葉海軍 雷川

預(yù)警指揮機(jī)(簡稱“預(yù)警機(jī)”)作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭空中預(yù)警探測和指揮控制的核心節(jié)點(diǎn),在低空補(bǔ)盲、機(jī)動(dòng)預(yù)警、指揮控制、戰(zhàn)場管理等方面具有不可替代的重要作用,是國家戰(zhàn)略預(yù)警和防空預(yù)警體系的核心組成部分,是各國爭先發(fā)展、應(yīng)對現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、體系化戰(zhàn)爭的重要武器裝備,是體現(xiàn)一國信息技術(shù)發(fā)展水平的大型綜合電子信息系統(tǒng).

航母預(yù)警機(jī)(Carrier-based AEW&C2)是在航空母艦上起降、擔(dān)負(fù)航母編隊(duì)作戰(zhàn)空中早期預(yù)警和指揮控制、特別是對航母艦載機(jī)群指揮控制任務(wù)的艦載預(yù)警機(jī)系統(tǒng),是艦載機(jī)群打擊力量形成的核心和樞紐.受航母作業(yè)和海上作戰(zhàn)要求約束,航母預(yù)警機(jī)具有高集成度、高自動(dòng)化、高實(shí)時(shí)性的特點(diǎn),代表著預(yù)警機(jī)研制和發(fā)展的最高難度.

長期以來,在美國海軍航空母艦服役的是E-2C預(yù)警機(jī)(最新型號是“鷹眼2000”).近十年來,美國海軍依托技術(shù)進(jìn)步,整體的作戰(zhàn)理念和理論發(fā)生了重大變化:一是作戰(zhàn)任務(wù)由遠(yuǎn)海作戰(zhàn)擴(kuò)展到瀕海作戰(zhàn),對陸上目標(biāo)精確監(jiān)視和定位能力需求日益迫切;二是裝備發(fā)展大力推行“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”構(gòu)想.在此需求牽引下,美國海軍自2003年8月4日開始研制“先進(jìn)鷹眼”(Advanced Hawk Eye,AHE)(后正式命名為E-2D)預(yù)警機(jī)[1?2],對“鷹眼2000”進(jìn)行一系列重大改進(jìn)和能力提升,以擴(kuò)展預(yù)警探測、戰(zhàn)場管理等系統(tǒng)能力.

2014年10月10日,美國海軍空中指揮與控制聯(lián)隊(duì)指揮官德魯·巴斯登上校簽署形成初始作戰(zhàn)能力(Initial Operational Capability,IOC)文件[3],高調(diào)宣布E-2D預(yù)警機(jī)形成初始作戰(zhàn)能力.這標(biāo)志著“先進(jìn)鷹眼”項(xiàng)目如期完成從立項(xiàng)、研制、交付到作戰(zhàn)評估全過程.2015年E-2D預(yù)警機(jī)正式部署到“西奧多·羅斯福”號航空母艦上,在美國海軍網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)中扮演著至關(guān)重要的角色.

本文從梳理分析美國海軍E-2D預(yù)警機(jī)發(fā)展歷程、能力提升、作戰(zhàn)需求以及系統(tǒng)先進(jìn)性等方面入手,剖析E-2D預(yù)警機(jī)形成初始作戰(zhàn)能力的實(shí)質(zhì),為我國預(yù)警機(jī)系列化發(fā)展和海軍航母編隊(duì)作戰(zhàn)體系建設(shè)與發(fā)展提供了參考和借鑒.

1 E-2D預(yù)警機(jī)的發(fā)展背景

進(jìn)入21世紀(jì)以來,為滿足美國海軍網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的迫切需求,諾斯羅普·格魯門公司(簡稱“諾格公司”)開始著手發(fā)展一種更加先進(jìn)的“鷹眼”預(yù)警機(jī).該型預(yù)警機(jī)是現(xiàn)役E-2C預(yù)警機(jī)的重大改進(jìn)型,并最終用來取代E-2C.2000年1月,美國海軍正式提出“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)發(fā)展計(jì)劃.為了更好地推動(dòng)“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)的發(fā)展,海軍要求工業(yè)部門集中對“先進(jìn)電子掃描雷達(dá)、新型任務(wù)系統(tǒng)設(shè)備、任務(wù)軟件和后勤支援”等4個(gè)領(lǐng)域展開深入研究工作.從2003年8月4日正式啟動(dòng)E-2D預(yù)警機(jī)研制到2014年10月10日形成初始作戰(zhàn)能力,歷經(jīng)近十年研制時(shí)間,研制大事記見表1[1?6].

