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高鐵客運樞紐接駁規(guī)劃與設(shè)計

作 者：王晶

出版單位：中國建筑工業(yè)出版社

出版時間：2016年8月

結(jié)合當(dāng)前中國新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的需求，提出“綠色換乘”(Sustainable Transfer)理念，構(gòu)建中國高鐵客運樞紐接駁體系，并從宏觀區(qū)域、中觀城市、微觀樞紐三個層面對接駁體系的構(gòu)成要素、建構(gòu)原則和目標(biāo)進行探討。分別從高鐵客運樞紐與周邊用地開發(fā)的一體化建設(shè)，與城市對外交通系統(tǒng)、城市綜合交通系統(tǒng)、城市步行和自行車交通系統(tǒng)的一體化銜接，高鐵客運樞紐周邊集散交通系統(tǒng)的規(guī)劃組織，高鐵客站建筑的整合設(shè)計這6個方面，詳細探討了高鐵客運樞紐接駁體系的一體化銜接布局模式與設(shè)計方法。

規(guī)劃為什么會失敗

作 者：[美]蘭德爾·奧圖爾(Randal O'Toole)

譯 者：王演兵

校 對：傅蔚岡

出版單位：上海三聯(lián)書店

出版時間：2016年10月

房地產(chǎn)泡沫、與日俱增的交通擁堵、人們在以被容許的方式使用其財產(chǎn)所遭受的越來越多的限制、一些城區(qū)本應(yīng)快速增長卻反而走低的就業(yè)率，都可讓人們大略體會到規(guī)劃帶來的消極后果。本書研究了美國的城市發(fā)展、空氣污染、交通擁堵、森林管理等問題，認為美國政府所做的規(guī)劃不但遠未解決爭議，反而為利益集團創(chuàng)造了進一步分化公眾的機會；這些規(guī)劃不是理性制訂的，也未能使公共利益最大化。書中指出很少有人會把這些問題歸咎于政府的規(guī)劃理念本身，人們已把政府的規(guī)劃接受成為美國生活的組成部分。

公共生活研究方法

作 者：[丹麥]揚·蓋爾(Jan Gehl) 比吉特·斯娃若(Birgitte Svarre)

譯 者：趙春麗 蒙小英

校 對：楊濱章

出版單位：中國建筑工業(yè)出版社

出版時間：2016年9月

本書集結(jié)了揚·蓋爾近50年關(guān)于公共生活和公共空間互動關(guān)系的研究成果。作者認為公共生活研究可以成為一項幫助改進城市公共空間的重要工具，用以輔助人們建設(shè)更多的環(huán)境友好型城市，可以在決策制定的過程中起到重要的參考作用，不管是在大尺度的總體規(guī)劃中，還是小規(guī)模的某個具體街道、廣場和公園的設(shè)計上。本書為讀者提供了有關(guān)人們行為與環(huán)境之間關(guān)系的知識，并力求其學(xué)術(shù)性與建筑和交通等領(lǐng)域的研究及重視程度持平。作者呼吁人們重新將公共生活納入規(guī)劃與設(shè)計中，并將其作為重要的參考維度。