[摘要]以某省煙草公司及各市公司的以物流業(yè)務(wù)為驅(qū)動(dòng)力的信息管控平臺(tái)為研究對(duì)象，分析了平臺(tái)在建設(shè)中存在的問題、解決思路以及需求內(nèi)容，通過平臺(tái)架構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新等方法實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的建設(shè)，最后給出該信息管控平臺(tái)在某省煙草系統(tǒng)推廣的效益進(jìn)行分析，并對(duì)下一步的工作方向做出設(shè)想。

[關(guān)鍵詞]物流業(yè)務(wù)；信息；管控平臺(tái)；煙草業(yè)

[中圖分類號(hào)]F253.9 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005—152X（2017）03—0147—05

1引言

在現(xiàn)代物流發(fā)展過程中，如果沒有信息化的支撐，就缺少了對(duì)貨物的收發(fā)時(shí)間、運(yùn)輸數(shù)量、儲(chǔ)存位置等物流信息的精確判斷，也無法對(duì)貨物未來的變動(dòng)趨勢(shì)做出有效預(yù)測(cè)，物流的效率、準(zhǔn)確率也得不到有效提升。因此企業(yè)在建設(shè)自己的物流體系初期，就要整合所需的物流信息，為物流信息化打下基礎(chǔ)。物流信息綜合管控平臺(tái)作為物流信息化的控制中心、信息處理中心，是重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，一個(gè)平臺(tái)的優(yōu)秀與否也是衡量企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)成敗的重要標(biāo)志，因此需要引起企業(yè)的高度重視。本文分析了某省煙草公司在建設(shè)基于物流業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)的物流綜合管控平臺(tái)過程中存在的問題和對(duì)策、方法和技術(shù)、推行情況和發(fā)展方向，為其它企業(yè)建設(shè)物流綜合管控平臺(tái)提供參考借鑒。

目前，該煙草公司已經(jīng)建立起了流通渠道和管理模式，并形成了結(jié)構(gòu)嚴(yán)密的卷煙配送網(wǎng)絡(luò)體系。倉儲(chǔ)管理數(shù)字化、卷煙庫存合理化、卷煙分揀電子化、配送線路最優(yōu)化、車輛配載經(jīng)濟(jì)化的運(yùn)作模式構(gòu)成煙草物流產(chǎn)業(yè)化與專業(yè)化的堅(jiān)實(shí)的運(yùn)行基礎(chǔ)；電話訪銷、電子結(jié)算、自動(dòng)/半自動(dòng)分揀、GPS等現(xiàn)代物流管理技術(shù)已經(jīng)在各地市公司煙草物流運(yùn)作實(shí)踐中得到了一定程度的應(yīng)用。該公司當(dāng)前的工作是著手規(guī)劃具備統(tǒng)一性、系統(tǒng)性、規(guī)范性的物流信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)有的物流資源和信息系統(tǒng)的綜合利用和管控，提升整體物流管理水平。

2物流信息化建設(shè)需求分析及解決思路

2.1業(yè)務(wù)需求

通過對(duì)煙草物流各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)物流信息化系統(tǒng)的分析，該煙草公司物流綜合管控平臺(tái)建設(shè)需要解決的問題主要有以下幾方面：

（1）工商物流未有效銜接與信息共享。工商物流業(yè)務(wù)中信息化系統(tǒng)對(duì)工商卷煙物流在途管理業(yè)務(wù)的支撐比較完備，但對(duì)工商物流一體化業(yè)務(wù)還未有覆蓋，在工商物流信息共享、工商協(xié)同庫存管理、工商托盤聯(lián)運(yùn)和建立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一體化等方面依然有欠缺。

（2）作業(yè)效率低、差錯(cuò)率高。倉儲(chǔ)、分揀、配送等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)大量工作需人工進(jìn)行，勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)速度慢；各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)對(duì)接不順暢，經(jīng)常需要人工校正、調(diào)度，準(zhǔn)確率低、差錯(cuò)率高。

（3）物流人員信息掌握不全面、不及時(shí)。當(dāng)前該省煙草專賣系統(tǒng)物流處無法準(zhǔn)確了解全省物流人員基本狀況、層次、分布等情況，不能及時(shí)為管理和決策提供基礎(chǔ)資料。

（4）物流設(shè)施管理較為粗放。在地市公司物流中心只用電子臺(tái)賬或電子表格對(duì)物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)管理，缺乏統(tǒng)一有效的管理體系和標(biāo)準(zhǔn)，難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的管理和監(jiān)督。

