高素英+張燁+王羽嬋

內(nèi)容提要：為了構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式理論框架提供支持，本文通過(guò)運(yùn)用系統(tǒng)性文獻(xiàn)回顧的方法對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式內(nèi)涵及核心要素經(jīng)典理論進(jìn)行梳理，提取商業(yè)模式10個(gè)核心要素作為解釋變量，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)9大領(lǐng)域內(nèi)15個(gè)代表性企業(yè)及其產(chǎn)品展開(kāi)分析，探究共享經(jīng)濟(jì)模式要素的聯(lián)動(dòng)機(jī)理，挖掘中國(guó)情境下共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)隱含的內(nèi)在邏輯。研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)商業(yè)模式的要素體系基本適用于中國(guó)情境下共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式，較之傳統(tǒng)商業(yè)模式而言，共享經(jīng)濟(jì)下企業(yè)所需具備的商業(yè)模式核心要素的條件集合被放寬，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式為企業(yè)提供了更為寬松的發(fā)展環(huán)境。 但是，需聚焦的問(wèn)題在于供給者在什么情況下會(huì)完全依賴(lài)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)供給的穩(wěn)定性，而能否建立平臺(tái)與供給者之間良性的依存關(guān)系是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，這也是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式能否得以存續(xù)的核心所在。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；商業(yè)模式；要素聯(lián)動(dòng)；QCA

中圖分類(lèi)號(hào)：F715文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001-148X（2017）11-0001-06

作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)完備的表現(xiàn)形式，商業(yè)包含四大相互聯(lián)系的模塊，即交易主體、交易內(nèi)容、交易方式以及交易定價(jià)[1]，整個(gè)商業(yè)活動(dòng)主要存在三大主體，即商品或服務(wù)的供給方、需求方以及經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。作為一種新的商業(yè)模式，“共享經(jīng)濟(jì)”概念由《The Economist》于2013年3月正式提出，它是由信息技術(shù)和現(xiàn)代管理理念催生的依托互聯(lián)網(wǎng)為主要形態(tài)的商務(wù)平臺(tái)，共享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)打破了公私間資源利用的界限[2]，其本質(zhì)在于整合線下閑散物品和服務(wù)，釋放過(guò)剩產(chǎn)品和人力資本，以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置[3]。本文聚焦于多種因素單獨(dú)或共同對(duì)共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式產(chǎn)生作用的微觀機(jī)理，驗(yàn)證傳統(tǒng)商業(yè)模式理論是否適用于共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式，探尋共享參與者乃至社會(huì)整體獲得可持續(xù)發(fā)展的路徑[2]，旨在為構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式理論框架提供參考。

一、研究設(shè)計(jì)

共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)通過(guò)建立移動(dòng)LBS應(yīng)用、動(dòng)態(tài)算法與定價(jià)、雙方互評(píng)體系等一系列機(jī)制，促使供給方與需求方通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)進(jìn)行交易。本文選取涵蓋要素最為全面的Osterwalder和Pigneur的BM2L經(jīng)典模型，并結(jié)合Hamel以及Shafer模型的啟發(fā)對(duì)核心要素進(jìn)行微調(diào)，提取本文的核心要素體系，在實(shí)證分析中驗(yàn)證該核心要素體系作為解釋變量能否以及如何影響共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的運(yùn)行。

