何加川

摘 要：伴隨社會經(jīng)濟及科學技術發(fā)展的不斷加快，航空航天制造技術也隨之進步，使其呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，而當前航空航天制造技術融合了多學科內(nèi)容，比如機械、電子、光學、信息學、激光學等等，屬于新技術及新興工業(yè)的結合。文章簡要介紹了航空航天制造技術及設備的發(fā)展現(xiàn)狀，并根據(jù)當前趨勢重點闡述了其未來發(fā)展趨勢，以促進航空航天制造技術能夠取得更好的發(fā)展成果。

關鍵詞：航空航天制造技術；設備；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

中圖分類號：V26 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）22-0037-02

從目前發(fā)展情況分析，航空航天技術是非常重要的參考標準，是一個國家科技發(fā)展的重要標志，是我國綜合國力的集中體現(xiàn)。因而航空航天技術及設備的發(fā)展是當前非常重要的研究課題，并且將能最大限度提升國家的綜合競爭能力。本文中重點闡述了目前我國航空航天技術及設備的應用情況，并且根據(jù)當前發(fā)展的情況提出未來發(fā)展技術，謹以此為之后的研究給予參考依據(jù)。

1 航空航天制造技術及設備

1.1 飛行器制造技術與設備

飛行器制造技術中涉及到很多關鍵性技術：比如裝配連接技術、大型整體構件制造，鈑金件制造技術、機翼整體噴丸技術等等，這其中針對機翼整體噴丸技術而言，在具體實施過程中需要涉及到CNN數(shù)控噴丸成形機，對于裝配連接技術而言，則需要用到以下關鍵技術：自動鉆柳技術、膠接技術等等，制造設備則通常是由計算機控制，主要包含巨型真空熱壓罐、柔性自動控制裝配系統(tǒng)等；大型整體構件制造技術屬于技術中的重要組成部分，制造大型鍛胚過程中，則必須用到鍛壓機與拉伸機，擴散鏈接技術，則通常在鈦合金構件成形制造中比較常見，一般情況下是借助多坐標，還有多主軸數(shù)控銑床加工；復合材料制造，具體而言是將環(huán)氧樹脂作為基體，并且運用碳纖維為強化材料，繼而合成復合材料，而針對這種復合材料而言，不僅具有極高的強度，且質(zhì)量較輕，無需實施表面防護，就具有極高的抗腐蝕性，同時兼具極好的耐磨性能，借助復合材料制造能夠達到更理想的效果，這其中主要涉及到以下方面技術：成形技術、新型固化模具、固化設備，再到固化監(jiān)控技術，上述技術的參與促使復合材料構建效果極為顯著。

1.2 發(fā)動機制造技術

發(fā)動機關鍵制造技術具體包含兩個層面：首先，特種加工技術，這其中主要蘊含以下技術類型：激光加工技術、電子束加工技術、電解加工技術等等；其次，先進焊接技術。具體來說主要包含以下方面技術：電子束接技術、真空釬接技術、擴散連接技術等等。

1.3 機載設備制造技術

針對機載設備來說，存在品種龐雜精度高的特點，同時還兼具結構復雜的特性，更重要的是批量小、周期短，具體來說，主要關鍵技術如下：首先，微電子工藝；其次，超精密加工技術，是目前最頂尖的技術，這是衡量國家綜合國力的重要元素。將該技術應用到機載設備制造方面，具體有超精密切削技術、磨削及鏡面磨削技術，還有復合加工及超微細光刻技術等等；再次，微型制造技術；最后，自動化加工技術，主要涵蓋計算機輔助設計、制造及柔性制造等等。

2 航空航天制造技術未來發(fā)展方向

2.1 數(shù)控技術

數(shù)控技術伴隨科技的不斷進步而呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，數(shù)控設備的運用對于航空航天技術制造而言起到極為關鍵的促進功效，作為新型數(shù)控技術，在傳統(tǒng)制造技術中已經(jīng)得到普遍滲透，繼而逐漸形成機電一體化，這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)必然能夠提升效率及質(zhì)量，是目前航空航天設備中比較普遍主流制造設備，通常是占據(jù)40%比例。針對數(shù)控技術來說，其覆蓋整個機械制造領域，并且在信息處理與加工、傳輸技術中也得到了極為廣泛的應用，除此之外，還對以下技術的推廣起到促進作用，分別是自動控制技術、伺服驅動技術、傳感器技術等等，還涉及到軟件技術領域。而從未來發(fā)展層面分析，數(shù)控技術發(fā)展趨勢良好，而且逐步向智能化、網(wǎng)絡化，還有集成化與數(shù)字化層面靠攏。

