文_陳志明
雷諾ESPACE
文_陳志明
想象一下,你夢寐以求的座駕是什么樣子?它要有出眾且年輕化的外形,它要能體貼的照顧你的家人,最好是7座,它更要有傲人的動力表現(xiàn)。而這一切,ESPACE給出了你想要的答案。
想象一下,你是一個30歲出頭的成功男士,你有著一雙兒女,家庭幸福,對于駕駛,你也需要一些激情與運動,那么你夢寐以求的座駕,應(yīng)該是什么樣子?
它要有出眾且年輕化的外形,它要能體貼地照顧你的家人,最好是7座,它更要有傲人的動力表現(xiàn)。而這一切,ESPACE給出了你想要的答案。
作為中國消費者,我們過去對ESPACE的了解可能不是很多,因為它此前并未被引入中國市場。但若要論資排輩的話,在MPV這個領(lǐng)域ESPACE絕對是坐在頭把交椅。因為正是33年前的初代ESPACE的出現(xiàn),市場上才有了MPV這個單詞。如今它經(jīng)歷了5代變遷,從中規(guī)中矩的MPV進化成一副頗具動感與年輕的形象,呈現(xiàn)在我們眼前。
無論你對汽車審美是怎樣的偏執(zhí),相信你第一眼看到全新ESPACE的時候,都會被它的線條與造型所吸引。如子彈型的車身讓我們明白它身上的MPV屬性與30余年來傳承下來的基因,但低矮的車身與目前國內(nèi)市場的主流MPV車型有著很大的區(qū)別,讓我們不禁對法國人的設(shè)計打起了興趣。作為世界時尚中心的法國,他們在藝術(shù)設(shè)計層面上有著別的國家達(dá)不到的高度,而法國人的浪漫與時尚也融入了這輛ESPACE的每一根線條之中。毫無疑問,ESPACE是目前我們所能找到的最具動感的MPV車型。它的線條充滿肌肉感,飽滿而富有張力,流暢的腰線帶來了僅有0.3的風(fēng)阻系數(shù)。19英寸的大輪輞讓這輛MPV擁有了勝于很多SUV的運動感。
前臉采用了雷諾家族式的鷹翼設(shè)計,大氣開闊的線條讓格柵與大燈完美呼應(yīng)。大燈的發(fā)光單元由LED組成,配合上雙C型的日行燈,整個前臉看上去非常年輕化,透著一種進取的活力。隨著腳步來到車輛的尾部,大膽而獨特的L型尾燈給我留下了十分深刻的印象,點亮效果十分出眾。那一抹醉人的霓虹從你身邊一騎絕塵飛馳而過,你就再也無法忘記它的身影。另外,兩個碩大的運動排氣在曾經(jīng)的MPV車型上可從來沒有出現(xiàn)過。ESPACE兼顧了MPV的巨大空間與SUV的動感與活力,這是讓我們耳目一新的、前所未見的設(shè)計。
置身在ESPACE的內(nèi)部,仿佛置身于充滿科技感的太空艙中,充滿設(shè)計感的中控儀表配上猶如太空飛船加速手柄的擋把,這樣的設(shè)置對于駕駛者來說著實是種享受。尤其是在不同的駕駛模式之下,全車曼妙的氛圍燈也會隨之進行切換。激情活力的紅色對應(yīng)激進的運動模式,而當(dāng)你調(diào)到節(jié)能模式,全車也會隨之變?yōu)榍逍碌木G色,從感官上讓你的駕駛充滿享受,完美回應(yīng)當(dāng)下的駕駛心情。一體式的中控臺設(shè)計十分新穎,貫通式的巨大面板讓整個駕駛者的視野變得簡潔而明確。不過令人不滿意的問題依然存在:中控屏幕的操作邏輯如同科雷傲一樣,依然十分反人類,定速巡航按鈕也依舊放在了手剎的后面,這也算是法國人的獨特設(shè)計了。
ESPACE座椅采用2+3+2的布局形式,在設(shè)計上還是更偏向于前兩排乘客。前兩排乘客配備的Nappa真皮座椅配上柔軟的填充物,讓乘坐變成了一種享受。第1排乘客還配備了座椅按摩。不過第3排的空間不太適合高個子的成年人長時間乘坐。全車配備的BOSE音響效果十分出色,能讓一家人隨時享受音樂的快樂。第2排座椅可以按乘客需求靈活進行折疊,第3排座椅的電動放倒功能也是一大亮點,只需片刻,整個后排就能變成純平的超大行李廂,孩子的玩具自行車等都可以收入其中??偟膩碚f,它的乘坐空間比起主流的MPV來說略小,但強于現(xiàn)在市面上的7座SUV車型,介于SUV與MPV之間,也正是它的獨到之處。
在駕駛方面,ESPACE給我?guī)砹藰O大的驚喜。以往的MPV車型對駕駛者都不太友好,將駕駛者默認(rèn)成了一個專職司機,而ESPACE則在保證了乘客舒適感受的同時給駕駛者帶來了酣暢的駕駛體驗。名為TCe300的1.8L渦輪增壓4缸發(fā)動機是雷諾最新研發(fā)的產(chǎn)品,它帶來了高達(dá)165kW的最大功率與300N·m的最大扭矩,僅僅1.8L的發(fā)動機能壓榨出如此數(shù)據(jù),雷諾的技術(shù)功底可見一斑。7擋DCT變速器表現(xiàn)也十分搶眼,換擋邏輯嚴(yán)密且在低速的時候也有著良好的表現(xiàn)。它的0~100km/h加速時間僅為7.6s,同時油耗被控制在了7.3L/100km。這樣的數(shù)據(jù)著實令人驚嘆。AMV電子可變阻尼懸架的加入,讓ESPACE的駕駛質(zhì)感顯得很緊湊,用充滿駕駛樂趣來形容也一點都不為過。
我們這次試駕的是INITIALE PARIS版本,它可不僅僅是頂配版這么簡單,而是類似于別克Avenir的最高端定制版本。它不僅配備了雷諾所有的高端配置,還擁有低調(diào)奢華的羅曼紫車身顏色、19英寸INITIALE PARIS定制輪輞、帶INITIALE PARIS特殊標(biāo)識的Nappa真皮座椅和方向盤、迎賓踏板等定制裝備,而且還能享受類似于Avenir的高端售后服務(wù),使消費者盡享卓越體驗的同時,彰顯尊貴身份。
卓然不群,用這個詞用來形容ESPACE再合適不過,作為MPV界的開山鼻祖,在時隔33年后,它以這樣跨界的方式重新定義了自己。它既有MPV的顧家與溫馨,又有SUV的激情與運動。對于想要兼顧這兩者的用戶來說,ESPACE就是你的最終答案。
雷諾ESPACE(進口)2018款 TCe 300 雅頌巴黎版
車輛類型:5門7座MPV
售價 元:34.18萬
發(fā)動機:L4,渦輪增壓
排量 mL:1798
最大功率 kW(r/min):165 (5600)
最大扭矩 N·m(r/min):300(1750)
變速器型式:雙離合變速器
懸架類型(前/后):麥弗遜式獨立/扭力梁式非獨立
車身(長/寬/高) mm: 4878/1888/1675
軸距 mm:2884
綜合油耗 L/100km:7.3