文_陳志明
幸福的路途東南DX3
文_陳志明
自東南DX3上市以來,月銷量已經(jīng)破萬,究竟是什么讓它成為了爆款?通過這次騰沖的旅行,我想我尋找到了答案。
時間定格在11月份的騰沖。此時北方的腳步已經(jīng)漸漸邁入冬天,凜冽的北風吹過,讓人自覺地套上秋褲。而云南的氣候卻是溫和宜人,一片蔥翠綠意盎然。感受著這座小城舒適的氣候與輕松的氛圍,心情自然是十分舒暢。在此時此地,與市場表現(xiàn)正火熱的2018款東南DX3開啟一段公路旅行,著實是一件幸福的事。
這是一個看臉的時代,是一個選擇豐富的時代,在數(shù)量繁多的產(chǎn)品中能否脫穎而出被人一眼記住,最關(guān)鍵的就是顏值。而對于2018款東南DX3的顏值,我則毫不吝嗇地用我的言辭對它進行贊美。來自賓尼法利納的設計讓它的外觀時尚且充滿活力,線條犀利而不顯得凌亂,比例拿捏得正好,絲毫沒有不協(xié)調(diào)的感覺,賓尼法利納的設計實力可見一斑。2018款DX3的前臉延續(xù)了DX車型“東南之翼”的時尚家族特征,升級的LED日間行車燈,不僅提升了行車的安全性,也為東南DX3的“顏”起了畫龍點睛的作用。轉(zhuǎn)至車身側(cè)面,在保持車身流暢性和力量感的前提下,2018款DX3還增加了18英寸五輻雙色鋁合金輪輞。與之相配的紅色制動卡鉗則更為車身增添了些動感的味道。尾部設計依舊具有鮮明的層次感,線條犀利的尾燈點亮之時具有極高的辨識度。
沈從文老先生說,云南的云特別美,“似乎是用西藏高山的冰雪,和南海長年的熱浪,經(jīng)過一種神奇的手續(xù)完成的”。騰沖的云,以各種姿態(tài),曼妙的,嬌柔的,靦腆的,大方的,活潑的,厚重的,獨自成形的,三五成群的,在這里聚集,聚集,又分散,分分合合,合合分分,無論你什么時候抬頭看,天上都是一副絕妙的勝景,又絕不雷同。而這一切,都透過DX3巨大的全景天窗一覽無余地展現(xiàn)在我眼中。
溫和的微風帶著沁人心脾的清新空氣吹進車內(nèi),與車窗外流動的美景相配,2018款DX3的內(nèi)飾也著實令人賞心悅目,充滿時尚、運動的設計氣息。炮筒式的空調(diào)出風口讓我想起了讓無數(shù)人迷醉的法拉利。9英寸的中控大屏色彩十分清晰,反應也十分流暢。2018款DX3的內(nèi)飾基本采用了黑色材質(zhì),而方向盤上的一抹亮橙色則起了點睛的作用。寬大的座椅舒適而柔軟,為旅途添加了一份小確幸。只是DX3全系都沒有配備座椅加熱功能,這對于北方的朋友來說多少是一種缺憾。
你可曾想過,這樣美麗而寧靜的騰沖,也有它火熱的一面。騰沖地處歐亞大陸板塊與印度大陸板塊交匯處,地殼運動活躍。億萬年前,頻繁而劇烈的地震在這里產(chǎn)生了數(shù)百座火山,目前為止,仍然有23座火山口保存較完整,這些火山雖已全部休眠,但仍然給這里帶來了豐富的地熱資源,騰沖的溫泉也成了這里的一大名勝,這便是騰沖火熱的一面。而我手中的2018款東南DX3,也同樣有它火熱的一面。
此次我們試駕的是1.5T自動擋的2018款DX3 SRG車型,配備三菱全新設計的第3代4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達115kW,匹配源自比利時PUNCH的第3代模擬8擋CVT自動變速器。實話說,平順絲滑的CVT變速器和突兀的渦輪增壓發(fā)動機是一組奇怪的組合,所以在普通模式下,東南的工程師們對車子進行了溫和的調(diào)校,保證了加速過程的平穩(wěn)順滑,但副作用是渦輪遲滯現(xiàn)象稍有些嚴重,加速響應時間略有些長。但一鍵啟動車上所搭載的極速競技模式之后,情況便立即有了變化,DX3火熱的一面展現(xiàn)在我面前。儀表盤在頃刻變色的同時,渦輪遲滯的時間大大縮短,車輛響應速度也大幅提升。
獨立懸架的設置也是一大亮點,作為一款售價在10萬元以下的小型SUV來說,配備獨立懸架可謂是非常良心的,要知道,很多比它貴上一半的合資品牌都依然選用的是非獨立懸架。這項配置的加入無疑增添了車輛整體的舒適度,后排乘客感受尤其明顯,舒適柔軟的座椅、寬闊的后排空間以及富有彈性的獨立懸架,讓乘坐在后排的乘客也能一同享受美好的旅途。整車的懸架質(zhì)感偏軟,并沒有想象中那么緊致,不過這倒也符合它家用SUV的定位。
在騰沖這座城市,我們駕著充滿年輕活力的2018款東南DX3,穿越了火山熱海、銀杏山村與和順古鎮(zhèn)。這是一次傳統(tǒng)與現(xiàn)代、內(nèi)斂與活力的強烈碰撞,也是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品與大自然勝景的和諧之旅。2018款DX3更具個性的原創(chuàng)外觀設計、傳承三菱運動基因帶來的優(yōu)秀駕駛體驗、舒適寬敞的乘坐空間以及性價比十足的價格,給我?guī)砹艘淮斡淇斓穆猛?,也滿足了市場對一輛小型SUV應有的期待。
東南汽車DX3 2018款 1.5T SRG CVT旗艦型
車輛類型:4門5座SUV
售價 元:10.59萬
發(fā)動機:L4,渦輪增壓
排量 mL:1499
最大功率 kW(r/min):115 (5600)
最大扭矩 N·m(r/min):220(1800-4500)
變速器型式:CVT變速器
懸架類型(前/后):麥弗遜式獨立/多連桿式獨立
車身(長/寬/高) mm: 4354/1840/1670
軸距 mm:2610
綜合油耗 L/100km:7.5