（一）研究方法

定性比較分析（QCA）由美國(guó)社會(huì)學(xué)家查爾斯·拉金提出的基于波爾代數(shù)的邏輯思維方式，主要是尋找集合之間普遍存在的隸屬關(guān)系及對(duì)宏觀社會(huì)現(xiàn)象進(jìn)行因果分析的技術(shù)，該研究方法整合了兩者優(yōu)勢(shì)，突破了質(zhì)性研究與量化研究的二元對(duì)立。QCA方法的建模原理不著眼于解釋變量和結(jié)果變量間的相關(guān)性，而是從原因角度尋找案例的共同特征，認(rèn)為單一自變量不是影響因變量的唯一因素，目的是尋求多因復(fù)合路徑對(duì)結(jié)果的影響，關(guān)注于兩者間的因果關(guān)系（非對(duì)稱(chēng)關(guān)系）[4]。具體來(lái)說(shuō)，定性比較研究針對(duì)案例展開(kāi)的對(duì)通往既定結(jié)果的各條原因組合路徑進(jìn)行誘因分析，并運(yùn)用樣本數(shù)據(jù)構(gòu)建因果關(guān)系，通過(guò)在案例資料與相關(guān)理論間不斷對(duì)話，分析多重條件導(dǎo)致結(jié)果的邏輯條件組合。QCA建模過(guò)程中需要收集具有相似結(jié)構(gòu)化特征的案例集群[4]，遵循量化研究的邏輯思路對(duì)每個(gè)案例進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、編碼和運(yùn)算，分析過(guò)程注重單個(gè)案例的異質(zhì)性和復(fù)雜性，研究結(jié)論既注重推廣性又注重解釋力[5]。

（二）樣本案例的選擇

共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品涉及各行各業(yè)，總體樣本集邊界難以確定且內(nèi)部差異較大。QCA對(duì)案例的樣本規(guī)模限制在中小樣本的范圍內(nèi)，QCA在對(duì)中小樣本分析中較其他研究方法能夠提供更加有效的分析[6]。本文選取共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的代表產(chǎn)物（企業(yè)/產(chǎn)品）組成案例集，尋找中國(guó)情境下普適共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式要素的聯(lián)動(dòng)路徑?；诹⒁獬闃釉瓌t，本文選擇已基本融入中國(guó)經(jīng)濟(jì)體系或中國(guó)本土孕育的共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品展開(kāi)研究。在對(duì)共享經(jīng)濟(jì)總體特征進(jìn)行深入理解后，充分調(diào)查收集樣本的已知資料，根據(jù)數(shù)據(jù)可得性原則，從9大共享領(lǐng)域內(nèi)（65個(gè)國(guó)內(nèi)外突出企業(yè)）選取15個(gè)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)/產(chǎn)品作為研究對(duì)象（如“*”所示）組成案例集列于表1。

（三）解釋變量的設(shè)計(jì)

根據(jù)商業(yè)模式的核心概念，結(jié)合與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段相適應(yīng)的新產(chǎn)品成功要素，并兼顧新常態(tài)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景，解釋變量的設(shè)計(jì)確立了洞察需求、顧客細(xì)分、環(huán)境政策、經(jīng)營(yíng)使命、市場(chǎng)范圍、營(yíng)銷(xiāo)模式、關(guān)鍵資源、合作伙伴、價(jià)值結(jié)構(gòu)，以及運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)10個(gè)變量作為本研究的解釋變量，具體說(shuō)明如下：

1.洞察需求。對(duì)消費(fèi)者需求的清晰洞察能夠喚起消費(fèi)主體強(qiáng)烈的認(rèn)同感知。企業(yè)應(yīng)挖掘真實(shí)的市場(chǎng)需求來(lái)選定產(chǎn)品及服務(wù)的培育方向，而非運(yùn)用新技術(shù)、新特征形成擾亂市場(chǎng)的偽需求，使消費(fèi)者被迫接受需求，同時(shí)盡量杜絕低頻需求。

2.顧客細(xì)分。在洞察顧客需求異質(zhì)性的基礎(chǔ)上，根據(jù)明確的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)模式和特定的市場(chǎng)上客戶的屬性、行為、偏好以及價(jià)值等因素對(duì)客戶進(jìn)行差異化定位，有針對(duì)性地使具有不同需求的客戶群體對(duì)產(chǎn)品都感到滿意。