2 E-2D預(yù)警機(jī)的先進(jìn)性

E-2D 預(yù)警機(jī)是在E-2C“鷹眼2000”預(yù)警機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,E-2D預(yù)警機(jī)的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在載機(jī)平臺飛行能力和任務(wù)系統(tǒng)作戰(zhàn)能力兩個(gè)方面[5?11].

2.1 載機(jī)平臺飛行能力

E-2預(yù)警機(jī)是世界上唯一一型艦載固定翼預(yù)警機(jī),其載機(jī)平臺型號為W2F-1,也是世界上唯一專為預(yù)警機(jī)而研制的平臺.受母艦起降、海上工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)等條件限制,艦載預(yù)警機(jī)載機(jī)與岸基預(yù)警機(jī)載機(jī)有截然不同的使用要求.W2F-1平臺最大起飛重量為22.4t,是母艦彈射起飛的最大重量.W2F-1平臺通過四垂尾翼設(shè)計(jì)降低垂尾高度、可折疊機(jī)翼、可升降天線罩等技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)機(jī)-艦之間的良好適配性和維護(hù)性.在四垂尾翼、尾翼上半部分和螺旋槳均采用復(fù)合材料設(shè)計(jì),以利于減小對預(yù)警雷達(dá)等傳感器的遮擋[5].E-2D預(yù)警機(jī)載機(jī)平臺的能力提升重點(diǎn)體現(xiàn)在3個(gè)方面[6]:一是更換新引擎,動(dòng)力更強(qiáng)勁.由早期的鋼質(zhì)材料、機(jī)械控制的4葉片螺旋槳發(fā)展為復(fù)合材料、數(shù)字控制的8葉片螺旋槳,載機(jī)起飛重量從22.4t逐步提升至26t,使得螺旋槳振動(dòng)更小、噪聲更低、推力更大,并且減少了零件數(shù)目,降低了全壽命周期維修費(fèi)用.二是增強(qiáng)載荷能力、冷卻能力.通過更換發(fā)動(dòng)機(jī),增加載機(jī)的動(dòng)力,提升了載機(jī)平臺的載荷能力和空中任務(wù)時(shí)間.同時(shí),E-2D預(yù)警機(jī)增加空中加油能力,使得空中執(zhí)勤時(shí)間延長.三是采用新型數(shù)字化座艙.E-2D預(yù)警機(jī)采用完整的“玻璃座艙”,新增了3個(gè)17in彩色戰(zhàn)術(shù)多用途控制顯示器,為駕駛員提供增強(qiáng)的態(tài)勢感知能力.

2.2 任務(wù)系統(tǒng)作戰(zhàn)能力

E-2系列預(yù)警機(jī)采用“漸進(jìn)式發(fā)展”(又稱達(dá)爾文式)路線,在幾十年的發(fā)展過程中,任務(wù)系統(tǒng)經(jīng)過多次重大升級改進(jìn)和能力提升,使得裝備性能和作戰(zhàn)效能不斷提高,預(yù)警機(jī)從為航母戰(zhàn)斗群提供遠(yuǎn)距離預(yù)警的傳統(tǒng)角色,轉(zhuǎn)變?yōu)槌袚?dān)整個(gè)戰(zhàn)場指揮與任務(wù)控制的全新角色.任務(wù)系統(tǒng)的能力提升主要體現(xiàn)在3個(gè)方面:

一是預(yù)警探測能力[7].E-2D預(yù)警機(jī)的雷達(dá)功能更強(qiáng)大,E-2D預(yù)警機(jī)的雷達(dá)AN/APY-9與E-2C“鷹眼2000”的雷達(dá)AN/APS-145相比,靈敏度提高了約20dB,探測空域擴(kuò)大了2.5倍～3倍,探測距離增加了300%.該型雷達(dá)對于戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)(雷達(dá)散射截面為3m2～5m2)探測距離約為300nm;對地雜波和干擾的抑制能力更強(qiáng)(采用了空間-時(shí)間自適應(yīng)處理技術(shù)),可以探測和跟蹤小目標(biāo)以及巡航導(dǎo)彈、戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈[8].由于AN/APY-9采用了機(jī)械掃描加電子掃描,在保持天線孔徑不變的情況下,在對360?空域進(jìn)行無空隙監(jiān)視的同時(shí)可對重點(diǎn)空域或目標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)觀測,也可以同時(shí)探測空中和海上的多個(gè)目標(biāo).

