[摘要]針對民辦高校本科物流管理的專業(yè)課程體系設(shè)置中存在的問題，經(jīng)過調(diào)查分析，提出應(yīng)在完善專業(yè)課程內(nèi)容的基礎(chǔ)上，從設(shè)置不同的專業(yè)發(fā)展方向、增加實踐課時所占比例、突出特色等幾個方面人手，來提高民辦高校本科物流管理的專業(yè)課程體系設(shè)置水平。

[關(guān)鍵詞]民辦高校；專業(yè)課程體系；物流管理

[中圖分類號]F252.1；G423.02 [文獻標識碼]A [文章編號]1005—152X（2017）03—0188—05

1引言

民辦高校指企事業(yè)組織、社會團體、其他社會組織以及公民個人利用非國家財政性教育經(jīng)費面向社會舉辦的高等學(xué)校，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主。因此，民辦高校專業(yè)課程體系的設(shè)置應(yīng)與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟特色相聯(lián)系，并在保證理論課程課時的基礎(chǔ)上，加大實踐課程課時的比重，以提高學(xué)生的實踐應(yīng)用能力。

物流作為“第三利潤源泉”正受到國家的高度重視，2009年3月，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；2011年6月，時任國務(wù)院總理溫家寶主持會議部署促進物流業(yè)健康發(fā)展的八大舉措；2014年9月，國務(wù)院頒布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，自此，物流業(yè)升級為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。同時，各地方政府也相繼制定了促進物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。我國最早開設(shè)本科物流管理專業(yè)的民辦高校也只有十年左右的歷史，無論是辦學(xué)的硬件還是辦學(xué)的軟件，都還存在著很多問題，而其中最核心的問題是民辦高校本科物流管理的專業(yè)課程體系設(shè)置的科學(xué)性與適應(yīng)性。針對我國物流業(yè)整體發(fā)展的新情況及民辦高校所處地域物流業(yè)的特色，民辦高校本科物流管理的專業(yè)課程體系應(yīng)具有針對性，并采取與公辦院校錯位發(fā)展的思路，培養(yǎng)出符合物流人才市場需求、物流理論知識扎實、實踐能力強的應(yīng)用型物流管理人才。

2民辦高校本科物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置存在的主要問題

2.1培養(yǎng)目標不明確

專業(yè)的培養(yǎng)目標是專業(yè)課程體系設(shè)置的基礎(chǔ)，我國大部分民辦高校本科物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標參考并借鑒了公辦院校本科物流管理專業(yè)的相關(guān)資料，導(dǎo)致在課程體系設(shè)置時沿用了公辦高校物流管理專業(yè)的內(nèi)容，沒有有效結(jié)合自身的辦學(xué)特點，特別是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟與物流的發(fā)展特色，導(dǎo)致專業(yè)課程體系設(shè)置沒有與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟與物流發(fā)展的特色結(jié)合起來，沒有明確的目標和方向。特別是沒有把民辦高校所在地政府對物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃及當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展的特色納入到專業(yè)課程體系中。

2.2專業(yè)課程內(nèi)容及順序不合理

（1）專業(yè)課程體系不全面。在確定物流管理專業(yè)培養(yǎng)方向后，盡量涵蓋這個方向上主要的物流管理專業(yè)課程，特別是不能漏掉關(guān)鍵的核心課程，如有的民辦高校本科物流管理專業(yè)課程體系中沒有采購管理這樣在實踐中運用非常廣泛的課程。

（2）專業(yè)課程名稱太復(fù)雜。有的民辦高校開設(shè)物流運輸與組織管理、配送規(guī)劃與營運等課程，其實使用運輸管理、配送管理的名稱會更好。一是因為課名復(fù)雜會限制教師授課的內(nèi)容；二是本科是培養(yǎng)寬口徑的人才，應(yīng)讓學(xué)生盡可能多地了解一些與某門物流專業(yè)課程相關(guān)的基礎(chǔ)知識，等學(xué)生進入更高層次的學(xué)習(xí)時（如碩士研究生）通過課程名稱縮小范圍才比較合適。

