張予瀟

摘要：共享經(jīng)濟浪潮隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展而興起，對傳統(tǒng)商業(yè)模式產(chǎn)生了重要的影響，并且逐步進(jìn)入政府政策議題。為更好理解這一新興理念，本文在界定共享經(jīng)濟的概念并梳理其特點的基礎(chǔ)上，從交易成本理論、佃農(nóng)理論和長尾理論的視角，嘗試解釋共享經(jīng)濟興起的理論邏輯，分析我國共享經(jīng)濟發(fā)展中存在的問題，并嘗試性地提出相關(guān)對策建議，以期為我國共享經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展研究提供理論參考。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟 可持續(xù)發(fā)展 商業(yè)模式

共享經(jīng)濟是移動互聯(lián)網(wǎng)時代出現(xiàn)的一種資源交流式的新興商業(yè)模式。得益于近幾年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，共享經(jīng)濟作為一種新的商業(yè)模式已滲透至交通、住宿、金融、餐飲等多個領(lǐng)域。在我國當(dāng)前大力提倡大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的時代背景下，共享經(jīng)濟的發(fā)展對于我國經(jīng)濟新常態(tài)下實現(xiàn)中高速增長和成功轉(zhuǎn)型具有積極的意義。

一、共享經(jīng)濟的內(nèi)涵及特點

早在1978年，美國德克薩斯州立大學(xué)社會學(xué)教授費爾遜和伊利諾伊大學(xué)社會學(xué)教授斯潘思就率先提出了“共享經(jīng)濟”的概念，彼時，與之相關(guān)的商業(yè)模式尚未成型。之后在1978年到2008年約30年之間，共享經(jīng)濟一直未引起人們較多的關(guān)注。進(jìn)入新世紀(jì)，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們對過剩產(chǎn)能的共享似乎成為一種必然趨勢，共享經(jīng)濟的商業(yè)模式隨之興起。2010年，英國學(xué)者蕾切爾。布茨曼在其出版的專著《我的就是你的：“合作式消費”的興起》指出：“合作式消費”將給人們的消費模式帶來革命性的影響。她總結(jié)了共享經(jīng)濟在互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展的若干階段：首先是諸如Linux的代碼共享模式的出現(xiàn)，其次是諸如Facebook社交網(wǎng)站等生活內(nèi)容共享模式，再次是現(xiàn)實世界中諸如交通、餐飲等各種離線資源的共享模式。

著名共享經(jīng)濟學(xué)者杰里米里夫金指出：“共享經(jīng)濟引起一場資源革命，它給人類的生活方式帶來了巨大的變化，帶來了經(jīng)濟生活的新型組織構(gòu)成。”共享經(jīng)濟最早描述的是一種鑲嵌在社群結(jié)構(gòu)中的私人物品協(xié)作消費方式，后來其邊界逐漸從商品和服務(wù)領(lǐng)域延伸至?xí)r間、知識等無形資源。發(fā)展至今，共享經(jīng)濟主要指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)整合，分享海量的分散化閑置資源，滿足多樣化需求的經(jīng)濟活動總和。隨著共享商業(yè)模式的發(fā)展，共享經(jīng)濟的核心要素及特點愈加凸顯，其特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

技術(shù)特征：基于互聯(lián)網(wǎng)平臺?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺是共享經(jīng)濟得以發(fā)展的重要前提，它將海量的供給方與需求方聯(lián)系起來，為其提供技術(shù)支持、信息服務(wù)和信用保障，促成交易的達(dá)成。

主體特征：大眾參與?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺的開放性使得足夠多的供方和需方能夠參與進(jìn)來，共享自己的資源，發(fā)揮自己的一技之長。同時，共享經(jīng)濟中參與者的身份邊界逐漸模糊，參與者往往既是生產(chǎn)者又是消費者，個體潛能與價值得到最大效應(yīng)的發(fā)揮。

客體特征：資源要素的快速流動與高效配置?，F(xiàn)實世界中由于時間的錯配和信息的不對稱，閑置與浪費普遍存在。而共享經(jīng)濟就是要將這些分散的閑置資源通過網(wǎng)絡(luò)平臺搜集整合，然后有針對性地進(jìn)行分配以滿足消費者多樣化的需求。

效果特征：用戶體驗最佳。在信息技術(shù)的強大支撐下，共享經(jīng)濟以快速、便捷、低成本、多樣化的方式實現(xiàn)供需對接，極大地降低了交易成本。同時其公開透明的用戶反饋機制，也推動平臺與供給方努力改進(jìn)服務(wù)，提升用戶體驗。

文化特征：“不求擁有，但求所用”。共享經(jīng)濟迎合了人類作為社群性生物分享和自我實現(xiàn)的訴求，也是當(dāng)前人類環(huán)保意識覺醒的一種體現(xiàn)。