（5）物流安全管理系統(tǒng)多且亂。各地市公司在各個(gè)物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、園區(qū)場(chǎng)所都自行開發(fā)并使用了視頻監(jiān)控系統(tǒng)和消防監(jiān)控系統(tǒng)、GPS安全監(jiān)控、安防監(jiān)控系統(tǒng)等各種安全管理系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)多而零散，無法統(tǒng)一進(jìn)行集中監(jiān)控。

（6）物流費(fèi)用、成本和績(jī)效管理考核難度大。在省級(jí)公司的物流管理部門和各地市公司沒有建立相關(guān)的費(fèi)用、成本核算與績(jī)效考評(píng)信息系統(tǒng)，只有通過省公司集中部署的用友ERP-NC系統(tǒng)來完成粗略的物流費(fèi)用、成本統(tǒng)計(jì)，并未建立物流費(fèi)用、成本構(gòu)成數(shù)據(jù)庫，難以控制各項(xiàng)費(fèi)用、成本，績(jī)效考核機(jī)制難以施行。

（7）物流信息傳遞不及時(shí)，監(jiān)控分析手段缺失。由于沒有打通物流各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)傳遞和共享渠道，導(dǎo)致信息收集、分析的準(zhǔn)確性、及時(shí)性差，可供決策的數(shù)據(jù)基本要靠人工提取，無法及時(shí)掌握物流中心運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常不能在第一時(shí)間進(jìn)行調(diào)控；對(duì)送貨和交貨服務(wù)質(zhì)量難以監(jiān)控，出現(xiàn)問題只能事后處理。

2.2解決思路

物流業(yè)務(wù)管理的信息化需求主要分為兩個(gè)需求層次和十個(gè)需求主題。兩個(gè)需求層次分別是：省局公司的物流監(jiān)管及戰(zhàn)略決策層、地市公司物流管理及物流作業(yè)支撐層。十個(gè)需求主題分別是：物流人員管理、物流資源管理、物流作業(yè)監(jiān)管、物流安全管理、物流成本管理（包括物流成本和費(fèi)用）、物流績(jī)效管理、報(bào)警監(jiān)控、物流業(yè)務(wù)協(xié)同、物流決策支撐、物流文化建設(shè)。

（1）省公司物流監(jiān)管和戰(zhàn)略決策需求

①物流人員監(jiān)管。將全省物流相關(guān)人員的基礎(chǔ)信息、培訓(xùn)等信息匯總在一起，形成物流人員的完整集合，通過對(duì)物流人員的相關(guān)情況進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì)和分析，滿足全省物流人員的綜合監(jiān)管和規(guī)劃發(fā)展的需要。

②物流資源監(jiān)管。省公司物流資源監(jiān)管主要是對(duì)全省各地市的物流設(shè)施設(shè)備等資源進(jìn)行總體的監(jiān)管，如對(duì)倉庫、倉儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、專用設(shè)備及器具等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)各地市公司的物流資源的使用率、故障率等指標(biāo)進(jìn)行比較。

③物流作業(yè)監(jiān)管。物流作業(yè)監(jiān)管覆蓋整個(gè)物流鏈，包括從工業(yè)到商業(yè)卷煙入庫至零售交接為止，作業(yè)管理功能主要用于對(duì)整個(gè)物流鏈上的物、人、財(cái)、事件等進(jìn)行全程可視化的管理和監(jiān)控，為實(shí)現(xiàn)工商物流信息共享、工商協(xié)同庫存管理搭建了安全可靠的信息交互平臺(tái)，可以根據(jù)不同的物流環(huán)節(jié)、物流對(duì)象、物流操作進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，形成全程的或綜合的趨勢(shì)結(jié)果。

④物流安全監(jiān)管。對(duì)于省公司，安全管理主要針對(duì)物流業(yè)務(wù)運(yùn)營管理過程進(jìn)行事前規(guī)范、事中監(jiān)管、事后分析，充分利用地市公司物流作業(yè)的多個(gè)信息系統(tǒng)并采集環(huán)境設(shè)備相關(guān)信息，形成集成式的安全記錄、統(tǒng)計(jì)、分析、報(bào)警和評(píng)估。

⑤物流績(jī)效管理。根據(jù)全省物流發(fā)展需要，制定物流績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)要求并進(jìn)行跟蹤分析，查看全省物流績(jī)效的整體情況，進(jìn)行全省總體績(jī)效考核的同比、環(huán)比分析，并可與國家局的同期平均指標(biāo)值及各兄弟省局的同期績(jī)效考核值相比較。

