【摘要】：在倡導綠色生活的今天，常德市作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大戶，應重視農(nóng)產(chǎn)品綠色物流對環(huán)境和產(chǎn)業(yè)的影響。本文主要通過分析常德市農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品特性，提出了農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的發(fā)展建議：宏觀方面，綠色物流理念推廣和技術(shù)改善；微觀方面，實施企業(yè)綠色物流和引導綠色消費，

【關鍵詞】：農(nóng)產(chǎn)品；綠色物流；綠色消費

【Abstract】：Promoting green life is one of the important subjects of today. As a large agricultural producer， The city of Changde should pay attention to the impact of agricultural product green logistics on the environment and industry. In this paper， by analyzing the agricultural product green logistics development situation of Changde， combining with the characteristics of agricultural products， development suggestions of agricultural product green logistics were put forward： the macro aspect， green logistics ideas and technical improvement； the micro aspect， the implementation of enterprise green logistics and guidance of green consumption.

【Key words】：Agricultural products； Green logistics； Green consumption

當今社會面臨著三大問題：資源、環(huán)境和人口，特別是環(huán)境問題，正對人類社會的生存和發(fā)展造成嚴重威脅。常德市作為湖南省傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品種類與產(chǎn)量豐富，產(chǎn)業(yè)比重大，但農(nóng)產(chǎn)品本身加工簡單、不易儲存、銷售渠道不合理等現(xiàn)象，使得其在產(chǎn)業(yè)增值中尚未發(fā)揮較大作用，流通中仍存在許多問題。本文在綠色生活的大背景下針對常德市農(nóng)產(chǎn)品特色分析當?shù)鼐G色物流現(xiàn)狀，提出對應建議，以期給個團體以意見，改進現(xiàn)有狀況，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

1.常德市農(nóng)產(chǎn)品綠色物流現(xiàn)狀分析

1.1不合理的物流方式導致嚴重的環(huán)境問題和資源浪費

常德市相對來說工業(yè)不太發(fā)達，農(nóng)村人口多，是湖南省的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)，主要盛產(chǎn)稻谷、油茶、柑橘等。由于農(nóng)產(chǎn)品鮮活易腐等特點，物品在流通中因破損、變質(zhì)遭到大量丟棄；運輸中包裝器具消耗大量自然材料又產(chǎn)生大量廢棄物；物流規(guī)劃不合理造成的路線迂回，能源消耗過大而效率低下；管理不善造成的車輛空載、無效運輸?shù)葐栴}。

就農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展本身而言，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈中參與主體較多，農(nóng)戶主要通過批發(fā)商、經(jīng)銷商、超市等渠道銷售產(chǎn)品，在選擇交易對象時多以價格因素為主要標準，各利益主體間缺乏長期合作機制。這種不注重誠信、契約關系等的交易模式使得供應鏈鏈條長且不穩(wěn)定，信息傳遞效率低，常出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。尤其是下游農(nóng)戶基本不具備管理銷售渠道的能力，而上游企業(yè)又以自己利益為中心，造成物流的增值效能不大，資源浪費嚴重。

1.2物流運輸能源消耗過高

簡單加工的農(nóng)產(chǎn)品主要為短途運輸，為周邊城市提高物資保障，運輸車輛要求不高，可使用多種能源，相對效率較高。但長途運輸對車輛載重和種類有了較高要求，多使用冷藏車、冷凍車等專業(yè)設備，投入成本較高，并且由于信息不對稱等原因?qū)е驴蛰d率較高，重復運輸、無效運輸?shù)痊F(xiàn)象嚴重。目前常德市的農(nóng)產(chǎn)品運輸方式多為公路運輸，但大數(shù)據(jù)研究表明：相同重量和相同路程的物流運輸，公路運輸對環(huán)境的影響是鐵路的十倍，成本也是十倍之多，更遠高于水路運輸。如何妥善使用其地理優(yōu)勢，利用其發(fā)達的鐵路網(wǎng)和湘江水系河道，發(fā)揮鐵路與水路運輸優(yōu)勢來改善運輸方式和運輸路線；或如何通過對農(nóng)產(chǎn)品進行深加工，例如柑橘做罐頭、果汁等，提高其耐放、易保存的特性來改善運輸消耗，是常德市進一步實施綠色物流要思考的問題。

1.3包裝問題突出

農(nóng)產(chǎn)品運輸和消費中產(chǎn)生大量包裝垃圾，尤其是消費中的白色污染特別嚴重。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特性，流通中為減少損耗率、確保不變質(zhì)、增加銷售機會等原因，經(jīng)營者大多選擇通過各類包裝來實現(xiàn)，因此造成過多包裝垃圾出現(xiàn)。如各類保鮮膜、塑料購物袋、食品包裝袋等等，直接造成城市“垃圾圍城”“白色污染”等固體廢棄物的污染。

1.4 政府、企業(yè)和消費者重視不夠

綠色物流對社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人類生活質(zhì)量的持續(xù)提高具有重要意義，這說明，綠色物流的實施不僅是物流企業(yè)的事情，還涉及政府、制造企業(yè)及消費者對綠色物流的重視程度。目前常德市主要在衛(wèi)生和綠化這一塊成績突出，但對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展中涉及的綠色生產(chǎn)、綠色服務尚不夠重，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈參與主體混亂，組織分數(shù)，價值鏈功能低下。因此，政府通過政策法規(guī)引導，如對清潔燃料、綠色材料的使用收取優(yōu)惠稅收，規(guī)定包裝規(guī)格、回收要求等管理農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展。另外，消費者的綠色消費進一步鼓勵企業(yè)實施綠色生產(chǎn)、綠色包裝等，逐漸改善整個常德市的生活和生產(chǎn)方式，實現(xiàn)綠色物流和綠色生活，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2.相關政策建議