3.市場(chǎng)范圍。企業(yè)推出一件新產(chǎn)品前需要?jiǎng)澏ㄇ逦氖袌?chǎng)覆蓋范圍，滿足有利競(jìng)爭(zhēng)原則、效率兼顧原則以及保護(hù)消費(fèi)者原則；同時(shí)，要確保沒(méi)有由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)慣例以及地域文化等因素而導(dǎo)致的較為嚴(yán)重的市場(chǎng)壁壘。

4.政策環(huán)境。在新產(chǎn)品的全生命周期中，政府政策環(huán)境的引導(dǎo)能夠有效規(guī)范和指導(dǎo)企業(yè)、產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)以及消費(fèi)等環(huán)節(jié)的市場(chǎng)行為，激勵(lì)生產(chǎn)者開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與政策環(huán)境相協(xié)調(diào)的產(chǎn)品，改變消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，培育適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及政策環(huán)境的產(chǎn)品。

5.經(jīng)營(yíng)使命。企業(yè)經(jīng)營(yíng)使命是企業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)活動(dòng)建立的價(jià)值觀和信念，企業(yè)規(guī)模無(wú)論大與小，企業(yè)員工與生產(chǎn)行為所秉持和遵循的經(jīng)營(yíng)使命和愿景必須具備一致性；同時(shí)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)使命需要與客戶以及內(nèi)部員工等多方面期望相匹配。

6.營(yíng)銷(xiāo)模式。營(yíng)銷(xiāo)模式是以產(chǎn)品為中心所構(gòu)筑的推廣和銷(xiāo)售體系，其核心在于能否最大限度的迎合市場(chǎng)，將產(chǎn)品價(jià)值最大程度的展現(xiàn)并使顧客充分感受到，同時(shí)做到要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效率，凸顯優(yōu)勢(shì)。endprint

7.關(guān)鍵資源。關(guān)鍵資源是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源泉，企業(yè)并非一定要從企業(yè)內(nèi)部資源中獲得關(guān)鍵資源，還可以通過(guò)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式以低成本的市場(chǎng)交易迅速獲得市場(chǎng)資源；同時(shí)，協(xié)調(diào)資源合作雙方在經(jīng)營(yíng)管理上的差異，以降低合作組織的管理協(xié)調(diào)成本與難度。

8.合作伙伴。企業(yè)必須擁有與其達(dá)成高層次合作關(guān)系的利益方，通過(guò)明確的合約約定，雙方共同認(rèn)可并在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)層面展開(kāi)溝通，秉承共同目標(biāo)，相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同開(kāi)發(fā)和創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。

9.價(jià)值結(jié)構(gòu)。一個(gè)企業(yè)乃至商業(yè)模式的運(yùn)營(yíng)價(jià)值將通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)價(jià)值與顧客價(jià)值的動(dòng)態(tài)平衡達(dá)到最大化，發(fā)揮系統(tǒng)整體價(jià)值的協(xié)同效應(yīng)、平臺(tái)效應(yīng)，形成“競(jìng)合”體系，吸納更多的資源形成最佳的價(jià)值生成結(jié)構(gòu)[7]。

10.運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。盈利是企業(yè)良性運(yùn)營(yíng)的表現(xiàn)形式，利潤(rùn)是企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值產(chǎn)物。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)反映了企業(yè)最基本的經(jīng)營(yíng)能力，也是企業(yè)最基礎(chǔ)、最穩(wěn)定的收入來(lái)源，更是商業(yè)模式得以運(yùn)行的核心要素之一。

（四）結(jié)果變量的設(shè)計(jì)

