李紅葉
目前,世界的總體經(jīng)濟(jì)模式和消費者傾向、企業(yè)經(jīng)營方向都在不斷變化、相互交錯,世界旅游經(jīng)濟(jì)也在不斷發(fā)展,旅游產(chǎn)業(yè)也在新的變化中發(fā)展。本文主要分析桂林旅游業(yè),并對其存在的問題提出切實可行的解決方案。
我國早期旅游產(chǎn)業(yè)帶有濃重的資源導(dǎo)向的特點,常由自然山水、名勝古跡經(jīng)粗糙加工后形成。但隨著消費結(jié)構(gòu)的變化,這已難以滿足消費者的需求。根據(jù)中國旅游研究院預(yù)測結(jié)果,2017年第一季度居民出游意愿達(dá)到82%,同比、環(huán)比均有上升。預(yù)計2017末國內(nèi)旅游人數(shù)約48.4億人次,截至2021預(yù)計達(dá)到70.4億人次,年均復(fù)合增長約為9.82%。
桂林歷史悠久,景色迷人,常以“山青、水秀、洞奇、石美”聞名,是較早形成集“吃、住、行、游、娛、購”為一體的相對完整的旅游產(chǎn)業(yè)體系。因依托廣西特有的喀斯特地貌,形成許多奇特的地下天然溶洞景觀,人文韻味濃厚。早期更有尼克松、克林、海部俊樹等各國政要領(lǐng)導(dǎo)到此旅游、考察,是國家級重點風(fēng)景游覽城市。
第一,受以前整體社會價值觀的影響,長期以來走粗放型經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略,缺乏長期發(fā)展規(guī)劃,導(dǎo)致如今桂林旅游業(yè)處于瓶頸期。
第二,供需失衡。近幾年,桂林旅行社、飯店、娛樂場所的數(shù)量呈填充式增長,服務(wù)質(zhì)量參差不齊,市場混亂。
第三,景區(qū)低水平重復(fù)建設(shè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展,桂林依舊是“三山兩洞一條江”,景點設(shè)施單調(diào),未跳出粗放式的發(fā)展模式。
第四,環(huán)境污染。桂林環(huán)境氣候良好,但景區(qū)里的江河湖水污染較嚴(yán)重,最為典型就是漓江水質(zhì)下降。
第五,回扣之風(fēng)。近年,回扣之風(fēng)愈發(fā)嚴(yán)重,在購物、娛樂、餐飲、住宿、客運等方面均有涉及,回扣比率極高,超50%。
第六,交通規(guī)劃不合理。市區(qū)的紅綠燈設(shè)置不合理,商販占路擺攤,車輛亂停亂靠,經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵。
第七,缺乏統(tǒng)一的管理規(guī)章。在管理方面,市當(dāng)局宏觀調(diào)控能力不斷被削弱,管理體制不完善,執(zhí)法力度不夠,未能充分發(fā)揮其管理職能的作用。再者,旅游行業(yè)協(xié)會未能發(fā)揮好監(jiān)督的作用。在威脅與挑戰(zhàn)的同時,也存在巨大的機(jī)遇。近兩年國家不斷發(fā)布有關(guān)旅游方面的新指示,大力發(fā)展旅游業(yè),這對桂林來說是大機(jī)遇。
要使桂林旅游產(chǎn)業(yè)往綠色、健康的方向發(fā)展,必須加大對桂林旅游市場的整治力度。
(一)政府方面
桂林當(dāng)局應(yīng)采用強(qiáng)有力措施,增強(qiáng)各職能部門的聯(lián)動協(xié)作,整合監(jiān)管力量,規(guī)范桂林旅游市場,創(chuàng)建一個優(yōu)良的市場秩序。
