他的一生只做出了一個(gè)選擇，就是選擇報(bào)效祖國(guó)：只懷有一個(gè)信仰，就是共產(chǎn)主義;只樹(shù)立一個(gè)理想，就是將祖國(guó)建設(shè)為航空強(qiáng)國(guó)。

吳大觀，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家，2009年3月逝世，享年93歲。他畢業(yè)于西南聯(lián)合大學(xué)航空系，1944年赴美國(guó)，先后在萊可敏航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠和普拉特惠特尼（普惠）公司實(shí)習(xí)。1947年回國(guó)。曾任航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)常委、高級(jí)工程師。

吳大觀是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的創(chuàng)始人、奠基人、開(kāi)拓者。被譽(yù)為“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”。在吳大觀93年的生命中，有68年與航空工業(yè)相伴隨;吳大觀創(chuàng)下了中國(guó)航空工業(yè)的九項(xiàng)“第一”，為新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)立下了卓越功勛。

吳大觀同志是堅(jiān)定的馬克思主義者，他對(duì)社會(huì)主義無(wú)限熱愛(ài)，對(duì)黨無(wú)限忠誠(chéng)，是“兩個(gè)務(wù)必”的忠實(shí)踐行者，是共產(chǎn)主義道德的實(shí)踐者。人生是施與，不是索取。在吳大觀的人生信念里，“共產(chǎn)黨員”是一個(gè)至高無(wú)上的榮譽(yù)。他時(shí)常對(duì)家人說(shuō)，在他報(bào)國(guó)無(wú)門(mén)的時(shí)候，是地下黨把他帶上了一條光明的道路，這是他生命里最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。因此，即使在“文革”期間飽受磨難，也依然沒(méi)有動(dòng)搖他愛(ài)黨愛(ài)國(guó)的堅(jiān)定信仰。習(xí)近平總書(shū)記曾概括指出，吳大觀同志把自己的人生與國(guó)家的前途、民族的命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起，為祖國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)殫精竭慮，作出了杰出貢獻(xiàn)。他一生嚴(yán)格自律，清正廉潔，克己奉公，奮發(fā)進(jìn)取，在他身上集中體現(xiàn)了愛(ài)黨與愛(ài)國(guó)、理想與現(xiàn)實(shí)、做事與做人的統(tǒng)一，充分展示了中國(guó)共產(chǎn)黨人的先進(jìn)性。

百年航空?qǐng)?bào)國(guó)志，仰天長(zhǎng)嘯“中國(guó)心”。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為航空工業(yè)“皇冠上的明珠”，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)實(shí)力和科技水平的象征，是大國(guó)地位的重要標(biāo)志。給祖國(guó)的飛機(jī)裝上一顆“中國(guó)心”，保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)空的“制空權(quán)”是吳大觀和一代先驅(qū)們的理想。在吳大觀同志93年的生命中，有68年是與航空相依為命的。

吳大觀同志中學(xué)的最后一年，日本發(fā)動(dòng)了侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，在日本飛機(jī)的轟炸中，吳大觀踏上了流亡之路。在西南聯(lián)大，他想盡辦法改學(xué)航空專業(yè)，大學(xué)畢業(yè)后，放棄大城市的生活，一頭扎進(jìn)貴州大定的“烏鴉洞”，從此與飛機(jī)制造結(jié)下不解之緣。之后，在遠(yuǎn)涉重洋的國(guó)外學(xué)習(xí)中，親身感受到美國(guó)的種族歧視以及對(duì)華人的傲慢和侮辱，更加堅(jiān)定了他報(bào)效祖國(guó)的信念。

新中國(guó)成立后，從重工業(yè)局航空籌備組到航空部科技委，他先后主持了渦噴5、噴發(fā)1A、紅旗2號(hào)的研制，吳大觀在一個(gè)叫做“黎明”的工廠親手點(diǎn)亮了我國(guó)航空動(dòng)力事業(yè)的黎明，為后來(lái)“昆侖”和“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的定型積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。上世紀(jì)60年代，吳大觀較早地把“斯貝”發(fā)動(dòng)機(jī)介紹給國(guó)內(nèi)同仁，后來(lái)又親自主持了“斯貝”發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制直至最后成功。離開(kāi)一線以后，吳大觀還主持完成了我國(guó)第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制，使我國(guó)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)有矩可循。他為我國(guó)的航空工業(yè)，特別是航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奉獻(xiàn)了畢生的心血和精力，做出了巨大的貢獻(xiàn)。

不僅如此，吳大觀一生都在為理順飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制的體制機(jī)制奔走呼號(hào)，1998年，82歲時(shí)，吳大觀歸納總結(jié)了11條“我國(guó)航空工業(yè)需要統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)”問(wèn)題，在84歲、85歲高齡的時(shí)候，仍然撰文分析國(guó)內(nèi)外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，闡述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研的重要性。