（3）各專業(yè)課程開課時間設(shè)置不合理。據(jù)調(diào)查，民辦高校本科物流管理專業(yè)一般第三學(xué)期開始設(shè)置物流專業(yè)課，第三學(xué)期設(shè)置1門，第四學(xué)期設(shè)置1門，其余的專業(yè)課程均集中在第五至第七學(xué)期。這樣的設(shè)置在教學(xué)過程中暴露出一系列的問題：學(xué)生接觸物流專業(yè)課的時間太晚，大三接觸的物流專業(yè)課太多導(dǎo)致每門物流專業(yè)課學(xué)習(xí)的時間減少，學(xué)習(xí)的效果會打折扣。大四的時候?qū)W生的主要時間和精力都已放到考研、考證、找工作、寫論文方面，因此實際全面學(xué)習(xí)物流專業(yè)課的時間只有大三這一年，這對學(xué)生專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的培養(yǎng)遠遠不夠。

（4）專業(yè)課程設(shè)置沒遵循內(nèi)在邏輯關(guān)系。物流管理不同的專業(yè)課程之間均有內(nèi)在的邏輯關(guān)系，開設(shè)的順序不能隨心所欲。而很多民辦高校本科物流管理專業(yè)在這方面并沒有太留意，如把綜合性很強的供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計安排在第四、第五個學(xué)期，理論課與對應(yīng)的實踐課不在同一個學(xué)期開設(shè)等。

2.3理論課程課時與實踐課程課時比重不均衡

據(jù)調(diào)查，民辦高校物流管理專業(yè)理論課程課時量一般占總課時量的80%，實踐課時量只占總課時量的20%，學(xué)生缺乏足夠的實踐課時訓(xùn)練實際操作能力。一方面，很少有民辦高校建立物流管理專業(yè)的實訓(xùn)室，缺乏在校內(nèi)進行物流實踐的必要條件，而在校外進行實訓(xùn)的成本較高，不得不壓縮實訓(xùn)課程的比例；另一方面，由于缺乏長期合作的專業(yè)物流企業(yè)，無法為學(xué)生提供長期的校外實踐機會，現(xiàn)有合作的絕大部分也是中小型物流企業(yè)，學(xué)生實習(xí)從事的大多是技術(shù)含量不高的分揀、裝卸搬運等作業(yè)。

3民辦高校本科物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置現(xiàn)狀調(diào)查

針對民辦高校本科物流管理的專業(yè)課程體系中存在的主要問題，省級質(zhì)量工程項目“物流專業(yè)綜合改革”項目組對民辦高校本科物流管理專業(yè)已畢業(yè)工作的學(xué)生及在校生進行問卷調(diào)查，共發(fā)出調(diào)查問卷600份，讓被調(diào)查者根據(jù)所從事的物流工作內(nèi)容與在校所學(xué)物流專業(yè)課程科目及內(nèi)容的對比，回答調(diào)查問卷上相應(yīng)的客觀題和主觀題?；厥盏挠行д{(diào)查問卷585份，占發(fā)出調(diào)查問卷總數(shù)的97%，以下從六個方面對有效調(diào)查問卷進行分析。

3.1被調(diào)查人員已工作人數(shù)與在校生人數(shù)信息

被調(diào)查人已工作人數(shù)及在校生人數(shù)比例信息如表1所示：

由表1可知，在回收的585份有效調(diào)查表中，已工作人數(shù)占有效調(diào)查數(shù)量的82.91%，而在校生人數(shù)占有效調(diào)查數(shù)量的17.09%。實際上學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間很難對所學(xué)專業(yè)的專業(yè)課程體系的設(shè)置提出自己的看法，只有在所學(xué)專業(yè)所處的行業(yè)工作幾年后，隨著對專業(yè)認識的不斷加深才會對在校學(xué)習(xí)期間的課程設(shè)置合理與否形成自己的觀點。因此，本次調(diào)查的重點以民辦高校物流專業(yè)已畢業(yè)的本科生并具備物流行業(yè)工作經(jīng)驗的人員為主。

