付 杰

(浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州 311112)

云班課重構(gòu)下的即時互動課堂改革與實(shí)踐

付 杰

(浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州 311112)

以信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合為核心理念，結(jié)合目前城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢，提出云班課重構(gòu)下的即時互動課堂教學(xué)模式，以期加強(qiáng)課堂師生間的互動性，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提升教師教學(xué)水平，從而對高質(zhì)量的城市軌道交通人才的培養(yǎng)起到推進(jìn)作用。

云班課；即時互動；城市軌道交通；課堂改革

1 云班課重構(gòu)課堂的改革背景

國內(nèi)城市軌道交通空前的發(fā)展規(guī)模和史無前例的發(fā)展速度正面臨著急需大量的具有維修、管理等經(jīng)驗(yàn)的城市軌道交通高素質(zhì)技術(shù)技能人才。應(yīng)運(yùn)而生的軌道交通類專業(yè)可應(yīng)對目前急劇增長的行業(yè)人才需求，承擔(dān)著培養(yǎng)軌道交通類高級技能技術(shù)型人才的重要任務(wù)。軌道交通類專業(yè)建設(shè)中人才培養(yǎng)方案的設(shè)計，課程體系的建設(shè)起著決定性的作用，但是專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法及教學(xué)質(zhì)量所起的作用也不容忽視。以地鐵車輛檢修工崗位為例,其人才的塑造在校內(nèi)環(huán)節(jié)主要以課程學(xué)習(xí)的形式完成。

《軌道交通車輛電氣控制》是地鐵車輛檢修工崗位所必備的專業(yè)基礎(chǔ)知識，該課程圍繞軌道交通車輛牽引傳動系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)等六部分內(nèi)容，使學(xué)生理解軌道交通車輛電氣系統(tǒng)圖識讀方法、了解關(guān)鍵電氣系統(tǒng)的原理、掌握車輛電氣故障處理方法等。該專業(yè)課程所涉及的知識對不少學(xué)生的就業(yè)有著重要的影響。由于在教學(xué)過程中需兼顧理論與實(shí)踐兩個方面，加之教學(xué)對象為對理論授課拒之千里的高職學(xué)生，這使得課堂教學(xué)中存在如下典型問題：

(1)理論部分難“教”難“學(xué)”，課堂師生互動性差。課程中牽引制動系統(tǒng)，輔助供電系統(tǒng)等原理的講授大多以靜態(tài)電路圖和大量繼電器符號來闡釋。由于學(xué)生對車輛電氣設(shè)備缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識，軌道車輛專業(yè)基礎(chǔ)薄弱，即使教師花費(fèi)大量時間備課，努力做到承上啟下講授這部分內(nèi)容，但是隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)學(xué)生對抽象的電路圖原理并未真正掌握，更別談有效地課堂互動。

(2)學(xué)生自主性較差，統(tǒng)一式教學(xué)不能應(yīng)對層次差異化的學(xué)習(xí)需求。即使學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)在同一起跑線上，受個人學(xué)習(xí)興趣，新知識接受程度、主動性等多因素的影響，學(xué)生的水平也會存在層次化的差異。如果仍沿用傳統(tǒng)課堂中統(tǒng)一式的教學(xué)模式，教學(xué)效果將大打折扣。從以往的成績分布看，學(xué)生對該課的學(xué)習(xí)普遍存在學(xué)習(xí)主動性差，積極性差，知識遷移能力差的特點(diǎn)，教師有必要探索有效的教學(xué)手段引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

(3)課堂上“手機(jī)族”日益趨多，課程活動學(xué)生參與度低。在智能手機(jī)和pad功能日益強(qiáng)大的今天，傳統(tǒng)的聽課記筆記在課堂上越來越少。課堂上的“低頭族”“手機(jī)控”越來越多,即使有的老師采取了課前沒收手機(jī)的措施，但是這并不能從根本上解決學(xué)生上課不用心的問題。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，學(xué)生解決問題更傾向于手機(jī)上網(wǎng)搜索。

鑒于此，遵循“創(chuàng)新課堂教學(xué)方法、提升教師課堂教學(xué)能力，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力”的課堂改革精神，響應(yīng)教育“十三五”規(guī)劃中所提出的“課程改革放在信息時代背景下來設(shè)計與改進(jìn)”的融合創(chuàng)新原則，在軌道交通車輛電氣控制課程中提出基于移動學(xué)習(xí)終端的即時互動課堂教學(xué)模式，利用藍(lán)墨云班課重構(gòu)這門專業(yè)核心課程，讓學(xué)生的手機(jī)變?yōu)檩o助學(xué)習(xí)工具，以期加強(qiáng)課堂師生間的互動性，即時溝通分享，讓教與學(xué)更輕松。

