文_陳浩 攝影_陳浩

暢心醒神奔馳新一代S級(jí)科技日

文_陳浩 攝影_陳浩

奔馳S級(jí)作為同級(jí)別車(chē)型的標(biāo)桿地位近些年越來(lái)越穩(wěn)固，這次奔馳S級(jí)中期改款看似不過(guò)是大燈增加了俗稱(chēng)“三道杠”的3條標(biāo)志性L(fǎng)ED光帶，但是在這輛車(chē)上一共對(duì)6500個(gè)零件進(jìn)行了升級(jí)更新，只有親自駕駛體驗(yàn)才能深刻體會(huì)到這巨大的變化。

其實(shí)這里可以教給大家如何鑒別自己的車(chē)是高檔車(chē)還是廉價(jià)車(chē)的一個(gè)小小訣竅，當(dāng)然價(jià)格是最重要的，但有時(shí)候廉價(jià)車(chē)也會(huì)隱藏在高高的售價(jià)后面，讓我們一時(shí)被蒙蔽。這個(gè)訣竅就是，如果你的車(chē)更新?lián)Q代看起來(lái)變化很大，但其實(shí)并沒(méi)有什么本質(zhì)上的提升，那么這輛車(chē)基本可以斷定為一輛廉價(jià)車(chē)，而如果你的車(chē)在換代的時(shí)候看起來(lái)似乎沒(méi)有什么變化，但是每次換代都傾注了工程師大量的心血，廠(chǎng)商付出了很高的成本，那么這輛車(chē)往往是高檔車(chē)無(wú)疑。奔馳S顯然屬于后者，比如這個(gè)看似不起眼的前大燈升級(jí)，LED光源可以照射超過(guò)650m的前方范圍，是目前國(guó)內(nèi)照射距離最遠(yuǎn)的量產(chǎn)車(chē)輛前方照明系統(tǒng)（國(guó)內(nèi)激光大燈尚未被允許使用）?！叭栏堋痹O(shè)計(jì)的LED燈眉在夜色中極具辨識(shí)度，其內(nèi)部構(gòu)成非常復(fù)雜，84個(gè)可獨(dú)立調(diào)節(jié)的LED光源針對(duì)駕駛狀態(tài)與前方道路進(jìn)行預(yù)判，智能熄滅或點(diǎn)亮，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化光束分布，在提升必要亮度的同時(shí)避免炫目。奔馳玩起燈來(lái)一點(diǎn)兒也不弱，E-coupe上就讓我們見(jiàn)識(shí)到的璀璨尾燈效果在S級(jí)上再次使用，“星辰尾燈”則憑借獨(dú)特的表面反射結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在光的照耀下散發(fā)出恍若星河般的璀璨光彩，這一設(shè)計(jì)來(lái)自對(duì)珠寶首飾設(shè)計(jì)的借鑒，主要為了突出華貴感。

S級(jí)最引以為傲的便是內(nèi)部的雙12.3英寸高清顯示屏，這兩塊屏幕引領(lǐng)了新的豪華車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)潮。兩塊大屏帶來(lái)的震撼效果不僅僅是看起來(lái)美觀(guān)，更重要的是能夠提供給車(chē)內(nèi)乘員非常豐富的視覺(jué)信息，對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的掌控達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。這種掌控還體現(xiàn)在方向盤(pán)的更新升級(jí)上，通過(guò)全新設(shè)計(jì)的多功能3輻方向盤(pán)，駕駛者可以直接操控自適應(yīng)巡航限距功能和道路保持，并借助方向盤(pán)感應(yīng)觸控板，控制整套信息娛樂(lè)系統(tǒng)。如果覺(jué)得用手操作還是復(fù)雜，可以使用語(yǔ)音控制功能，S級(jí)的語(yǔ)音控制可執(zhí)行450條語(yǔ)音命令，無(wú)需動(dòng)手，便可以控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航、空調(diào)和座椅加熱/通風(fēng)功能、內(nèi)部照明、香氛噴霧、負(fù)離子發(fā)生器、座椅按摩和平視顯示系統(tǒng)的設(shè)定等功能。同行標(biāo)桿的Burmester?（柏林之聲）高端環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)無(wú)論是品牌還是品質(zhì)都讓每一位S級(jí)車(chē)主滿(mǎn)意。而夜幕降臨之時(shí)才是S級(jí)真正顯露格調(diào)的時(shí)候，64色的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)新增10種預(yù)設(shè)顏色方案，每種方案均包含多種顏色組合，以配合不同的12.3英寸高清顯示屏顯示風(fēng)格和照明效果需求進(jìn)行變幻，每一種光的亮度還有100個(gè)等級(jí)進(jìn)行選擇。在動(dòng)態(tài)模式下，顏色還可交替變換，可以說(shuō)通過(guò)這種復(fù)雜的組合設(shè)定，行駛在路上的S級(jí)幾乎每一輛都可以被用戶(hù)自定義出一套獨(dú)一無(wú)二的屬于自己喜歡風(fēng)格的內(nèi)飾氛圍，很難會(huì)有重樣。