3.2被調(diào)查人員畢業(yè)后工作地域信息

被調(diào)查人員畢業(yè)后工作地域信息如表2所示：

表2物流專業(yè)畢業(yè)學(xué)生工作地點

由表2可知，被調(diào)查的已畢業(yè)的民辦高校物流管理專業(yè)本科學(xué)生在高校所在的省內(nèi)工作的比例占28.66%，接近三分之一，在省外工作的比例達到71.34%，這說明相當(dāng)比例的物流專業(yè)本科畢業(yè)生傾向于在民辦高校所在地的物流行業(yè)就業(yè)。

3.3被調(diào)查人員工作單位信息

已經(jīng)工作的被調(diào)查人員工作單位信息如表3所示：

從表3可知，被調(diào)查人中考取公務(wù)員及進人事業(yè)單位的比例為2.06%，在國營企業(yè)及外資企業(yè)工作的比率分別為12.78%和4.54%，其中選擇民營企業(yè)的比例最大，達到80.21%，另有0.41%的學(xué)生選擇自主創(chuàng)業(yè)，自己經(jīng)營小型物流公司。

3.4被調(diào)查人員工作崗位信息

已經(jīng)工作的被調(diào)查人員工作崗位信息如表4所示：

由表4可知，民辦高校物流管理專業(yè)本科學(xué)生畢業(yè)之后從事物流工作前三位的崗位分別是倉儲、運輸及配送、單證處理，分別達到31.96%、23.71%及16.08%，而對物流專業(yè)知識掌握程度高及學(xué)生綜合素質(zhì)要求比較高的報關(guān)及物流方案設(shè)計崗位從事的人員數(shù)量較少，分別占有效調(diào)查數(shù)量的1.86%和3.09%。

3.5物流專業(yè)課程內(nèi)容在實際工作中的運用情況

對已工作的被調(diào)查人員反饋的物流專業(yè)課程內(nèi)容在實際工作中的運用情況如表5所示：

表5物流專業(yè)課程內(nèi)容在實際工作中的運用

從表5可知，在已工作的被調(diào)查人中只有1.44%表示所學(xué)物流專業(yè)課程內(nèi)容在實際工作中運用的很多，有17.53%表示所學(xué)物流專業(yè)課程內(nèi)容在實際工作中運用的比較多，另有21.03%的被調(diào)查學(xué)生表示所學(xué)專業(yè)課程在實際工作中運用的比較少，更有3.09%的被調(diào)查學(xué)生表示所學(xué)專業(yè)課知識很少在實際中運用到。從以上信息可以初步判斷民辦高校本科物流管理專業(yè)的專業(yè)課程的內(nèi)容與實際脫節(jié)較嚴重。

3.6被調(diào)查人員對物流專業(yè)課程體系設(shè)置的建議

調(diào)查表中要求被調(diào)查人寫出對本科物流管理專業(yè)課程體系的建議中，反映出如下一些特點：第一，所有585份調(diào)查表中均建議盡早開設(shè)物流專業(yè)課程，讓學(xué)生盡早接觸專業(yè)知識；第二，485份已工作的被調(diào)查人所提供的調(diào)查問卷中均建議加大實踐課程所占課時量，并采取課內(nèi)實訓(xùn)、課外實習(xí)等多種手段提高學(xué)生實踐能力；第三，絕大部分學(xué)生建議在校內(nèi)就確定好學(xué)生未來在物流行業(yè)的發(fā)展方向，并進行有針對性的教學(xué)，使學(xué)生畢業(yè)后目的性很強的尋找對應(yīng)的物流企業(yè)及物流崗位，并能迅速勝任工作。

通過以上調(diào)查得到的信息，民辦高校本科物流管理專業(yè)應(yīng)首先明確培養(yǎng)目標，在培養(yǎng)目標明確的基礎(chǔ)上再設(shè)置專業(yè)課程體系。通過綜合分析，民辦高校本科物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標應(yīng)為：根據(jù)國家物流政策，結(jié)合院校所在地物流特色主要培養(yǎng)具有扎實物流管理理論基礎(chǔ)知識，并具備進行物流運作、管理、設(shè)計能力，在企事業(yè)單位從事物流管理工作的富有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