2 云班課重構(gòu)下的即時互動課堂改革實(shí)施

圖1 云班課重構(gòu)課堂結(jié)構(gòu)圖

藍(lán)墨云班課是一款基于移動互聯(lián)環(huán)境，滿足教師和學(xué)生課堂內(nèi)外即時反饋教學(xué)互動的手機(jī)APP。該平臺通過任課教師在云端建立班課，向?qū)W生推送各種形式的課程資源，并通過頭腦風(fēng)暴、答疑討論，投票問卷等形式的課內(nèi)活動來實(shí)現(xiàn)教師與學(xué)生課堂上的即時互動。整個課程實(shí)施過程中，學(xué)生的學(xué)習(xí)情境在平臺中以游戲經(jīng)驗(yàn)值的方式進(jìn)行過程性統(tǒng)計。云班課重構(gòu)下的軌道交通電氣控制課程相比傳統(tǒng)課堂，把學(xué)生手機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)工具，并非完全摒棄“面對面”的相互交流，而是將傳統(tǒng)的師生對話創(chuàng)新為以云班課(APP)為載體線上線下相結(jié)合，課前課后隨時教隨時學(xué)的形式，擴(kuò)展了交互的層次，提升交互的效率，真正實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的過程性管理，如圖1所示。

2.1 課前設(shè)計

創(chuàng)建軌道交通車輛電氣控制的云班課，將“邀請碼”通知學(xué)生加入班課。在每次上課前將課程中的教學(xué)資源如課程通知，課程相關(guān)圖片，視頻音頻，課件PPT等上傳至資源庫，供學(xué)生課前完成預(yù)習(xí)。同時設(shè)計一兩項(xiàng)與即將上課的內(nèi)容相關(guān)的過關(guān)任務(wù)，該類任務(wù)不易過難，目的引起學(xué)生對所要學(xué)內(nèi)容的興趣，為課堂做鋪墊。對于教學(xué)資源的查閱情況及過關(guān)任務(wù)的完成情況，可通過資源與活動里面的信息情況進(jìn)行統(tǒng)計，對于沒有完成任務(wù)的同學(xué)予以及時的提醒。

設(shè)計課堂上用的教學(xué)活動是開展即時互動課堂的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前藍(lán)墨云班課涉及的教學(xué)活動有作業(yè)小組任務(wù)，投票問卷，頭腦風(fēng)暴，答應(yīng)討論，測試等。在課前，教師不僅僅上傳教學(xué)資源更要根據(jù)該課程的特點(diǎn)有效設(shè)計課堂活動，供課上使用。

2.2 課中實(shí)施

(1)課堂點(diǎn)名：傳統(tǒng)的教學(xué)手冊隨機(jī)抽取點(diǎn)名過于費(fèi)時且容易遺漏曠課的學(xué)生，在藍(lán)墨云班課中，點(diǎn)名簽到功能可以做到快捷方便，一目了然，只需半分鐘就可以完成。

(2)課堂回顧：教學(xué)內(nèi)容回顧環(huán)節(jié)相比于傳統(tǒng)教學(xué)中抽取學(xué)生回答的形式，在即時互動課堂上采用了測試的形式覆蓋所有同學(xué)，測試完成后通過平臺即時顯示出的正確率統(tǒng)計值，教師可了解學(xué)生在所測知識點(diǎn)的掌握程度。對于正確率低于50%的題目，老師著重記錄下來，后期再加強(qiáng)鞏固。測驗(yàn)題庫的重復(fù)使用可大大減少教師的工作量。

圖2 資源與活動

(3)課堂活動：根據(jù)課堂進(jìn)度，設(shè)計并開展課堂中的頭腦風(fēng)暴和即時答疑活動，兩類活動結(jié)合使用對于軌道交通車輛電氣控制這樣的工科課程可有效的緩解課程內(nèi)容的枯燥。以車輛牽引制動系統(tǒng)控制這一節(jié)為例，教師以問題引導(dǎo)的方式講完?duì)恳砗?，通過有趣的頭腦風(fēng)暴問題，如若不升弓，高速斷路器是否可以合閘，讓學(xué)生帶著問題再把受電弓和高速斷路器的控制過程即時回顧一遍。這里要說明的是頭腦風(fēng)暴活動是需要每位同學(xué)參與在里面的，且在軟件中同學(xué)回答的答案只有自己知道，只能在提交答案后才知道其他同學(xué)的內(nèi)容，這樣避免了抄襲。如果在頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié)學(xué)生不能完成任務(wù)，可以通過即時答疑向老師及全班同學(xué)進(jìn)行提問，做出解答的不一定是老師。這樣的教學(xué)活動加強(qiáng)了師生互動性，把遇到的課堂問題即時進(jìn)行解決，讓學(xué)生參與到答疑解惑中，增強(qiáng)了學(xué)生的信心。