公司發(fā)展優(yōu)劣的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)角度和評(píng)價(jià)主體有關(guān)，本文著眼于企業(yè)本身，綜合考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、經(jīng)濟(jì)周期、宏觀經(jīng)濟(jì)政策以及產(chǎn)品生命周期對(duì)企業(yè)內(nèi)在價(jià)值進(jìn)行衡量。作為反映企業(yè)內(nèi)在價(jià)值的綜合性指標(biāo)，企業(yè)估值能夠有效衡量投資價(jià)值和未來(lái)發(fā)展。本文選取企業(yè)估值作為結(jié)果變量對(duì)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)進(jìn)行衡量，評(píng)估企業(yè)發(fā)展程度[8]。風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域具有一個(gè)清晰的門(mén)檻，將估值超過(guò)10億美元的企業(yè)稱(chēng)為獨(dú)角獸企業(yè)。本文考慮到為保證企業(yè)發(fā)展的穩(wěn)健性，選取企業(yè)估值20億美元作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將企業(yè)估值超過(guò)20億美元的企業(yè)的結(jié)果變量賦值為1，企業(yè)估值低于20億美元企業(yè)的結(jié)果變量賦值為0，據(jù)此設(shè)計(jì)真值表。

（五）QCA變量賦值表

根據(jù)表2變量設(shè)計(jì)，本文通過(guò)多種途徑收集案例信息，并對(duì)各個(gè)案例的解釋變量進(jìn)行1和0的賦值，構(gòu)建真值表如表3所示。

二、清晰集QCA與商業(yè)模式要素聯(lián)動(dòng)分析

（一）單變量必要性分析

本文對(duì)單個(gè)變量能否構(gòu)成“共享經(jīng)濟(jì)高估值企業(yè)”這一結(jié)果變量的必要條件進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果顯示單一變量的必要一致性均小于0.9，無(wú)法構(gòu)成其結(jié)果變量的必要條件。即單一變量無(wú)法作為解釋結(jié)果變量出現(xiàn)的原因，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)內(nèi)在價(jià)值高是由多種因素共同造成的。

（二）清晰集定性比較分析

如表4所示：

三、案例驗(yàn)證

本文主要針對(duì)覆蓋比率較高、限定條件具有較高價(jià)值的兩種路徑組合進(jìn)行詳細(xì)解釋。

（一）路徑1

高企業(yè)估值=洞察消費(fèi)者需求*差異化顧客定位*市場(chǎng)范圍明晰*經(jīng)營(yíng)使命及愿景匹配*政策環(huán)境支持*營(yíng)銷(xiāo)模式恰當(dāng)*合作伙伴穩(wěn)定（di*cs*mr*om*ep*mm*～kr*cp*～op）。該條件組合的含義是在國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策予以支持的宏觀環(huán)境下，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)需要明確洞察消費(fèi)者的真實(shí)需求，基于此在制定企業(yè)內(nèi)部戰(zhàn)略時(shí)進(jìn)行差異化顧客細(xì)分以及產(chǎn)品市場(chǎng)的清晰劃分，并匹配明確合宜的經(jīng)營(yíng)使命、企業(yè)愿景以及恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)模式；同時(shí)，企業(yè)需要有穩(wěn)定的合作伙伴，為其提供充足的資金供給。

