任爽

【摘 要】近年來，我國的航空業(yè)獲得了飛速的發(fā)展，而安全是其生存與發(fā)展的重要前提，如何提高航空飛行的安全性成為人們不斷研究的課題。航空器關(guān)鍵部件的質(zhì)量好壞，與航空飛行的安全性密切相關(guān)，隨著航空設(shè)計與制造技術(shù)的突飛猛進，飛機的性能也獲得了極大的提升，但對于航空器部件檢驗過程中出現(xiàn)的差錯導(dǎo)致的安全事故也隨即呈現(xiàn)出上升趨勢。本文就如何做好航空器部件維修的質(zhì)量檢驗檢測工作進行了深入的探討。

【關(guān)鍵詞】航空器部件維修質(zhì)量；檢驗檢測；措施

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，在國內(nèi)的維修質(zhì)量檢驗檢測工作也獲得了較快的發(fā)展，但在其發(fā)展過程中，也有著許多不容忽視的問題。對于部件質(zhì)量的檢驗工作，涉及的知識內(nèi)容較多，必須要構(gòu)建一個全面的工作系統(tǒng)來完成。如果檢驗工作不到位，不但會造成經(jīng)濟上的損失，嚴重的還會直接影響到人身安全，尤其是航空運輸業(yè)。所以，在工作中應(yīng)本著認真負責的態(tài)度，做好維修質(zhì)量的檢驗檢測工作，并通過有效的措施來增強質(zhì)量檢驗的準確性和可追溯性。

一、維修質(zhì)量檢驗檢測的意義

（一）有效的判定部件質(zhì)量

隨著航空業(yè)的發(fā)展，有關(guān)其航空器部件的維修也成為一個巨大市場，在激烈的市場競爭下，有些企業(yè)為了獲得更高的效益，就會從國內(nèi)購進不符合《民用航空器部件維修實施依據(jù)文件》中涉及的航空器材，有的更無合格證書，只是單純的考慮成本，挖空心思降低成本，甚至以次充好，這樣卻嚴重地影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，危及到了人身生命財產(chǎn)安全。為了杜絕不合格產(chǎn)品的使用，提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保航空運輸?shù)陌踩?，檢驗人員就要以《維修工作單》中的指標要求為量尺，對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格的判定。

（二）盡可能消除各種因素造成的誤差

為了避免人為因素或是其他不可抗拒因素導(dǎo)致的誤差，就要制定規(guī)范的檢測流程，并做到嚴格執(zhí)行，以獲得最為精準的檢測數(shù)據(jù)。一般來說，人為因素常常會引發(fā)誤差的產(chǎn)生，檢驗工作人員的個人素養(yǎng)與檢驗質(zhì)量之間息息相關(guān)。這就要求所有的檢驗工作人員要本著認真負責的態(tài)度，嚴格遵循檢測流程以及《航空附件維修工作單》中的技術(shù)性能指標要求進行質(zhì)量檢測，并努力構(gòu)建一流的產(chǎn)品檢測隊伍，做好產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗檢測工作。

二、做好航空器部件質(zhì)量檢驗檢測工作的措施

（一）構(gòu)建質(zhì)量檢驗檢測的基本準則

要增強部件檢測質(zhì)量，首先就要提高檢驗員的責任意識，并通過《質(zhì)量管理手冊》、《工作程序手冊》等進行嚴格管理，構(gòu)建產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測的基本準則。

在工作中，要嚴格遵照實施依據(jù)文件執(zhí)行，并實時記錄填寫完整的維修工作記錄，保證記錄真實、全面、規(guī)范。要求檢驗員定期匯總在檢驗過程中出現(xiàn)的各種問題，和維修工程師一起討論，來不斷提高自己的檢驗檢測水平。對于顧客提出的索賠件的處理，要第一時間和質(zhì)量員與相關(guān)的維修工程師對該索賠件所提出的故障現(xiàn)象進行復(fù)檢，比如檢測記錄、數(shù)據(jù)報告、環(huán)境狀況以及各個部件的維護、測試是否相符，針對故障部件要加以重視分析，及時予以糾正。

（二）確保質(zhì)量保證體系的嚴格執(zhí)行

要保證產(chǎn)品質(zhì)量檢驗工作的順利進行，就需要構(gòu)建一個全面的質(zhì)量保證體系。它是針對各項任務(wù)要求構(gòu)建起來的，在實際的工作中，必須嚴格執(zhí)行其中的各個規(guī)定，并做好各項應(yīng)急準備，杜絕各類浪費以及管理問題帶來的損失。利用培訓(xùn)的形式增強所有檢測人員的安全意識，防止工作中的形式主義，并定期對質(zhì)量保證體系的執(zhí)行情況進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題要迅速予以解決，并引以為戒。例如，在第三方認證過程中，對于出現(xiàn)的各項問題進行處理的同時，也要反思問題出現(xiàn)的原因。不但改進了質(zhì)量保證體系執(zhí)行過程中存在的問題，而且結(jié)合實際情況對其中的某些質(zhì)量管理方案進行修正。當然，檢驗檢測質(zhì)量的提升，不但表現(xiàn)在工作水平上，還要加強創(chuàng)新，實現(xiàn)長效發(fā)展。可見，除了要提高檢驗檢測的質(zhì)量，而且還要改善服務(wù)質(zhì)量，加強工作審核，以最終提交的檢測報告作為檢驗完成的證明。

