徐業(yè)濱

摘 要：消防車作為消防部門救援、滅火以及輔助滅火的機(jī)動(dòng)技術(shù)裝備，其能夠快速地將消防器材、消防官兵以及各類滅火用品運(yùn)送到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，可見其在保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全方面所發(fā)揮的重要作用。近年來，國產(chǎn)消防車的制造水平有了很大提高，文章主要針對(duì)消防車的高端技術(shù)進(jìn)行分析，并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行一定的探究。

關(guān)鍵詞：消防車 高端技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：TU998.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2017）11-0-01

近幾年，我國國產(chǎn)消防車的制造水平與質(zhì)量都有了明顯的提升，品種也在逐步增多，尤其是部分企業(yè)在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)后所生產(chǎn)出的大功率、大容量且遠(yuǎn)射程的消防車與特種消防車，極大程度上提升了國產(chǎn)消防車的整體水平。隨著復(fù)合射流消防車、細(xì)水霧全泡沫消防車以及冷氣溶膠消防車等高端技術(shù)消防車研發(fā)完成，極大地提升了滅火效率，擴(kuò)大了適用范圍，并且有效降低了滅火劑的用量，減輕了對(duì)環(huán)境的污染。

一、消防車的高端技術(shù)

1.超細(xì)水霧全泡沫消防車

我國發(fā)明的“超細(xì)水霧全泡沫消防車”，主要工作原理是利用航空噴射動(dòng)力技術(shù)研制的細(xì)水霧噴射系統(tǒng)，使用壓縮氣體轉(zhuǎn)換為噴射動(dòng)力，進(jìn)而將水切割成超細(xì)水霧，其構(gòu)造比壓縮空氣A類泡沫消防車要簡(jiǎn)單得多。細(xì)水霧主要在噴射裝置中獲得動(dòng)能，到出口處會(huì)有高達(dá)100-200m/s的流速，以2-5L/s的流量進(jìn)行噴射，射程高達(dá)25m。利用細(xì)水霧的高射速，可迅速射入火焰的中心，進(jìn)而有效提升了滅火效率【1】。此外，超細(xì)水霧全泡沫消防車還能夠噴射A類“濕泡沫”與B類“干泡沫”，其中B類“干泡沫”對(duì)于撲滅石化類型的火災(zāi)有著非常好的效果。超細(xì)水霧全泡沫消防車構(gòu)造采用的全部是國產(chǎn)器材，不僅射程與性能領(lǐng)先于壓縮空氣A類泡沫消防車，而且其比進(jìn)口的壓縮空氣A類泡沫系統(tǒng)組裝消防車價(jià)格更低。

2.復(fù)合射流消防車

通常來講，直流水的射程遠(yuǎn)、冷卻效果好，但是瞬間滅火能力較弱；干粉滅火劑則瞬間滅火能力強(qiáng)，射程卻較短，冷卻效果也不好。倘若將兩種滅火材料進(jìn)行復(fù)合，并且同時(shí)從噴槍中射出，則可綜合兩種材料的滅火優(yōu)勢(shì)，并且能夠大幅提升滅火效能，能夠瞬間撲滅油氣大火，尤其適合用在石油化工企業(yè)。復(fù)合射流消防車是在聯(lián)用消防車基礎(chǔ)上發(fā)展的新型消防車，采用了當(dāng)前最先進(jìn)的滅火技術(shù)，將水、B類泡沫以及超細(xì)干粉等滅火物質(zhì)同時(shí)從噴槍中射出。復(fù)合射流消防車配備了獨(dú)有的噴槍以及輸送系統(tǒng)裝著，射程遠(yuǎn)、覆蓋面積廣、滅火效果好且環(huán)保。在噴水時(shí)，由于水在燃燒物質(zhì)表面會(huì)迅速形成水蒸氣，水蒸氣的蒸發(fā)會(huì)帶走大部分熱量，進(jìn)而起到了很好的冷卻作用；B類泡沫對(duì)于A、B類火災(zāi)有著非常強(qiáng)的抑制作用，尤其是針對(duì)碳?xì)浠衔锏膿錅绻ぷ髦小?】。其中，采用壓縮氣體進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的超細(xì)干粉滅火劑與水同時(shí)噴射，能夠使得超細(xì)干粉噴射到非常遠(yuǎn)的距離，并且在噴射過程中會(huì)擴(kuò)散成冷氣溶膠煙幕，全面覆蓋火場(chǎng)，進(jìn)而使得火焰在短時(shí)間內(nèi)快速熄滅。這種高端技術(shù)的消防車也正因?yàn)槠鋸?fù)合特性，使得其滅火效果與單一性的滅火劑的滅火效果有著天壤之別。

