本刊記者 紀(jì)鵬飛

羅響:鑼響掛車(chē)為什么要做中置軸轎運(yùn)車(chē)?

本刊記者 紀(jì)鵬飛

羅響

作為專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)殺出的一匹“黑馬”，鑼響掛車(chē)這幾年發(fā)展速度有目共睹。從2015中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展兩款輕量化半掛車(chē)的驚艷亮相，到本屆車(chē)展三款重磅產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)出擊。兩年的時(shí)間很短，但鑼響掛車(chē)從生產(chǎn)到裝配實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化。在剛剛結(jié)束的中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，鑼響掛車(chē)的創(chuàng)新也得到了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)理事長(zhǎng)、中集車(chē)輛（集團(tuán)）總經(jīng)理李貴平先生的贊賞。專(zhuān)注于打造一款耐用結(jié)實(shí)、省時(shí)省力的半掛車(chē)，雖然道理大家都懂，但是真正把產(chǎn)品的質(zhì)量和創(chuàng)新落實(shí)到實(shí)處的企業(yè)卻并不多見(jiàn)，鑼響卻做到了。

鑼響掛車(chē)現(xiàn)有的產(chǎn)品并不豐富，主打產(chǎn)品主要以倉(cāng)柵、欄板、平板、自卸半掛為主，今年才增加了骨架車(chē)。但是出乎所有人意外的是，一向在產(chǎn)品布局上比較謹(jǐn)慎的鑼響掛車(chē)卻在本屆展會(huì)上推出了一款中置軸轎運(yùn)車(chē)。面對(duì)迥異的客戶群體，全新的市場(chǎng)，鑼響掛車(chē)為什么會(huì)進(jìn)入轎運(yùn)車(chē)領(lǐng)域？他們?cè)谵I運(yùn)車(chē)領(lǐng)域有何布局？展會(huì)期間，本刊就上述問(wèn)題獨(dú)家采訪了鑼響掛車(chē)董事長(zhǎng)羅響。

中置軸轎運(yùn)車(chē)符合鑼響掛車(chē)的定位

《專(zhuān)用汽車(chē)》：在我的印象中，鑼響掛車(chē)在產(chǎn)品布局上比較謹(jǐn)慎，穩(wěn)扎穩(wěn)打，目前大家對(duì)中置軸轎運(yùn)車(chē)的研發(fā)還處于起步階段，鑼響掛車(chē)為什么會(huì)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域？

羅響：我們選擇這個(gè)車(chē)型，主要是有幾方面的考慮。首先這是新法規(guī)GB1589實(shí)施后推出的全新車(chē)型，主要取決于各公司的研發(fā)實(shí)力，大家都在同一個(gè)起點(diǎn)，大部分企業(yè)都才剛剛開(kāi)始接觸，比較公平。目前中置軸轎運(yùn)車(chē)在歐美是個(gè)相當(dāng)成熟的車(chē)型，國(guó)內(nèi)大家還在吸收消化階段；其次，轎運(yùn)車(chē)產(chǎn)品是個(gè)比較耐用的產(chǎn)品，不像倉(cāng)柵、欄板、平板、自卸半掛車(chē)使用壽命比較短，同時(shí)所裝載的轎車(chē)屬于貴重物品，因此用戶對(duì)轎運(yùn)車(chē)的品質(zhì)也尤為看重，因此這款產(chǎn)品也符合鑼響的定位；再者，轎運(yùn)車(chē)的制造屬于模塊化的生產(chǎn)，目前我們?cè)谀K化生產(chǎn)上已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從下料、組裝、涂裝等業(yè)已成熟，這款產(chǎn)品從生產(chǎn)難度上而言，對(duì)我們有優(yōu)勢(shì)。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：從我們前期的調(diào)研來(lái)看，中置軸轎運(yùn)車(chē)在終端市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不好，簽單多真正落地少，中置軸轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間，對(duì)此，您怎么看待？

