中山市公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 供稿

優(yōu)化線網(wǎng)、服務(wù)多元、城際往來(lái)中山公交全方位助力提升出行體驗(yàn)感

中山市公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 供稿

隨著交通擁堵日益成為全國(guó)城市治理中的共性挑戰(zhàn)，發(fā)展集約高效、節(jié)能環(huán)保的公交系統(tǒng)勢(shì)在必行，對(duì)于百姓而言，公交出行經(jīng)濟(jì)實(shí)用快捷，其重要性自不待言。城市公交是人民的公交，更是重要的民生工程。今年7月，中山市市長(zhǎng)焦蘭生主持會(huì)議審議《中山市公交線網(wǎng)規(guī)劃》時(shí)提出，地面公交作為公共交通的重要組成方式，交通運(yùn)輸部門要會(huì)同公交企業(yè)，以人為本，充分考慮人文因素，根據(jù)不同類別人群出行需求，通過(guò)合理收費(fèi)、提升速度、加密班次等方式，全面提高公交服務(wù)品質(zhì)，逐步擴(kuò)大乘坐公交車人群范圍，讓廣大市民享受到廉價(jià)、便捷、舒適的公交服務(wù)，讓低碳環(huán)保出行成為新習(xí)慣。

正面引導(dǎo)市民綠色出行、公交出行，關(guān)鍵在于提升公交出行的體驗(yàn)感。近年來(lái)，在市委、市政府及市交通運(yùn)輸局、國(guó)資委等單位的大力支持下，中山公交集團(tuán)緊緊圍繞“公交優(yōu)先再優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，從線網(wǎng)優(yōu)化、班次加密、服務(wù)多元等方面入手，從線路完善、班次準(zhǔn)點(diǎn)、安全保障、服務(wù)提升等方面來(lái)切實(shí)升級(jí)市民的出行體驗(yàn)感，使中山公交成為市委、市政府實(shí)踐便民惠民的重要載體。

今年4月，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中山調(diào)查隊(duì)公布的《2016年中山市公交社會(huì)滿意度調(diào)查報(bào)告》顯示，88.2%的受訪市民對(duì)中山市目前公交運(yùn)行狀況表示滿意或基本滿意。

優(yōu)化線網(wǎng)、智能出行更為靈活方便

據(jù)了解，目前中山公交集團(tuán)共有公交線路175條，近年來(lái)通過(guò)優(yōu)化公交線網(wǎng)，使各條線路銜接更加科學(xué)合理，改善了換乘條件。市民通過(guò)一至兩次換乘即可到達(dá)不同目的地，同時(shí)也減少了公交復(fù)線造成的公交資源浪費(fèi)，使現(xiàn)有公交資源得到最大程度的利用。

中山市市長(zhǎng)焦蘭生曾表示，在確?，F(xiàn)有公交線路不減少的前提下，加密中心城區(qū)公交線路，加強(qiáng)中心城區(qū)與各組團(tuán)以及各鎮(zhèn)區(qū)之間的公交線路，完善鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部公交線網(wǎng)，使全市公共交通聯(lián)系得到全面加強(qiáng)。

今年上半年，中山公交集團(tuán)加大了班次加密、中心城區(qū)與各組團(tuán)以及各鎮(zhèn)區(qū)之間線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整力度，新開(kāi)通公交線路2條、優(yōu)化調(diào)整公交線路11條、加密班次公交線路7條、延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間至晚上9點(diǎn)公交線路2條，超額完成了市委、市政府部署的上半年民生公交任務(wù)。

在優(yōu)化線網(wǎng)工作上，中山公交集團(tuán)經(jīng)過(guò)多年應(yīng)用發(fā)展已積累了海量公交車實(shí)時(shí)GPS位置、線路班次、乘客刷卡等數(shù)據(jù)，通過(guò)分析區(qū)域道路客流熱度、時(shí)間站點(diǎn)客流分布，為當(dāng)前以及未來(lái)的線路優(yōu)化和規(guī)劃提供了科學(xué)決策和數(shù)據(jù)支撐，讓公交線網(wǎng)布局更為合理。此外，中山公交集團(tuán)已自主開(kāi)發(fā)和配合其他單位推出了“中山公交集團(tuán)”、“中山實(shí)時(shí)公交”、“智慧中山”、“中山交通”、“車來(lái)了”等APP和微信實(shí)時(shí)公交查詢渠道，讓出行市民合理分配時(shí)間、不再盲目等候，避免了天氣寒冷、下雨天等帶來(lái)的不便。

關(guān)鍵詞：服務(wù)多元、公交出行實(shí)現(xiàn)多元化

今年7月，中山市市長(zhǎng)焦蘭生主持會(huì)議審議《中山市公交線網(wǎng)規(guī)劃》時(shí)提出增設(shè)鎮(zhèn)區(qū)通往市區(qū)重要公共場(chǎng)所的公交專線，要與常規(guī)公交路線有所區(qū)分，減少中途?？空军c(diǎn)，提升運(yùn)營(yíng)速度，方便群眾辦事。為進(jìn)一步提升公交出行分擔(dān)率，提供更具針對(duì)性的出行服務(wù)，在常規(guī)公交和快速公交的基礎(chǔ)上，中山公交集團(tuán)還不斷推出大站快線、跨市公交、定制公交、鎮(zhèn)區(qū)微循環(huán)公交、學(xué)校校車、旅游包車、公共自行車等多元化產(chǎn)品，以滿足不同人群的乘車需求，初步形成了“多元化、多層次”的公共交通服務(wù)體系雛形，為不同人群的綠色出行需求提供了更多選擇和更優(yōu)方案。截至目前，中山已開(kāi)通公交大站快線14條，覆蓋全市各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，日均投放車輛114輛。

關(guān)鍵詞：城際往來(lái)、計(jì)劃開(kāi)通至寶安機(jī)場(chǎng)跨市線路

截至目前，中山共開(kāi)通了前往江門、順德、珠海共18條跨市公交線路，未來(lái)中山計(jì)劃新增一條跨市線路，從新中山港客運(yùn)站至寶安機(jī)場(chǎng)，屆時(shí)中山市民可在中山搭乘公交前往深圳。

“珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐”是廣東省“十三五”規(guī)劃賦予中山的一個(gè)定位，隨著“粵港澳大灣區(qū)”時(shí)代的到來(lái)，中山“大交通”建設(shè)也在全面加速，市際交流愈發(fā)頻繁，而跨市交通的出現(xiàn)為跨市之間的人才、經(jīng)濟(jì)等方面的往來(lái)提供了更大的便利。

（林斌權(quán)）