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        公襛部交管局提示企業(yè)規(guī)范管理督促“外賣(mài)騎手”文明行暏

        2017-12-09 14:43:58
        汽車(chē)與安全 2017年11期
        關(guān)鍵詞:餐員交管局交管部門(mén)

        公襛部交管局提示企業(yè)規(guī)范管理督促“外賣(mài)騎手”文明行暏

        隨著互聯(lián)網(wǎng)訂餐的快速發(fā)展,外賣(mài)送餐越來(lái)越方便民眾的生活,與此同時(shí),外賣(mài)送餐一味追求速度,無(wú)視交通法規(guī)導(dǎo)致的交通事故也時(shí)有發(fā)生。目前,全國(guó)各大城市“外賣(mài)騎手”交通違法較為普遍,事故發(fā)生率也呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。

        外賣(mài)送餐員最常見(jiàn)交通違法行為有闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車(chē)道和逆向行駛,超速現(xiàn)象也較為常見(jiàn)。由于違法在先,外賣(mài)送餐員在交通事故總數(shù)中違法擔(dān)責(zé)率較高,同時(shí),個(gè)別送餐員發(fā)生交通事故后并沒(méi)有積極配合警方處理,而是逃離現(xiàn)場(chǎng)企圖逃避事故責(zé)任,集中暴露出外賣(mài)企業(yè)在派送服務(wù)管理制度上存在較大交通安全隱患。一方面是每一個(gè)外賣(mài)訂單都有嚴(yán)格的時(shí)間要求;另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了節(jié)省時(shí)間而違反交通法規(guī),增加了發(fā)生事故的概率。

        送餐員看起來(lái)是在和時(shí)間賽跑,其實(shí)是用生命在賭。在外賣(mài)交通運(yùn)輸工具中,電動(dòng)自行車(chē)占據(jù)了較大比率,部分送餐員在駕駛過(guò)程中存在看手機(jī)、接電話等分心駕駛行為,超速、闖紅燈等交通違法行為也時(shí)有發(fā)生,極易引發(fā)交通事故。

        南京交管部門(mén)首次公布“互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)企業(yè)交通事故黑榜”。南京市今年上半年共發(fā)生涉及外賣(mài)送餐電動(dòng)車(chē)各類交通事故3242起,共造成3人死亡,2473人受傷。深圳交管部門(mén)公布數(shù)據(jù),2017年1至7月,深圳市共發(fā)生涉摩涉電交通事故311起,死亡52人,受傷369人。其中,涉及送餐企業(yè)發(fā)生事故4起,死亡2人,受傷3人。

        上海交管部門(mén)公布,今年上半年涉及送餐外賣(mài)行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起,平均每?jī)商彀刖陀幸黄鹨颉巴赓u(mài)騎手”違反交通法規(guī)而發(fā)生的交通事故,“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一。

        針對(duì)外賣(mài)送餐員存在突出交通違法現(xiàn)象,各地交管部門(mén)采取集中整治行動(dòng)、約談外賣(mài)企業(yè)、實(shí)行快遞車(chē)輛內(nèi)部識(shí)別系統(tǒng)等措施加以整治。深圳交管部門(mén)每周選定2天開(kāi)展外賣(mài)配送車(chē)輛各類交通違法行為整治行動(dòng),2017年僅9月5日至6日兩日,共查違法1422宗。9月30日前,將分批給17000名“外賣(mài)小哥”開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn),注冊(cè)星級(jí)用戶后通過(guò)網(wǎng)上考試。今年以來(lái),深圳交管部門(mén)共查處非機(jī)動(dòng)車(chē)違法275349宗,其中涉及送餐企業(yè)送餐員交通違法33459宗,占12.15%。

        上海交管部門(mén)動(dòng)員各外賣(mài)企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任,其中,某外賣(mài)企業(yè)對(duì)“騎手”實(shí)行“一人一車(chē)一證一碼”的管理措施,并向市民推出針對(duì)“騎手”違法行為的有獎(jiǎng)監(jiān)督舉報(bào),推動(dòng)“騎手”規(guī)范出行。僅三周時(shí)間,“騎手”違規(guī)率從25.7%降到了大概7%。近日,上海交管部門(mén)約談了8家送餐外賣(mài)企業(yè),對(duì)企業(yè)在安全培訓(xùn)、車(chē)輛規(guī)范、“騎手”身份識(shí)別系統(tǒng)等方面作出規(guī)范要求。

        沈陽(yáng)交管部門(mén)采取定期曝光企業(yè)及“外賣(mài)騎手”,對(duì)送餐人員交通違法數(shù)量較多的企業(yè),定期予以曝光;嚴(yán)格企業(yè)內(nèi)部懲處制度,“騎手”3次交通違法堅(jiān)決辭退的措施,全面規(guī)范外賣(mài)電動(dòng)車(chē)秩序。

