韓洪超

摘 要：廢舊瀝青混合料的再生利用已經(jīng)開始普及，但由于再生技術(shù)的局限，導(dǎo)致再生瀝青混合料品質(zhì)不高，很難將其用到高等級路面中，這就大大影響了廢舊瀝青混合料的利用率。本文就廠拌熱再生中的舊瀝青的轉(zhuǎn)移率確定方法進(jìn)行研究，嘗試找到可以提高再生料的品質(zhì)。

關(guān)鍵詞：廢舊瀝青混合料 廠拌熱再生 轉(zhuǎn)移率

0、引言

隨著道路大修時期的到來，和人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，廢舊瀝青混合料的回收利用量在持續(xù)增加?，F(xiàn)在通用的再生技術(shù)有：（a）就地?zé)嵩偕╞）廠拌熱再生（c）就地冷再生（d）就地?zé)嵩偕Ｆ渲袕S拌熱再生因其效果好，而應(yīng)用最為廣泛。

然而，由于廢舊瀝青混合料中舊瀝青有效利用率的不確定性使得其在實(shí)際生產(chǎn)中的摻量比較低，致使料場中的廢舊料堆積如山。本文通過廠拌熱再生中舊瀝青的轉(zhuǎn)移率確定方法的研究，嘗試量化舊瀝青的有效利用率，進(jìn)而改進(jìn)廠拌熱再生的設(shè)計(jì)以達(dá)到提高再生混合料的路用性能。

1、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀

目前，廠拌熱再生的研究主要有三個方面：a.廢舊瀝青混合料的摻量b.再生路面的使用壽命c(diǎn).對使用改性瀝青的廢舊料進(jìn)行回收再利用。

侯睿[1]通過劈裂實(shí)驗(yàn)研究舊料摻量、生產(chǎn)溫度、拌和時間和摻加再生劑等條件對瀝青混合料的低溫性能的影響，分析了劈裂強(qiáng)度、破壞拉伸應(yīng)變、勁度模量和應(yīng)變能密度等指標(biāo)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，增加新料的摻加比例、充分預(yù)熱舊料、增加新舊料拌和時間將有助于提高再生混合料低溫性能。

楊磊[2]按一定比例調(diào)配多種再生劑，對舊料摻配率為20%-70%的瀝青混合料進(jìn)行再生，研究表明，舊料摻配比例為30%時，材料能夠滿足路用性能。當(dāng)舊料摻配率較高時，空隙率、礦料間隙率等體積指標(biāo)以及表示低溫性能的彎拉應(yīng)變指標(biāo)不能滿足規(guī)范要求。

1.2國外研究現(xiàn)狀

國外有許多對廢舊材料的處理費(fèi)用是極高的，因此他們迫切需要將廢舊瀝青混合料進(jìn)行回收再利用。

Gonzalo[3]對40%和60%兩種高舊料摻量下的再生瀝青混合料的間接拉伸強(qiáng)度、疲勞性能進(jìn)行了測試，并鋪筑了5.9km的試驗(yàn)路，對混合料的性能變異性進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。結(jié)論認(rèn)為，添加舊料后瀝青混合料的模量增加，力學(xué)性能與高模量瀝青混合料相似。

Chen[4]對10%-100%的瀝青及混合料性能進(jìn)行研究。研究認(rèn)為在不添加再生劑時，高舊料摻配率下的混合料具有較差的工作性，且具有脆性，應(yīng)對廢舊瀝青混合料最大摻量進(jìn)行限制。在試驗(yàn)基礎(chǔ)上，建立了不同就料摻配率下的針入度、粘度以及能量損失預(yù)測模型。

2、舊瀝青轉(zhuǎn)率確定方法試驗(yàn)

2.1材料準(zhǔn)備

在這個試驗(yàn)中，廢舊瀝青混合料取自濟(jì)青改擴(kuò)建的銑刨料，新石料來自金曰道路工程集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)集料。

2.2試驗(yàn)設(shè)計(jì)

