張風(fēng)琴

摘要：隨著城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生了大量的人才需求。開發(fā)適用的實踐項目并應(yīng)用于教學(xué)實踐是培養(yǎng)地鐵適用人才的一個重要環(huán)節(jié)。本文以環(huán)控實踐項目開發(fā)為例，說明了基于產(chǎn)教融合開發(fā)實踐項目的思路和做法。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合；環(huán)控；實訓(xùn)項目；開發(fā)

中圖分類號：G640 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）30-0193-02

0引言

產(chǎn)教融合，校企合作，是職業(yè)教育培養(yǎng)人才的法寶。學(xué)校培養(yǎng)的人才最終要符合企業(yè)的需求，才能實現(xiàn)其價值。因此，在人才培養(yǎng)的過程中，要爭取企業(yè)的參與，實現(xiàn)校企協(xié)同育人，充分發(fā)揮企業(yè)的重要主體作用。

近年來，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，交通擁堵問題日益嚴(yán)重，有條件的城市紛紛通過發(fā)展地鐵來緩解交通問題。截止2016年底，我國已批復(fù)52個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃。地鐵人才的需求也呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢。目前地鐵人才的來源主要為社會招聘和校園訂單培養(yǎng)。有很多院校都積極與各地鐵公司合作培養(yǎng)訂單班，但是目前在地鐵環(huán)控系統(tǒng)方面的投資普遍偏少，實踐條件缺乏，造成學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的理論和實踐課程與地鐵企業(yè)的需求之間存在著較大差距。近年來，山東職業(yè)學(xué)院投資建設(shè)了城市軌道交通環(huán)控實訓(xùn)中心，并與浙江中控、青島地鐵、石家莊地鐵等企業(yè)合作進(jìn)行了實踐項目的開發(fā)及實踐教材建設(shè)，在城軌機電類訂單班學(xué)生培養(yǎng)方面取得了良好的效果，受到了企業(yè)的歡迎。

1開發(fā)思路

1.1立足企業(yè)需求確定實訓(xùn)目標(biāo)

實訓(xùn)項目的開發(fā)應(yīng)滿足地鐵環(huán)控工實際工作崗位需求：實訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)與崗位工作內(nèi)容一致。

經(jīng)對青島地鐵、石家莊地鐵、杭州地鐵等企業(yè)進(jìn)行調(diào)研了解到，與環(huán)控系統(tǒng)相對應(yīng)的崗位及工作內(nèi)容如表l。

因此，雖然崗位名稱不同，但是各地鐵運營公司對環(huán)控檢修工的定位是：完成通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的操作、維護(hù)、檢修工作，確保環(huán)控系統(tǒng)安全運行，保證地鐵運營環(huán)境符合要求。相應(yīng)的，根據(jù)該要求開發(fā)實踐項目。

環(huán)控系統(tǒng)不是一個孤立的系統(tǒng)，其控制分為三級：中央級、車站級、就地級，與BAS系統(tǒng)、FAS系統(tǒng)、應(yīng)急廣播、屏蔽門之間都有著密切的聯(lián)系：環(huán)控工不是一個孤立的崗位，其與車站站務(wù)員、值班員之間有著密切的配合關(guān)系，所以，在配置實訓(xùn)設(shè)備和開發(fā)實訓(xùn)項目時，必須與其他系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)，培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作意識和能力。

1.2對接工作崗位開發(fā)實訓(xùn)項目

①實訓(xùn)項目開發(fā)依據(jù)：通過邀請地鐵企業(yè)專家進(jìn)校園、專業(yè)教師深入地鐵企業(yè)與環(huán)控相關(guān)崗位技術(shù)人員、畢業(yè)生進(jìn)行座談、跟崗等方式，了解環(huán)控崗位相關(guān)工作內(nèi)容和工作流程，整理出典型的、應(yīng)知應(yīng)會的實踐技能，了解應(yīng)熟練使用的工具、儀器，作為開發(fā)實訓(xùn)項目的依據(jù)。

②融合典型實踐技能，開發(fā)校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)項目。在調(diào)研中了解到，冷水機組由于技術(shù)復(fù)雜，一般委外檢修，但日常的巡檢、維護(hù)保養(yǎng)由車站自主進(jìn)行，其他設(shè)備基本立足于自主維修。因此，在校內(nèi)實訓(xùn)中必須開設(shè)足夠的實訓(xùn)項目，配備充足的檢修工具，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力以及編制檢修計劃的能力。共開發(fā)26個實訓(xùn)項目。（表2）

2實踐教學(xué)資源開發(fā)

2.1融合崗位內(nèi)容初步編制實訓(xùn)項目指導(dǎo)書

確定了實訓(xùn)項目以后，專業(yè)教師聯(lián)合企業(yè)技術(shù)人員、設(shè)備供應(yīng)商，融合崗位工作內(nèi)容，由淺入深共同設(shè)計實訓(xùn)步驟，如環(huán)控系統(tǒng)就地控制操作，包括控制柜認(rèn)知——各操作按鈕功能說明——聯(lián)鎖、互鎖控制關(guān)系及其實現(xiàn)——開機操作——關(guān)機操作——安全注意事項等，符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，并做到圖文并茂，步驟詳盡，按照操作指引完全能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行操作。

2.2學(xué)生試做

實踐項目可適用于城市軌道交通機電技術(shù)、城市軌道交通運營管理、供熱通風(fēng)與空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)。針對不同的專業(yè)，難度和使用目的不同。（表3）

在實踐項目確定并初步編制了實訓(xùn)指導(dǎo)書后，組織學(xué)生按照指導(dǎo)書的步驟進(jìn)行了試做，在試做過程中發(fā)現(xiàn)了很多問題，如講解不夠清楚、不夠明白，步驟前后順序不對、圖片不清楚，圖片與內(nèi)容不符等問題，專業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生及時進(jìn)行了修改和充實，確保按照學(xué)生的理解能夠順利實現(xiàn)操作。

2.3實踐教材開發(fā)

將實踐指導(dǎo)書深化為多媒體實踐教材。隨著信息化技術(shù)的普及，普通的平面教材已不能滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)要求，因此，為方便學(xué)生多種形式的學(xué)習(xí)，將二維碼生成功能嵌入教材，學(xué)生配合手機可以進(jìn)行多維度的學(xué)習(xí)，使內(nèi)容更加生動直觀，增加了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的效果。

3結(jié)語

城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊聚焦城市軌道交通行業(yè)發(fā)展，系統(tǒng)地進(jìn)行了城市軌道交通環(huán)控實踐項目研究，調(diào)動了企業(yè)、設(shè)備供應(yīng)商、學(xué)生多方力量參與，融合企業(yè)實際工作崗位內(nèi)容進(jìn)行了實訓(xùn)項目的開發(fā)與實踐，通過在學(xué)生中應(yīng)用，教學(xué)效果良好。培養(yǎng)的學(xué)生崗位適應(yīng)能力強，深受用人單位好評，促進(jìn)了城軌機電類專業(yè)實踐教學(xué)改革的開展。endprint