        濟(jì)南交管部門(mén)指導(dǎo)快遞行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合各大快遞企業(yè),率先實(shí)行了快遞車(chē)輛內(nèi)部識(shí)別系統(tǒng),該系統(tǒng)與交管部門(mén)直接連通。自快遞車(chē)輛內(nèi)部識(shí)別系統(tǒng)建立以來(lái),濟(jì)南快遞車(chē)輛事故發(fā)生率大大降低,取得了良好的效果。杭州交管部門(mén)治理電動(dòng)車(chē)違法,對(duì)外賣(mài)送餐員進(jìn)行“持證上崗”。

        公安部交通管理局提示,駕駛電動(dòng)自行車(chē)送外賣(mài),一定要遵守法律法規(guī),嚴(yán)禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時(shí)提示互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)員工的交通安全教育,提醒送餐員和相關(guān)從業(yè)者自覺(jué)遵守交通法規(guī)。全國(guó)公安交通管理部門(mén)將持續(xù)開(kāi)展路面嚴(yán)查嚴(yán)管,針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行整治,嚴(yán)管電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等違法行為,同時(shí)將進(jìn)一步加強(qiáng)外賣(mài)送貨公司源頭管理,對(duì)違法頻次較高,不服從管理的列入黑名單。

        鏈接:外賣(mài)APP公司響應(yīng)公安部交管局提示保障配送安全

        今年9月7日,公安部交通管理局發(fā)布提示:駕駛電動(dòng)自行車(chē)送外賣(mài),一定要遵守法律法規(guī),嚴(yán)禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時(shí)提示互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)員工的交通安全教育,提醒送餐員和相關(guān)從業(yè)者自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

        外賣(mài)APP公司對(duì)公安部交管局的提示率先做出正面響應(yīng)。

        某外賣(mài)公司總經(jīng)理表示,感謝公安部交管局的及時(shí)提示,讓我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到交通安全問(wèn)題的重要性、緊迫性!交通安全不僅關(guān)系到騎手自身安全,還關(guān)系到行人安全,其它車(chē)輛的安全,這是美團(tuán)外賣(mài)全面發(fā)展的重要一環(huán),我們將完善整改措施,強(qiáng)化行業(yè)管理,實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

        該外賣(mài)公司已經(jīng)設(shè)置了專門(mén)的“交通安全組”,包括密切聯(lián)系各配送站所在轄區(qū)的公安交管部門(mén)開(kāi)展安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)公安交管部門(mén)制作的電動(dòng)車(chē)安全培訓(xùn)課件等,對(duì)于交警部門(mén)制作的電動(dòng)車(chē)安全規(guī)范課件實(shí)現(xiàn)了騎手端100%推送,同時(shí)通過(guò)激勵(lì)考核調(diào)整,管理流程優(yōu)化,技術(shù)創(chuàng)新手段等提升交通安全水平。

        雖然工作有些進(jìn)展,但還需要更加強(qiáng)有力、更加有效率的解決方案:

        (一)優(yōu)化智能調(diào)度。升級(jí)智能調(diào)度系統(tǒng),增設(shè)變量,對(duì)騎手的接單量進(jìn)行合理控制和優(yōu)化,避免騎手接單過(guò)多,壓力過(guò)大,導(dǎo)致違反交規(guī)、超速行駛;

        (二)加強(qiáng)監(jiān)控預(yù)警。通過(guò)科技創(chuàng)新和大數(shù)據(jù)應(yīng)用,對(duì)騎手的平均車(chē)速、騎行軌跡等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),加強(qiáng)對(duì)騎手的交通安全監(jiān)控,未來(lái)將與交管部門(mén)溝通對(duì)接路況及信號(hào)燈情況;根據(jù)監(jiān)控情況,及時(shí)對(duì)重點(diǎn)城市、重點(diǎn)站點(diǎn)發(fā)布預(yù)警提示。

        (三)建立申訴機(jī)制。比如遇到惡劣天氣、用戶聯(lián)系不到、送餐車(chē)出現(xiàn)故障等送餐困難情況下,騎手小哥可以第一時(shí)間向平臺(tái)快速反饋,平臺(tái)動(dòng)用資源解決。

        (四)強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手,而應(yīng)依據(jù)騎手的著裝規(guī)范、服務(wù)規(guī)范、安全合規(guī)、配送體驗(yàn)等綜合指標(biāo)進(jìn)行考核。

        (五)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。加大騎手小哥安全意識(shí)教育的內(nèi)外部投入和宣導(dǎo)。

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