韓亞賓+王格平

摘 要：本文首先對公路工程瀝青路面施工存在的問題進行了探討與闡述，并針對相關(guān)技術(shù)進行深入研究，包括瀝青路面施工的原材料及配比設(shè)計；瀝青路面的攤鋪技術(shù)；瀝青路面的碾壓技術(shù)；瀝青路面的接縫技等內(nèi)容。然后提出了公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的相關(guān)策略，主要內(nèi)容有瀝青路面原材料質(zhì)量的監(jiān)控；瀝青路面攤鋪的監(jiān)控；瀝青路面碾壓的監(jiān)控；瀝青路面接縫的監(jiān)控。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

近年來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)里程大幅增加，極大地方便了人們的日常出行。公路行車的舒適性非常重要，在公路工程建設(shè)中，瀝青路面施工技術(shù)是決定公路行車舒適性的關(guān)鍵因素，因此提高瀝青路面施工技術(shù)水平，加強施工質(zhì)量控制，就成為公路工程建設(shè)人員的重要任務(wù)。

1 公路工程瀝青路面施工的特點及常見的問題

1瀝青路面的特點

瀝青路面的種類比較繁多，可以通過對不同施工材料的靈活運用來滿足各區(qū)域的施工需求，如瀝青混凝土路面就具有較強的實用性及耐損性，并且其使用年限相對較長，而路拌瀝青碎石混合料路面卻相對來說綜合性能稍差一些，但是在造價上卻能節(jié)省部分成本。這就要求工作人員在具體的施工中合理的進行選擇，確保公路工程施工的有序進行。除了造價上的優(yōu)勢之外，較好的形成環(huán)境和便于維護也是其較為明顯的特點。從目前的應(yīng)用現(xiàn)狀來看，瀝青路面施工依然存在較多的不足，需要技術(shù)人員予以重視，在實踐中逐步的進行改進。

2 公路工程瀝青路面施工常見的問題

隨著人均小汽車使用率的逐漸提升，瀝青路面在使用中總會出現(xiàn)或多或少的問題，如裂縫、鼓包等現(xiàn)象都比較常見。如果這些問題得不到有效的解決，部分問題將會逐漸的擴大，從而降低整個路段的實用性及安全性，同樣無法實現(xiàn)既定的使用年限。目前，瀝青路面施工中常見問題主要有以下幾點 ：第一，變形問題。由于前期設(shè)計的不足，致使瀝青材料的配置不合理，從整體上降低了瀝青路面的耐損性能，在車流量持續(xù)較大的前提下非常容易出現(xiàn)變形等不利現(xiàn)象 ；第二，裂縫問題。瀝青自身雖然具有較強的綜合性能，但是在客觀環(huán)境的影響下極易出現(xiàn)裂縫等不良現(xiàn)象，如溫度的變化過大、荷載量過大、排水性能較差等都會造成上述問題 ；第三，施工的現(xiàn)場管理不規(guī)范。部分施工單位沒有嚴格的按照施工的流程進行管理，盲目的趕工，因此極大的削弱了施工的質(zhì)量，非常容易引發(fā)瀝青路面的攤鋪不均、鼓包等現(xiàn)象。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)的具體應(yīng)用

1 混合料攤鋪施工技術(shù)探討

瀝青混合料的攤鋪過程非常重要，在此過程中要合理控制攤鋪機的運行速度，攤鋪機要與攪拌機配合好，根據(jù)攪拌機的供料量以及混合料的攤鋪厚度和路面的攤鋪寬度，掌握好攤鋪的速度。要嚴格按照相關(guān)工藝流程進行施工，混合料的攤鋪必須均勻，整個施工過程要緩

慢勻速，確保一次攤鋪成功，攤鋪速度一旦設(shè)定不可隨意更改。路面的攤鋪基本上都是一次成功，一般不需要進行修整，在路口和邊角等難以攤鋪到位的地方，必要時應(yīng)該進行人工找補和修整。如果攤鋪出現(xiàn)嚴重問題時，為了保證瀝青路面的攤鋪質(zhì)量，必須將有問題的地方鏟除，然后重新進行攤鋪作業(yè)。

