黃松飛

“ES8體現(xiàn)了我們的用戶中心觀?！币恢币浴坝脩魹橹行摹钡睦畋笳f，目前ES8至少已解決了汽車用戶性價(jià)比太差、貶值太快、充電麻煩及里程焦慮、服務(wù)體驗(yàn)差等痛點(diǎn)。那么蔚來汽車是如何解決這些痛點(diǎn)的呢？真的像李斌說的那樣靠譜嗎？

痛點(diǎn)一：性價(jià)比

新能源車主第一大痛點(diǎn)就是性價(jià)比。特斯拉價(jià)格在80萬-110萬左右，寶馬i3價(jià)格為42萬-52萬左右。與ES8相比，尺寸定位差不多的太貴，價(jià)錢差不多的尺寸差距太大。

ES8有兩種版本，補(bǔ)貼前起售價(jià)分別為44.8萬和54.8萬，按照北京補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼后價(jià)格分別為37.54萬和47.54萬。除此之外，蔚來給出了一個(gè)讓人驚喜的電池租用方案，即一輛不包含電池的車輛售價(jià)可以減掉十萬，但用戶每個(gè)月需要支付1280元的電池租用費(fèi)用，按現(xiàn)在的補(bǔ)貼力度，ES8標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格可下探到27.54萬，價(jià)格足可以與奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行、途昂等燃油車PK。

那么ES8品質(zhì)如何呢？蔚來強(qiáng)調(diào)的是ES8車身和底盤采用了航空級(jí)7003全鋁合金架構(gòu)，整車抗扭剛度高達(dá)44，140牛米/度。除了卓越的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，ES8還全系標(biāo)配了21項(xiàng)主動(dòng)安全配置，達(dá)到同級(jí)最高水平。

特斯拉的尺寸與定位與蔚來ES8相當(dāng)，但是價(jià)格貴太多，寶馬i3價(jià)格與蔚來ES8差異小，但性價(jià)比簡(jiǎn)直被甩好幾條街。難怪李斌在采訪現(xiàn)場(chǎng)聽到有人買了寶馬i3時(shí)不由得說，你這個(gè)虧大了。

痛點(diǎn)二：保值能力

高端新能源車第二大痛點(diǎn)是貶值太快。2016年的寶馬i3，買的時(shí)候要40多萬，開一年就只剩20萬，只有一半了。特斯拉Model S開一年，80萬的車少了30萬。

不過，蔚來汽車有三條措施對(duì)于車輛保值很有價(jià)值，這一點(diǎn)是很多人沒有注意到的。第一是租電方案，ES8買下來后，可以約定電池按10萬元成本價(jià)格進(jìn)行租賃，分六年半租賃，每月租金1280元。這個(gè)租電方案簡(jiǎn)直是一個(gè)偉大的創(chuàng)舉。

新能源車中電池是貶值最快的。租電模式相當(dāng)于把電池剝離出去了，整車沒有電池的貶值的影響，ES8就比其他的新能源車會(huì)更保值。

第二是蔚來汽車提供終身免費(fèi)質(zhì)保，這一條很重要?，F(xiàn)在車一般質(zhì)保3年或者十萬公里，過了保質(zhì)期轉(zhuǎn)讓，如果出了問題，就得自己花錢修理。但是終身免費(fèi)質(zhì)保就沒有后顧之憂，只要是車本身的問題，隨時(shí)可以找廠家換，徹底解決了二手車轉(zhuǎn)讓中的后顧之憂。

第三，在智能輔助駕駛方面，硬件配齊，軟件升級(jí)，可以最大限度地保護(hù)前期投入價(jià)值。蔚來汽車配置了當(dāng)前最新的硬件設(shè)備，Mobileye EyeQ4自動(dòng)駕駛芯片，三目前向攝像頭，4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器，1個(gè)車內(nèi)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭，可實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)這一部分資產(chǎn)的保值。

痛點(diǎn)三：電池電力

新能源車用戶第三大痛點(diǎn)是里程焦慮癥。一般來說新能源汽車用戶大部分都會(huì)裝有充電樁或者有固定的充電樁，有的位于家附近，有的位于辦公地點(diǎn)附近，最擔(dān)心是離開固定充電樁后突然發(fā)現(xiàn)電量不夠了。

蔚來將電能服務(wù)體系叫NIO Power，包含了充電、移動(dòng)充電和換電三種方式。當(dāng)你外出發(fā)現(xiàn)電量不夠的時(shí)候，你可以尋找最近的換電站或者通過移動(dòng)換電車來保證續(xù)航里程。

換電站僅三個(gè)停車位大小，蔚來日現(xiàn)場(chǎng)還演示在3分鐘內(nèi)通過蔚來換電站完成換電。李斌表示，首先會(huì)在限購的一線城市建設(shè)，比如像北京這樣的城市會(huì)保證一定的密度。到2020年，蔚來計(jì)劃在全國(guó)建設(shè)超過1，100座換電站，同時(shí)投放超過1，200輛移動(dòng)充電車，移動(dòng)充電車能做到加電10分鐘續(xù)航100公里。

李斌說，這不但可以打消用戶的里程焦慮癥，并且除了沙漠等偏遠(yuǎn)地方，要做到燃油車能去的地方，要保證蔚來汽車都能去。

痛點(diǎn)四：用戶體驗(yàn)

每一個(gè)開車的人都有一個(gè)痛點(diǎn)，就是頭痛的服務(wù)，不管是去保養(yǎng)還是修車，都必須開到4S店，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還麻煩。

李斌從蔚來汽車創(chuàng)立時(shí)就提出用戶企業(yè)的理念，要通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)用戶最大限度的愉悅體驗(yàn)。

李斌介紹，將來一定會(huì)推一鍵能量無憂和一鍵服務(wù)無憂的方案，不但服務(wù)好，價(jià)格還便宜，比如說服務(wù)無憂肯定比保險(xiǎn)便宜多了，比如說能量無憂肯定比自己去充電便宜多了。那這個(gè)具體價(jià)格是多少呢，我們到時(shí)候給你驚喜。

據(jù)蔚來的反饋，ES8已經(jīng)被預(yù)定了1萬臺(tái)，也反映了蔚來汽車確實(shí)有讓人有心動(dòng)的理由，下一步就看明年交車后用戶的評(píng)價(jià)了。