朱騰
摘 要 我國提倡通過不同的方式來進行城市基礎(chǔ)設(shè)施融資風(fēng)險,PPP模式的融資結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,投資成本高、參與者過多,在日后的資金管理與經(jīng)營等方面會出現(xiàn)很多問題,融資還會受到多種因素的直接影響。因此,要不斷理清融資風(fēng)險之間的風(fēng)險因素。本文主要探究PPP模式下城市基礎(chǔ)設(shè)施融資風(fēng)險,以期能夠改善我國城市基礎(chǔ)設(shè)施融資情況,提高管理水平。
關(guān)鍵詞 PPP模式 城市基礎(chǔ)設(shè)施 融資風(fēng)險 研究
一、前言
隨著我國城鎮(zhèn)化進程的不斷深入,我國的城市人口在逐年增加,城市規(guī)模也會逐步擴建,因此在城市基礎(chǔ)設(shè)施方面會有全新的機遇與挑戰(zhàn)。想要城市化基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展得更好,就要不斷投入大量的資金。一直以來,我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的主要融資來源于融資平臺與土地收入,但長期在這種情況下會出現(xiàn)基金負債,城市基礎(chǔ)設(shè)施融資無法長久維持。
二、PPP融資模式的相關(guān)內(nèi)容
(一)PPP融資模式的含義
所謂PPP融資模式,是種項目合作模式。一般來講,我國政府、非營利性企業(yè)、私營企業(yè)為了降低成本、達到自身目的而采用的重要合作的形式,能夠使合作多方有更和諧的關(guān)系,主要以多方共贏的理念為基礎(chǔ),是一種全新的現(xiàn)代化融資方式。PPP融資模式還可以稱為各個項目共同融資的一種說法。本文所要進行的城市基礎(chǔ)設(shè)施融資也是以PPP融資模式為主體方式。應(yīng)用PPP融資模式的主要原因是有廣泛的涉及面、投資規(guī)模更大,相關(guān)可變因素充足等,同時PPP融資模式也存在一定的風(fēng)險性。因此,當前要解決的最關(guān)鍵問題是如何規(guī)避風(fēng)險、發(fā)現(xiàn)風(fēng)險應(yīng)該如何面對等問題,這樣才能在保證雙方利益的同時更好地發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施。[1]
(二)對PPP融資項目風(fēng)險進行解析
第一,當前對于PPP融資項目風(fēng)險還沒有明確的定義。PPP融資項目風(fēng)險在一定的時期內(nèi)會發(fā)生多種不同的變動,PPP融資項目風(fēng)險出現(xiàn)的后果無確定性,這種不確定性包含城市基礎(chǔ)設(shè)施中的成本、工期、質(zhì)量、損失的發(fā)生概率等因素。并且,這種不確定的風(fēng)險各有不同,繁多且復(fù)雜,在城市化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中會出現(xiàn)不同的風(fēng)險,在整個過程中一旦出現(xiàn),雙方都不愿承擔(dān)風(fēng)險。在此過程中,風(fēng)險問題有著較大的復(fù)雜性,需要政府加大對經(jīng)營者的管理力度,因此政府的加入對解決此類風(fēng)險有著重要影響,政府對于城市基礎(chǔ)設(shè)施的管理與承擔(dān)的風(fēng)險是決定項目成功與否的主要因素。
第二,分析融資風(fēng)險源。眾所周知,PPP融資項目具有一定的復(fù)雜性,設(shè)計方面比較廣泛,在項目開始到結(jié)束中間需要很多的融資合作人,這其中的融資結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,無論是金融還是法律,甚至是行政都有一定的聯(lián)系,并且由項目而決定的建設(shè)運營速度會直接受融資結(jié)構(gòu)的影響。城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)的風(fēng)險性與產(chǎn)權(quán)的分配相關(guān),同時項目融資合作伙伴選擇得不夠合理也會導(dǎo)致項目出現(xiàn)風(fēng)險,可能會終止項目。因此,在整個項目過程中需要有一定的協(xié)調(diào)性,才能保證系統(tǒng)穩(wěn)定,避免發(fā)生項目融資風(fēng)險。另外,還要主要分析PPP融資項目環(huán)境,融資成本與貸款利率都會受政治環(huán)境與經(jīng)濟的影響,在整個過程中投資者會面臨一定的風(fēng)險,投資者無法完全了解整個投資項目,因此在此過程中會出現(xiàn)一定的風(fēng)險。[2]