(4)課堂表現(xiàn)：學(xué)生的課堂表現(xiàn)可以通過軟件搖一搖的形式隨機(jī)點(diǎn)名，增加課堂的趣味性，有效集中學(xué)生的注意力，正確參與回答后，學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)值也會相應(yīng)增加，調(diào)動了學(xué)生的課堂積極性。

圖3 頭腦風(fēng)暴與投票問卷

2.3 課后鞏固

云班課的課堂重構(gòu)使得學(xué)生的課后作業(yè)形式更加多樣化，通過手機(jī)和PC端提交的作業(yè)可以是圖片、PPT、自己拍攝的視頻。如在交流牽引傳動系統(tǒng)一課中，布置了牽引電機(jī)結(jié)構(gòu)拆裝的作業(yè)，有的學(xué)生不僅通過拍攝視頻的方式完成結(jié)構(gòu)的講解，還自學(xué)了視頻剪輯軟件。提交作業(yè)后，教師可以利用碎片化的時間方便高效地在手機(jī)上批改作業(yè)。更值得一提的是，評價作業(yè)的主動權(quán)可以交于學(xué)生來完成，實(shí)現(xiàn)多元化的評價方式，提高學(xué)生參與課程的積極性。傳統(tǒng)教學(xué)中的學(xué)評教多放在期終環(huán)節(jié)，在云班課重構(gòu)下的課堂，教師可隨時設(shè)計調(diào)查問卷了解同學(xué)們對教師的教學(xué)評價，以便老師隨時調(diào)整教學(xué)狀態(tài)。

3 云班課重構(gòu)下的即時互動課堂改革效果分析

云班課重構(gòu)下的即時互動課堂對學(xué)生和教師在課程上的投入進(jìn)行過程化記錄，數(shù)據(jù)化分析。學(xué)生能夠隨時動態(tài)了解自己的經(jīng)驗(yàn)值及在整個班級中的學(xué)習(xí)排名情況，教師通過每位學(xué)生的學(xué)習(xí)明細(xì)掌握學(xué)生參與活動的情況及教學(xué)效果，實(shí)時調(diào)整教學(xué)手段或方法。

3.1 教師教學(xué)情況分析

與傳統(tǒng)教學(xué)不同，云班課重構(gòu)下的即可互動課堂教師一方面需要花費(fèi)精力對藍(lán)墨云班課軟件結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行摸索；一方面需要花費(fèi)翻倍的時間在資源，更要對課程各個環(huán)節(jié)進(jìn)行合理巧妙的頂層設(shè)計，利用更多的課余時間實(shí)現(xiàn)師生互動。這就要求教師教中學(xué)，學(xué)中做，做中學(xué)，大大提升了教師的敬業(yè)精神、教學(xué)水平和教學(xué)技能。

為了吸引學(xué)生的上課興趣，保障課堂質(zhì)量，教師必須在課前對每節(jié)課用心的進(jìn)行活動設(shè)計和課程資源準(zhǔn)備，課中借用藍(lán)墨云班課充分調(diào)動學(xué)生的積極性并針對學(xué)生的反應(yīng)情況進(jìn)行實(shí)時調(diào)整教學(xué)進(jìn)度，課后關(guān)注學(xué)生的即時咨詢。以154311班為例，這門課程建設(shè)的資源包括了視頻、網(wǎng)頁鏈接、圖文、文檔等共59項(xiàng)，課內(nèi)設(shè)計的活動類型有投票問卷、頭腦風(fēng)暴、討論答疑、測試、小組任務(wù)、簽到、課堂表現(xiàn)共7種。

圖4 154311班級資源分布圖和活動分布圖

3.2 學(xué)生學(xué)習(xí)情況分析

云班課重構(gòu)下的即時互動課堂豐富了學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，增加了課堂趣味性。相比傳統(tǒng)教學(xué)中教師隨機(jī)抽取點(diǎn)名的方式，手機(jī)簽到的模式大大節(jié)約了課堂時間，提高了簽到覆蓋率。從系統(tǒng)里面圖5的統(tǒng)計圖可以看出12次課堂簽到中，學(xué)生的出勤率為98%。從圖5課堂活動參與度看出，學(xué)生對于云班課設(shè)計的活動參與度均達(dá)到了95%以上。相比之前的教學(xué)，在作業(yè)/小組任務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行了層次化設(shè)置，作業(yè)的提交形式多樣化。比如在一次交流牽引電機(jī)拆裝中，要求提交以視頻的形式對拆裝過程進(jìn)行解說，有的小組為了獲取到更高的分?jǐn)?shù)，自學(xué)了視頻編輯軟件對其修飾。這就不僅僅學(xué)習(xí)了課堂內(nèi)的牽引電機(jī)知識，更激發(fā)了學(xué)生自學(xué)其他領(lǐng)域的知識。

