袁永梅

【摘要】為了能夠更好地保證公路施工效率及施工質(zhì)量，一定要對公路施工的技術(shù)進(jìn)行必要的管理；而對公路采取的養(yǎng)護(hù)措施是為了使公路能夠有效地運(yùn)行。在分析如何對施工技術(shù)進(jìn)行管理以及公路養(yǎng)護(hù)措施的相關(guān)問題時，一定要根據(jù)公路施工的實際情況做具體的分析，然后做好相應(yīng)的準(zhǔn)備及管理工作，從而使公路施工的效率及質(zhì)量得到充分地保障。本文對公路施工技術(shù)管理方法進(jìn)行闡述，并分析公路養(yǎng)護(hù)工作中的現(xiàn)存問題，提出養(yǎng)護(hù)措施確保我國公路事業(yè)得到良好發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路施工 技術(shù)管理 公路養(yǎng)護(hù) 措施

公路施工過程中的技術(shù)管理是確保公路質(zhì)量的基本條件，而公路養(yǎng)護(hù)措施的有效實施則是使公路使用壽命及運(yùn)行效率得到顯著提升的關(guān)鍵。對公路施工的技術(shù)管理及其有效養(yǎng)護(hù)措施加以探討，是現(xiàn)階段急待解決的重點(diǎn)問題。但在現(xiàn)階段的施工技術(shù)管理以及養(yǎng)護(hù)過程中仍存在認(rèn)知不足或工作缺失等問題，造成公路使用過程中的安全隱患。因此有必要針對現(xiàn)階段公路施工及養(yǎng)護(hù)的具體情況進(jìn)行分析，全面闡述公路施工技術(shù)管理的具體內(nèi)容，提高相關(guān)從業(yè)人員的認(rèn)識水平，并在公路投入使用后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以便最大限度延長公路的使用壽命。

一、公路施工技術(shù)管理

（1）公路施工技術(shù)管理方法。首先，工作人員要對施工組織系統(tǒng)和管理制度進(jìn)行規(guī)范。公路施工是一項巨大的工程，除了公路本身，還包括行駛的車輛以及沿線居民的日常生活。公路施工過程，要擁有完善的組織系統(tǒng)，從而保證整體流程的有效性。管理制度能夠?qū)κ┕と藛T的行為進(jìn)行約束，為沿路居民以及行駛的車輛，提供一個較好的環(huán)境。其次，工作人員要對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量進(jìn)行控制，掌握其中的聯(lián)系。施工技術(shù)管理是一種高效、高質(zhì)量的工作，一些施工單位為了追求速度，忽視了施工質(zhì)量，導(dǎo)致公路工程產(chǎn)生很多安全隱患，在后期運(yùn)行中比較困難發(fā)，增加了人力和物力資源的浪費(fèi)。最后是工作人員要通過有效的方法，增加公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益等。在市場競爭中，要結(jié)合企業(yè)的性質(zhì)分析，制定有效的策略。公路建設(shè)中，主要是為了盈利，所以大部分手段是為了獲取經(jīng)濟(jì)效益。在公路施工中，技術(shù)管理的方法，能夠最大限度的滿足人們的生活和生產(chǎn)需求，保證社會的和諧發(fā)展，為生態(tài)環(huán)境的安全奠定較好的理論基礎(chǔ)。

（2）公路施工技術(shù)管理的實施。在公路技術(shù)管理的實施中，要從不同的層面入手內(nèi)容如下：一是施工前的準(zhǔn)備工作。這個內(nèi)容主要有，對公路施工項目的重點(diǎn)、難點(diǎn)項目進(jìn)行分析，然后制動有效的推行方案，最后，貫徹公路施工的方案。從具體案例進(jìn)行分析，公路施工過程要掌握重點(diǎn)和難點(diǎn)，由此保證公路建設(shè)的前提。其中公路施工的重點(diǎn)問題主要有：工程施工原材料的購買、使用的配合比以及施工人員的管理組織方案。在整個施工流程中，工作人員要能夠掌握工程進(jìn)度和工程管理的實行程度，為公路管理奠定較好的基礎(chǔ)。公路技術(shù)管理的難點(diǎn)，就是避免公路沿線的居民受到干擾，防止其正常的生活和生產(chǎn)受到影響。工作人員要在技術(shù)管理的過程中，保證施工當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，降低污染，提高安全性。針對公路技術(shù)管理重點(diǎn)和難度的分析，要制定貼切的施工方案，并認(rèn)真實行。通過這種手段對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制。二是公路施工過程的技術(shù)管理。這個過程的管理主要包括三個方面的內(nèi)容，一是公路施工的現(xiàn)場監(jiān)理，工作人員要認(rèn)真履行施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)：二是要嚴(yán)格控制技術(shù)手段和管理措施，通過這種方法，對數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量；最后是建立緊急的工程預(yù)案措施，避免施工過程出現(xiàn)意外。在公路技術(shù)管理的對外交流工作中，工作人員要將注意力集中在工程施工中，避免對外界造成不利影響。因為工程施工考慮的不全面，會影響施工進(jìn)度的推行，造成施工質(zhì)量降低。在公路施工過程中，針對一些無法解決的問題，工作人員應(yīng)及時借鑒其他優(yōu)秀單位的經(jīng)驗，引進(jìn)并轉(zhuǎn)化，發(fā)揮較好的管理水平。

