劉烈雙

摘 要：近年來，在高油價和低碳經(jīng)濟(jì)雙重背景下，新能源汽車越來越受到人們追捧。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。本文主要針對新能源汽車發(fā)動機(jī)的維修問題進(jìn)行分析和討論，并提出新能源汽車發(fā)動機(jī)的維修技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；發(fā)動機(jī)；維修技術(shù)；

一、新能源汽車及發(fā)動機(jī)的發(fā)展概述

新能源汽車的研發(fā)是我國從汽車生產(chǎn)大國向汽車生產(chǎn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的有力證據(jù)，且應(yīng)用新能源汽車也與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的需求相符。新能源汽車的動力包括除汽油、柴油之外的所有其它能源，主要包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車三類產(chǎn)品。這三類汽車?yán)闷囯娏︱?qū)動技術(shù)，通過充電、內(nèi)燃機(jī)相互轉(zhuǎn)化、化學(xué)能轉(zhuǎn)化等方式來為汽車提供驅(qū)動力，由車體、電力驅(qū)動與控制、儲能電池和能量管理等系統(tǒng)組成。目前我國新能源汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，在絕大多數(shù)城市公交系統(tǒng)已經(jīng)開始普及新能源公交車的使用，混合動力車是目前的主流模式，不僅配置有電動車，同時也有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)，這樣兩種系統(tǒng)可以互為補(bǔ)充，調(diào)節(jié)高速和低速的運(yùn)行狀態(tài)，合理控制動力輸出，優(yōu)化能源消耗問題。該技術(shù)的應(yīng)用主要優(yōu)點(diǎn)是降低運(yùn)營程度，能夠在保證更長的運(yùn)行里程數(shù)，同時增加傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)，因此不需要在城市再次建設(shè)充電站，降低部分資金支出。隨著非可再生資源的利用越來越多，資源存量逐漸較少，同時由于環(huán)境污染等問題的出現(xiàn)，人民環(huán)保意識逐漸提升。汽車排放對于環(huán)境污染造成的影響巨大，并且數(shù)量的快速增加導(dǎo)致環(huán)境問題不容忽視，迫切需要選擇合理的汽車動力來源來滿足汽車的動力要求。

二、新能源汽車發(fā)動機(jī)維修技術(shù)

1、汽車發(fā)動機(jī)檢測維修的準(zhǔn)備工作

第一， 清洗發(fā)動機(jī)。設(shè)計(jì)人員在對汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修之前， 需要先對發(fā)動機(jī)的外觀以及發(fā)動機(jī)的內(nèi)部情況和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查。將發(fā)電機(jī)清洗干凈后， 還要將各個部件全部晾干， 防止水漬影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

第二， 及時檢查傳感器。設(shè)計(jì)人員要對車輛發(fā)動機(jī)的傳感器進(jìn)行檢查， 主要檢查傳感器的安裝位置和方向是否正確， 是否將傳感器正確地安裝在發(fā)動機(jī)指定的位置上。除此之外， 設(shè)計(jì)人員在安裝傳感器時須按照規(guī)范來進(jìn)行操作， 傳感器的走線必須清晰堅(jiān)固。

第三， 輪胎檢測。設(shè)計(jì)人員還需要運(yùn)用測壓計(jì)對車輪的輪胎進(jìn)行胎壓檢測， 重點(diǎn)檢測前軸胎壓與后軸胎壓是否符合預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)。

第四， 對車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)行配重處理。設(shè)計(jì)人員需要對車輛的發(fā)動機(jī)進(jìn)行配重， 這一環(huán)節(jié)主要是指車輪、座椅等各個部位的重量在設(shè)置時須符合國家頒布的標(biāo)準(zhǔn)車輛車重規(guī)定。如果檢測發(fā)現(xiàn)車輛未達(dá)到要求， 因?qū)囕v及時進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、粘貼傳感器

在粘貼傳感器時， 需要對傳感器的類型有一定的了解， 傳感器主要分為加速度傳感器、位移型傳感器和應(yīng)變片傳感器三種形式。設(shè)計(jì)人員在粘貼傳感器時需要通過估計(jì)應(yīng)力危險截面來確定傳感器的具體安裝位置和安裝方向， 然后根據(jù)規(guī)范來操作完成相應(yīng)的安裝工作。