（三）規(guī)范填寫檢驗檢測記錄

提升檢驗檢測人員的工作水平，就要加強有關(guān)培訓(xùn)管理工作，創(chuàng)建高水平的工作團隊，不但能夠改善當前的產(chǎn)品檢驗質(zhì)量，而且還能為未來的長期發(fā)展打下基礎(chǔ)。要求既要掌握專業(yè)方面的技能，也要了解航空器部件的管理，以有效應(yīng)對工作中遭遇的各種問題。最終的檢測成果表現(xiàn)為檢測報告，工作實效體現(xiàn)在各項檢測工作的細節(jié)之中。所以，要認真仔細的填寫檢驗檢測記錄，原始數(shù)據(jù)要做到客觀、準確，且覆蓋所有的工作步驟，以便在必要時查找到測量不準確的可能因素，并依據(jù)得到的信息能重現(xiàn)檢測過程。填寫完成的記錄要做好歸檔，以備查驗，并安排專門人員予以管理。檢驗檢測記錄的質(zhì)量，與部件檢測工作的質(zhì)量密切相關(guān)。

（四）加強關(guān)鍵部件的質(zhì)量檢驗

對照航空維修手冊來看，要檢測的航空器部件類型眾多，為了保證產(chǎn)品能夠滿足各項技術(shù)要求，質(zhì)量員、檢驗員都要參與到現(xiàn)場過程控制當中，尤其要加強對關(guān)鍵部件、流程的質(zhì)量檢測。首先，要對其中的關(guān)鍵部件進行百分之百的抽檢，當產(chǎn)品特性及數(shù)量原因?qū)е虏荒苓M行全部檢驗時，要選用科學(xué)有效的抽樣方法或其他可信手段開展檢驗。其次，依據(jù)類型檢驗策劃文件相應(yīng)要求，施行關(guān)鍵流程“三定”（即人員、設(shè)備、方法）檢驗；同時加強對首件產(chǎn)品的檢驗測試，并及時對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進行記錄。第三，做好日常工作中的巡檢，確保維修人員嚴格遵照維修實施依據(jù)文件實施維修工作，提高現(xiàn)場控制的執(zhí)行力，尤其是在部件交付驗收之前的關(guān)鍵步驟要加大檢查力度，如果出現(xiàn)超出指標要求的記錄，要及時排故，最終檢測合格，提升質(zhì)量安全。

（五）提高檢驗人員的綜合素質(zhì)

（1）檢驗人員要具備專業(yè)的技術(shù)水平。只有具備了一定的專業(yè)技術(shù)與理論才能順利開展檢驗工作，隨著我國航空業(yè)的發(fā)展，陸續(xù)出現(xiàn)了新的規(guī)范和要求，這都需要檢驗人員及時的予以掌握。只有不斷的學(xué)習新知識、新技術(shù)，才能提高檢驗人員的技術(shù)水平，以及實際工作能力。

（2）檢驗人員要有較高的質(zhì)量意識。在工作中，應(yīng)具備較高的質(zhì)量意識，如此才能以積極的工作態(tài)度參與到日常工作當中。定期要對部件質(zhì)量的檢驗檢測工作進行分析，除了對每個部件的檢查內(nèi)容之外，還要將相關(guān)手冊、設(shè)備的檢驗檢測引入其中，主要包括核對各種測試設(shè)備工具的檢測標志是否在有效期內(nèi)，維修工作單是否為最新版有效的，以接受后續(xù)的檢查監(jiān)督。

（3）檢驗人員要善于分析總結(jié)。產(chǎn)品的檢驗檢測工作中難免會出現(xiàn)問題，出現(xiàn)問題并不可怕，我們要做的是對其進行分析總結(jié)，找出問題出現(xiàn)的原因，不放過任何小的細節(jié)，從多個方面予以分析，并引以為戒，避免以后發(fā)生類似的問題。

三、結(jié)語

總的來說，為了進一步提高航空運輸?shù)陌踩?，就要做好產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗檢測工作。其中的具體措施，需要檢驗人員結(jié)合工作實際，不斷的進行探索與實踐，努力尋找到最為有效的檢驗工作機制，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保飛行安全。

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