二、從理論視角分析共享經(jīng)濟的社會影響

（一）交易成本理論

關(guān)于共享經(jīng)濟現(xiàn)象最直觀的解釋來自交易成本理論（Coase，1937）。共享經(jīng)濟的價值體現(xiàn)在資源（資產(chǎn)或技能）擁有者與需要資源的消費者之間，在某一時間以可接受的交易成本創(chuàng)建一個匹配。數(shù)字化平臺的存在降低了交易成本，包括搜尋成本、聯(lián)系成本和簽約成本等；在共享平臺產(chǎn)生之前，過高的交易成本導(dǎo)致很多交易無法達(dá)成。以共享交通為例，在其出現(xiàn)之前，乘客能在需要的時候找到合適的空駛車輛時間成本往往較大，而對于出租車司機來說，為避免空駛造成的時間浪費，他們也傾向于集中在酒店和機場這些用車需求量較高的地方。如此，出租車服務(wù)高搜尋成本和低有效供給，最終降低了有效交易的達(dá)成量。Uber、滴滴等共享交通商業(yè)模式的出現(xiàn)基本消滅了需求者的搜尋成本，并提高了精準(zhǔn)服務(wù)的效率，同時共享平臺的出租車司機進(jìn)、出市場的時機彈性較大，從而創(chuàng)造了一個真正由供需決定的有效市場。共享經(jīng)濟使得私人住宿市場、私人用車市場等得到迅速的發(fā)展，很大程度上解決了信息不對稱的問題，對傳統(tǒng)市場起到互補的作用。兩種產(chǎn)品及兩種市場之間的互補性和替代性，是運用交易成本理論理解共享經(jīng)濟產(chǎn)生和發(fā)展的關(guān)鍵之處。

（二）佃農(nóng)理論

張五常（1966）提出佃農(nóng)理論，該理論強調(diào)了使用權(quán)的重要性，認(rèn)為在競爭條件相差不大的情況下，地主自耕自種，跟雇用農(nóng)民甚至安排佃農(nóng)分成等合約的收入大致相同。從佃農(nóng)理論的視角分析，交易費用為零的情況下采用租賃或買賣合約得出的資源分配結(jié)果是相同的?？梢?，隨著市場交易成本降低，交易使用權(quán)的租賃合約可以替代強調(diào)物權(quán)的買賣合約，其內(nèi)核也即共享經(jīng)濟。共享經(jīng)濟可以看作是借助互聯(lián)網(wǎng)平臺使得交易費用降低后出現(xiàn)的經(jīng)濟租賃合約。值得注意的是，為防止租賃資產(chǎn)因使用不當(dāng)而折損貶值，租賃合約還存在著監(jiān)管成本。在維護(hù)合約雙方利益的同時，只有當(dāng)租賃合約的交易費用低于買賣合約時，共享經(jīng)濟才能得以運行。

（三）長尾理論

長尾理論認(rèn)為，商業(yè)未來的發(fā)展空間不在于傳統(tǒng)需求曲線上那個代表暢銷商品的頭部，而在于那條代表冷門商品的經(jīng)常被人遺忘的長尾。與傳統(tǒng)商業(yè)經(jīng)濟相比，共享經(jīng)濟的需求重心從強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟的需求曲線頭部主流產(chǎn)品市場，轉(zhuǎn)向了強調(diào)范圍經(jīng)濟的需求曲線尾部分散化利基產(chǎn)品市場，其交易主體也由企業(yè)轉(zhuǎn)換為個人，這將更大范圍地發(fā)揮閑置資源的可利用價值。同時，個人主導(dǎo)的優(yōu)勢凸顯，靈活帶動網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)發(fā)揮。endprint

三、我國共享經(jīng)濟發(fā)展中的幾個重要問題

（一）相關(guān)法律法規(guī)及監(jiān)管機制尚不夠完善

共享經(jīng)濟領(lǐng)域的商業(yè)模式出現(xiàn)時間較短且發(fā)展速度較快，跨區(qū)域、跨行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)化的特點導(dǎo)致目前的法律條文和相關(guān)政策并不能完全覆蓋其監(jiān)管問題。諸如共享經(jīng)濟電商平臺的稅收征收管理問題等諸多新問題，現(xiàn)有法律條文也沒有針對其的明確規(guī)定。按照現(xiàn)有規(guī)定，多數(shù)的共享經(jīng)濟企業(yè)都涉嫌“鉆政策漏洞”，隨時面臨行政處罰乃至叫停，尚不完善的法律法成為市場健康有序運行的阻礙。

