文_王孟元

Viva Las Vegas 2017 SEMA 改裝展

文_王孟元

以貓王這首經(jīng)典金曲作為標(biāo)題，但我想展現(xiàn)給大家的卻是賭城的另一面，拉斯維加斯不但是令人紙醉金迷的罪惡都市，它也是改裝愛好者們的天堂。

SEMA Show拉斯維加斯改裝車零配件展覽會(huì)是世界首屈一指的專業(yè)汽摩產(chǎn)品貿(mào)易盛會(huì)。這比我們之前所提及的CAS規(guī)模不知要大上多少倍，所以這次，我準(zhǔn)備用幾款作品，帶大家認(rèn)識(shí)一下真正的改裝。

思域Type R是無數(shù)人心目中的神車，即使在大洋彼岸的美國(guó)，Type R依然擁有著不俗的人氣，所以在SEMA展上見到它，并不令我驚訝。讓我們看看Evasive Motorsports都對(duì)它做了什么。首先，碳纖維材質(zhì)的前唇、側(cè)裙及后擾流板使其外觀更為激進(jìn)。無論是競(jìng)技還是走樣兒，降低車身是必不可少的一部分，Eibach Pro的懸架功用就在于此，降低2英寸之后的車身耐看了不少。車身降低之后，怎能沒有大號(hào)的輪輞作為陪襯？18英寸Advan GT輪輞配合Maxxis VR-1輪胎，內(nèi)行人一看便知，這輛Type R絕對(duì)是個(gè)下場(chǎng)跑賽道的利器。加之GReddy排氣和中冷裝置，我已經(jīng)忍不住想試試它的能力了。

早已老去的它，藏有一個(gè)激進(jìn)的心。它看似可愛無害，深入了解過后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是個(gè)怎樣可怕的鬼怪。乍一看，這不就是一個(gè)改了氣動(dòng)懸架的1966款Chevrolet C/10 Street Truck嘛？你可千萬不要小看每一個(gè)SEMA展覽上的車型，名為“Unruly”的它，可是Prestone在南廳的展臺(tái)焦點(diǎn)。你認(rèn)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？它的原型是美式肌肉的明星發(fā)動(dòng)機(jī)——LS7。沒錯(cuò)，就是克爾維特上面那款排量高達(dá)7L的恐怖機(jī)頭。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)被Turn Key再次升級(jí)，放到了年邁的皮卡中。如果單是把如此暴躁的發(fā)動(dòng)機(jī)放置于Unruly中，車的其他部件自然會(huì)吃不消，所以......它還裝備了Kenne Bell 3.2機(jī)械增壓裝置、Bowler Performance 4L80E變速器、Schott Wheels Mach V輪輞、Wilwood制動(dòng)卡鉗等等。Prestone對(duì)它的改裝，簡(jiǎn)直可以用瘋狂來形容。不過正是因?yàn)檫@些大膽的改裝方式，才使得這樣的老家伙能再次綻放出光芒。

最后再看看稀罕貨！不知道你們有沒有聽說過Tramontana，這家加泰羅尼亞公司自從2005年以來，一直在著手制造手工豪華超級(jí)跑車。在本次SEMA展覽上，我們有幸看到了Tramontana雙座跑車。如F1賽車一般激進(jìn)的車身上，啞光黑與金交織，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，好似一條毒蛇。這款Tramontana跑車搭載來自于奔馳的5.5L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出662kW的最大功率，及919N?m的最大扭矩，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款7擋序列式變速器。這輛車的重量，僅為1.2t，如此恐怖的推重比，想想都會(huì)令人膽寒。車的內(nèi)部大量奢華的材質(zhì)運(yùn)用就不必多說了，這輛跑車最為獨(dú)特的是其座椅布局。不同于我們傳統(tǒng)概念中的雙座跑車，Tramontana的兩個(gè)座椅并不是并排設(shè)置的，而是分為一前一后兩個(gè)座位。從平衡的角度來看，這也是一種極致的追求吧。

在美國(guó)，SEMA展覽也極大程度地促進(jìn)了當(dāng)?shù)啬酥潦澜缙囄幕陌l(fā)展，這里也是廣大改裝愛好者所向往的天堂。我們?cè)谡箷?huì)現(xiàn)場(chǎng)，可以看到無數(shù)“鬼才”們的作品，改裝，本應(yīng)如此。