馬英璞

[摘 要]伴隨我國人們生活水平的提高，汽車成為人們出行必不可少的交通工具之一。汽車作為一種機器在使用的過程中難免會發(fā)生故障，這些故障會嚴(yán)重影響汽車的正常使用以及安全性，所以加強對汽車維修質(zhì)量的控制顯得尤為重要。本文研究的重點就在于現(xiàn)代汽車修理常見的一些問題及解決措施，并提出了汽車日常護理的方法，旨在推動汽修行業(yè)的進步與發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]汽車維修；汽車常見故障；日常維護

中圖分類號：U472 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2018）03-0281-01

1 汽車修理和診斷中最常見的方式

1.1 儀表檢測法

儀表判斷法主要有兩部分內(nèi)容：（1）敲擊手壓方法，主要指當(dāng)汽車發(fā)生故障，先使用小橡皮錘敲打故障位置，判斷是否存在錯誤或者不正常情況。當(dāng)對故障進行斷定之后，修理人員將電源關(guān)閉，將插座和插頭重新用壓力將其牢固，并恢復(fù)到原位。對于敲擊手壓法而言，其屬于儀表檢測過程中最為基本的方法，同時也是最為簡答的方法[1]。（2）對比法，主要是將兩臺相同型號的儀器儀表，在存在故障的儀器儀表，在正常和相同的情況下運行，對比兩者在信號和顯示數(shù)值上的差別。其中，若顯示的數(shù)值是相同的，查看兩者不同之處，從而較為準(zhǔn)確的判斷出現(xiàn)故障的具體位置。使用過程中，需準(zhǔn)備較多的檢測設(shè)備，例如萬用表和試波表等。結(jié)合其性質(zhì)，對這種方式進行劃分，可以分為以下幾種：電壓比較、波形比較、靜態(tài)組比較和輸出結(jié)果比較等。

1.2 度量診斷法

度量診斷法，也就是對某種物理量進行測量的方法。需要對一些比較先進的測量器進行使用，針對出現(xiàn)故障的汽車實施科學(xué)有效的測量，通過測量明確導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障的一些相關(guān)信息。度量診斷法是一種對汽車進行檢修的方式之一，同時也是一種對汽車各種故障進行診斷和調(diào)試的不可或缺的方式。對長度進行度量，需要使用米尺，和長度相關(guān)的度量中有直徑、間隙和位移等，對內(nèi)容進行度量，需要用到千分尺、側(cè)微計、塞尺、卷尺等。對力或者重力進行測量，需要使用測力計以及側(cè)重器等。對壓力以及真空度進行測量，主要使用的是壓力表以及真空度表等。

2 汽車修理常見的問題及解決措施

2.1板件損壞問題

在進行汽車修理過程中，汽車板件會因為汽車行駛過程中出現(xiàn)的機械磨損等因素，促使板件遭到破壞，維修過程中難以用焊接的方式對其進行維修，同時也不能使用整形修復(fù)的方式進行損壞板件維修。這種情況下，修理人員可以選擇挖補、修補等方式對其進行維修。步驟如下所示：首先明確挖補和修補范圍，對所需的板件進行挖補。其次結(jié)合以上步驟，確定挖補范圍，在樣板上繪制出和挖補范圍一樣大的模板。再次，根據(jù)挖補需求，對畫好的模板進行剪裁，將其修剪成和汽車被銹蝕或者損壞材質(zhì)相同的板料。等裁剪完成之后，對板料制作成形，促使其形成和汽車板件大小相同的板件，從而確保板件和汽車損害位置之間完全貼合。

2.2 散熱器水管漏水

在對散熱器水管進行維修前，我們首先必須仔細(xì)排查發(fā)生漏水的原因，不同的情況有不同的解決措施。如果我們的散熱管是由于腐蝕而引起的漏水，我們就可以采用焊補的方式直接修補。首先使用噴燈對散熱片進行加熱，用扁嘴鉗將其撥開，露出需焊接的部位。接下來進行檢修，用高溫烙鐵封死散熱管，操作完成后將散熱管裝回原處。如果散熱管屬于外部受損且程度較輕的話，我們可以實施接管修補。所謂的接管修補就是將受損管子與新接管連接在一起，并進行鍍錫和焊接，最后歸位。

3 汽車維修的質(zhì)量控制措施

3.1 積極采用現(xiàn)代化的技術(shù)

