周紅梅

2017年第三季度，上海國(guó)際航運(yùn)中心港口景氣指數(shù)繼續(xù)對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)性描述工作，并對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)港口的景氣情況進(jìn)行分析。

上海國(guó)際航運(yùn)中心港口景氣指數(shù)主要包含兩部分的內(nèi)容：一是長(zhǎng)三角港口經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，二是長(zhǎng)三角港口財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。港口經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)可以反映整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)的情況，而港口的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以反映港口自身的經(jīng)營(yíng)情況。反映港口經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的指數(shù)有港口貨物吞吐量指數(shù)、港口集裝箱吞吐量指數(shù)、港口外貿(mào)貨物吞吐量指數(shù)；反映港口財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的指數(shù)有港口經(jīng)營(yíng)收入指數(shù)和港口利潤(rùn)指數(shù)。以上每個(gè)指數(shù)可以通過(guò)現(xiàn)值顯示長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，用同比增長(zhǎng)率來(lái)反映當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)。

長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)自上海組合港管理委員會(huì)的《長(zhǎng)三角地區(qū)主要港口吞吐量統(tǒng)計(jì)表》（包括上海港、寧波舟山港、嘉興港、臺(tái)州港、溫州港、湖州港、蘇州港、南京港、南通港、連云港、鎮(zhèn)江港、常州港、揚(yáng)州港、泰州港、江陰港、馬鞍山港、蕪湖港、銅陵港、合肥港等19個(gè)港口）。港口財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)所有已上市港口公司的公開(kāi)信息。

2017年第三季度，我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持了穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性不斷增強(qiáng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年第三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為億元，同比上年增長(zhǎng)10.04%。分產(chǎn)業(yè)看，第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值分別為億元、億元、億元，第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)3.63%、12.66%、11.44%。服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到了58.8%，比上年同期提高了0.3個(gè)百分點(diǎn)。在工業(yè)領(lǐng)域中，高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，工業(yè)技術(shù)含量和發(fā)展水平進(jìn)一步提升。我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也在調(diào)整優(yōu)化，發(fā)展的協(xié)調(diào)性進(jìn)一步增強(qiáng)。

今年前3個(gè)季度，全球經(jīng)濟(jì)溫和增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)，推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)向好。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前3個(gè)季度，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值20.29萬(wàn)億元，比上年同期增長(zhǎng)16.6%，其中：出口額為11.16萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12.4%；進(jìn)口額為9.13萬(wàn)億元，增長(zhǎng)22.3%；貿(mào)易順差2.03萬(wàn)億元，收窄17.7%。本期港口景氣指數(shù)為119，仍處于較為景氣區(qū)間。

1 港口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況分析

長(zhǎng)三角地區(qū)規(guī)模以上港口7月、8月、9月完成貨物吞吐量分別為3.86億t、3.91億t和3.77，同比增長(zhǎng)分別為11.17%、9.25%和11.38%；集裝箱吞吐量分別為742.45萬(wàn)TEU、742.78萬(wàn)TEU和714.8萬(wàn)TEU，同比分別增長(zhǎng)8.74%、7.38%和12.62%；外貿(mào)貨物吞吐量分別為1.15億t、1.19和1.14億t，同比分別增長(zhǎng)1.18%、8.51%和12.47%（見(jiàn)圖1），三類吞吐量均取得較快增長(zhǎng)。

本期，港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)10.58%，外貿(mào)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)7.18%，集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)9.5%，三類貨物吞吐量同步增長(zhǎng)，大宗散貨吞吐量增長(zhǎng)率相對(duì)較高。長(zhǎng)江中轉(zhuǎn)、國(guó)際中轉(zhuǎn)、沿海中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)均延續(xù)上年第四季度以來(lái)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。得益于港口企業(yè)吞吐量與泊位利用率大幅增加，企業(yè)盈利情況依舊較好，流動(dòng)資金仍然十分充足，企業(yè)融資更加容易，資產(chǎn)負(fù)債持續(xù)減少。近年長(zhǎng)三角地區(qū)港口各經(jīng)營(yíng)指標(biāo)季度增長(zhǎng)率與其間GDP季度增速比較見(jiàn)圖2。

2 港口經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)分析

本期，長(zhǎng)三角地區(qū)港口上市公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別比上年同期增長(zhǎng)17.71%和34.58%。從各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)來(lái)看，港口企業(yè)的營(yíng)運(yùn)狀況、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)雙雙提升，除了受全球貿(mào)易復(fù)蘇趨勢(shì)的影響外，港口行業(yè)基本面的改善與各地港口資源整合不無(wú)關(guān)系，各地推進(jìn)港口一體化進(jìn)程，在提質(zhì)增效升級(jí)、化解過(guò)剩產(chǎn)能、優(yōu)化資源配置等方面起到了促進(jìn)作用。綜合長(zhǎng)三角地區(qū)各上市港口公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)，形成長(zhǎng)三角地區(qū)港口的營(yíng)業(yè)收入指數(shù)與凈利潤(rùn)指數(shù)對(duì)比結(jié)果見(jiàn)圖3。

3 指數(shù)走勢(shì)及情況分析

2009年至2017年第三季度的港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)等4個(gè)港口經(jīng)營(yíng)指數(shù)走勢(shì)見(jiàn)圖4。

由圖4分析得出：本期長(zhǎng)三角地區(qū)港口的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)（貨物吞吐量、集裝箱吞吐量）持續(xù)回升，營(yíng)業(yè)收入也快速提升，凈利潤(rùn)略有下降。因此，應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)港口資源整合，通過(guò)對(duì)區(qū)域各港口的科學(xué)定位，充分利用港口能效，建立港口同盟和港口經(jīng)濟(jì)樞紐，促進(jìn)長(zhǎng)三角港口一體化建設(shè)。

上海國(guó)際航運(yùn)中心港口經(jīng)營(yíng)指數(shù)及景氣指數(shù)（見(jiàn)圖5）顯示，2017年第三季度上海國(guó)際航運(yùn)景氣指數(shù)為119，繼續(xù)站在景氣線之上。2017年9月，我國(guó)外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)為41.8，較上月下滑0.1；新增出口訂單指數(shù)、出口企業(yè)綜合成本指數(shù)分別為47.1和19.9，分別下滑0.7和2.7。這說(shuō)明2017年第四季度外貿(mào)運(yùn)行中將可能面臨一些不穩(wěn)定、不確定因素，但新舊動(dòng)能有序轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)。在市場(chǎng)企穩(wěn)向好和區(qū)域港口資源整合成效的雙重利好作用下，預(yù)計(jì)2017年第四季度上海國(guó)際航運(yùn)中心港口經(jīng)營(yíng)指數(shù)可繼續(xù)處于景氣區(qū)間。endprint