為了能使新舊料拌和后再次分離，新料通過標(biāo)準(zhǔn)篩選用9.5mm以上的粗集料。舊料通過標(biāo)準(zhǔn)篩選用2.36mm以下的細(xì)集料。使用抽提儀抽提確定2.36mm以下廢舊瀝青混合料的瀝青含量（7.0%）。設(shè)計(jì)三個摻量；舊料占總混合料的質(zhì)量分別是：25%，35%和45%。混合料總質(zhì)量為3000g，每種摻量設(shè)計(jì)兩個平行試驗(yàn)。試驗(yàn)溫度設(shè)計(jì)：新粗集料160℃、舊細(xì)集料120℃、拌和溫度155℃。

2.3試驗(yàn)步驟

1）篩分新集料，選取9.5mm篩以上的粗料；

2）沖洗新集料除去一些通過9.5mm篩的粉塵；

3）在烘箱中烘干新集料；

4）篩分舊瀝青混合料，選取2.36mm篩以下的細(xì)料；

5）加熱新集料到160℃、舊細(xì)集料120℃、拌和鍋保溫至155℃。

6）在拌和鍋中拌和，然后將拌和后的混合料放入160℃的烘箱中保溫2小時。

7）由烘箱內(nèi)取出混合料，自然放置直至混合料溫度降到50℃，然后用9.5mm篩分離粗細(xì)混合料；

8）稱量粗集料的質(zhì)量，然后用燃燒爐燃燒，前后質(zhì)量差，得出舊瀝青的轉(zhuǎn)移量。

3、試驗(yàn)結(jié)果分析

1）舊料摻量為25%、35%和45%的舊瀝青平均轉(zhuǎn)移率分別為：6.4%、5.1%和3.1%；

2）隨著舊瀝青混合料摻量的增加，舊瀝青的轉(zhuǎn)移率降低；

3）舊瀝青的轉(zhuǎn)移非常低。

4、結(jié)論

目前工程實(shí)際中，是假設(shè)舊瀝青100%被利用的，由本試驗(yàn)可以分析出，這種假設(shè)顯然不成立，而且隨著廢舊瀝青混合料產(chǎn)量的增加，轉(zhuǎn)移率是在下降的，這種現(xiàn)象是對提高廢舊量的再生率有很大影響的。

為了解決高摻量下舊瀝青再生率低，再生瀝青混合料路用性能差的問題，可以考慮加長拌和時間、提高新瀝青的用量和添加一定量再生等方法。至于哪種技術(shù)能更好的提高再生料的路用性能，工藝成本的提高還須以后的研究

本試驗(yàn)的不足之處在于沒有考慮礦粉對時間結(jié)果的影響，在以后的試驗(yàn)工藝中將進(jìn)行改進(jìn)，力求做到最高的準(zhǔn)確性。

本實(shí)驗(yàn)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋砻髁嗽趶S拌熱再生中，舊瀝青的轉(zhuǎn)移率比較低，進(jìn)而可以預(yù)測舊瀝青的再生率不可能達(dá)到實(shí)際生產(chǎn)假設(shè)的100%。后續(xù)試驗(yàn)將進(jìn)一步確定舊瀝青的有效利用率問題。

參考文獻(xiàn)

[1] 侯睿，黃曉明，李海軍.再生工藝對熱再生瀝青混合料低溫抗裂性能的影響[J].公路交通科技，2007，14（3）：10-14.

[2] 楊磊.廢舊瀝青再生利用試驗(yàn)研究[D].哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)，2008.

[3] Gonzalo Valdes， Felix Perez-Jimenez， Rodrigo Miro， et al. Experimental Study of Recycled Asphalt Mixtures with High Percentages of Reclaimed Asphalt Pavement （RAP） [J].Construction and Building Material，2011，25（3）：1289-1297.

[4] Chen， JS. Characterization of Binder and Mix Properties to Detect Reclaimed Asphalt Pavement Content in Bituminous Mixtures [J]. Canadian Journal of Civil Engineering， 2007， 34： 581-588.endprint