洪蛟 張弘

2018年8月16日上午10點(diǎn)，一架L-15高教機(jī)從南昌青云譜機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過短暫的空中飛行，順利降落在新建成的南昌航空城瑤湖機(jī)場(chǎng)。這看似一次普通的飛行轉(zhuǎn)場(chǎng)，對(duì)航空工業(yè)洪都來說卻是意義非凡。僅僅10個(gè)月時(shí)間建成的瑤湖機(jī)場(chǎng)正式啟用，這既是江西省承接國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑，也是洪都公司整體搬遷過程中的重大進(jìn)展，是在改革開放40年征程中取得的又一項(xiàng)重大成就。

40年眾志成城，40年砥礪奮進(jìn)，40年春風(fēng)化雨，改革開放改變了中國(guó)，也改變了洪都公司。

春潮涌動(dòng) 轉(zhuǎn)型發(fā)展

“歷史，總是在一些特殊年份給人們汲取智慧、繼續(xù)前行的力量?！?/p>

仿佛冰河化開，仿佛種子萌芽。1978年，歷時(shí)10年的文化大革命剛剛結(jié)束，積蓄在中國(guó)社會(huì)的變革力量便如春潮一般涌動(dòng)起來?；貞?yīng)著時(shí)代的召喚，承載著人民的期盼，改革開放的洪流以排山倒海之勢(shì)，掙脫僵化思想的束縛，沖開舊有體制的障礙，為中國(guó)開辟出一條發(fā)展之路、開放之路、富強(qiáng)之路。

1979年2月，第三機(jī)械工業(yè)部（航空工業(yè)前身）提出“軍民結(jié)合，保軍轉(zhuǎn)民”的戰(zhàn)略，民用生產(chǎn)正式提上航空工業(yè)議事日程。洪都公司審時(shí)度勢(shì)，于1979年4月9日正式成立了“民用產(chǎn)品科”，從一個(gè)小小的“民用產(chǎn)品科”開始，洪都公司拉開了改革發(fā)展的大幕。

改革開放的春風(fēng)里，洪都公司首先意識(shí)到企業(yè)要發(fā)展就必須轉(zhuǎn)變軍工企業(yè)長(zhǎng)期存在的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式和封閉環(huán)境，實(shí)施“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略。在依靠自身力量的基礎(chǔ)上，積極引進(jìn)外資，走強(qiáng)強(qiáng)合作之路，充分借助外力，整合內(nèi)外部資源，大力開拓國(guó)際市場(chǎng)。1986年，中國(guó)與巴基斯坦簽訂了合作研制新一代教練機(jī)協(xié)議，這在中國(guó)航空工業(yè)史上寫下了濃墨重彩的一筆，開創(chuàng)了一種全新的自主創(chuàng)新模式。自此，新中國(guó)第一款與國(guó)外合作研制、以外銷為主的K-8教練機(jī)進(jìn)入人們的視野。

1987年6月，洪都公司研制的強(qiáng)5飛機(jī)首次亮相巴黎第37屆國(guó)際航空航天博覽會(huì)，成為最受注目的三種軍用飛機(jī)之一。1992年2月，洪都公司研制的K-8教練機(jī)飛往新加坡參加國(guó)際航展并作飛行表演。由此，洪都公司大步走出去，搏擊世界的舞臺(tái)。

1999年，中國(guó)和埃及簽約80架K-8教練機(jī)，后又續(xù)約40架，第一次實(shí)現(xiàn)了中國(guó)飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)、飛機(jī)研發(fā)中心、飛機(jī)綜合保障系統(tǒng)出口國(guó)外，被譽(yù)為“金字塔之鷹”。如今，K-8教練機(jī)已出口十多個(gè)國(guó)家共計(jì)300多架，占據(jù)了中級(jí)教練機(jī)國(guó)際市場(chǎng)70%以上的份額。從世界回歸中國(guó)，再?gòu)闹袊?guó)走向世界，K-8教練機(jī)實(shí)現(xiàn)了完美靚麗的轉(zhuǎn)身。因國(guó)際市場(chǎng)美譽(yù)盛傳，K-8教練機(jī)獲得國(guó)內(nèi)軍方的認(rèn)可，被空海軍采購(gòu)列裝，成為我國(guó)教練機(jī)的主力機(jī)型之一。