第一,整頓旅行社。對不符合標(biāo)準(zhǔn),不服從相關(guān)部門管理的旅行社,采取降類或停業(yè)整頓,特別嚴(yán)重者吊銷商家營業(yè)執(zhí)照。
第二,控制回扣幅度。完全禁止回扣是不可能的,只能控制。對此,政府可從中提取一定的比例作為旅游開發(fā)的儲備資金。
第三,對于餐館、KTV等娛樂場所,對超額部分的價格征收高額稅。
第四,環(huán)境污染治理。對景區(qū)里的小河、人工湖的垃圾進(jìn)行清理,重新規(guī)劃河道、湖口,注入活水。
(二)景區(qū)方面
第一,“景”差異化。桂林大部分公園以山、水、花、草為主,七星公園有山,象山公園也有山,沒有重點特色,推薦每個公園選擇一個不同的主題,圍繞主題做到極致。例如,七星公園以“動物-猴子”作為主題,南溪山公園以“花”作為主題,進(jìn)行深入研究建設(shè),做到極致。
第二,“物”差異化。在景區(qū)中都會有售賣紀(jì)念品,手工編織小玩樣的商鋪。對此,景區(qū)管理方可以與商家溝通,并規(guī)定、監(jiān)督商家銷售與景區(qū)主題相符的產(chǎn)品。
第三,導(dǎo)航方面。景區(qū)比較大,游客極易迷路,為此景區(qū)管理方在導(dǎo)航路標(biāo)方面要多加優(yōu)化升級。
(三)交通方面
第一,市區(qū)交通。市區(qū)紅綠燈設(shè)施規(guī)劃一直是個未解的難題,沒有專用的公交車行駛道,尤其節(jié)假日以十字街為中心,兩千米為半徑的交通路口堵車尤為嚴(yán)重。政府可在合適的地點建立交橋,設(shè)專用車道。
第二,車輛控制。共享單車進(jìn)駐桂林方便市民出行同時,也帶來一些負(fù)面問題,共享單車亂停、亂放,不利于城市市容、市貌的建設(shè)。許多居民駕駛無牌無證或自己改裝增加傘具的機(jī)動車,存在安全隱患。對此,交通監(jiān)管部門應(yīng)堅決打擊,不定期進(jìn)行突擊檢查。
(四)企業(yè)商家方面
積極參與建立和完善旅游誠信體系建設(shè),營造誠信有序的競爭氛圍,響應(yīng)政府號召誠信經(jīng)營、守法經(jīng)營,盡可能做到公開透明。因旅游業(yè)具有很強(qiáng)的綜合性和整體性,未來旅游產(chǎn)業(yè)也將向行、住、吃、購、娛一體化、產(chǎn)業(yè)鏈的方向發(fā)展。筆者團(tuán)隊針對桂林現(xiàn)狀及未來的狀況研發(fā)一款智能的云游旅游APP,以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),將桂林線上線下的資源進(jìn)行整合。以“云搜索”為基礎(chǔ),構(gòu)建桂林旅游信息數(shù)據(jù)庫,最終以手機(jī)移動終端、PC端為橋梁,為廣大旅客提供一體化服務(wù)。
此款旅游軟件特色功能主要有三個方面。一是特色景點+VR直播+互聯(lián)網(wǎng)平臺。把桂林特色景點風(fēng)情,通過VR直播的形式轉(zhuǎn)戰(zhàn)到平臺上,給消費者更加直觀的視覺體驗。二是語音導(dǎo)游與智能移動地圖相結(jié)合。打開軟件無論消費者在何時何地,特色飲食、特色景點將自動為消費者服務(wù)并語音介紹。尤其是進(jìn)入景區(qū)時,識別門票上的二維碼將出現(xiàn)整個景區(qū)的三維立體圖。三是游記自動生成器。根據(jù)旅途中智能移動地圖產(chǎn)生的足跡地圖、拍攝的圖片,在自動生成器中形成游記,送達(dá)游客手中。目前,這一方面在桂林乃至全國的旅行社、旅游公司中都缺乏對旅客旅程結(jié)束后的反饋工作。
(作者單位:桂林電子科技大學(xué))endprint