本文所選案例集中了人人貸、ETCP、陸金所都可以被這個(gè)條件組合所解釋。以陸金所為例解釋其商業(yè)模式的核心要素聯(lián)動(dòng)機(jī)制，陸金所中文全稱(chēng)為上海陸家嘴國(guó)際金融資產(chǎn)交易市場(chǎng)股份有限公司，隸屬于平安集團(tuán)，是上海唯一一家通過(guò)國(guó)務(wù)院交易場(chǎng)所清理整頓的金融資產(chǎn)交易信息服務(wù)平臺(tái)由P2P業(yè)務(wù)起家，繼而推動(dòng)B2C、B2B以及F2F等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，發(fā)展出Lufax網(wǎng)絡(luò)融資平臺(tái)和Lfex金融資產(chǎn)交易服務(wù)平臺(tái)為代表的綜合線上財(cái)富管理平臺(tái)。陸金所在明確自身定位的前提下，不滿足于純平臺(tái)模式，憑借其成熟的技術(shù)、風(fēng)控、運(yùn)營(yíng)和品牌（MM）塑造了一個(gè)專(zhuān)業(yè)輸出管理和技術(shù)能力的平臺(tái)，提升自身風(fēng)控能力，并籌備接入更多標(biāo)準(zhǔn)化金融產(chǎn)品（DI），明確將顧客定位在高風(fēng)險(xiǎn)偏好群體（CS）以及其作為信息中介平臺(tái)的角色定位劃分市場(chǎng)范圍（MR）。同時(shí)，陸金所依托實(shí)力強(qiáng)勁的平安集團(tuán)形成隱性的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，為投資人建立投資信心（CP）。陸金所的價(jià)值在于平臺(tái)獨(dú)特的標(biāo)準(zhǔn)化金融資產(chǎn)運(yùn)作和銷(xiāo)售能力（OM），這不僅為陸金所帶來(lái)源源不斷的資金支持更為其吸納了眾多穩(wěn)定的合作伙伴。這種“基于互聯(lián)網(wǎng)思想的金融”[9]作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的混合物，通過(guò)法律法規(guī)和資本內(nèi)在規(guī)則的調(diào)節(jié)，在政府直接監(jiān)管以及數(shù)百萬(wàn)參與者以及競(jìng)爭(zhēng)者的協(xié)同管理和約束下（EP），形成了共享經(jīng)濟(jì)環(huán)境下新型的共享金融模式[10]。

隨著銀行體系的日漸低靡，互聯(lián)網(wǎng)上涌現(xiàn)出一種被稱(chēng)為“對(duì)等信貸”或“社會(huì)信貸”的新型借貸模式。2012年末，國(guó)內(nèi)P2P借貸服務(wù)平臺(tái)超過(guò)200家，可統(tǒng)計(jì)的P2P平臺(tái)累積交易額超過(guò)100億元，截至2016年末，國(guó)內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)平臺(tái)1625家，累積交易額保守估計(jì)為3.36萬(wàn)億元。由于其免除中間人費(fèi)用以及高昂的利率成本的在線融資機(jī)制，導(dǎo)致金融市場(chǎng)上逐漸形成了P2P借貸替代傳統(tǒng)銀行的借貸工具之趨勢(shì)，這一趨勢(shì)通過(guò)新技術(shù)滿足消費(fèi)群體的現(xiàn)實(shí)和潛在需求，新商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng)市場(chǎng)，不斷“蠶食”原有商業(yè)模式內(nèi)的既有顧客并開(kāi)拓新顧客。

（二）路徑2

高企業(yè)估值=洞察消費(fèi)者需求*差異化顧客定位*市場(chǎng)范圍明晰*經(jīng)營(yíng)使命及愿景匹配*政策環(huán)境支持*營(yíng)銷(xiāo)模式恰當(dāng)*關(guān)鍵資源充足*合作伙伴穩(wěn)定*價(jià)值結(jié)構(gòu)完善（di*cs*mr*om*ep*mm*kr*cp*vs）。該條件組合較之第一種條件組合更加嚴(yán)格，該條件要求共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物需要在政策支持的宏觀環(huán)境下，洞察消費(fèi)者真實(shí)需求，清晰劃分產(chǎn)品市場(chǎng)范圍并明確定位經(jīng)營(yíng)使命及愿景，匹配恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)模式。企業(yè)需要掌握充足并穩(wěn)定的供應(yīng)商資源供給，完備的資金鏈，形成自身完善的價(jià)值結(jié)構(gòu)。