⑥物流成本分析。成本分析功能主要從各物流環(huán)節(jié)采集費(fèi)用相關(guān)的數(shù)據(jù)，自動(dòng)進(jìn)行指標(biāo)拆分及合并，最終形成完整的物流成本分析體系。根據(jù)成本的構(gòu)成主要分為固定成本及變動(dòng)成本兩個(gè)部分。

⑦物流決策支撐。提供主題分析、專題報(bào)告、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等功能。主題分析是指對(duì)重點(diǎn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行專題分析，全面展現(xiàn)該業(yè)務(wù)的全貌。專題報(bào)告是指通過定義各類報(bào)告模板，自動(dòng)獲取系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)報(bào)表、圖表、地圖、專家分析等結(jié)果，定期生成各類物流業(yè)務(wù)情況報(bào)告。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)的集中評(píng)估和管理，包括集中監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)分析等。

（2）地市公司物流管理和作業(yè)支持需求

①物流人員管理。對(duì)地市公司物流相關(guān)人員的基礎(chǔ)信息、培訓(xùn)信息等進(jìn)行全面系統(tǒng)的登記，進(jìn)而對(duì)物流人員的相關(guān)情況進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì)和分析，滿足地市公司物流人員的綜合管理和規(guī)劃發(fā)展的需要。

②物流資源管理。對(duì)物流設(shè)施和設(shè)備信息進(jìn)行集中管理，并可按數(shù)量、容積、作業(yè)能力等進(jìn)行多維度的信息查詢、統(tǒng)計(jì)和分析比較，為各地市公司掌握本地物流資源狀況、全面整合物流資源、提升物流資源利用率等提供支持。

③物流作業(yè)管理。物流作業(yè)管理覆蓋整個(gè)物流鏈，包括從工業(yè)到卷煙入庫至零售交接為止，作業(yè)管理功能主要用于對(duì)物流中心的物、人、財(cái)、事件等進(jìn)行全程可視化的管理和監(jiān)控，根據(jù)不同的物流環(huán)節(jié)、物流對(duì)象、物流操作等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。

④物流安全管理。安全管理對(duì)于地市公司管理機(jī)構(gòu)而言，主要針對(duì)物流業(yè)務(wù)在具體作業(yè)過程層面做到事前預(yù)防、事中處理、事后分析，充分利用物流作業(yè)過程中的多個(gè)信息系統(tǒng)，采集安全信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全的直接掌控。

⑤物流績(jī)效管理。以物流配送中心、中轉(zhuǎn)站、物流作業(yè)人員等相關(guān)作業(yè)及狀態(tài)信息為基礎(chǔ)，按照物流績(jī)效管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)管理、成本、效率等方面的考核指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，使各地市公司發(fā)現(xiàn)差距，及時(shí)改進(jìn)。

⑥物流成本管理。成本管理功能主要指地市公司物流環(huán)節(jié)采集財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，并自動(dòng)進(jìn)行指標(biāo)拆分及合并，為地市公司提供有效的成本統(tǒng)計(jì)依據(jù)，為打造成本考核體系奠定基礎(chǔ)。

3物流信息綜合管控平臺(tái)應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新

3.1平臺(tái)應(yīng)用架構(gòu)

物流綜合管理平臺(tái)的建設(shè)要同時(shí)滿足省市兩級(jí)對(duì)于物流綜合管理的需求。按照省市兩級(jí)不同的職能定位，可以將全省的物流管理層級(jí)分成省公司戰(zhàn)略決策層、省公司監(jiān)管層、地市公司管理層和地市公司作業(yè)層等幾個(gè)層級(jí)。省公司戰(zhàn)略決策層在整個(gè)物流業(yè)務(wù)中擔(dān)當(dāng)主導(dǎo)指揮的角色，省公司監(jiān)管層、地市公司管理層在整個(gè)物流業(yè)務(wù)中行使控制的角色，地市公司作業(yè)層在整個(gè)物流業(yè)務(wù)中扮演執(zhí)行的角色?；疚锪餍畔⒒w系如圖1所示。

