【摘要】：隨著社會的進步人民水平的提高，高架橋必然成為城市化進程中的產(chǎn)物。如何合理、有效利用高架橋下空間，是優(yōu)化城市景觀，維護城市生態(tài)環(huán)境，提高市民人居環(huán)甚至高效利用土地資源的重大策略。就當下國內(nèi)城市很多高架橋橋下缺乏有效的開發(fā)組織以及利用，空間利用十分混亂，甚至雜亂無章引起各種安全隱患等問題，認為結(jié)合高架橋工程安全的使用條件、橋下空間的型式、外部環(huán)境因素和功能需求等綜合分析，開展橋下空間如何合理利用的研究、意義重大。

【關鍵詞】：高架橋；橋下附屬空間；開發(fā)利用

隨著城市化進程的加快，大量的人口涌入城市，這就導致嚴重的交通擁堵，高架橋作為一種實用有效的解決各大城市交通擁擠的方式飽受青睞。但是如何合理有效的利用橋下的附屬空間就被越來越多的人所關注。對于有限的城市土地資源因為人口和產(chǎn)業(yè)向城市地區(qū)集中帶來的嚴重不足的問題，合理的利用高架橋下附屬空間對于節(jié)省城市土地資源具有十分重要的現(xiàn)實意義。

一、高架橋下附屬空間的利用現(xiàn)狀

綠化的實用成為了目前國內(nèi)大城市里高架橋下空間的主要形式。但是現(xiàn)在橋下空間還存在著這樣四個主要問題：一是大量的空間浪費；二是空間的實用功能十分的單調(diào)乏味；三是采光通風效果差；四是空間的使用非常雜亂缺乏管理。所以高架橋通常是為私人占用，不僅破壞了橋下及周邊地區(qū)的環(huán)境，還有可能對橋體造成損害，從而引發(fā)橋上橋下安全隱患。

二、高架橋下附屬空間的消極影響

不得不說，高架橋的建設不僅緩解交通擁擠，而且給社會帶來了極大的便利，更促進了城市的經(jīng)濟發(fā)展。但是與普通的建筑不同，高架橋下空間的體積是龐大的，且遠遠大于與之相鄰街區(qū)空間的體積，由于高架橋本書特殊的功能的特殊性，導致橋的實用部分只有橋上部分，而橋下空間則造成了資源的浪費情況。其次從建筑美學角度出發(fā)，高架橋下部本身的帶狀結(jié)構(gòu)以及鋼筋混凝土支撐住所組成的結(jié)構(gòu)冰冷的割裂了原有的自然街區(qū)，造成原本街道兩旁緊密相聯(lián)系的視覺效果陪破壞，喪失了景觀的連續(xù)性。最后由于高架橋下的覆蓋性，遮擋了太陽，導致采光不足、雨水無法滲入等問題，這都將使得高架橋積攢更多的污漬。不僅如此，機動車機動車尾氣當中的有毒氣體都需要良好的通風環(huán)境來排放出去，但是橋下空間無法實現(xiàn)這一點，這也就造成了有毒尾氣無法迅速去除的原因。另外，高架橋下空間往往也是一個盲區(qū)，其昏暗的的環(huán)境能滋生城市中的犯罪行為。

三、高架橋下附屬空間利用的影響因素

（1）橋下原本基地的承載特性。例如在沿海地區(qū)，受海水沉積影響，平原地區(qū)就廣泛分布著身后的淤泥層，地標陰冷濕滑，強度很低，后期堆載也容易引起相關工程問題。所以像這樣類似的橋下空間的開發(fā)需要科學地設計和嚴密的演算。避免不必要的工程病害。

（2）橋下的凈空間的范圍。橋下的凈空間包括橋梁墩臺的布置形式、橋的凈高度以及其可利用的下部空間。從國內(nèi)外調(diào)查的情況來看，橋下空間的利用各色各樣，有超市，健身房，健身房，辦公樓等，調(diào)查研究表明，一般經(jīng)空間高度大于3m的都具有較好的發(fā)展空間。