此外，第三方平臺準(zhǔn)入門檻較低導(dǎo)致部分平臺對于用戶的資格審查不夠嚴(yán)格，交易難以給消費者提供充足完善的安全保障，消費者利益受到侵害時無法規(guī)范歸責(zé)。監(jiān)管部門亟需研究和制定能夠適應(yīng)共享經(jīng)濟的法律體系完善監(jiān)管。

（二）大數(shù)據(jù)驅(qū)動因素形成的技術(shù)壁壘

大數(shù)據(jù)時代資源為王，流量為王。共享經(jīng)濟的運營離不開大數(shù)據(jù)的支持，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)統(tǒng)計分析，描繪用戶畫像，進(jìn)行服務(wù)與商品匹配和價格實時調(diào)整，為用戶提供個性化的定制體驗，并降低交易成本。與此同時，用戶數(shù)量和交易次數(shù)的增加又會形成反饋以便完善大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，兩者之間相互促進(jìn)。這種商業(yè)模式?jīng)Q定了先進(jìn)入者競爭優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后進(jìn)入者，前者憑借積累的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，逐漸形成壟斷地位，在與新進(jìn)入者的競爭過程中占有絕對的市場優(yōu)勢，最終形成行業(yè)壁壘，也是商業(yè)經(jīng)濟中強者愈強的馬太效應(yīng)的一種體現(xiàn)。

（三）信用體系的構(gòu)建尚不成熟

信用體系的構(gòu)建是共享經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的前提，我國的信用環(huán)境目前尚處于較低水平，部分居民信用意識的缺乏導(dǎo)致在市場經(jīng)濟活動中失信行為的頻頻出現(xiàn)，社會信用文化仍需培養(yǎng)，國家層面權(quán)威統(tǒng)一的信用體系仍亟需建立和完善。我國對各信用機構(gòu)沒有統(tǒng)一的管理和治理標(biāo)準(zhǔn)，不正當(dāng)競爭現(xiàn)象損害了公民的個人權(quán)益，使公民對于公共信用體系的建設(shè)在一定程度上有所抵制。此外，我國缺乏針對個人信用信息管理的法律法規(guī)。法律法規(guī)的缺失使得違法成本較低，帶來的最直接影響就是懲罰機制的不健全，且難以對信用犯罪形成強有力的威懾。市場的不成熟進(jìn)一步導(dǎo)致人才吸引存在困難，這也成為制約行業(yè)發(fā)展的又一大掣肘因素?？偟膩碚f，無論是從行業(yè)整體運行機制，還是從從業(yè)人員素質(zhì)來看，與西方發(fā)達(dá)國家相比，我國的信用體系仍存在一定差距，需進(jìn)一步完善和提高。

（四）新興業(yè)態(tài)對傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)的沖擊和影響

共享經(jīng)濟平臺帶來了新的供需匹配模式，同時激發(fā)傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)的供給方與新的共享業(yè)態(tài)之間的競爭。二者之間既有競爭關(guān)系，又有相互融合的關(guān)系，更有相互促進(jìn)的關(guān)系。Rifkin（2014）解釋了新商業(yè)模式何以通過較小的市場份額（比如10%）就迅速占領(lǐng)市場，因為一些服務(wù)行業(yè)的邊際成本非常低，少數(shù)市場份額的喪失就會導(dǎo)致整個市場格局出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。而一旦一個相對穩(wěn)定的分工結(jié)構(gòu)動搖了一個行業(yè)，周邊產(chǎn)業(yè)也會受其影響。當(dāng)然，新的商業(yè)模式相較于舊有模式來說，極大地擴展了供需范圍，無論是消費者還是提供者都尋找到了更廣闊的交易平臺和更多數(shù)量的目標(biāo)人群，促成了交易邊界的擴大。但由于與共享經(jīng)濟相關(guān)的政策尚處于不明朗期間，部分共享經(jīng)濟從業(yè)者逃避了傳統(tǒng)商業(yè)的稅收、社保等義務(wù)和責(zé)任，這樣不公平的競爭對傳統(tǒng)經(jīng)濟從業(yè)者的利益造成了一定沖擊，包括我國在內(nèi)的全球范圍內(nèi)都引發(fā)了不少社會問題。共享專車自從出現(xiàn)以來，就遭到了全球范圍內(nèi)出租車司機的抵制，在歐美，Uber的出現(xiàn)引發(fā)了多次出租車司機罷工潮，法國、德國等多個國家對Uber發(fā)出禁令，我國的多個城市也曾爆發(fā)出租車抵制專車的群體性事件。