銳意改革 拓路前行

在不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，探索自身發(fā)展的道路上，洪都人的步伐越來越堅(jiān)定，也越來越自信。1998年3月，洪都航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司正式掛牌成立。1999年12月，江西洪都航空工業(yè)股份有限公司正式掛牌成立，一年后江西洪都航空工業(yè)股份有限公司6000萬A股股票在上海證券交易所正式掛牌，成為我國(guó)資本市場(chǎng)以飛機(jī)整機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的第一股，這是洪都公司走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要一步。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到國(guó)外市場(chǎng)，從“等靠要”到自力更生，從“以內(nèi)銷為主”到“內(nèi)外兼修”，洪都公司在國(guó)際市場(chǎng)爭(zhēng)效益，向全球合作要資源，不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品行銷世界，更引入新理念和新技術(shù)反哺中國(guó)航空工業(yè)。

精心培育，夢(mèng)總有開花結(jié)果的一天，L-15高教機(jī)就是洪都人處在世紀(jì)之交的夢(mèng)想。在2006年3月13日這一天，與世界比肩的高級(jí)教練機(jī)首飛成功，幾代洪都人渴望攀登的高度，終于夢(mèng)想成真。

時(shí)代在進(jìn)步，科技在發(fā)展。洪都人深深明白，面對(duì)瞬息萬變、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，企業(yè)只有發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，勇于自我革新，搶抓發(fā)展機(jī)遇，適應(yīng)新時(shí)代的新要求，才能立于不敗之地，持續(xù)發(fā)展壯大。江西洪都商用飛機(jī)股份有限公司揭牌成立;南昌航空城項(xiàng)目順利開工;C919大型客機(jī)直段部段樣件下線交付;成為波音特種工藝全球供應(yīng)商……一個(gè)傳統(tǒng)的以行政管理為模式的航空企業(yè)正在悄然變化，一個(gè)新興的以業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)為模式的企業(yè)集團(tuán)正在崛起。

改革沒有平坦之路，但卻功在當(dāng)代，利在千秋。洪都人的頑強(qiáng)拼搏、洪都人的不甘落后、洪都人的創(chuàng)業(yè)激情，將在越來越堅(jiān)實(shí)的改革步伐中全面再現(xiàn)。

構(gòu)建生態(tài) 打造樣板

40年彈指一揮間，歷史的車輪來到了2018年，洪都公司站在了新的起點(diǎn)上。

當(dāng)前，南昌航空城建設(shè)、老廠區(qū)搬遷、科研生產(chǎn)三線并進(jìn)，在不忘航空?qǐng)?bào)國(guó)初心，堅(jiān)持聚焦主業(yè)，不斷深化改革，持續(xù)提升能力的過程中，在國(guó)家將軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略的大背景下，洪都公司將積極貫徹落實(shí)黨中央、航空工業(yè)黨組的部署和要求，積極推進(jìn)“構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，打造軍民融合江西樣板”的戰(zhàn)略藍(lán)圖。

堅(jiān)定不移地加強(qiáng)黨的建設(shè)。洪都公司在全面從嚴(yán)治黨的常態(tài)中，進(jìn)一步充分發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心作用和政治核心作用，充分團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工擼起袖子加油干，將航空?qǐng)?bào)國(guó)的初心轉(zhuǎn)化為再創(chuàng)洪都公司新輝煌的偉大實(shí)踐。

堅(jiān)定不移地落實(shí)發(fā)展戰(zhàn)略。洪都公司將始終把軍用航空、民用航空、非航空民品作為主業(yè)，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新發(fā)展，形成對(duì)“國(guó)家富強(qiáng)、企業(yè)興旺、員工幸?！眱r(jià)值的堅(jiān)定追求。

堅(jiān)定不移地履行強(qiáng)軍首責(zé)。洪都公司聚焦和突出軍品主業(yè)，以興裝強(qiáng)軍為首要任務(wù)，緊跟航空武器裝備發(fā)展需求，做強(qiáng)“訓(xùn)練效能體系”，做精批產(chǎn)和服務(wù)保障工作，為飛行員培養(yǎng)和戰(zhàn)斗力生成提供軟硬件支撐。