4民辦高校本科物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置完善措施

根據(jù)民辦高校本科物流管理專業(yè)暴露的問題及調(diào)查的結(jié)果，結(jié)合培養(yǎng)目標，可采取以下措施完善物流管理專業(yè)課程體系：

4.1盡早開設(shè)內(nèi)容全面的專業(yè)課程

開設(shè)的專業(yè)課程內(nèi)容要全面，且各課程的開設(shè)順序要遵循物流管理的客觀規(guī)律，并應(yīng)盡早開設(shè)專業(yè)課程，同時根據(jù)國家及民辦高校所在地物流發(fā)展的實際，設(shè)置物流專業(yè)不同的專業(yè)方向，并適時對物流專業(yè)課程進行適當(dāng)?shù)膭討B(tài)調(diào)整。

調(diào)查表4反映出民辦高校本科物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后主要從事計劃與統(tǒng)計、采購、倉儲、運輸與配送、物流管理系統(tǒng)操作、報關(guān)、單證、物流方案設(shè)計等工作，如果物流專業(yè)課程的開設(shè)兼顧方方面面，那么會導(dǎo)致物流專業(yè)課程體系的門數(shù)過多，每門課的課時量自然相應(yīng)的減少，雖然學(xué)生對物流管理專業(yè)的大部分專業(yè)課程都有所涉獵，但掌握的程度有限，不足以完全滿足相應(yīng)物流崗位的需要。

要對多所民辦高校本科物流管理專業(yè)課程體系進行調(diào)研分析，結(jié)合國家關(guān)于物流發(fā)展的相關(guān)政策及法規(guī)，特別是民辦高校所在地政府編制的物流發(fā)展規(guī)劃及頒發(fā)的相關(guān)物流政策，制定民辦高校本科物流管理專業(yè)課程體系。

4.2根據(jù)不同物流專業(yè)發(fā)展發(fā)向設(shè)置相應(yīng)課程

為了使民辦高校本科物流管理專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)更有針對性，在大一、大二所有物流管理專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)相同的專業(yè)課，大三時設(shè)置不同的發(fā)展發(fā)向，學(xué)生根據(jù)興趣自主選擇不同的方向進行學(xué)習(xí)。同時，應(yīng)盡早開設(shè)物流專業(yè)課程，不僅可以打牢學(xué)生的專業(yè)課基礎(chǔ)，還可培養(yǎng)學(xué)生對專業(yè)的興趣，選擇適合自己的專業(yè)發(fā)展方向。主要的核心專業(yè)課程應(yīng)盡量安排在大二、大三這兩年的四個學(xué)期。第七學(xué)期則安排物流專業(yè)英語、物流管理師職業(yè)資格培訓(xùn)等專業(yè)選修課程。

民辦高校本科物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置應(yīng)讓學(xué)生首先概括了解物流的基本知識，在此基礎(chǔ)上讓學(xué)生掌握核心的專業(yè)知識，然后根據(jù)學(xué)生選擇的不同專業(yè)發(fā)展方向設(shè)置對應(yīng)的專業(yè)課，并相應(yīng)地安排好這些理論專業(yè)課對應(yīng)的實踐課程。民辦高校本科物流管理專業(yè)大一、大二的專業(yè)課程設(shè)置計劃見表6。