二是E-2D預(yù)警機(jī)的任務(wù)計(jì)算機(jī)和操作員工作站采用了開放式體系結(jié)構(gòu)和成熟的民用部件,具有不斷升級的潛力.由于民用計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,主承包商諾格公司今后每18～24個(gè)月就可以方便地升級一次.

三是E-2D預(yù)警機(jī)有更強(qiáng)的聯(lián)網(wǎng)能力[9].E-2D是按照網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的理念設(shè)計(jì)的,將在協(xié)同作戰(zhàn)能力(Cooperative Engagement Capability,CEC)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)效能[10].不過這是一項(xiàng)艱難的工作,需要逐步發(fā)展和完善,有待解決的問題包括:收集并融合網(wǎng)絡(luò)中其他探測設(shè)備的數(shù)據(jù),生成完善的綜合空情圖,以及按照機(jī)器-機(jī)器方式在網(wǎng)絡(luò)中有效分發(fā)信息[11].E-2D預(yù)警機(jī)計(jì)劃增加“網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)同瞄準(zhǔn)(Network Centric Cooperative Targeting,NCCT)”系統(tǒng),還將增加入侵并破壞敵方無線通信的能力.

3 E-2D預(yù)警機(jī)形成初始作戰(zhàn)能力的實(shí)質(zhì)

綜前所述,E-2D預(yù)警機(jī)相對于之前E-2系列預(yù)警機(jī)型號,改進(jìn)了氣動(dòng)外形,換裝了新型螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī),新增了數(shù)字化座艙,大幅提高了預(yù)警探測、通用計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)通信能力,縮短了提升能力時(shí)間等.然而,這都不是其形成初始作戰(zhàn)能力的實(shí)質(zhì).

E-2D預(yù)警機(jī)最具顛覆性的能力在于它作為美國“海軍一體化火控防空系統(tǒng)(Naval Integrated Fire Control-Counter Air,NIFC-CA)”的中心節(jié)點(diǎn)[12?14],已擔(dān)負(fù)起構(gòu)建超視距導(dǎo)彈武器打擊鏈(Kill Chain)的核心作用.E-2D預(yù)警機(jī)形成初始作戰(zhàn)能力標(biāo)志著美軍以E-2D預(yù)警機(jī)為核心的空基系統(tǒng)已由C4ISR轉(zhuǎn)變?yōu)镃4KISR,全新的作戰(zhàn)形態(tài)和作戰(zhàn)樣式由概念變成了現(xiàn)實(shí).