第三,融資風(fēng)險體系的形成。融資項目的風(fēng)險主要來源于內(nèi)部風(fēng)險與外部風(fēng)險,在整個風(fēng)險事件中主要看風(fēng)險發(fā)生的可能性與對于項目的破壞程度,融資項目風(fēng)險最終會導(dǎo)致項目的總體成本上升、項目工期延長、質(zhì)量發(fā)生改變、在收益上有著不同程度的變化。因此,想要避免風(fēng)險的發(fā)生,就要全面掌控風(fēng)險的形成體系,這樣才能更好地規(guī)避風(fēng)險。[3]
三、對于PPP模式下城市基礎(chǔ)設(shè)施融資風(fēng)險的研究
(一)PPP融資風(fēng)險識別的主要方式
第一,選擇PPP融資風(fēng)險的方法。風(fēng)險數(shù)據(jù)管理庫、案例研究、假設(shè)分析等都是識別融資風(fēng)險的方法,每種識別方法都有其局限性,要依據(jù)實際情況才能保證風(fēng)險識別的合理性以及完整性。另外,可以將項目融資分成小的項目,對其出現(xiàn)的風(fēng)險進行分析。
第二,PPP融資風(fēng)險有效識別能夠衡量PPP項目的風(fēng)險,選擇PPP融資風(fēng)險的方法尤為重要。城市基礎(chǔ)設(shè)施融資項目都有獨特的規(guī)律,各方的利益都涉及其中,每個過程都存在一定的風(fēng)險性,想要識別整體的分析來源,要研究項目的風(fēng)險性。PPP融資項目風(fēng)險要正確認識融資結(jié)構(gòu)與融資者之間的聯(lián)系,要認清在過程中會出現(xiàn)的風(fēng)險,并且要依據(jù)風(fēng)險的程度來預(yù)測成本的支出與收益,承受風(fēng)險的能力等,這樣才能保證融資者之間合作的時效性。同時,要采用合理、高效的方式來分析風(fēng)險的發(fā)生,應(yīng)用核對法來分析與解決PPP融資項目風(fēng)險,然后不斷分析風(fēng)險的來源、采用多種結(jié)構(gòu)方法識別風(fēng)險因素,最后還要應(yīng)用專家調(diào)查法來判斷風(fēng)險發(fā)生的主要因素等。[4]
(二)分析PPP融資項目風(fēng)險識別結(jié)果
其一,是未能預(yù)料到的風(fēng)險,是發(fā)生的自然風(fēng)險,是項目雙方都無法直接預(yù)料到的風(fēng)險。按照國際慣例,其風(fēng)險一般都由招標方也就是由政府來承擔(dān),就像國家戰(zhàn)爭出現(xiàn)的損失由國家政府承擔(dān)一樣。
其二,是國別風(fēng)險。各國的國情存在差異,無論在政治還是經(jīng)濟上都存在不可避免的風(fēng)險。其中,政治風(fēng)險占最大比例,金融風(fēng)險是主要風(fēng)險之一,通貨膨脹問題會直接影響財務(wù)問題,這些現(xiàn)象的出現(xiàn)會導(dǎo)致PPP融資項目無法正常運行,最終出現(xiàn)風(fēng)險。一般而言,此類風(fēng)險不在控制范圍以內(nèi)。
其三,是特定的項目風(fēng)險類型。由于項目開始前會談及相關(guān)風(fēng)險的存在性,并且多方都明確風(fēng)險、可預(yù)知,這種風(fēng)險有著可控制性,在一定程度上可以被控制。
四、結(jié)語
據(jù)本文總體來看,PPP模式的融資結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,投資成本高、參與者過多,在日后的資金管理與經(jīng)營等方面會出現(xiàn)許多問題,融資還會受到多種因素的直接影響,所以要不斷理清融資風(fēng)險之間的風(fēng)險因素。同時,PPP融資項目風(fēng)險有著不同類別,有些能夠提前預(yù)料,而有些卻是無法預(yù)料的客觀風(fēng)險,要采用合理、高效的方式來分析風(fēng)險的發(fā)生,應(yīng)用核對法來分析與解決PPP融資項目風(fēng)險,然后不斷分析風(fēng)險的來源、采用多種結(jié)構(gòu)方法識別風(fēng)險因素,最后應(yīng)用專家調(diào)查法來判斷風(fēng)險發(fā)生的主要因素。因此,要依據(jù)不同項目建設(shè)所面臨的風(fēng)險通過實踐來不斷總結(jié)經(jīng)驗,更加有效地識別風(fēng)險,不斷形成多樣的管理機制。
(作者單位為上海理工大學(xué)管理學(xué)院)
參考文獻
[1] 李英攀,劉名強,王芳,鄧宇.基于PPP模式的大型建筑企業(yè)項目融資渠道選擇 [J].財會月刊,2017,01(23):56-63.
[2] 朱寅. PPP模式下基礎(chǔ)設(shè)施項目融資風(fēng)險管理[J].現(xiàn)代國企研究,2017,02(08):187.
[3] 向鵬成,宋賢萍. PPP模式下城市基礎(chǔ)設(shè)施融資風(fēng)險評價[J].工程管理學(xué)報,2016,03(01):60-65.
[4] 張萍,劉月.城市基礎(chǔ)設(shè)施PPP模式下融資風(fēng)險水平度量研究[J].工程管理學(xué)報,2015,04(02):65-70.endprint