羅響：我感覺(jué)中置軸轎運(yùn)車(chē)以后是轎運(yùn)車(chē)運(yùn)輸?shù)闹髁?chē)型，畢竟現(xiàn)在治超力度也在加嚴(yán)，所以說(shuō)以后盡管整體銷(xiāo)量不大，但是置換量卻很可觀。目前銷(xiāo)量沒(méi)有業(yè)內(nèi)預(yù)期的那么好，但是我感覺(jué)符合我的預(yù)期判斷，終端用戶不到最后階段不可能大面積使用這種新車(chē)型。畢竟投資大、比現(xiàn)有的裝載量少太多，誰(shuí)用誰(shuí)少賺錢(qián)，所以現(xiàn)階段中置軸轎運(yùn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)不是很明顯。目前，中置軸轎運(yùn)車(chē)也是我們的儲(chǔ)備產(chǎn)品，我們?nèi)匀辉诔掷m(xù)的試驗(yàn)、完善產(chǎn)品。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：展出的這款產(chǎn)品仍然是鑼響第一臺(tái)中置軸掛車(chē)，后期會(huì)在哪些地方做改進(jìn)？

羅響：明年下半年我們會(huì)推出我們的改進(jìn)車(chē)型，我們會(huì)不斷豐富我們的型號(hào)來(lái)適應(yīng)客戶的選擇。同時(shí)我們要投入大量的試驗(yàn)，提高中置軸轎運(yùn)車(chē)的安全指數(shù)。目前國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車(chē)仍處在吸收國(guó)外技術(shù)的階段，但是歐美的道路情況并不與中國(guó)路況完全相同，所以我們會(huì)根據(jù)我們的運(yùn)行情況，改進(jìn)和完善自己的產(chǎn)品。

鑼響會(huì)在中置軸轎運(yùn)車(chē)智能化方面有所突破

《專(zhuān)用汽車(chē)》：目前中置軸轎運(yùn)車(chē)存在兩個(gè)方面的問(wèn)題，一是裝載效率慢，二是車(chē)輛運(yùn)行安全仍存在質(zhì)疑，您怎么看待這個(gè)問(wèn)題？

羅響：我們也考慮這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車(chē)型還在起步階段，下一步肯定會(huì)有新的技術(shù)出現(xiàn)。比如我們目前也在考慮在中置軸轎運(yùn)車(chē)上一鍵裝卸系統(tǒng)。目前是全手動(dòng)油缸位置，我們會(huì)有控制系統(tǒng)，第一次使用后，調(diào)到什么位置裝置，電子控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)存儲(chǔ)，然后卸車(chē)是什么樣的位置，也會(huì)同步記錄。今后裝卸車(chē)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整位置。我們也論證了很長(zhǎng)一段時(shí)間，應(yīng)該很容易實(shí)現(xiàn)，如果不出意外的話，一年后我們應(yīng)該能在鑼響的中置軸轎運(yùn)車(chē)上看到。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：中置軸轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)，您覺(jué)得在什么時(shí)候會(huì)迎來(lái)爆發(fā)期？

羅響：中置軸的話，我感覺(jué)明年三四月應(yīng)該會(huì)有起色?，F(xiàn)在的阻力還是政策執(zhí)行的問(wèn)題，中置軸轎運(yùn)車(chē)客戶只能優(yōu)先考慮自己的利益，現(xiàn)在我們國(guó)家分步實(shí)施，每一步淘汰多少，國(guó)家有計(jì)劃，國(guó)家也考慮到了運(yùn)力緊張的問(wèn)題，明年三四月份會(huì)有一些相應(yīng)的動(dòng)作，優(yōu)先換車(chē)。當(dāng)然，我們也是搶在這個(gè)市場(chǎng)爆發(fā)期前，做好產(chǎn)品的優(yōu)化和結(jié)構(gòu)的升級(jí)。