用于狹長(zhǎng)零件生產(chǎn)的輕量化材料

刊名：Acta Metall.Sin.（Engl.Lett.）（英）

刊期：2015年第12期

作者：Karsten Richter et al

編譯：馬玲玲

由于資源和能源的稀缺，因此需要在整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)周期中提高資源和能源的利用效率。因此，汽車工業(yè)領(lǐng)域中減輕汽車質(zhì)量越來(lái)越受到重視，以滿足汽車的安全性和舒服性。研究將新型輕量化材料加工成具有全局或局部限定特性的鈑金部件和組件。介紹了以鎂合金和具有局部限定特性的高強(qiáng)度鋼為材料，通過(guò)輥軋成形工藝制成狹長(zhǎng)零件。根據(jù)成形材料的種類和所需的產(chǎn)品特性，在不同的工藝環(huán)節(jié)采用不同的成形溫度。由于在室溫下鎂合金材料的可成形性是有限的，因此在整個(gè)彎曲成形過(guò)程中需要將鎂合金成形區(qū)加熱到200～225℃以上，并避免出現(xiàn)任何缺陷。為了實(shí)現(xiàn)局部硬化效應(yīng)，在軋制成形錳-硼鋼時(shí)，至少需要一種一體化的熱處理工序。采用這種加工工藝制造狹長(zhǎng)形零件需要進(jìn)行加熱、冷卻或淬火的設(shè)備，還需要保證可持續(xù)生產(chǎn)的適宜生產(chǎn)速度。

采用輥軋成形工藝為制造具有全局或局部特定性能的輕量化狹長(zhǎng)零件提供了可能。對(duì)淬火鋼和鎂合金進(jìn)行研究表明，該技術(shù)為未來(lái)工業(yè)輕量化應(yīng)用提供了巨大的潛力。