3.1 美軍構(gòu)建了以E-2D預(yù)警機(jī)為核心的導(dǎo)彈武器打擊鏈

2007年,為滿足遠(yuǎn)程防空作戰(zhàn)需要,美軍提出“海軍一體化火控防空系統(tǒng)”(簡稱“NIFC-CA”),并將其作為美國海軍未來“海盾牌”(Sea Shield)系統(tǒng)的核心部分之一.NIFC-CA以3個(gè)部署裝備“E-2D預(yù)警機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)-6艦空導(dǎo)彈、戰(zhàn)斗機(jī)”為核心成員,共同構(gòu)建防御作戰(zhàn)體系中的超視距打擊鏈,見圖1.在NIFC-CA系統(tǒng)中,突出了E-2D預(yù)警機(jī)作為未來海戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字指揮中心的地位,不僅形成了預(yù)警機(jī)指揮戰(zhàn)斗機(jī)(戰(zhàn)斗機(jī)飛行員)的打擊鏈,同時(shí)也具備形成預(yù)警機(jī)直接指揮導(dǎo)彈的打擊鏈的條件(C4ISR→C4KISR),形成人在環(huán)路外的閉環(huán)打擊鏈.其中,E-2D預(yù)警機(jī)可使用先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈將探測信息在正確的時(shí)間送給正確的戰(zhàn)斗機(jī),并將原始雷達(dá)數(shù)據(jù)傳送給宙斯盾驅(qū)逐艦;同時(shí)可通過雙向數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)沟眠h(yuǎn)程空空導(dǎo)彈在飛行末段“劇烈機(jī)動(dòng)”以躲過敵方防御系統(tǒng).對美國海軍來說,E-2D預(yù)警機(jī)是NIFC-CA系統(tǒng)的中心節(jié)點(diǎn).2014年初美國海軍驗(yàn)證了E-2D預(yù)警機(jī)APY-9雷達(dá)的NIFC-CA能力,它使用Link16數(shù)據(jù)鏈和CEC為F/A-18和“宙斯盾”戰(zhàn)艦提供目標(biāo)指示信息.可以看出,作為美國海軍邁入網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的重要一步,E-2D預(yù)警機(jī)承擔(dān)美國海軍實(shí)現(xiàn)21世界海上力量戰(zhàn)略的重要任務(wù),正在從為航母編隊(duì)提供遠(yuǎn)距離預(yù)警的傳統(tǒng)角色轉(zhuǎn)變?yōu)槌袚?dān)整個(gè)戰(zhàn)場指揮與控制任務(wù)的全新角色.

2013年7月,美國海軍在舉行的“三叉戟勇士2013”(Trident Warrior 2013)演習(xí)中,成功演示E-2D預(yù)警機(jī)與被制導(dǎo)導(dǎo)彈建立雙向互聯(lián).在演示過程中,F/A-18E/F模擬發(fā)射了1枚JSOW C-1,隨后E-2D預(yù)警機(jī)命令該滑翔制導(dǎo)炸彈飛往有效識別后的目標(biāo).與此同時(shí),E-2D預(yù)警機(jī)還接收到這枚空地彈傳回的狀態(tài)更新信息和命中提示信息.美國海軍精確打擊武器項(xiàng)目辦公室JSOW項(xiàng)目副經(jīng)理表示,這次演示的成功證實(shí)了運(yùn)用F/A-18E/F、JSOW C-1和E-2D為艦隊(duì)提供完整打擊鏈、遠(yuǎn)距離海上目標(biāo)交戰(zhàn)的可行性.

2014年4月16日《2014-2025年美國海軍航空兵構(gòu)想》[15]發(fā)布,正式提出:美國海軍航空兵在機(jī)群的設(shè)計(jì)層面及采辦過程中,都必須將其視野從單項(xiàng)目角度擴(kuò)大至任務(wù)領(lǐng)域;美國海軍航空兵任務(wù)必須集成化,空戰(zhàn)必將更大程度地要求海軍飛機(jī)的集成.同時(shí)要求E-2D預(yù)警機(jī)等作戰(zhàn)飛機(jī)加強(qiáng)與水面艦船等武器平臺的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)一體化作戰(zhàn)[16],共同構(gòu)成打擊鏈,主要涵蓋18個(gè)環(huán)節(jié)[8],見圖2所示.

預(yù)警機(jī)是打擊鏈中的核心節(jié)點(diǎn),主要完成9個(gè)環(huán)節(jié):發(fā)現(xiàn)、形成航跡、新增航跡和態(tài)勢圖相參、識別和分類、攔截器發(fā)射、中段引導(dǎo)、移交導(dǎo)彈自引導(dǎo)、攔截與殺傷效果評估.這表明美軍以網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)需求為牽引,借助先發(fā)優(yōu)勢,構(gòu)建預(yù)警機(jī)指揮下的機(jī)-機(jī)、機(jī)-彈等打擊鏈的理論也日趨成熟和完備.這一過程中的預(yù)警機(jī)已不再是單一的作戰(zhàn)平臺,而是成為整個(gè)戰(zhàn)場的信息化作戰(zhàn)體系中的核心樞紐.

3.2 美軍優(yōu)化了導(dǎo)彈武器打擊鏈流程

傳統(tǒng)的導(dǎo)彈武器與發(fā)射平臺綁定,導(dǎo)彈武器打擊鏈流程集中于單一平臺.例如,美國海軍防空作戰(zhàn)打擊鏈采用的是宙斯盾防空作戰(zhàn)打擊鏈.