本文所選取案例集中滴滴和Airbnb可被這一條件組合所解釋?zhuān)@兩個(gè)案例在中國(guó)市場(chǎng)具有極其相似的成長(zhǎng)歷程。滴滴和Airbnb代表了共享經(jīng)濟(jì)模式下最先進(jìn)入市場(chǎng)的兩大行業(yè)和產(chǎn)品，進(jìn)入初期因享受“資本”補(bǔ)貼而價(jià)格極低，被大眾接受程度較高，由此大幅占據(jù)市場(chǎng)，令傳統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者頗有怨言。監(jiān)管部門(mén)逐漸認(rèn)識(shí)到這一現(xiàn)實(shí)沖突，據(jù)此出臺(tái)相關(guān)新政策進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)，逐步拉平收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)職責(zé)，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式進(jìn)行完善，形成了多重利益相關(guān)群體和諧共存的局面。本文選取代表產(chǎn)品滴滴展開(kāi)對(duì)商業(yè)模式要素聯(lián)動(dòng)機(jī)理的剖析。endprint

“滴滴”起源于2012年，于2016年成長(zhǎng)為占據(jù)國(guó)內(nèi)移動(dòng)出行平臺(tái)99%份額、涵蓋出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕及大巴等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的壟斷型企業(yè)。2012年滴滴平臺(tái)上線，進(jìn)入基于用戶體驗(yàn)和反饋的市場(chǎng)培育期和探索期，不斷根據(jù)企業(yè)定位并結(jié)合手機(jī)端APP客戶反饋的負(fù)面評(píng)論進(jìn)行迭代和產(chǎn)品更新（DI）。用戶量平穩(wěn)上升。2014年到2015年間，滴滴用戶使用量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，借由著這一階段的成功，滴滴產(chǎn)品展開(kāi)差異化定位，開(kāi)展專(zhuān)車(chē)等一系列具有針對(duì)性的市場(chǎng)動(dòng)作（CS），相繼推出順風(fēng)車(chē)、代駕、快車(chē)、大巴等多元化業(yè)務(wù)（MR），在同時(shí)期同類(lèi)產(chǎn)品中居于下載和使用榜首。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的不斷涌現(xiàn)，快的、Uber等龐大對(duì)手的壓力，滴滴和平臺(tái)上的眾多市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)入持續(xù)補(bǔ)貼的市場(chǎng)策略階段。這一階段的滴滴公司率先探索適應(yīng)于新經(jīng)濟(jì)形態(tài)的出路，將經(jīng)營(yíng)使命和愿景定位于“基于世界級(jí)的大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的出行平臺(tái)”（OM），從當(dāng)前的“動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)”、“搭配合乘”以及“上車(chē)地點(diǎn)推薦”等原創(chuàng)功能中可見(jiàn)其使命定位和戰(zhàn)略布局。滴滴跳出了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的依靠補(bǔ)貼的路徑，將數(shù)據(jù)和用戶體驗(yàn)作為業(yè)務(wù)的發(fā)力點(diǎn)，瞄準(zhǔn)出行行業(yè)的所有細(xì)分領(lǐng)域，整合出行資源打造一站式移動(dòng)出行平臺(tái)（VS）。2016年伴隨著滴滴成功合并快的、Uber中國(guó)，滴滴終于成長(zhǎng)為大而全的出行平臺(tái)（KR），并逐漸向國(guó)外市場(chǎng)滲透。同年7月，國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，以及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，成為全球首個(gè)網(wǎng)約車(chē)合法化國(guó)家，為滴滴以及共享出現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展培育了優(yōu)沃的市場(chǎng)環(huán)境（EP）。滴滴公司在營(yíng)銷(xiāo)模式上獨(dú)樹(shù)一幟，開(kāi)啟大規(guī)模覆蓋市場(chǎng)的YVC品牌營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)役，聯(lián)合騰訊、聯(lián)想、華碩、戴爾、京東等上百家企業(yè)進(jìn)行跨界合作、建立品牌統(tǒng)一戰(zhàn)線開(kāi)展聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，提升企業(yè)品牌知名度（MM）；同時(shí)，貝萊德、高瓴資本、老虎基金、中國(guó)人壽等實(shí)力雄厚的投資方充分發(fā)揮資本的力量，向不斷完善的業(yè)務(wù)進(jìn)行輸血（CP）。