來控制汽車維修的質(zhì)量在汽車維修中應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)意義重大，伴隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計算機以及數(shù)字信息化技術(shù)為汽車維修的發(fā)展提供了充足的條件。當(dāng)前汽車自動化的維修與管理在很大程度上提高了汽車維修的質(zhì)量，給用戶帶來了一種全新的體驗。針對維修企業(yè)來講，提高了管理效率。另外，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為維修人才的信息交流提供更便捷的平臺，對于企業(yè)的未來發(fā)展是一種很好的促進。

3.2 建立企業(yè)的內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于汽車維修的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，國家對其有強制性的規(guī)定。企業(yè)在具體的運營過程中必須要將這些標(biāo)準(zhǔn)進行精細(xì)化以方便維修企業(yè)的經(jīng)營與管理。因而，維修企業(yè)必須在國家強制性的標(biāo)準(zhǔn)前提下建立企業(yè)自身的內(nèi)部質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，通過建立企業(yè)的內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來對汽車維修的質(zhì)量進行有效的控制。

3.3 加大對維修檢測設(shè)備的更新

加大對維修檢測設(shè)備的更新，可以提高汽車的故障檢測率。伴隨著我國汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的功能與電子裝置也越來越多，微控制器可以對整個系統(tǒng)進行全面的控制，一旦車輛出現(xiàn)任何的故障都可以通過故障代碼的形式進行儲存。因而，汽車在出現(xiàn)故障時，可以通過讀取故障碼的形式來對故障的類型以及故障的排除方法進行查找，完成上述操作只需要借助帶有解碼器的故障檢測裝置就可以實現(xiàn)，然而，傳統(tǒng)的汽車維修檢測設(shè)備是無法實現(xiàn)這一操作的。

4 汽車維修保養(yǎng)方面的技巧與常識

4.1 油箱漏油檢查

油箱封口亦或是底部油管等有關(guān)連接位置是否存在接觸不牢以及密封不實等情況，再檢查油箱箱體有沒有出現(xiàn)裂口或者是破損，并依照有關(guān)專業(yè)知識以及經(jīng)驗對油箱實施拆卸處理。

4.2 發(fā)動機進行廢氣排放的時候出現(xiàn)噪聲

檢查排氣系統(tǒng)之中的管路以及接口設(shè)施等有沒有出現(xiàn)破損，同時還要檢查整個排氣系統(tǒng)是否保持正常工作狀態(tài)，然后依照有關(guān)知識以及經(jīng)驗實施處理。最好一年對排氣系統(tǒng)設(shè)施進行一次更換，從而確保汽車機械性能所具有的穩(wěn)定性。

4.3 夏季炎熱的環(huán)境下車胎不能過飽

在夏季炎熱的環(huán)境下，公路地表溫度可能達(dá)到60℃～70℃，這時車胎氣體由于高溫加熱，產(chǎn)生膨脹。因此車胎充氣不宜過飽，這樣能夠有效防止由于氣體膨脹而導(dǎo)致的爆胎現(xiàn)象，使車胎的實際使用壽命得到延長。

4.4 重視汽車的日常防銹蝕工作

天氣原因或者其他一些因素，會促使汽車的表面產(chǎn)生一些細(xì)小的裂紋或者修飾點，如果這些裂紋以及修飾點接觸到雨水，會進一步較快汽車被銹蝕的損壞速度。特別是處于冬季的時候，因為天氣比較寒冷，汽車表面受熱不均，出現(xiàn)冷縮現(xiàn)象，如果裂紋中進入水分，會導(dǎo)致銹蝕面積進一步擴大。如果汽車遭受的銹蝕比較嚴(yán)重，還有可能會造成汽車表面的漆脫落。對此，若發(fā)現(xiàn)汽車表面有水漬，需要將其及時擦干，防止銹蝕進一步加劇。

5 結(jié)語

綜上所述，汽車在使用過程中，因為時間的推移，一些零部件會出現(xiàn)磨損，汽車表面也會氧化或者銹蝕。因此，汽車使用者會對汽車進行定期保養(yǎng)和維修。相關(guān)技術(shù)人員對汽車進行保養(yǎng)和維修過程中，經(jīng)常遇到一些問題。這就要求汽車修理人員充分掌握汽車各種故障，能夠準(zhǔn)確判斷汽車故障的因素，有針對性的對汽車進行維修和保養(yǎng)，從而提升汽車的使用性能和安全性。

參考文獻

[1]孫曉飛.現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀、技術(shù)設(shè)備與質(zhì)量管理[J].中國西部科技，2009，8（18）：67-68.

[2]王凡.淺談汽車維修常見問題及解決措施[J].科技與企業(yè)，2013，（07）：115.

[3]趙剛.淺談汽車維修中常見的若干問題及解決方法[J].黑龍江科學(xué)，2015，6（08）：40.endprint