3、發(fā)動機(jī)檢修操作

首先，將電噴發(fā)動機(jī)控制單元和傳感器之間的連接線路拆除，確定執(zhí)行元件與線路不存在連接，拆除空氣濾清器，之后把蓄電池上的接地線卸下，撥動暖風(fēng)至加熱狀態(tài)，打開散熱器。其次，將冷卻液的連接口卸下，轉(zhuǎn)移內(nèi)部冷卻液保存好。卸除節(jié)氣門操作拉環(huán)和附屬結(jié)構(gòu)，然后將所有接線拆除，包括預(yù)熱接線、熱敏接線、電源接線、冷卻熱接線和機(jī)油壓力接線。將發(fā)動機(jī)周圍固定螺栓取出，同時固定排氣管連接螺栓，將離合器整體操作鋼絲繩取下放置在其他位置。為了將發(fā)動機(jī)與變速器的螺栓拆除，可以將支架上方的螺栓取下，擰松發(fā)動機(jī)兩側(cè)的橡膠緩沖塊。利用吊裝帶將發(fā)動機(jī)的螺栓位置連接，然后通過天車勾住發(fā)動機(jī)向上發(fā)動，注意整個過程應(yīng)當(dāng)緩慢操作避免對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生碰撞，影響發(fā)動機(jī)的性能。在吊起超過操作平臺后，橫向轉(zhuǎn)移，將其平放在平臺上，人員注意適時的進(jìn)行操作，保證發(fā)動機(jī)的整體移動過程中降低擺動程度，避免對內(nèi)部元器件產(chǎn)生影響。發(fā)動機(jī)的具體固定工裝在拆解開始前了解發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)，提前將其完成好，按照既定的放置要求進(jìn)行準(zhǔn)確的放置，注意位置的準(zhǔn)確性，方便后期的檢修試驗(yàn)，使運(yùn)行過程更加平穩(wěn)，降低其他因素的干擾。檢修過程中需要使用的主要內(nèi)容為傳感器，其中最主要的內(nèi)容利用傳感器對發(fā)動機(jī)設(shè)備的檢查，在檢修過程中主要的傳感器有三種類型，分別是應(yīng)變片、加速度傳感器、拉線位移傳感器，安裝過程按照實(shí)際情況進(jìn)行確定，注意安裝過程的規(guī)范性，保證整個產(chǎn)品的粘結(jié)性，防止由于震動導(dǎo)致的傳感器示數(shù)出錯，影響檢修質(zhì)量。

在檢修過程中，按照發(fā)動機(jī)在工裝情況下的狀態(tài)進(jìn)行分析，在其左側(cè)前后、右側(cè)前方、機(jī)殼底座進(jìn)行安裝，保證傳感器安裝坐標(biāo)方向正確，同時利用塑鋼膠連接至指定位置，利用數(shù)據(jù)線連接采集設(shè)備，將傳感器的連接線盡可能安置在發(fā)動機(jī)下部，勿將其在空中懸浮，否則可能影響整個線路數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量，導(dǎo)致整個檢修結(jié)果受到影響。當(dāng)數(shù)據(jù)線長度有限時，需要利用延長線來使用，將數(shù)據(jù)采集儀與傳感器輸出部分直接連接，保證數(shù)據(jù)輸出過程不受到其他干擾因素的影響。數(shù)據(jù)采集儀可以個人計(jì)算機(jī)相連接，利用專業(yè)數(shù)據(jù)分析軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，完成數(shù)據(jù)的采集和分析，確定故障的具體位置。

三、新能源汽車維修注意事項(xiàng)

進(jìn)入新世紀(jì)，我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)和銷售大國。在新能源汽車方面，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車等各類產(chǎn)品，已經(jīng)可以自主研發(fā)，形成了全系列、多品種的各類整車、零部件配套和生產(chǎn)體系，產(chǎn)品的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)的集中度都有了明顯的提升。在應(yīng)用關(guān)鍵診斷技術(shù)維修新能源汽車故障時，需注意三個方面的問題：一是基于新能源汽車動力與結(jié)構(gòu)特征，升級診斷維系設(shè)備，應(yīng)用專用解碼器、電子診斷儀、讀碼卡等，提高新能源汽車維修技術(shù)水平；二是考慮動力電池在新能源汽車的核心地位，必要時應(yīng)升級傳統(tǒng)的電子設(shè)備與軟件，考慮使用專門診斷動力電池故障的新型電子設(shè)備；三是維修人員要基于對新能源汽車結(jié)構(gòu)的深入了解，熟練應(yīng)用各種診斷技術(shù)與設(shè)備維修新能源汽車故障，這就需要維修人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參加技術(shù)培訓(xùn)，熟練掌握電子診斷技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用。

結(jié)束語

當(dāng)今社會隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，各種現(xiàn)代化先進(jìn)機(jī)械、設(shè)備、電器、交通工具等等為人們生活提供各種方便服務(wù)的同時，隨之也帶來了更多的前所未見的問題，如大氣的嚴(yán)重污染、霧霾天氣的增多、能源危機(jī)和城市中交通的擁擠狀況等等。新能源問題已經(jīng)提上日程，很多的行業(yè)開始進(jìn)行新能源的研發(fā)和使用，在汽車領(lǐng)域已經(jīng)研發(fā)出新能源汽車，并投放生產(chǎn)和使用。作為維修人員，明確新能源汽車發(fā)動機(jī)故障，對其進(jìn)行維修，及時有效排除故障，確保新能源汽車正常運(yùn)行，同時注意提高維修技術(shù)能力與水平，發(fā)展新的維修技術(shù)，為新能源汽車的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

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