省級(jí)信息平臺(tái)主要服務(wù)于省煙草公司的高層領(lǐng)導(dǎo)及物流處領(lǐng)導(dǎo)，戰(zhàn)略決策層主要的物流業(yè)務(wù)職能是進(jìn)行全省的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略決策、儲(chǔ)備能力規(guī)劃決策、物流網(wǎng)絡(luò)與資源配置決策、工商協(xié)同決策、物流管理決策、全省卷煙物流綜合分析，以及工商物流、訪銷訂單、倉儲(chǔ)、分揀、配送、客服、對(duì)標(biāo)貫標(biāo)等專項(xiàng)分析。監(jiān)管層主要服務(wù)于省煙草公司的物流處業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)、物流業(yè)務(wù)相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)。省級(jí)物流綜合管理指揮主要的物流業(yè)務(wù)職能是進(jìn)行全省卷煙物流建設(shè)的規(guī)劃管理、物流項(xiàng)目的技術(shù)論證和審查、物流運(yùn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一管理、物流運(yùn)行的成本費(fèi)用和質(zhì)量安全測(cè)評(píng)考核管理以及卷煙物流作業(yè)全程監(jiān)控、物流成本＼費(fèi)用、預(yù)算管理、物流績(jī)效、設(shè)備設(shè)施、物流人員、物流安全以及工商在途、工商共享、訪銷訂單、倉儲(chǔ)、分揀、配送、客服等專項(xiàng)管理、評(píng)估以及統(tǒng)計(jì)分析。

地市級(jí)物流信息化應(yīng)用主要分成管理應(yīng)用和作業(yè)系統(tǒng)。管理應(yīng)用主要是服務(wù)地市公司領(lǐng)導(dǎo)、物流業(yè)務(wù)相關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)、物流中心領(lǐng)導(dǎo)及物流業(yè)務(wù)主管，地市級(jí)物流綜合管理控制主要的物流業(yè)務(wù)職能是對(duì)全市卷煙物流作業(yè)全程監(jiān)控，對(duì)工商物流、訪銷訂單、倉儲(chǔ)、分揀、配送、客服、對(duì)標(biāo)管理、物流成本＼費(fèi)用管理、預(yù)算管理、績(jī)效管理、物流設(shè)備設(shè)施管理、物流人員管理、物流安全管理等專項(xiàng)管理進(jìn)行評(píng)估、分析和查詢統(tǒng)計(jì)。作業(yè)系統(tǒng)主要服務(wù)于地市公司各物流中心的物流業(yè)務(wù)主管、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員以及中轉(zhuǎn)站物流人員，地市公司物流作業(yè)管理執(zhí)行的主要物流業(yè)務(wù)職能是物流中心、中轉(zhuǎn)站的工商物流、訂單調(diào)度、卷煙倉儲(chǔ)、分揀、配送、客戶服務(wù)等物流作業(yè)，以及安全檢查、現(xiàn)場(chǎng)檢查、日?？记?、人員培訓(xùn)、視頻監(jiān)控、綜合安防、環(huán)境監(jiān)控、門禁一卡通、信息發(fā)布等智能園區(qū)管理、電子結(jié)算等業(yè)務(wù)的運(yùn)行操作。

綜上所述，結(jié)合建設(shè)需求，可以將煙草物流綜合管控平臺(tái)的總體應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)如圖2所示。

按此架構(gòu)，平臺(tái)分成兩個(gè)部分，分別為部署在省級(jí)物流綜合管理平臺(tái)和部署在各地市物流中心的地市物流綜合管理平臺(tái)，省市之間通過當(dāng)前已經(jīng)建成的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)交換與服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換服務(wù)。

3.2技術(shù)創(chuàng)新

（1）物流綜合管控平臺(tái)在數(shù)據(jù)對(duì)接上采用了多接口同步技術(shù)，通過對(duì)多系統(tǒng)、多接口、多頻率的調(diào)用，保障了平臺(tái)對(duì)接口數(shù)據(jù)同步的高效性、實(shí)時(shí)性和完整性的要求，為平臺(tái)的運(yùn)行提供了必要的技術(shù)支撐。

（2）物流綜合管控平臺(tái)成功與行業(yè)內(nèi)12大系統(tǒng)完成了數(shù)據(jù)對(duì)接形成了從工業(yè)到商業(yè)最終到零售戶的完整的信息鏈路，有效解決了信息孤島和壁壘問題，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)流的可見、可控和可預(yù)期性。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與行業(yè)卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)的全面對(duì)接，為全省物流大數(shù)據(jù)分析提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（3）物流綜合管控平臺(tái)與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，使物流信息化建設(shè)從以提高作業(yè)效率為中心轉(zhuǎn)向提高效率和提高卷煙配送服務(wù)質(zhì)量并重，逐步覆蓋卷煙物流的所有活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)煙草商業(yè)物流全程、全方位的數(shù)字化。

