吳文麗

【摘要】隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，交通是否暢通決定人們生活水平和生活質(zhì)量的好壞。公路建設(shè)管理、公路質(zhì)量都影響著交通的暢通。目前，我國公路建設(shè)中越來越重視公路建設(shè)的技術(shù)及質(zhì)量。填石路基施工技術(shù)直接影響公路質(zhì)量。施工建設(shè)中，填石路基也存在著諸多不足，根據(jù)潮州東大道的具體情況，分析填石路基施工技術(shù)問題。

【關(guān)鍵詞】潮州東大道 填石路基 施工技術(shù)

公路建設(shè)關(guān)系著我國民生建設(shè)，與人民的生活息息相關(guān)。近年來，城市化的快速發(fā)展，城市之間的聯(lián)系也越來越頻繁，直接促進(jìn)了我國城市達(dá)到的快速建設(shè)。公路建設(shè)中，公路的路基施工技術(shù)與質(zhì)量決定了公路運(yùn)行的質(zhì)量，及使用壽命。為了提升公路運(yùn)行質(zhì)量及使用壽命，必須加強(qiáng)路基施工建設(shè)管理，保證路基施工技術(shù)按照科學(xué)化標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行。

一、潮州東大道概述

潮州東大道是韓江東岸規(guī)劃潮州新區(qū)的中軸線，中心主干道，工程起于潮州大橋在湘橋區(qū)磷溪鎮(zhèn)窯美村和埔涵村的接地點(diǎn)，向東南方向延伸，跨越韓江北溪，在官塘鎮(zhèn)秋溪村與省道S335線交匯，全長約9.114km，按城市次中心區(qū)交通性主干道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，路面寬60米，按城市主干路，雙向8車道、2非機(jī)動車道和2人行道，配套市政管溝設(shè)施等設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速60km/h，項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容包括道路、橋梁、排水、交通、綠化、照明、電力管溝等。

二、潮州東大道填石路基施工工藝研究

（一）填石路基地段選擇

填石路基的填挖過程中不同路段的填料性質(zhì)也不同。填料的性質(zhì)是填石路基填挖過程中必須要注意的。目前，填料按照性質(zhì)來分，一般有分層填筑和土石方兩種填料。因此，填料過程中，要對路段進(jìn)行科學(xué)的分析，根據(jù)路段的實(shí)際情況選擇合適的填筑方法。如果不根據(jù)科學(xué)的分析隨意使用填筑方法，會使路基出現(xiàn)排水不暢，甚至路基沉降等嚴(yán)重問題。因此，填石路基的施工過程中，填石路基地段的選擇至關(guān)重要。潮州東大道在施工過程中，經(jīng)過科學(xué)的分析，對于使用石頭與土作為填料實(shí)施路基施工時(shí)，就不會在相同的填方路段中同時(shí)使用石方交替填料的施工技術(shù)。

（二）填石路基基底的處理選擇

路基基底的穩(wěn)定性，決定公路的質(zhì)量與使用壽命。在填石路基基底的處理過程中，要做到路基基底的強(qiáng)度均勻，加強(qiáng)路基基底的穩(wěn)固性。東大道路基基底施工過程中，采用石頭和細(xì)土混合作為基底，石頭細(xì)土混合基底可以有效地減少兩者之間承載力的差異。細(xì)土基底的處理設(shè)置了兩到三層的過濾層，并且控制好過濾層的厚度在30cm-50cm間。填石路基基底的處理選擇也需要根據(jù)路段不同，采用不同的施工工藝，目的是確?；椎姆€(wěn)固性，提升公路的整體質(zhì)量。

（三）填石路基的攤鋪選擇

填石路基施工中攤鋪工作采用漸進(jìn)式的方法。潮州東大道處于地勢相對平坦的位置，攤鋪工作處理也較為方便。在攤鋪施工中，先設(shè)定一定面積，然后通過推土機(jī)實(shí)現(xiàn)初次攤鋪處理。隨后在初次攤鋪施工作業(yè)面上實(shí)現(xiàn)向前攤鋪施工，在行進(jìn)過程中保持3m左右的距離，確保填料堆放和路基攤鋪工作同時(shí)進(jìn)行。路基填石施工中，采取石渣和石屑填補(bǔ)石料，做到?jīng)]有孔隙在石料中。

三、潮州東大道填石路基施工技術(shù)控制研究

（一）填石路基承載力控制

填石路基施工過程中，對路基的承載力做了嚴(yán)格的測試，使路基達(dá)到填石路基施工的強(qiáng)度要求，并且保證填石的均勻度符合要求。東大道填石路基承載力的控制，采用有效的測試方法。填石路基的承載力也是根據(jù)路段的不同選擇有效的控制辦法，例如施工過程中某段建筑高度低于10m的時(shí)候，要通過測試使其承載力達(dá)到150KPa。

（二）填石路基基礎(chǔ)工作的控制

填石路基的施工過程中，不僅要根據(jù)不同路段的選擇不同的填料方法，還需要從基礎(chǔ)工作做起，確保路基基底的穩(wěn)固性。路基施工過程中，對地面植物及雜物都——檢查排除，對耕種路段采取表土清理，做好填平攤鋪工作，并壓實(shí)填料。

（三）填石路基填料的控制

填石路基的填料不是簡單的根據(jù)路段選擇填料方法。在填料之前，還需要對填料進(jìn)行試壓測試，看路基填料是否符合國家公路填料的施工標(biāo)準(zhǔn)。潮州東大道填料在施工前也進(jìn)行了抗壓的測試，對大于70%含石量的填料進(jìn)行測試時(shí)抗壓不得低于10KPa。對填料的細(xì)土也進(jìn)行測試，對于含有腐物、雜志的細(xì)土堅(jiān)決不用。

四、結(jié)束語

潮州東大道作為“汕潮揭同城化”發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)要道，對工程的質(zhì)量要求也極高，關(guān)系到潮州等地區(qū)的民生福祉。因此，在施工過程中要做好每一項(xiàng)工作，以扎實(shí)的技術(shù)態(tài)度和專注的施工態(tài)度，做好超重東大道的建設(shè)。路基施工作為公路建設(shè)的重要基礎(chǔ)，要嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范要求實(shí)施，切實(shí)確保路基基底的穩(wěn)固性，提升潮州東大道的工程質(zhì)量。