文 張文怡

絬車保養(yǎng)

如何選擇合適的汽車機(jī)油

文 張文怡

在這個(gè)絬車迅速發(fā)展的時(shí)代，絬車已經(jīng)走向家家戶戶，絬車跟人一樣需要保養(yǎng)，機(jī)油就好像人的血液一樣，選對(duì)了機(jī)油可以讓我們的愛(ài)車跑的更快，更省油，使用壽命更長(zhǎng)，我們就來(lái)看看怎么正確的選擇機(jī)油吧！

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，那么合格的潤(rùn)滑油要滿足哪些要求呢？

汽車機(jī)油的作用

潤(rùn)滑減磨：

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。

冷卻降溫：

機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

清洗清潔：

好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

密封防漏：

機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

防銹防蝕：

潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

減震緩沖：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

品質(zhì)區(qū)別

機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。二者最大差別在于∶合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)於合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

黏度區(qū)別

黏度是指流體（含氣體及液體）在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。一般潤(rùn)滑油都會(huì)提供在華氏40度及華氏100度時(shí)的黏度，40度是相對(duì)於冷車時(shí)的狀況，而100度是高速運(yùn)轉(zhuǎn)或塞車時(shí)的情況。如果黏度太濃，所產(chǎn)生的阻力也相對(duì)提高因此會(huì)有些狀況發(fā)生。如：一是影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到玉山賞雪，20W/50就會(huì)比5W/40來(lái)的不易起動(dòng)。二是增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。三是增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)保持在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的機(jī)率就會(huì)增加。四是如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。

使用環(huán)境的溫度

任何一家汽車廠幾乎都會(huì)在車主手冊(cè)中建議最合適的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時(shí)捷，因?yàn)樗菤饫涫揭?，一切只靠機(jī)油來(lái)冷卻，它內(nèi)部的技術(shù)通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)（油品制造商要求）的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的，它還是要求車主依使用環(huán)境的氣溫來(lái)決定用何種機(jī)油。以臺(tái)灣而言，氣溫最低不低于攝氏五度，最高不曾高過(guò)攝氏四十度，在這范圍內(nèi)一般上，10W/40、10W/30都不適合，而合成油最少要5W/40以上。5W/30、10W/30都不適合。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必須了解的常識(shí)，以先用車環(huán)境的氣溫來(lái)決定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來(lái)考慮用礦物油或合成油。

在選擇機(jī)油的時(shí)候，我們主要關(guān)心的是兩個(gè)參數(shù)——“SAE粘度等級(jí)”和“API質(zhì)量等級(jí)”，這兩個(gè)參數(shù)在機(jī)油罐罐身上會(huì)明確標(biāo)注。在這兩個(gè)參數(shù)之外，消費(fèi)者可根據(jù)自己喜好選擇口碑好的品牌。

選定機(jī)油的API質(zhì)量等級(jí)

根據(jù)國(guó)際慣例，機(jī)油的等級(jí)用API標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)表示，我們?cè)跈C(jī)油罐身上看到SJ、SL、SM或SN等，就是機(jī)油的等級(jí)。S后面的字母排序越后，機(jī)油的耐用性及質(zhì)量越好。

一般我們經(jīng)常提到的全合成機(jī)油，其等級(jí)一般為SM或SN；半合成機(jī)油的等級(jí)一般為SL或 SM；礦物油的等級(jí)一般為SJ。 同一粘度等級(jí)的全合成機(jī)油與普通礦物油的性能指標(biāo)相差不大，兩者的區(qū)別主要體現(xiàn)在穩(wěn)定性、耐久性以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潔凈性上。在常規(guī)的用車環(huán)境里，全合成機(jī)油由于更穩(wěn)定，一般更換周期可長(zhǎng)達(dá)10000公里。而礦物質(zhì)機(jī)油則建議5000公里更換。

確定SAE粘度等級(jí)

市面上常見(jiàn)的機(jī)油都采用了SAE（美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其粘度進(jìn)行了分級(jí)。我們?cè)跈C(jī)油罐罐身上都會(huì)看到印有相應(yīng)的機(jī)油粘度數(shù)值，如0W30，W前的0表示的是機(jī)油的低溫粘度等級(jí)為0，Ws后的30表示的是機(jī)油的高溫粘度等級(jí)為30。

解讀這個(gè)數(shù)字可能比較復(fù)雜，對(duì)于在天氣先對(duì)炎熱的環(huán)境下用車的車主而言，一般選擇機(jī)油對(duì)SAE要求不高，常用的10W30，15W40均可滿足使用要求。一般而言，在寒冷地區(qū)，則要求選擇前面數(shù)值是0W或5W的機(jī)油。

除了常見(jiàn)的如10W30的粘度等級(jí)外，也有一些機(jī)油為單個(gè)等級(jí)的，即沒(méi)有后續(xù)數(shù)字。從實(shí)際用車需求來(lái)看，建議車主選擇有類似以上提及的多個(gè)級(jí)別的機(jī)油，這些機(jī)油更能滿足從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，適應(yīng)溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)更為全面的保護(hù)。此外，如果車主不知道選擇何種黏度的機(jī)油，可查詢車主手冊(cè)的建議。一般車主手冊(cè)會(huì)有明確的規(guī)定，包括在寒冷地區(qū)選擇何種黏度的機(jī)油。

目前全合成機(jī)油價(jià)格普遍在400多元，半合成機(jī)油售價(jià)在250元左右，而礦物油約為150元左右。從用車的角度，由于大多數(shù)的私家車行駛公里不長(zhǎng)，如參照5000公里更換機(jī)油，普遍用車周期都在四個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。由于機(jī)油在使用過(guò)程中會(huì)因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而導(dǎo)致性能下降，如非車輛發(fā)動(dòng)機(jī)特殊要求，車主一般選擇半合成機(jī)油即可。