4效益分析

省煙草物流綜合管控平臺(tái)構(gòu)建了具備“全面感知、互聯(lián)互通、智能處理”特征的卷煙物流架構(gòu)，以智慧的物流來實(shí)現(xiàn)煙草物流的不可替代性。

第一，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)卷煙物流從工商在途、入園管理、倉儲(chǔ)監(jiān)管、分揀監(jiān)管、配送監(jiān)管等作業(yè)一體化管理，并實(shí)現(xiàn)了卷煙物流全程的可視化監(jiān)控、智能化處理、精準(zhǔn)化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化管理。

第二，打造一流的煙草物流運(yùn)營體系。以信息化為手段融合作業(yè)自動(dòng)化和園區(qū)智能化，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源、物流活動(dòng)的可跟蹤、可追溯和可監(jiān)控，并進(jìn)行統(tǒng)一的管理與調(diào)度。

第三，采集卷煙物流所涉及的“人、財(cái)、物”的實(shí)時(shí)信息，對(duì)行業(yè)物流組織架構(gòu)、人力資源、零售客戶、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸車輛、費(fèi)用等各類信息形成物流資源臺(tái)帳，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、財(cái)、物的智能管理；運(yùn)營監(jiān)控管理提升，通過對(duì)工商在途、商業(yè)倉儲(chǔ)、商業(yè)分揀、批零在途四大物流環(huán)節(jié)作業(yè)管理監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)卷煙物流全程、實(shí)時(shí)、可視化跟蹤和管控，為物流的運(yùn)營、決策提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)；提高智能分析水平，完善物流績(jī)效考評(píng)、成本分析、對(duì)標(biāo)管理、服務(wù)管理，從效率、服務(wù)、安全、費(fèi)用四個(gè)維度對(duì)物流運(yùn)營水平進(jìn)行宏觀分析。

5未來目標(biāo)與展望

省煙草公司以現(xiàn)有的物流綜合管控平臺(tái)為基礎(chǔ)，制定下一步的提升方案和建設(shè)目標(biāo)：

（1）以“互聯(lián)網(wǎng)+煙草”的創(chuàng)新思維繼續(xù)進(jìn)行物流管控平臺(tái)的提升建設(shè)，在現(xiàn)有PC版應(yīng)用基礎(chǔ)上，開發(fā)手機(jī)APP應(yīng)用版，提煉濃縮物流綜合KPI體系，在手機(jī)端展現(xiàn)、應(yīng)用、分析、決策，使管理、調(diào)度、決策者實(shí)時(shí)監(jiān)控物流指標(biāo)變化，實(shí)時(shí)下達(dá)調(diào)整物流調(diào)度指令，實(shí)時(shí)控制物流成本費(fèi)用。

（2）以“物聯(lián)網(wǎng)”互聯(lián)互通、感知物流、智慧煙草為底層物流抓手，啟動(dòng)物流管控的二期建設(shè)。建立和完善倉儲(chǔ)、分揀、配送三大作業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)數(shù)字化、分揀自動(dòng)化、配送可視化。具體將啟動(dòng)實(shí)施倉儲(chǔ)RFID精準(zhǔn)貨位管理、叉車作業(yè)車載信息交互管理、工商整托盤聯(lián)運(yùn)管理。在配送方面建設(shè)“商零在途”信息系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)線路優(yōu)化、在途監(jiān)控、數(shù)字到貨簽收，真正解決“最后一公里”問題。

（3）建設(shè)以“煙草物流大數(shù)據(jù)”為核心的省局物流數(shù)據(jù)中心，引入全行業(yè)物流運(yùn)營指標(biāo)體系，以人、物、機(jī)、費(fèi)、率等多指標(biāo)維度，建立物流綜合指標(biāo)大數(shù)據(jù)分析，向省公司、地市物流管理者進(jìn)行數(shù)據(jù)輸出，并向國家局輸出，以便制定省公司和全行業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略。

（4）建立面向零售戶和消費(fèi)者的物流服務(wù)體系，我們的工作最終要服務(wù)于供應(yīng)鏈的下游，服務(wù)于零售戶，服務(wù)于消費(fèi)者。要建立物流客戶服務(wù)APP系統(tǒng)，有效監(jiān)控客戶訂單運(yùn)行狀態(tài)，獲取客戶的服務(wù)滿意度和建議，提升物流服務(wù)水平。