3.冷氣溶膠消防車

冷氣溶膠滅火劑有著氣體滅火劑獨(dú)有的可壓縮、易流動(dòng)、彌散性良好的特性，并且還有著自身的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際滅火效果比一般的氣體滅火劑要好很多，并且更容易貯存以及大流量與遠(yuǎn)距離的噴射。與水、干粉等滅火劑不同的是，冷氣溶膠噴射出來并不會(huì)下墜，而是隨氣流一起進(jìn)行燃燒區(qū)，呈現(xiàn)出“全淹沒”的滅火效果，瞬間破滅大火。冷氣溶膠消防車主要以壓縮空氣為噴射的動(dòng)力，大流量射出超細(xì)干粉滅火劑形成冷氣溶膠滅火劑射流，進(jìn)而短時(shí)間內(nèi)熄滅火焰，這種消防車有效解決了在三維空間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)“全淹沒”滅火效果的難題。

二、消防車的發(fā)展趨勢(shì)

1.多樣化發(fā)展

近些年，隨著對(duì)消防車裝備要求的不斷提升，因此也要求儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)企業(yè)必須結(jié)合實(shí)際情況與市場(chǎng)需求去研發(fā)出更加專業(yè)、復(fù)雜以及多樣的消防車。現(xiàn)如今，國內(nèi)外的消防車企業(yè)不再是以中型消防車為主角，各種輕型消防車與重型消防車也逐漸出現(xiàn)在大眾的眼前，標(biāo)志著今后一段時(shí)期內(nèi)我國消防車的發(fā)展方向。然而僅僅依靠這些車型還無法滿足復(fù)雜的救援、搶險(xiǎn)以及滅火等需求，車輛的類型仍然需要增加，不斷促使消防車結(jié)構(gòu)趨于合理化。

消防車作為搶險(xiǎn)救援、滅火以及輔助滅火，并且要承擔(dān)運(yùn)送消防物資與人員的裝備，與現(xiàn)如今的物流車輛非常類似，都應(yīng)逐步向輕型化或重型化發(fā)展，其中輕型消防車主要用作于城市內(nèi)集散運(yùn)輸，而重型消防車則用作長距離的貨物運(yùn)輸。由于輕型消防車與重型消防車有著柚子的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中可形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)而更好地完成滅火與救援工作。然而，當(dāng)前中型消防車仍然占據(jù)主流且人們傳統(tǒng)思想觀念難以更改，使得中型消防車在短時(shí)間內(nèi)仍然會(huì)繼續(xù)發(fā)展。

2.生產(chǎn)消防車專用底盤

消防車同普通汽車相比，其車輛底盤的結(jié)構(gòu)技術(shù)更加特殊，要求也更高。由于消防車的特殊性，其車輛需要具備更好的可靠性與完好率，同時(shí)要能夠快速就位并持久作戰(zhàn)。車輛的底盤作為動(dòng)力輸出與行駛的關(guān)鍵基礎(chǔ)，一定要具備可靠耐用的特點(diǎn)，由此可見消防車底盤的開發(fā)是提升國產(chǎn)消防車水平的關(guān)鍵點(diǎn)。筆者認(rèn)為，消防車專用底盤要求需注意以下幾點(diǎn)：底盤布置緊湊且不得高于大梁上平面；軸距與后懸掛適中，不可過長或過短；使用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)；油箱容積需保證車輛能夠連續(xù)行駛300km以上等【3】。

3.廣泛應(yīng)用新技術(shù)

新技術(shù)的應(yīng)用要以安全性、可靠性以及智能化的發(fā)展趨勢(shì)為準(zhǔn)。由于消防車的特殊屬性，其對(duì)于照明警示、側(cè)傾角、度重心高度等安全方面的要求會(huì)更高，并且相關(guān)ABS、ASR、ESP、LED等技術(shù)都比普通汽車要更為嚴(yán)格；采用預(yù)應(yīng)力高分子橡膠空氣懸架、支撐與高強(qiáng)度復(fù)合材料，提升消防車的可靠性；加裝信息系統(tǒng)與智能控制系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用電子信息技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)與傳感技術(shù)等高端技術(shù)的專用裝置，促進(jìn)消防車向智能化方向發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，城市規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，火災(zāi)頻發(fā)以及救援技術(shù)的局限性，都在一定程度上推動(dòng)了消防行業(yè)的發(fā)展。近些年來，消防行業(yè)在科技創(chuàng)新與高端技術(shù)方面已經(jīng)取得了驕人的成績(jī)，涌現(xiàn)了許多新產(chǎn)品與技術(shù)，自主研發(fā)的國產(chǎn)高端消防車已經(jīng)成為了目前的發(fā)展趨勢(shì)。消防產(chǎn)品與技術(shù)的不斷更新，人民生命財(cái)產(chǎn)得到了更可靠的保障，隨著科技與經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，消防行業(yè)與汽車工業(yè)也在不斷進(jìn)步，我國的消防車仍然有非常大的發(fā)展空間。

參考文獻(xiàn)

[1]李平舟.探秘消防車技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展的八大趨勢(shì)[J].重型汽車，2014，（06）：38-40.

[2]隋濤，李永杰，張桂梅.淺析國內(nèi)消防車行業(yè)發(fā)展[J].重型汽車，2014，（02）：16-17.

[3]朱俊.消防車技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展方向[J].汽車與配件，2012，（09）：43-45.endprint