在動(dòng)力方面，備受關(guān)注的全新直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)首次將48V智能電機(jī)與電子渦輪增壓器相結(jié)合，輕按啟動(dòng)鍵，48V智能電機(jī)通過(guò)高于普通電機(jī)數(shù)倍的功率，實(shí)現(xiàn)更加快速平穩(wěn)的啟動(dòng)，避免了無(wú)效的振動(dòng)和啟動(dòng)過(guò)程中多次噴油所帶來(lái)的多余排放。踩下油門(mén)，48V啟動(dòng)電機(jī)的身份將智能轉(zhuǎn)化為助力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可額外提供250N?m扭矩及16kW的輸出功率，快速提速并避免渦輪遲滯。而在減速或怠速過(guò)程中，其可將能量回收到鋰電池中。這一集成式智能啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，告別了發(fā)動(dòng)機(jī)前部的皮帶傳動(dòng)裝置，優(yōu)化了動(dòng)力系統(tǒng)的空間。

即將推出的新V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率345kw，搭載9擋自動(dòng)變速器（9G-TRONIC），采用了F1賽車(chē)慣用的Inside V結(jié)構(gòu)渦輪增壓器和自動(dòng)氣缸關(guān)閉功能，并應(yīng)用了CAMTRONIC可變氣門(mén)升程技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)氣缸智能開(kāi)啟與關(guān)閉。在“舒適”或“經(jīng)濟(jì)”駕駛模式下，在中低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)以4缸運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛員通過(guò)油門(mén)踏板位置指示需要更大動(dòng)力時(shí)，或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3250r/min時(shí)則改為8缸狀態(tài)，可降低10%油耗。

奔馳的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)能力領(lǐng)先于全世界所有汽車(chē)廠(chǎng)商，S級(jí)所搭載的自適應(yīng)巡航可以基于路徑進(jìn)行車(chē)速調(diào)節(jié)，借助車(chē)輛所配備的多功能立體攝像頭以及雷達(dá)傳感器進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，根據(jù)地圖與導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行提前預(yù)判，進(jìn)而幫助車(chē)輛減速，然后在駛離之時(shí)恢復(fù)行駛速度。主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)可以探測(cè)駕駛狀況是否允許換道操作，在確保相鄰道路安全的情況下，當(dāng)車(chē)速在80～180km/h，只要我們開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行車(chē)道變換。

這次S級(jí)升級(jí)包含一個(gè)有趣的“暢心醒神”功能。這一功能將車(chē)內(nèi)的不同舒適配置融合成一個(gè)智能的整體系統(tǒng)，隨時(shí)呵護(hù)駕乘者的健康。該系統(tǒng)有提神、活力、溫暖、愉悅、放松訓(xùn)練、舒適6項(xiàng)專(zhuān)業(yè)預(yù)設(shè)模式，當(dāng)選定的預(yù)設(shè)模式開(kāi)啟，駕駛者可一鍵設(shè)定空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱、音樂(lè)香氛等多種操作步驟，快速切換至理想車(chē)內(nèi)空間，并在10分鐘預(yù)設(shè)模式的體驗(yàn)中消除疲乏，賦予感官輕松愉悅的享受。

“提神”模式可通過(guò)新鮮空氣注入舒爽活力，源自多區(qū)域智能空調(diào)的強(qiáng)勁氣流實(shí)現(xiàn)了醒神效果，香氛噴霧令人煥發(fā)豐沛精力，而負(fù)離子發(fā)生器則可以為車(chē)內(nèi)帶來(lái)一種雨后夏日般新鮮的空氣味道，座椅通風(fēng)功能會(huì)使該模式的效果更加完美；長(zhǎng)途駕駛困倦時(shí)，可啟動(dòng)以音樂(lè)為主題的“活力”模式，駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能（COMAND Online）中相應(yīng)節(jié)奏歡快的歌曲列表將自動(dòng)播放；以主動(dòng)代替被動(dòng)是“放松訓(xùn)練”模式的主題，該模式提供了多種令身體放松的動(dòng)畫(huà)視頻，駕乘者可根據(jù)視頻主動(dòng)進(jìn)行身體調(diào)整；在“溫暖”模式下，扶手、方向盤(pán)和座椅均開(kāi)啟了加熱效果；“愉悅”模式以舒緩按摩為主題；在“舒適”模式當(dāng)中，同樣能夠提供令人愉悅的、基于熱石原理的活力按摩功能，而座椅加熱功能更將進(jìn)一步強(qiáng)化身體的享受。

可以說(shuō)奔馳S級(jí)所搭載的這一系統(tǒng)其實(shí)就是將奔馳旗下所有的舒適性配置和最頂尖的科技通過(guò)打包整合輸出給駕乘人員，當(dāng)其他廠(chǎng)商還在賣(mài)車(chē)的時(shí)候，奔馳已經(jīng)通過(guò)汽車(chē)開(kāi)始輸出服務(wù)了。這種打包整合的服務(wù)調(diào)動(dòng)了全車(chē)所有的舒適性配置和高科技配置，讓享受和技術(shù)達(dá)到了前所未有的專(zhuān)業(yè)高度，奔馳再次牢牢占領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿，成為其他廠(chǎng)商造車(chē)的學(xué)習(xí)對(duì)象。