2.1宏觀建議

第一，綠色物流理念的推廣

常德市作為全國的衛(wèi)生城市、旅游城市，對環(huán)境維護和發(fā)展更重視，但目前的許多的生活和生產(chǎn)方式多趨向于粗放型，以高消耗獲取高效益，經(jīng)營者和消費者對于綠色經(jīng)營和綠色消費的理念很淡薄，綠色物流作為鏈接綠色產(chǎn)品和綠色消費的通道，必須引起政府和企業(yè)的重視。因此政府通過提出個各項環(huán)境保護的法規(guī)政策，宣傳引導企業(yè)和消費者在重視物流的同時，必須將綠色物流提升到影響可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分來，這也是現(xiàn)代物流的終極目標。

第二，綠色物流技術(shù)改善

綠色物流的實施不僅需要理念的推廣和政府的引導，更離不開技術(shù)的支持。相對發(fā)達國家，我國的物流技術(shù)離綠色化要求還很遠。例如，在物流系統(tǒng)規(guī)劃方面，缺乏全局性的統(tǒng)一規(guī)劃；物流設備的省力化、清潔化技術(shù)方面還需進一步提高；包裝材料和包裝方式的處理上，與綠色物流倡導的可重用性、可降解性頁存在較大差距；信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的功能上也有所欠缺。因此，政府應制定農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展規(guī)劃，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流能耗標準；鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，爭取在農(nóng)產(chǎn)品物流倉儲、流通加工、冷庫環(huán)節(jié)有所突破；建立完善的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流技術(shù)體系，注重各環(huán)節(jié)的節(jié)能減排，包括新清潔能源和再生資源的開發(fā)、物流可持續(xù)體系的建立等。

2.2微觀建議

第一，企業(yè)中綠色物流的實施

企業(yè)綠色物流的實施貫穿綠色原材料供應、綠色設計與制造以及綠色包裝等流程。因此，綠色原材料要求具有環(huán)境友好性；不添加任何涂料、廢棄后能較快自然分解；易加工且加工中無污染或污染??；易回收、易處理可重復使用，并盡可能減少使用種類。例如減少農(nóng)藥的使用。綠色設計要求面向產(chǎn)品的整個生命周期，在概念設計階段就要考慮產(chǎn)品在制造、銷售、使用及回收時對環(huán)境的影響。例如分析客戶的消費習慣、使用頻率，來設計產(chǎn)品的重量大小，避免有效期內(nèi)使用不完，或過多的包裝材料的消耗。綠色制造過程中要合理設計生產(chǎn)流程，如果設計不合理，也會產(chǎn)生很多無效活動，既增加消耗又降低效率。綠色包裝要求使用可降解或可重復使用的材料，材料本身對產(chǎn)品、使用者和環(huán)境無害。很多食品包裝材料為一次性用品，且降解周期過長，是主要的生活垃圾構(gòu)成，造成廢棄物處理成本較高。因此，企業(yè)實施綠色物流不僅能降低運營成本，提高企業(yè)形式，還能為企業(yè)開辟新的經(jīng)營與發(fā)展領域，給企業(yè)帶了新的巨大潛力商機。例如企業(yè)實施國際環(huán)境管理體系標準ISO-1400，突破國際環(huán)境壁壘，開拓國際市場。

第二，綠色消費引導綠色物流

綠色物流作為聯(lián)通綠色消費和綠色生產(chǎn)的通道，對于滿足消費者日益劇增的綠色生活要求及其重要作業(yè)。消費者環(huán)境意識的覺醒，綠色消費市場的興起，大大鼓舞了企業(yè)推出環(huán)節(jié)友好型產(chǎn)品和服務。而綠色產(chǎn)品流通到消費者手中需要綠色物流服務的支持?；谫u方市場，需求決定生產(chǎn)要求，任何企業(yè)環(huán)境管理不善不僅使企業(yè)形象受損，還會承擔相應法律責任，這些都促使綠色生產(chǎn)和綠色物流的實施有利因素。

3.結(jié)論

雖然，目前國家、企業(yè)和消費者對于綠色生活有了進一步認識，但在如何具體實施時仍存在一定差距，綠色物流的實施層面較小，深度不夠。常德市作為農(nóng)產(chǎn)品大戶更應重視綠色物流的發(fā)展和深化，為進一步打造綠色城市而努力。首先，希望企業(yè)能夠更加重視綠色物流帶來的影響，盡量減少資源浪費和提高物流效率。其次，希望政府看到本區(qū)綠色物流的不足之處，可以發(fā)揮綠色物流的導向作用，積極扶持綠色物流，為企業(yè)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。再次，消費者不僅是綠色物流的倡導者，而且是綠色物流的督導者。消費者要樹立綠色逆向物流的理念，全國13億人口，人人都是消費者，如果人人都了解環(huán)境保護和資源的持續(xù)利用對可持續(xù)發(fā)展的重要性，人人都有環(huán)保意識，搞好綠色物流將指日可待。

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作者簡介：燕玉環(huán)（1986—），女，山東曹縣人，單位：湖南應用技術(shù)學院，講師，碩士研究生，研究方向：物流工程。

基金項目：本文為常德市科技局科技項目，常德市農(nóng)產(chǎn)品綠色物流研究，項目編號：2014ZD06.