吳大觀同志在西南聯(lián)大上航空系的時(shí)候，他的老師曾對(duì)他說(shuō)過(guò)一句話：“一定要閱讀一些科學(xué)技術(shù)方面有影響的雜志、刊物，隨時(shí)了解和掌握國(guó)外科學(xué)技術(shù)的發(fā)展情況。”這句話吳大觀銘記一生，也堅(jiān)持這樣做了一輩子。在吳大觀的書(shū)房里，靠窗放著一張折疊方桌，就是在這里，他日復(fù)一日、年復(fù)一年地讀書(shū)學(xué)習(xí)，單單是讀書(shū)心得筆記就寫(xiě)了20多本。吳大觀不僅自己這樣做，還要求職工這樣做。他要求大家白天生產(chǎn)，晚上堅(jiān)持學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)資料，學(xué)習(xí)外語(yǔ)。在吳大觀的帶領(lǐng)下，那時(shí)候的黎明廠學(xué)習(xí)氛圍蔚然成風(fēng)，每天晚飯后辦公樓里燈火通明，大家都在學(xué)習(xí)。正是這種進(jìn)取精神，幫助我國(guó)贏弱的航空動(dòng)力事業(yè)走過(guò)了最艱難的創(chuàng)業(yè)歷程。

吳大觀的業(yè)績(jī)和優(yōu)秀品格，贏得了廣大科技人員、工人和干部的敬佩和贊揚(yáng)。作為技術(shù)主帥，他高瞻遠(yuǎn)矚、運(yùn)籌帷幄、謙虛謹(jǐn)慎，注意發(fā)揚(yáng)技術(shù)民主，正確決策;作為專家，他知識(shí)淵博、精通業(yè)務(wù)、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、釋疑解惑、傳經(jīng)授道、精心培養(yǎng)年青一代;作為領(lǐng)導(dǎo)干部，他一身正氣、兩袖清風(fēng)、作風(fēng)正派、敢于管理、身先士卒、平易近人，要求別人做到的，自己首先做到;作為共產(chǎn)黨員，他信念堅(jiān)定、對(duì)黨忠誠(chéng)、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、嚴(yán)以律己，充分發(fā)揮先鋒模范作用。

吳大觀的貢獻(xiàn)得到了黨和國(guó)家的認(rèn)可，然而，在他生前的自述和文章中，除了對(duì)航空工業(yè)發(fā)展的懇切建議外，看到最多的卻是他對(duì)自己的不斷反省。直到臨終前的幾天，他還拉著前來(lái)看望他的劉大響、彭友梅等人的手，懇切地說(shuō)：“我有三句話，第一句，我這一輩子，沒(méi)有為國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)打下一個(gè)好基礎(chǔ)，這是我最大的遺憾，我應(yīng)該檢討自己;第二句，航空發(fā)動(dòng)機(jī)一定要加強(qiáng)預(yù)研，動(dòng)力先行，基礎(chǔ)打不牢不行;第三句，你們一定要敢說(shuō)真話，不要怕得罪人?！?“拜托你們一定要轉(zhuǎn)達(dá)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，只有這樣，才有可能把航空發(fā)動(dòng)機(jī)搞好?！?/p>

航空工業(yè)集團(tuán)的宗旨是“航空?qǐng)?bào)國(guó)、強(qiáng)軍富民”，吳大觀用自己的一生踐行了這一理念。他的一生只做出了一個(gè)選擇，就是選擇報(bào)效祖國(guó);只懷有一個(gè)信仰，就是共產(chǎn)主義;只樹(shù)立一個(gè)理想，就是將祖國(guó)建設(shè)為航空強(qiáng)國(guó)。當(dāng)他冒著炮火發(fā)愿學(xué)航空的時(shí)候;當(dāng)他在潮濕泥濘的“烏鴉洞”里埋頭工作的時(shí)候;當(dāng)他謝絕美國(guó)公司的高薪挽留回到民不聊生的祖國(guó)的時(shí)候;當(dāng)他在沈陽(yáng)創(chuàng)建新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室的時(shí)候;當(dāng)他輾轉(zhuǎn)閻良為自主研制發(fā)動(dòng)機(jī)挑燈夜戰(zhàn)的時(shí)候;當(dāng)他在為航空工業(yè)不辭勞苦奔走呼號(hào)的時(shí)候， “航空?qǐng)?bào)國(guó)”早已融進(jìn)了他的血液里。

吳大觀用自己一生的所做、所為、所思、所想，為后人留下了一個(gè)共產(chǎn)黨員的赤子之心，留下了一個(gè)老一代航空人的拳拳報(bào)國(guó)心，留下了一位普普通通的航空人豐富的內(nèi)心世界，蔚為壯觀！