二、公路養(yǎng)護(hù)措施分析

公路建成投入使用一段時候之后，在長期的使用過程中，不僅自身的性能會受損，質(zhì)量會下降，且公路的運(yùn)營效益也會下降，對我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和人們的生命財產(chǎn)安全將構(gòu)成直接的威脅。下面對公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題進(jìn)行分析。

（1）公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題。目前我國公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題已經(jīng)越來越暴露，這些問題成為影響公路運(yùn)輸質(zhì)量的關(guān)鍵問題，其具體表現(xiàn)在以下幾個方面：①公路養(yǎng)護(hù)人員的綜合業(yè)務(wù)水平不夠高，根據(jù)目前養(yǎng)護(hù)隊伍的構(gòu)成發(fā)現(xiàn)，很多養(yǎng)護(hù)部門的工作人員都沒有接受過正規(guī)的培訓(xùn)，沒有專業(yè)相關(guān)的上崗工證書，部分是專業(yè)的人員，所以，導(dǎo)致整個隊伍的人員水平參差不齊，在實踐中，由于有些工作人員的專業(yè)能力不夠，而整體人員組織能力比較差，最終必定導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不過關(guān)，部分達(dá)標(biāo)，另外不達(dá)標(biāo)，將嚴(yán)重影響?zhàn)B護(hù)部門的整體形象；②公路養(yǎng)護(hù)制度不夠完善，關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識不高，將公路養(yǎng)護(hù)簡單的看成是一項后期不重要的工作。但是，公路養(yǎng)護(hù)實際是一門專業(yè)性要比較高的工作，由于注重養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié)問題，并且公路養(yǎng)護(hù)是一項長期而艱苦的工作，要求工作人員能勤儉查，注重細(xì)節(jié)問題，在養(yǎng)護(hù)過程中，由于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，這也必定導(dǎo)致最終公路養(yǎng)護(hù)效果不佳，很多人員即使付出努力和實踐，也無法得到相應(yīng)的工作報酬，在一定程度上打擊工作人員的積極性；③我國公路養(yǎng)護(hù)管理部門存在嚴(yán)重的作風(fēng)問題，對于公路養(yǎng)護(hù)的不重視，在日產(chǎn)工作中坐以待斃，本身對于事情養(yǎng)護(hù)就不夠重視，而事后養(yǎng)護(hù)工作又做不好，在公路路面或路基出線質(zhì)量問題后，工作人員便會采取相關(guān)的養(yǎng)護(hù)措施，但是，補(bǔ)救措施實施時間久，導(dǎo)致最終的效果不佳，嚴(yán)重滯后還會引發(fā)重大的交通事故。

（2）公路養(yǎng)護(hù)措施。根據(jù)我國公路養(yǎng)護(hù)部門管理工作中存在的一些問題，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工作人員，應(yīng)該勇于承認(rèn)問題，并且積極尋找問題的解決措施和方法，如下：①對于上述提出的問題，首先應(yīng)該加強(qiáng)整體隊伍建設(shè)，提升整個工作人員隊伍的綜合素質(zhì)水平，即在日常工作中，應(yīng)該加強(qiáng)人員培訓(xùn)和指導(dǎo)，包括綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)分方面和道德素質(zhì)方面，要求養(yǎng)護(hù)人員不僅要具備良好的工作能力，同時，還應(yīng)該具備基礎(chǔ)的社會道德底線，做好自身工作。在日常工作中，可以加強(qiáng)人員培訓(xùn)和教育，提升隊伍養(yǎng)護(hù)管理的意識，從而通過思想教育和宣傳，改變思想，讓工作人員能付出行動；②鼓勵外界對公路養(yǎng)護(hù)權(quán)進(jìn)行承包和轉(zhuǎn)讓。在我國的特色社會主義背景下，將權(quán)力下放到人民自己手中，無疑是一項符合我國基本政策的方式。將對公路和養(yǎng)護(hù)權(quán)下放，讓人民自己來對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？晒膭钣匈Y格且有實際能力的企業(yè)來承包，并對承包單位作出一定的要求與考查制度。如此不僅解決的公路養(yǎng)護(hù)的實際問題，對于企業(yè)方而言，還能增加效益收入，屬于雙方共贏的局面；③提高我國公路養(yǎng)護(hù)部門對公路路面和路基情況的反應(yīng)速度。如，公路養(yǎng)護(hù)部門可以通過開通群眾熱線，并支持群眾對公路路面的情況向有關(guān)部門進(jìn)行反映，并采取及時有效的補(bǔ)救措施，或者開展定期或不定期的對公路路面和中期情況的綜合測量。

總之，為了處理好公路施工的進(jìn)度及施工質(zhì)量之間的關(guān)系問題，為了取得更好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益以及生態(tài)環(huán)境效益，對公路施工進(jìn)行科學(xué)有效的技術(shù)管理以及對公路做好養(yǎng)護(hù)工作都是十分有必要的。在實際的公路施工過程中，不僅應(yīng)該學(xué)會借鑒和吸取有效的經(jīng)驗，而且還應(yīng)該對公路施工相關(guān)的工作進(jìn)行不斷地完善與總結(jié)，這樣才可以更有效的提高工程施工的效率、確保工程的質(zhì)量，才可以為人們更好地生產(chǎn)和生活提供更堅實的保證。endprint