dān),應(yīng)明確對風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定,也就是必須明確規(guī)定運輸貨物交付的具體地點,在規(guī)定時間、地點,買方按照約定進行交付,并作出了適當(dāng)?shù)奶崾窘桓痘蛘呤菍嶋H交付于承運人或買受人的時點。
(三)針對買方違約時風(fēng)險承擔(dān)應(yīng)規(guī)定是否需要通知買受人的情形,建議參考《聯(lián)合國國際銷售合同公約》的相關(guān)規(guī)定,即明確規(guī)定買受人如果違約將承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險,在這一過程中應(yīng)該有一個風(fēng)險承擔(dān)的“合理時限”,通過這樣的規(guī)定,對買受人履行相應(yīng)的義務(wù)進行一定的限制,督促其盡快履行接收標(biāo)的物的義務(wù);另外,如果在這一“合理期限”之內(nèi),買受人依然不履行接收貨物的義務(wù),而這時出賣人及時處理了貨物,此時就不應(yīng)再由買受人承擔(dān)風(fēng)險損失,但是如果買受人違約,就必須對違約的部分承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
(四)有關(guān)賣方違約時,風(fēng)險承擔(dān)應(yīng)規(guī)定買方在受領(lǐng)標(biāo)的物后才發(fā)現(xiàn)標(biāo)的物質(zhì)量并不符合所簽訂的合同的規(guī)定,買受人均可以拒絕收貨或者解除合同,因此所造成的風(fēng)險損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。
在我國乃至在全世界,買賣合同在所有的貿(mào)易往來中都具有不可限量的重要作用,而買賣合同中的風(fēng)險承擔(dān)制度,不但牽涉雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù),且關(guān)系到在各種不同的情形下,應(yīng)如何分配風(fēng)險始能符合公平理念,在理論上或?qū)崉?wù)上均有諸多議題值得探究。