四、我國共享經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的建議

（一）完善相關(guān)法律法規(guī)，創(chuàng)新監(jiān)管模式

第一，結(jié)合共享經(jīng)濟自身的特點，跳出傳統(tǒng)經(jīng)濟立法思維和監(jiān)管模式的局限完善相關(guān)法律，努力營造一個開放、包容的市場環(huán)境。例如可在指定城市試點，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H發(fā)展?fàn)顩r不斷完善對于共享經(jīng)濟監(jiān)管和立法，并將其發(fā)展經(jīng)驗向全國推廣。第二，探索設(shè)立分級管理制度，政府立法監(jiān)管，行業(yè)協(xié)會立規(guī)自律。由監(jiān)管部門建立科學(xué)的監(jiān)管機制和問責(zé)機制，對于企業(yè)出現(xiàn)的違規(guī)行為，依法追責(zé)。行業(yè)成立自律協(xié)會，嚴(yán)格把控行業(yè)準(zhǔn)入機制。第三，強制實行保險制度。責(zé)任承擔(dān)機制不明確是目前共享經(jīng)濟普遍存在的問題，為降低交易成本，部分平臺在運營過程中本身不提供保險也不要求交易各方購買保險，導(dǎo)致交易過程出現(xiàn)問題時缺少相應(yīng)的保障措施。針對該問題，監(jiān)管部門應(yīng)強制平臺推出詳盡的保險制度，為消費者提供強有力的保障。

（二）積極推進(jìn)誠信體系建設(shè)，建立共享經(jīng)濟網(wǎng)上信用平臺

評級系統(tǒng)和互信機制在共享經(jīng)濟中的作用至關(guān)重要。政府一方面應(yīng)對共享經(jīng)濟平臺的信用數(shù)據(jù)積累、共享、使用等方面做出規(guī)定；另一方面應(yīng)積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，搭建支撐共享經(jīng)濟發(fā)展的各類公共信息平臺，同時積極推進(jìn)行業(yè)自律。在平臺搭建方面，各大互聯(lián)網(wǎng)公司經(jīng)過多年的發(fā)展，某種程度上已經(jīng)建立了一套用戶信用體系，政府應(yīng)督促現(xiàn)有企業(yè)共享大數(shù)據(jù)，從而在開展共享經(jīng)濟實踐時降低信用成本。其次，還應(yīng)加大對專業(yè)的第三方信用服務(wù)企業(yè)的培養(yǎng)，通過搜集網(wǎng)絡(luò)中散落的用戶評價，為提供專業(yè)的交易信用評級服務(wù)提供更強大的支持。在行業(yè)自律方面，按照國際慣例，共享經(jīng)濟平臺應(yīng)自覺監(jiān)控交易、支付等客戶行為，并依靠客戶反饋完善服務(wù)，對提供方可能發(fā)生的不利行為進(jìn)行提前預(yù)防及糾正。

（三）構(gòu)建柔性價值共創(chuàng)過程

在共享經(jīng)濟背景下，企業(yè)打破了為用戶生產(chǎn)資源的模式，而是采取用戶即資源的模式，在恰當(dāng)?shù)臅r機讓渡客戶資源給另一部分需求用戶，實現(xiàn)相互消費。在此過程中，用戶的身份擇機轉(zhuǎn)變，消費者和服務(wù)提供者共同組成了一個動態(tài)平衡的價值共創(chuàng)結(jié)構(gòu)。在服務(wù)接觸前，企業(yè)應(yīng)該致力于供需的鏈接，搭建一個消除了信息不對稱的交流平臺，讓需求與供給精準(zhǔn)匹配實現(xiàn)交易。在服務(wù)接觸階段，企業(yè)應(yīng)該適時撤離，讓用戶們自己去創(chuàng)造價值。這樣在節(jié)約交易成本的同時，還為用戶提供了一個高效的互惠交易環(huán)境。最后，在服務(wù)完成后，企業(yè)應(yīng)該為用戶提供一個有利于透明交易、積極反饋的平臺，吸引用戶互動，挖掘更多數(shù)據(jù)價值。

（四）對共享經(jīng)濟抱寬容態(tài)度，消除發(fā)展的政策風(fēng)險

政府主管部門要以開放的心態(tài)接納和適應(yīng)共享經(jīng)濟帶來的新興商業(yè)模式，對從業(yè)者所做的業(yè)務(wù)深入調(diào)研，重視正當(dāng)?shù)氖袌鲂枨蠛蜋?quán)益訴求，積極研究隨之而來的各類問題，爭取將其歸入現(xiàn)有的監(jiān)管框架之內(nèi)。共享經(jīng)濟平臺在發(fā)展初期存在問題在所難免，但是政策制定不能成為其發(fā)展的阻力，應(yīng)當(dāng)盡最大努力為其營造一個公平開放的發(fā)展環(huán)境，盡量避免有關(guān)部門動輒叫停、只堵不疏的現(xiàn)象。endprint