如表6所示，民辦高校本科物流管理專業(yè)安排的第一門專業(yè)課應(yīng)是《物流學(xué)概論》，讓學(xué)生初步掌握物流管理的基本概念、主要作業(yè)環(huán)節(jié)及基本理論，為后續(xù)的物流專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，同時應(yīng)安排2周的認知實習(xí)，主要安排學(xué)生參觀院校所在地的4A、5A級物流企業(yè)，或生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的物流部門，了解物流的作業(yè)流程。參觀時并請企業(yè)管理人員給學(xué)生講解，同時回答學(xué)生的提問，并請高級管理人員給學(xué)生進行專題講座，提升學(xué)生對物流專業(yè)的認識及興趣。物流管理專業(yè)課程體系中很多專業(yè)課涉及到一些復(fù)雜的計算，如：物流中心的選址、配送中心的布局、運輸線路的選擇等，課程《管理運籌學(xué)》中的很多計算方法和模型會頻繁使用，鑒于《管理運籌學(xué)》的基礎(chǔ)性與重要性，應(yīng)在第三學(xué)期開設(shè)。調(diào)查表中反饋的信息表明《ERP原理及應(yīng)用》這門課程在實際工作中應(yīng)用非常廣泛，民辦高校本科物流管理專業(yè)應(yīng)購買適宜的ERP軟件供學(xué)生模擬，加強學(xué)生在這方面的運用能力?！段锪鬟\輸管理》、《倉儲管理》、《物流成本管理》等專業(yè)課的知識將來學(xué)生工作后在大部分物流崗位都會用得上，因此也應(yīng)讓學(xué)生盡早學(xué)習(xí)并打下牢固的基礎(chǔ)，而且這些課程的實踐性很強，應(yīng)相應(yīng)的安排幾周的校內(nèi)實訓(xùn)，利用相應(yīng)的軟件和硬件對學(xué)生進行培訓(xùn)，提高學(xué)生在物流運輸、倉儲管理、物流成本控制等方面的實踐能力。如今，依法治國的理念已深入到每一個公民的思想，而目前我國還沒有一部與物流行業(yè)相關(guān)的法律，物流管理水平很高和物流技術(shù)能力很強的發(fā)達國家如美國一百多年前就頒布了與物流相關(guān)的法律，為了培養(yǎng)學(xué)生將來在物流行業(yè)工作時的法律意識，提高我國物流行業(yè)的規(guī)范性，《物流法律法規(guī)》這門課也是應(yīng)重點向?qū)W生講授的。

為適應(yīng)國家及湖北省相關(guān)物流政策及物流發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合省級質(zhì)量工程“物流專業(yè)綜合改革”的階段性成果，湖北省民辦高校本科物流管理專業(yè)可分為企業(yè)物流、電商物流、快遞物流、冷鏈物流等四個方向，不同方向課程體系必須根據(jù)其特點有針對性地設(shè)置。民辦高校本科物流管理專業(yè)5-7學(xué)期專業(yè)課程設(shè)置計劃如表7所示。

由于大四的學(xué)生在當(dāng)年的11月份中下旬即要開始畢業(yè)實習(xí)和開始撰寫畢業(yè)論文，第七學(xué)期教學(xué)周一般只有10-11周左右，所以第七學(xué)期安排的理論和實踐課程數(shù)量均不多。

5結(jié)束語

民辦高校本科物流管理專業(yè)主要培養(yǎng)應(yīng)用型人才，因此應(yīng)適當(dāng)增加實踐課時量占總課時量的比例。實踐課時應(yīng)包括兩個方面：一是理論課程中包含的實踐課時，二是與理論課程相對應(yīng)的實踐課程如實訓(xùn)。有條件的民辦高校本科物流管理專業(yè)應(yīng)盡量建立物流綜合實驗室，物流綜合實驗室應(yīng)包括軟件和硬件兩個方面：軟件主要滿足采購管理、運輸管理及各發(fā)展方向的物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等課程的需要；硬件主要滿足倉儲管理、生產(chǎn)與運作管理等課程的需要。民辦高校本科物流管理專業(yè)要逐步開發(fā)一些知名物流企業(yè)合作，不僅能保障學(xué)生進行物流認知實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)的質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生學(xué)好專業(yè)知識的熱情，還能通過與這些物流企業(yè)建立的良好關(guān)系促進學(xué)生就業(yè)。

需要注意的是專業(yè)課程體系的設(shè)置不是一成不變的，要根據(jù)國家經(jīng)濟與物流政策、特別是院校所在區(qū)域經(jīng)濟和物流政策的變動進行適時的動態(tài)調(diào)整。如湖北省“十三五”物流發(fā)展規(guī)劃提出了湖北省在未來五年發(fā)展的十大物流工程，那么湖北省民辦高校物流管理專業(yè)某些方向的理論與實踐課程可以適時作出調(diào)整。

總之，民辦高校本科物流管理專業(yè)課程體系的設(shè)置一定要并密切關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展變化，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟的特點，并遵循全面考慮、加強實踐、突出特色的原則，這樣才能培養(yǎng)出符合要求的應(yīng)用型物流管理人才。