張智昭

【摘要】文章通過下文介紹了如何將GSM數(shù)字光纖直放站應(yīng)用到膠濟客運專線中的方法，將高速移動環(huán)境下GSM網(wǎng)絡(luò)的接入誤差、數(shù)據(jù)傳輸率低、掉話高等問題有效的進行了解決。

【關(guān)鍵詞】GSM數(shù)字光纖 直放站 膠濟客運 應(yīng)用分析

膠濟客運專線總長度為362公里，250公里的最高時速。密度較高的GSM網(wǎng)絡(luò)是摩托羅拉設(shè)備，因為設(shè)備嚴重老化，嚴重的降低了其性能，提升了其故障率。所以，如何改善當前膠濟客運專線的GSM數(shù)字光纖網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為線路發(fā)展中需要解決的重要問題。

一、覆蓋網(wǎng)的基本特征

為了有效的解決高速鐵路通信問題，包括合理的應(yīng)用建設(shè)專網(wǎng)覆蓋與現(xiàn)網(wǎng)覆蓋。通過數(shù)字光纖直放站將專網(wǎng)覆蓋高鐵構(gòu)建起來，在單扇區(qū)覆蓋范圍中，將掉話風(fēng)險和切換次數(shù)有效降低。

（1）將上行噪聲抑制功能有效的進行了解決，噪聲在帶24個遠端時，不會高于-130dbM，能夠保證不影響鏈路的平衡性，確?；镜母采w范圍與靈敏度。

（2）擁有60W的輸出功率。

（3）可以自動調(diào)整與測量遠端的傳輸時延續(xù)，確保有一定的一致性存在于各個遠端中，不免干擾影響到重疊覆蓋區(qū)的時延。

（4）能夠?qū)崟r監(jiān)控遠端與近端。

二、實現(xiàn)光纖專網(wǎng)覆蓋的方法

（一）車廂內(nèi)手機最低信號強度要求

按照公式將移動臺接收機規(guī)定的輸入電平計算出來：

IFmarg+B10ss+RFmarg+MSsens=SSreq

在這個式子中，手機接收機靈敏度用MSsens表示，-104dBm為其取值，瑞利衰落余量用RFmarg表示，5dB為其取值，干擾余量用IFmarg表示，4dB為其取值，人體損耗用BLoss表示，5dB為其取值。所以，SSreq的最終取值為88dBM。

（二）在車廂外對收集信號的強度要求

車廂外的手機信號的最低要求，也就是電平值的設(shè)計：

LNFmarg+LPL+SSreq=SSdesign

在這個式子中，慢衰落儲備用LNFmarg表示，3db為其取值，穿透損耗用LPL表示，24db為其取值。這樣，85+3+24=SSdesign=-55dBM。換言之，需要在58dbM控制車廂外信號強度，這樣車廂信號強度才可以打達到某種需要。

（三）計算重疊區(qū)域距離

在服務(wù)小區(qū)內(nèi)，手機信號衰落到某種程度以后，會出現(xiàn)小區(qū)域的且切換或者重選問題，所以，一定要確保手機順利進入預(yù)定范圍以前，該區(qū)域內(nèi)的信號不會降低到門限值以下，不然通話模式的手機或者空閑的手機可能出現(xiàn)掉網(wǎng)問題。因此，對重疊區(qū)域面積要進行合理的控制，以確保順利的完成切換和重選。

重選小區(qū)的時間要慢于切換時間，所以，切換帶只要滿足該區(qū)域的要求，就能夠滿足切換的需要。

（gD對重疊覆蓋區(qū)的車間距進行考慮

因為會存在重疊覆蓋區(qū)，這樣就會在某種程度上降低站間距，以郊區(qū)為例進行闡述，在994米控制最終的站間距。然而，因為該站是直放站，拋除分界點以外的基站全是同源信號，不用進行切換和重選，只要確保信號的連續(xù)性就行，所以，在具體的工程中，可以在1300米左右控制站間距。

（五）控制網(wǎng)絡(luò)容量

文章以CRH5為了進行闡述，它一共配置出了8節(jié)車廂，604人的額額定載客人數(shù)；16節(jié)的雙聯(lián)車廂，2416人次的雙向會車人數(shù)。依據(jù)現(xiàn)階段聯(lián)通GSM移動用戶每戶0.02ERL與20%的客戶滲透率進行計算，這樣就會生成9.66ERL的話務(wù)量。通過查閱ERLB表能夠得知，TCH的數(shù)量一共有16個。考慮到會將4個靜態(tài)的PDCH安設(shè)到EDGE業(yè)務(wù)中，所以，至少需要賈昂3個載頻安設(shè)到專網(wǎng)小區(qū)中。因為將公網(wǎng)和專網(wǎng)的入口設(shè)置在了高密城區(qū)內(nèi)，所以，需要將4個載頻設(shè)置出來。

（六）設(shè)置鄰區(qū)參數(shù)

因為是直放站專網(wǎng)覆蓋，不用將公網(wǎng)間的切換闡述和重選參數(shù)設(shè)置出來也可以完成操作，只是在直放站與車站兩邊設(shè)置公網(wǎng)的切換與重選關(guān)系。

依據(jù)傳統(tǒng)的方法，通常會將室內(nèi)分布系統(tǒng)安設(shè)到車站內(nèi)部，作為公網(wǎng)與專網(wǎng)之間的緩沖地帶，確保用戶在二者之間可以進行切換和重選工作。然而，因為一些原因的存在，在車站之間沒能構(gòu)建起室內(nèi)分布系統(tǒng)，只可以完成專網(wǎng)和公網(wǎng)之間的重選和切換。利用以前的分析測試，發(fā)現(xiàn)有較強的信號存在于站臺上，即便將直放站專網(wǎng)打開，但是，只有將鄰區(qū)關(guān)系添加進去，就可能造成列車山的乘客切入公網(wǎng)后掉線。為了將此問題解決掉，可以將次強鄰居設(shè)計出來，也就是，在直放站專網(wǎng)和公網(wǎng)間設(shè)置正常的轉(zhuǎn)換和重選關(guān)系，而去掉傳統(tǒng)最強鄰小區(qū)之間的關(guān)系，這樣不但能夠確保手機客戶進入站內(nèi)后的正常重選與切換，從而還能將站臺列車中的手機客戶公網(wǎng)信號弱的問題解決掉。

在對鄰區(qū)關(guān)系進行設(shè)計時，一定要防止出現(xiàn)同頻同BISC現(xiàn)象出現(xiàn)，然而，因為有較長的距離存在于直放站專網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般是5-10公里，這樣，將那些不加鄰區(qū)的同頻同BISC強信號很容忽視掉，這樣就很難向不該去的區(qū)域切換。同時，在設(shè)置鄰區(qū)時應(yīng)該注意：所填設(shè)的鄰小區(qū)BCCH同直放站沿線無鄰區(qū)關(guān)系上是否將相同的BCCH信號填設(shè)了進去。

三、結(jié)語

通過將GSM數(shù)字光纖安設(shè)到膠濟客運專線濰坊高密段，將以前高速鐵路覆蓋效果差的問題進行了有效的解決，降低了重選與切換次數(shù)，測試指標同預(yù)期完全相符合。那么，為了能夠更好的該線路內(nèi)通信效果水平，就需要保持現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)情況，再次進行完善和強化。endprint