2 路面碾壓施工技術(shù)探討

路面碾壓是緊隨攤鋪作業(yè)之后的一道工序，碾壓質(zhì)量也非常重要，直接影響著公路的密實度，因此對這項工作也不可輕視。在瀝青路面施工的最后一步，要注意控制好壓路機的速度，確保壓路機的自身質(zhì)量，這是保證路面壓實質(zhì)量的關(guān)鍵因素，相關(guān)工作人員必須具備專業(yè)技能，懂得操作要領(lǐng)。另外要掌握好碾壓次數(shù)，這也是確保瀝青路面壓實質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，要懂得碾壓次數(shù)與碾壓速度的關(guān)系，控制碾壓速度，保證碾壓次數(shù)，并不是碾壓越慢越好，碾壓過慢也會影響混合料的壓實度。還要根據(jù)攤鋪的速度，合理掌握碾壓速度，避免在混合料中產(chǎn)生孔隙，控制好碾壓間隔時間和重復次數(shù)。碾壓區(qū)域要有專門人員進行監(jiān)管，對于初壓段和復壓段以及終壓段，應(yīng)該區(qū)分開來并標示清楚，這樣能有效防止重壓現(xiàn)象并且避免漏壓，最好運用排壓的方式進行緊密地碾壓作業(yè)。在碾壓過程中要注意壓路機的振動和變道，避免對瀝青路面造成損壞。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

1 瀝青路面原材料質(zhì)量的監(jiān)控

要想保證路面的質(zhì)量，首先要對瀝青路面原材料的質(zhì)量進行檢查，只有好的原材料才能配出好的混合料。檢查時注意原材料的顏色和硬度是否符合規(guī)定，對原材料進行抽查，篩選出不合格的原材料進行淘汰。保證混合料質(zhì)量高的關(guān)鍵兩點是：原材料的比例和混合料的溫度。瀝青含量過多時，混合料的顏色呈亮黑色，若瀝青含量呈褐色，就證明瀝青含量過少。工人要在混合料中注意瀝青的比例，因為瀝青含量的過多或過少會使路面的老化加快。混合料的溫度對碾壓攤鋪與接縫都起著非常重要的影響。工人在配置混合料時，要時刻注意加熱的溫度，避免溫度過高影響路面的強度，同時還要注意攪拌的溫度，以保證混合料的質(zhì)量。

2 瀝青路面攤鋪的監(jiān)控

攤鋪時的質(zhì)量不好會致使在碾壓時瀝青路面的基層有裂紋或者小的縫隙，影響整體的路面施工。工人在操作鋪路機時要時刻注意鋪路機的速度，實時進行調(diào)整，在攤鋪機的速度過快時，向右轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)器，同時速度過低時要適當向左調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器?；旌狭系男再|(zhì)會隨著周圍的環(huán)境產(chǎn)生變化，如在施工時不能對其進行很好的控制，將會降低施工的速度與質(zhì)量。工人要注意混合料的溫度不能過高，同時要注意混合料的保存，不能使灰塵進入。攤鋪路面基層時產(chǎn)生波形紋路是正常現(xiàn)象，工人只需在波形地段凹陷的位置多鋪一層混合料即可。

3 瀝青路面碾壓的監(jiān)控

碾壓工作與攤鋪工作是相互聯(lián)系的，攤鋪機和壓實機應(yīng)該互相配合，提高施工的效率與瀝青路面的質(zhì)量。壓實機的速度受到鋪路機速度的影響，將攤鋪機與壓實機的速度和次數(shù)都控制在合理的范圍內(nèi)可以提高工作效率，如碾壓速度應(yīng)控制在2～4km/h左右，碾壓的時間也會因此縮短。在初壓結(jié)束后要及時對路面進行檢查，沒有壓好的路面要重復施工，甚至進行鏟除。在初壓結(jié)束后要及時進行復壓，使路面的結(jié)構(gòu)層更加穩(wěn)定。復壓工作要是用重型輪胎壓路機進行，復壓質(zhì)量的好壞對整個路面的質(zhì)量有著直接的影響。

4 瀝青路面接縫的監(jiān)控

要使路面整齊美觀，永久不出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，接縫工作的監(jiān)控工作十分重要。在進行接縫工作前，工人要檢查接縫處是否有粉塵，粉塵的混入會使混合料的質(zhì)量變低，降低路面的強度。在接縫過程中工人要注意處理接縫的方法，在不同的接縫處使用不同的方式應(yīng)用，避免路面使用過程中出現(xiàn)意外的問題。在對其進行準確測量的基礎(chǔ)上，盡量消除路面的接縫，讓路面看起來更平坦。

綜上所述，瀝青路面使用的原材料質(zhì)量、配比方法、施工時的各項技術(shù)、工人的觀點與態(tài)度都影響著瀝青路面鋪設(shè)的質(zhì)量。要想提高路面的質(zhì)量，就要做好原材料配比、攤鋪、碾壓、接縫等的設(shè)計工作，在每一步施工完成后對其質(zhì)量進行仔細檢查，在施工中控制好技術(shù)操作，掌握一切工程技能，確保瀝青路面的高質(zhì)量。

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