洪都公司將始終以建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)為己任，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)定位，明確發(fā)展方向。在主業(yè)發(fā)展上守好陣地，做好現(xiàn)有項(xiàng)目的科研生產(chǎn)，不斷做大存量;同時(shí)集中力量發(fā)展優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，尋求突破，不斷拓展增量。

構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。洪都公司在地方政府的大支持下，共同規(guī)劃國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)完工交付中心、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)孵化中心、低空空域管理中心等項(xiàng)目進(jìn)入通航產(chǎn)業(yè)區(qū)。規(guī)劃設(shè)計(jì)研發(fā)、協(xié)作生產(chǎn)、訓(xùn)效服務(wù)、維修保障、人才教育以及相關(guān)配套服務(wù)進(jìn)入洪都產(chǎn)業(yè)區(qū)，最終形成以客戶需求為輸入、客戶價(jià)值創(chuàng)造為輸出，涵蓋設(shè)計(jì)、采購(gòu)、配送、工藝、制造、交付、服務(wù)等要素的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

打造軍民融合江西樣板。在國(guó)家、省市、航空工業(yè)的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，洪都公司航空產(chǎn)品零部件生產(chǎn)加工制造等一般技術(shù)能力，分步實(shí)現(xiàn)社會(huì)化配套率“70%”目標(biāo)，對(duì)配套企業(yè)實(shí)行統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理，未來將形成以洪都公司為核心的配套產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。洪都公司將集中力量建設(shè)航空產(chǎn)品部裝、總裝、試飛以及大部件裝配等核心技術(shù)能力，堅(jiān)定不移做強(qiáng)核心能力、做優(yōu)主業(yè)能力。洪都公司通過兩個(gè)方面的齊頭并進(jìn)，努力打造軍民融合江西樣板。

成為國(guó)家重要的教練機(jī)基地和訓(xùn)練效能系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商。洪都公司逐步推進(jìn)公司教練機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈軍民融合社會(huì)化，進(jìn)一步拓展教練機(jī)國(guó)際市場(chǎng)，力爭(zhēng)新型號(hào)教練機(jī)的立項(xiàng)。以客戶需求為牽引完善高級(jí)教練機(jī)功能，做好訓(xùn)練效能管理系統(tǒng)和嵌入式訓(xùn)練系統(tǒng)研發(fā)，打造一流的訓(xùn)練效能體系，鞏固在教練機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

成為民機(jī)機(jī)身段一級(jí)供應(yīng)商。洪都公司以商業(yè)成功為指導(dǎo)思想，提升國(guó)際化視野和能力，在成功研制C919前機(jī)身和中后機(jī)身經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，拓展國(guó)際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)領(lǐng)域，成為波音、空客、中國(guó)商飛等主要航空企業(yè)的機(jī)身段一級(jí)供應(yīng)商。拓展民機(jī)制造業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以瑤湖機(jī)場(chǎng)投入使用為牽引，爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)外民機(jī)的維修、改裝、試飛業(yè)務(wù)，提升民機(jī)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

成為“空中絲綢之路”的重要支撐。洪都公司大力開拓軍貿(mào)業(yè)務(wù)，實(shí)施“一國(guó)一策、一品一案”策略，積極拓展新興市場(chǎng)，努力在中東、中亞、東歐等地區(qū)取得出口突破。發(fā)揮“廠所合一、機(jī)彈一體”的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)推動(dòng)L-15高教機(jī)出口，開展“機(jī)彈”組合營(yíng)銷，提供戰(zhàn)斗力解決方案，從向客戶提供單一產(chǎn)品向提供訓(xùn)效體系與服務(wù)轉(zhuǎn)變。

百尺竿頭，更進(jìn)一步。新時(shí)代呼喚新洪都，新洪都踏上新征程！

站在新的歷史起點(diǎn)，洪都公司將勇敢擔(dān)起為我國(guó)航空工業(yè)不斷奮斗的使命擔(dān)當(dāng)，努力踐行“航空強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展理念，在創(chuàng)新創(chuàng)造和科技興企的發(fā)展道路中，不斷創(chuàng)造出無隗于祖國(guó)、無隗于歷史、無隗于時(shí)代新的更加輝煌的篇章。