該打擊鏈特點(diǎn)可概括為:一是單平臺作戰(zhàn);二是緊耦合;三是受地平線限制(限于視距內(nèi)).E-2D預(yù)警機(jī)的加入將集中式的導(dǎo)彈武器打擊鏈流程分散到海面和空中多個(gè)分立平臺,并可根據(jù)實(shí)際情況自適應(yīng)地在水面艦艇-預(yù)警機(jī)之間靈活切換和優(yōu)化,提高打擊鏈的作戰(zhàn)效能、魯棒性和戰(zhàn)場生存率;E-2D預(yù)警機(jī)完成導(dǎo)彈的中段制導(dǎo),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈武器與發(fā)射平臺間解耦和艦載導(dǎo)彈武器的超視距遠(yuǎn)程精確打擊.

未來,美國海軍希望通過NIFC-CA構(gòu)建超視距(Over The Horizon,OTH)遠(yuǎn)程打擊網(wǎng)絡(luò),以對宙斯盾防空作戰(zhàn)打擊鏈流程進(jìn)一步優(yōu)化.最終的導(dǎo)彈武器打擊鏈將實(shí)現(xiàn)分布式、靈活可擴(kuò)展,具有“松散連接”且不存在視距限制.多架E-2D預(yù)警機(jī)作為打擊網(wǎng)絡(luò)空中指揮控制節(jié)點(diǎn),提供增強(qiáng)的空中預(yù)警、機(jī)載CEC中繼和航母編隊(duì)“空戰(zhàn)戰(zhàn)場管理和任務(wù)管理”功能,擴(kuò)展戰(zhàn)場空間、降低遺漏,提供最大的再次打擊能力.遠(yuǎn)期計(jì)劃中,完整的NIFC-CA包括海上打擊鏈(From The Sea,FTS)、空中打擊鏈(From The Air,FTA)和陸上打擊鏈(From The Land,FTL)等3類防空打擊鏈,見圖3所示.每類打擊鏈均以E-2D預(yù)警機(jī)作為空中指揮控制和監(jiān)視平臺,同時(shí)包括相應(yīng)的數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)、主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)型導(dǎo)彈和武器控制系統(tǒng).

3.3 美軍縮短了導(dǎo)彈武器打擊鏈閉環(huán)時(shí)間

美軍一直致力于完善空基預(yù)警探測體系,從而優(yōu)化打擊鏈流程,縮短打擊鏈時(shí)間,以提高體系作戰(zhàn)的響應(yīng)能力.從1991年海灣戰(zhàn)爭100min(小時(shí)級)到2011年伊拉克戰(zhàn)爭10min(分鐘級)[7,9],打擊鏈效率提高了10倍.目前,美軍仍從打擊鏈結(jié)構(gòu)、作戰(zhàn)信息系統(tǒng)基礎(chǔ)能力等方面對打擊鏈進(jìn)行流程優(yōu)化,以進(jìn)一步縮短打擊鏈響應(yīng)時(shí)間.

進(jìn)入21世紀(jì)以來,美軍在開放系統(tǒng)架構(gòu)和異構(gòu)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)方面投入大量人力物力,進(jìn)行了大量研究和開發(fā),力圖通過提高處理效率、統(tǒng)一處理算法、互聯(lián)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、全局共享信息縮短打擊鏈閉環(huán)時(shí)間.

2015年,美軍提出基于全新的分布式“云殺傷鏈”概念,通過對戰(zhàn)場資源的高效管控、目標(biāo)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理分發(fā)共享,從而實(shí)現(xiàn)對超視距目標(biāo)的先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊、先敵摧毀.美軍多次重大事件中美軍的打擊鏈?zhǔn)录姳?.

E-2D預(yù)警機(jī)是美軍將上述技術(shù)實(shí)踐化裝備化的重要抓手.E-2D預(yù)警機(jī)任務(wù)系統(tǒng)通過使用開放式體系結(jié)構(gòu)和成熟民用部件,并與打擊鏈其他作戰(zhàn)平臺在系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)同構(gòu),使得:一是現(xiàn)有的大量軟件可以在各平臺上實(shí)現(xiàn)重用;二是在通用系統(tǒng)上快速開發(fā)應(yīng)用軟件成為可能;三是提高處理效率、對打擊鏈各階段進(jìn)行跨層優(yōu)化的新技術(shù)經(jīng)過評估測試可以便捷加裝,形成“軟件商店”.

