尚文軍 合肥工業(yè)大學汽車與交通工程學院 郭興起 東北大學秦皇島分?？刂乒こ虒W院

新能源汽車為長遠之舉，減油耗是當今之措

尚文軍 合肥工業(yè)大學汽車與交通工程學院 郭興起 東北大學秦皇島分?？刂乒こ虒W院

石油資源在21世紀上半葉將會迅速地枯竭。汽車工業(yè)作為多數(shù)國家的支柱性產業(yè)之一，顯然是這場新能源革命的主要領域。通過分析目前汽車產業(yè)的當前狀況，研究發(fā)現(xiàn)表明想要在汽車能源方面有突破性的進展并普及量產，仍然需要一段時間，所以當前不僅需要把精力放在研發(fā)新能源汽車上，更應該利用現(xiàn)有的技術，如何盡可能地降低汽車油耗是我們亟待解決的燃眉之急。

汽車 新能源 降低油耗 燃眉之急

1 概述

目前汽車所使用的燃料主要是石油，隨著國際汽車保有量的逐年增加，石油能源表現(xiàn)出日趨枯竭的態(tài)勢，而且石油燃料排放的廢氣和污染物，對自然環(huán)境產生極其惡劣的影響。于是，新能源汽車研發(fā)成為汽車產業(yè)的新核心，已然成為未來的發(fā)展方向。目前替代石油燃料的是電能，隨著電動汽車的不斷研發(fā)，如今面臨的問題已成為短期難以逾越的鴻溝。本文根據(jù)查閱大量文獻的基礎上，針對我國新能源汽車的現(xiàn)狀進行了分析，進一步提出了面臨的困境及解決對策。

2 中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

近些年，中國政府大力支持電動汽車發(fā)展，對于生產電動汽車的廠家，更是給予了巨額補貼，掀起了全國一片發(fā)展新能源汽車的浪潮。對于2016這一年，新能源汽車市場是風云變幻的，前有鬧得沸沸揚揚的騙補風波，引起民間一片嘩然，后有年底的國家補貼政策到期。相比2015年，在政策效應疊加的作用下，中國電動汽車產業(yè)呈爆發(fā)式增長，跑步進入新能源時代，而定位為市場為導向的2017年的發(fā)展定當是一條坎坷之路。

3 新能源汽車面臨的主要問題

3.1 動力電池技術得不到突破

2016年的增長可以說是比較平緩的，究其原因，還是核心技術沒有得到突破，特別是動力電池技術，可以說，電池是電動汽車的核心。電動汽車難以占領主流，電源是一個永恒的話題。電池能量密度是指單位質量所含電能，而提升能量密度，則牽涉安全。電池的能量密度是由正極材料決定的，而這些材料電池廠都能拿到樣品或產品，所以單從能量密度上說很多廠商都可以做到。但是已發(fā)生的多起新能源汽車自燃或燃燒事故，向生產廠商警醒了汽車動力源安全性的重要性，技術的提升必要建立在使用者的安全基礎上。

3.2 充電樁基礎設施配套跟不上

充電設施建設應是電動汽車行業(yè)的先行隊伍，截至2016年底我國車樁比仍保持在7:1的高位。先建充電站還是先賣電動車的問題一直存在爭議，即使是在這兩年電動汽車銷量高漲時期，充電樁的建設還是沒有跟上，這個建設難以完全由市場承擔，汽車生產商不得不考慮到自身的盈利問題，而政府的相關政策又沒有出臺，使得這一不平衡只能由消費者來買單。

3.3 2017年新政補貼退坡

2017年新能源汽車不得不面臨著補貼退坡的難題，根據(jù)新政，新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。從最初的補貼推動車企生產電動汽車到如今的積分制強制要求車企生產，行業(yè)從政策導向型轉為市場導向型。長期來看，有能力的企業(yè)將脫穎而出，成為市場的主導，而短期來看，將會引起電動汽車市場的低迷狀態(tài)。

4 影響汽車油耗的因素以及對策

4.1 柴油車普及率低

柴油車比汽油車啟動時噪聲大，尾氣中含有較多顆粒物，因而長期不受消費者青睞，發(fā)展十分受限。事實上，柴油車的油耗比汽油車低30%～40%，同一級別的柴油車扭矩比汽油車大30%左右，省力又強勁。因此，國家有關部門可以采取一些舉措，短時間內實現(xiàn)大量減少石油的消耗。

4.2 道路的養(yǎng)護不到位以及道路設計的缺陷

養(yǎng)路就是養(yǎng)車，路面的平坦可以使得車輛各部件正常運行，而坑坑洼洼未及時修繕的公路將給過路車輛帶來損傷，加速汽車零件的老化，從而增加耗油量。而道路設計的缺陷尤其是城市道路，也會增加汽車的耗油量，如相鄰道路的紅綠燈開啟時間不合理將會導致汽車頻繁啟動和剎車。

4.3 使用者的不合理

很多駕駛人常抱怨油價高耗油多但是沒有反省自身相關知識的不足。以下談談如何從駕駛人個人角度做到節(jié)油。

一是應堅持緩加速。尤其是城市道路中，采用急加速比緩加速增加近1/3的耗油量，市區(qū)道路比較擁擠的情況尤其應該如此。

二是應加油不加滿。尤其是夏天，汽油易揮發(fā)，雖然油缸密封性做的很好，但是依然避免不了汽油的揮發(fā)，而且加滿汽油會使得汽車自重增加。

三是應注意汽車保養(yǎng)。汽車零件老化后長時間不更換會不僅對汽車的性能造成影響，還對汽車油耗造成很大損失。定期更換空氣濾清器，積滿灰塵過多會使得發(fā)動機進氣困難，油氣燃燒不充分，增加油耗。

5 何為長遠之舉，何為當今之措

從長遠來看，新能源汽車產業(yè)的發(fā)展是時代的必須，石油資源在未來幾十年將會枯竭。在此之前，尋找可替代能源并用它來驅動汽車從而維持路面交通正常發(fā)展不可或缺的。而且，電動汽車的未來有著許多燃油車無法比擬的優(yōu)勢。汽車產業(yè)當務之急應是讓有限的石油資源能夠得到充分的利用，直到新能源汽車技術成熟的那一天。實現(xiàn)汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展，需全體社會共同努力。

[1]顧瑞蘭.促進我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的財稅政策研究[D].財政部財政科學研究所,2013

[2]劉運芹.中國新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀、問題與對策[J].國際商務論壇.2016.11.007

[3]曹湘洪.降低油耗減少排放實現(xiàn)我國汽車產業(yè)的健康發(fā)展[J].中國工程科學.2005.(01)—0001—08