（3）高架橋周邊環(huán)境。高架橋在城市中最主要的作用就是疏導分流交通，在路網(wǎng)交叉地段形成空間的跨越，減少車流的交織影響。在居民區(qū)周邊，橋下空間有時可以作為市民健身活動場所。在商業(yè)區(qū)，由于地皮資源十分緊張以及寶貴，橋下商鋪，報亭，等商業(yè)物業(yè)比較多見；在遠離喧囂的市郊，橋下多位綠地空間。

（4）政府的管理與政策。高架橋在城市中是十分重要的交通基礎設施，其維護與管理就顯得十分重要。政府在橋下附屬空間利用的職能管理上應具有科學的指導性政策。保證安全的基礎上也要加上視覺審美上的要素以及人性化的處理方式。

四、高架橋下附屬空間的功能分類

（1）生態(tài)恢復性。生態(tài)恢復性主要適用于高架橋下凈空間十分低矮局促的路段，或者高架橋周邊商業(yè)環(huán)境尚未開發(fā)成熟的路段。因為這些路段空間有限制或者是沒有足夠大的商業(yè)價值，所以優(yōu)先考慮實施環(huán)保的生態(tài)恢復的空間利用。

（2）儲存功能。高架橋所處位置在商業(yè)中心區(qū)域，由于土地價值十分珍貴，橋下空間的利用就存在著巨大的商業(yè)價值。這類空間開發(fā)應遵循：儲存物品對橋梁結(jié)構(gòu)無腐或者爆炸等安全隱患。留出一定的凈空，便于日后有關人員對橋梁的檢查。橋梁空間下方的基地必須處理得當應在相應的管理部門的技術指導下完成。

（3）服務類功能。服務力功能包括大型超市、小型餐館、汽車停放管理、自行車停放、書吧等。這類功能的特點是：荷載不大，對高架橋基地影響較小。臨時荷載比較多。與人的活動因素密切相連。

橋下空間用做服務類功能時，不可肆意建造，同樣要經(jīng)過公路以及市政管理部門許可和需通過專業(yè)技術人員進行專業(yè)的評估，檢測排除安全隱患。同時要制定文明規(guī)章制度，排除人為破壞。

（4）社會公益類功能。社會公益類功能一般是指文化公園、市民健身場所、室外球場（籃球場、足球場、羽毛球場門球場等）這類功能開發(fā)的優(yōu)點是：荷載小，適用性好。與周邊景觀密切結(jié)合。危險系數(shù)小。

（5）交通使用功能。交通分流是高架橋的主要功能，利用高架橋下部的平行空間開辟新的自動車道，通過合理規(guī)劃交通標線，調(diào)整橋區(qū)周邊路口車行道增設交通標志、標線及信號燈等一系列措施，可以充分增加路口通行能力。

五、高架橋下附屬空間利用的管理與維護

結(jié)合上海等高架橋下附屬空間的調(diào)研結(jié)果，針對目前濟南市高架橋下附屬空間開發(fā)與利用明顯不足，缺乏指導性規(guī)劃。在日后的管理和養(yǎng)護上應做到：

（1）對橋下空間功能規(guī)劃，因地制宜，合理有序的開發(fā)高架橋下空間，本著以人為本、確保安全、便于日后管理、養(yǎng)護前提下，實現(xiàn)合理的對橋下空間制定分類。

（2）建立橋下空間規(guī)劃利用的技術標準，規(guī)范化、標準化實施橋下空間利用與開發(fā)，對橋下空間利用技術進行規(guī)范化指導，同時對有害的利用行為進行有效的制止，以便為橋下空間利用技術應用提供重要依據(jù)。

（3）建立橋下專門安全巡檢、管理、養(yǎng)護制度，橋下利用不得妨礙工程安全檢查作業(yè)。要在方便專人橋體檢查的基礎上進行合理利用。

（4）保護高架橋下綠地，合理的選擇植被品種，提升整體的城市景觀。

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