2.2 高速加工技術

制造業(yè)本身對產(chǎn)品質(zhì)量就有著極高的要求，這不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品零件高質(zhì)量，更表現(xiàn)在提升生產(chǎn)效率層面，此外，還要不斷縮減成本。正是因為航空航天制造技術對我國經(jīng)濟發(fā)展具有極大的推動作用，因而在未來的發(fā)展中必須要融合更先進的制造技術，這其中高速加工技術由于自身的優(yōu)勢性在實際應用中顯現(xiàn)極好的性能，從發(fā)展角度分析，這是最具發(fā)展前景的加工技術，同時屬于革命性的技術，是當前技術發(fā)展的主流趨勢。在具體實施過程中，主要借助框中框結構，還有對稱結構設計，從而形成良好性能大型龍門坐標高速銑床，并且大面積應用到航空航天制造之中，是其整天結構加工主要設備。高速加工中心，通常是采取柔性加工單元，借以取代之前專用生產(chǎn)線，這樣就能夠對航空航天設備制造實施高效加工，例如：借助五坐標聯(lián)動高速加工中心，實施整體結構構件加工，從而體現(xiàn)高速切削的優(yōu)勢，同時達到空間曲面控制能力，彰顯出優(yōu)勢性能。

2.3 復合加工技術

所謂復合加工技術，其實質(zhì)上就是將零件不同項目的加工程序，集中統(tǒng)一到一臺機床上，從而實現(xiàn)全部加工，這樣能夠大大縮減加工周期，并且能夠最大限度提升加工效率，增加加工精度。復合加工技術在實際應用中顯現(xiàn)出良好的優(yōu)勢性能，是目前數(shù)控機床技術未來發(fā)展的主流趨勢，具體來說加工形式有以下幾種：跨加工類別復合、多面連軸聯(lián)動復合等，從而促使航空航天制造技術設備能夠更為優(yōu)化。

2.4 先進制造模式

從目前情況來看，航空航天技術制造業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景，而且正呈現(xiàn)出經(jīng)濟全球化及消費多樣化趨勢，除此之外，還具有個性化的發(fā)展趨勢，更關鍵的是生命周期正在逐步縮短。當前信息技術呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，并且得到廣泛應用。以往的高生產(chǎn)效率已經(jīng)不能滿足當前需求，因而必須需要模式上的突破，無法適應當前市場的實際需求。所以必須要改變當前的制造技術的弊端，積極引進先進的生產(chǎn)制造模式，工業(yè)化國家在航空航天制造中技術得以不斷優(yōu)化，并且他們都采取比較先進生產(chǎn)模式，比如集成制造系統(tǒng)、敏捷制造、精益生產(chǎn)、虛擬制造等等。上述生產(chǎn)模式中的技術具有以下方面的優(yōu)勢：并行性、集成性、智能性、快速反應等等，且最重要的是具有人機一體化的特點。這在某種程度上能夠促進航空航天制造技術及設備發(fā)展能夠兼具極好的發(fā)展前景，提升自身的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)高效生產(chǎn)，更重要是先進制造模式更是促使航空航天制造技術能夠得到更好的應用，保障生產(chǎn)質(zhì)量，從根本上促進我國航空航天技術能夠呈現(xiàn)出更好的發(fā)展趨勢，增強我國綜合國力，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

3 結語

總體來說，航空航天制造技術及設備發(fā)展對我國經(jīng)濟發(fā)展能夠起到良好的促進作用，并且能夠改善當前制造行業(yè)的落后弊端，增強我國綜合國力，改善生產(chǎn)效能及技術。文章主要闡述了目前我國航空航天制造技術及設備的發(fā)展現(xiàn)狀，并對其進行了全面的分析，最終根據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀展望我國航空航天制造技術的發(fā)展趨勢，以推動航空航天制造技術實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

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