網(wǎng)約車(chē)模式改變了傳統(tǒng)出行行業(yè)的潛在思維方式，這并非源于技術(shù)發(fā)明本身，而是源于對(duì)顧客需求的洞察以及對(duì)價(jià)值理念的重新定義。新商業(yè)模式下對(duì)市場(chǎng)新進(jìn)入者以及市場(chǎng)規(guī)則進(jìn)行重新定義和重構(gòu)，以新的理念來(lái)重組現(xiàn)有資源推動(dòng)價(jià)值生成，屬于一種范式創(chuàng)新。

四、結(jié)論與展望

共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式下的企業(yè)若要適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，必須具備“其業(yè)務(wù)范圍受到政策環(huán)境支持”和“運(yùn)用恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)模式”兩個(gè)核心要素，政策環(huán)境支持以及營(yíng)銷(xiāo)模式非常重要；企業(yè)還需要具備的核心要素，包括洞察消費(fèi)者需求、市場(chǎng)范圍明晰以及公司經(jīng)濟(jì)使命及愿景的匹配。從實(shí)證結(jié)果來(lái)看，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的企業(yè)在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式下較之傳統(tǒng)商業(yè)模式具有更高的適應(yīng)性，共享經(jīng)濟(jì)使商業(yè)模式的核心要素要求放寬，這就為企業(yè)提供了更為寬松的發(fā)展環(huán)境，這也是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)所在。共享經(jīng)濟(jì)以民主自營(yíng)形式分享共有資源，使用權(quán)的重要性超越于所有權(quán)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)資源匱乏與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)能過(guò)剩之間的平衡點(diǎn)。但是，需聚焦的問(wèn)題在于供給者在什么情況下會(huì)完全依賴(lài)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)供給的穩(wěn)定性，而能否建立平臺(tái)與供給者之間良性的依存關(guān)系是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，這也是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式能否得以存續(xù)的核心所在。

參考文獻(xiàn)：

[1] 魏煒，朱武祥，林桂平. 基于利益相關(guān)者交易結(jié)構(gòu)的商業(yè)模式理論[J].管理世界，2012，28（12）：125-131.

[2] Malhotra A，Van Alstyne M. The dark side of the sharing economy … and how to lighten it[J].Communications of the Acm，2014，57（11）：24-27.

[3] Cohen B，Muoz P. Sharing cities and sustainable consumption and production： towards an integrated framework[J].Journal of Cleaner Production，2015，34（3）：313-315.

[4] 毛湛文. 定性比較分析（QCA）與新聞傳播學(xué)研究[J].國(guó)際新聞界，2016，38（4）：6-25.

[5] 王程韡. 腐敗的社會(huì)文化根源：基于模糊集的定性比較分析[J].社會(huì)科學(xué)，2013，35（10）：28-39.

[6] Hau V，M，Katz A，et al. Fuzzy-Set Analysis and Statistical Analysis as Rival Tools. Explaining the Great Reversal in Spanish America[J].2005.

[7] 梁運(yùn)文，譚力文. 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)價(jià)值結(jié)構(gòu)、企業(yè)角色與戰(zhàn)略選擇[J].南開(kāi)管理評(píng)論，2005，8（1）：57-63.

[8] 張暉明，鄧霆. 企業(yè)估值中的定性分析方法[J].復(fù)旦學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2010，76（3）：77-85.

[9] 葉湘榕. P2P借貸的模式風(fēng)險(xiǎn)與監(jiān)管研究[J].金融監(jiān)管研究，2014，3（3）：71-82.

[10]侯旻，顧春梅，王鐘輝.互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品感知風(fēng)險(xiǎn)的影響[J].浙江工商大學(xué)學(xué)報(bào)，2016（2）：74-84.endprint