圖5 課堂活動參與度

云班課中的經(jīng)驗(yàn)值與課程成績直接掛鉤，從目前的改革效果看，學(xué)生為了積累自己的經(jīng)驗(yàn)值積分，形成了隨時隨地學(xué)習(xí)的氛圍。在154311班中有的同學(xué)因?yàn)槭录贈]能如期上課，但是仍然可以通過手機(jī)APP參與課程活動來彌補(bǔ)因缺課損失的經(jīng)驗(yàn)值。從經(jīng)驗(yàn)值的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，該班級僅有1人為及格，34人為優(yōu)秀(說明：以成員中最高經(jīng)驗(yàn)值為基數(shù)，超過 80% (含) 的為優(yōu)秀，60% (含) 至 80% 為及格，60% 以下為入門)。為了進(jìn)一步驗(yàn)證該課程的改革效果，課程的期末考試改革為閉卷考試，相比之前80%的學(xué)生成績落在60分～70分這檔，從考試成績結(jié)果看，5%的學(xué)生在90分以上，70%的學(xué)生在80～90分，這說明此次改革取得較理想的效果。

4 云班課重構(gòu)下的即時互動課堂改革思考

移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的教育模式正逐步滲透到高職院校中，以藍(lán)墨云班課為載體進(jìn)行的即時互動課堂教學(xué)模式有效的提高學(xué)生在課堂上的參與度，擴(kuò)充了課堂學(xué)習(xí)維度，提升了教師的教學(xué)效率，培養(yǎng)了學(xué)生積極主動地進(jìn)行移動學(xué)習(xí)的習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)了師生即時互動。

此次改革一方面暴露出了該種課堂模式存在的問題：即課堂上仍然存在個別學(xué)生使用手機(jī)打游戲、微信聊天等情況；有些學(xué)生為了獲得經(jīng)驗(yàn)值，沒有對課程資源進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，走馬觀花式的進(jìn)行瀏覽。這就要求教師必須加強(qiáng)對學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)過程的質(zhì)量把控，嚴(yán)格進(jìn)行考核。一方面順應(yīng)了信息化教學(xué)這個時代潮流，激發(fā)了教師應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)的熱情。通過藍(lán)墨云班課對課堂進(jìn)行重構(gòu)，從資源庫的建設(shè)到教育活動的設(shè)計再到課程數(shù)據(jù)化的過程分析，極大的挑戰(zhàn)了教師的教學(xué)水平，真正做到了寓教于樂。

[1]中華人民共和國教育部.教育部關(guān)于印發(fā)《教育信息化“十三五”規(guī)劃》的通知[EB/OL]．(2016-06-07)[2017-09-01].http://www.moe.edu.cn/srcsite/A16/s3342/201606/t20160622_269367.html.

[2]王紅艷.云班課支持的高職公共英語翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式實(shí)證研究-以A學(xué)院為例[J]．現(xiàn)代教育論叢，2016，(1):43-51.

[3]邢偉.手機(jī)移動終端下高職課堂教學(xué)研究與實(shí)踐——以藍(lán)墨云班課為例[J]．職教通訊,2017，(3)：70-73.

TheReformandPracticeofReal-timeInteractionClassundertheReconstructionofCloudClass

FU Jie

(Zhejiang Institute of Communications, Hangzhou 311112, China)

In the background of development plan of education informatization decade ( 2011-2020) and "13th Five-Year" education informatization planning, taking the deep integration of information technology and education and teaching as the core concept and combined with the current development trend of urban rail transit industry the interactive classroom teaching mode under the cloud class reconstruction is proposed. The purpose is to strengthen the interaction between teachers and students in class and guide students to study autonomously and improve the teaching level of teachers. Finally, it plays a promoting role in the training of high-quality urban rail transit talents.

cloud class; real-time interaction; urban rail transit; class reform

G642.0

A

10.3969/j.issn.1671-234X.2017.03.011

1671-234X(2017)03-0050-05

2017-09-11

浙江省高等教育課堂教學(xué)改革研究項(xiàng)目(1091091410)

付 杰(1984-)，女，山東聊城人，工程師，碩士，E-mail：fujie@zjvtit.edu.cn。