表2 美軍打擊鏈時(shí)間從小時(shí)級縮短至分鐘級對照表

3.4 美軍形成了基于E-2D預(yù)警機(jī)的體系作戰(zhàn)能力

E-2D預(yù)警機(jī)作為美軍構(gòu)建復(fù)雜體系(Complex SoS)的標(biāo)志性裝備,從設(shè)計(jì)伊始就以構(gòu)建體系能力為目標(biāo)，為美國海軍航母編隊(duì)提供戰(zhàn)場管理和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的基石.

一是戰(zhàn)場管理方面,在美國海軍“21世紀(jì)海權(quán)(Sea Power 21)”建設(shè)目標(biāo)中,E-2D預(yù)警機(jī)全面參與海上打擊(Sea Strike)、海上防御(Sea Shield)、海上基地(Sea Basing),并扮演重要角色.除了擔(dān)任編隊(duì)空中耳目外,還充當(dāng)重要指控節(jié)點(diǎn),以機(jī)上先進(jìn)的任務(wù)系統(tǒng)整合戰(zhàn)區(qū)內(nèi)各作戰(zhàn)平臺信息,為決策者下達(dá)最后命令提供自動(dòng)化的決策參考.

二是導(dǎo)彈防御方面,E-2D預(yù)警機(jī)配合“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)和“標(biāo)準(zhǔn)-6”艦空攔截導(dǎo)彈[16],成為美國海軍超視距NIFC-CA系統(tǒng)的中心節(jié)點(diǎn).2014年6月15日,E-2D預(yù)警機(jī)引導(dǎo)“標(biāo)準(zhǔn)-6”艦空導(dǎo)彈攔截試驗(yàn),使得美國海軍獲得了更強(qiáng)大的跨地平線攻擊能力,“標(biāo)準(zhǔn)-6”導(dǎo)彈的防御包線在低空部分大范圍延伸,在增加防空通道的同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化了美國海軍對高速掠海反艦導(dǎo)彈的抗飽和攻擊能力.完成超視距機(jī)-艦-彈攔截試驗(yàn),標(biāo)志著美國海軍形成了基于E-2D預(yù)警機(jī)體系作戰(zhàn)能力,見圖4.

4 結(jié)論

E-2D預(yù)警機(jī)形成初始作戰(zhàn)能力實(shí)質(zhì)是美國海軍構(gòu)建并優(yōu)化了以預(yù)警機(jī)為核心的超視距導(dǎo)彈武器打擊鏈,形成了初步的基于E-2D預(yù)警機(jī)體系作戰(zhàn)能力.同時(shí),美軍并沒有在相關(guān)方面停下腳步.據(jù)報(bào)道,2013年9月,美國海軍完成了作戰(zhàn)能力基線(WCB)的3次迭代,檢查驗(yàn)證了160多條高優(yōu)先級打擊鏈[12],體系作戰(zhàn)能力大幅提升.E-2D預(yù)警機(jī)初始作戰(zhàn)能力的形成僅僅是一個(gè)開始,美軍實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、體系化,構(gòu)建“集成作戰(zhàn)能力”(Integrated War fi ghting Capability,IWC)的帷幕剛剛拉開.正如美國海軍文件中提到,“單一戰(zhàn)艦平臺或者飛機(jī)平臺獨(dú)立作戰(zhàn)的時(shí)代一去不復(fù)返了.信息技術(shù)的普適特性已滲透進(jìn)現(xiàn)代戰(zhàn)爭機(jī)器的每一個(gè)細(xì)胞–我們將不再孤單.”.

當(dāng)前,我軍正處于由機(jī)械化向信息化轉(zhuǎn)型的重要階段,美國海軍E-2D預(yù)警機(jī)的發(fā)展歷程、技術(shù)理念和裝備體系化、實(shí)戰(zhàn)化使用等方面的經(jīng)驗(yàn),對我軍進(jìn)行信息化作戰(zhàn)理論研究、預(yù)警機(jī)系統(tǒng)、海軍航母編隊(duì)作戰(zhàn)體系建設(shè)和發(fā)展具有重要參考價(jià)值和借鑒意義.

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