■文、圖：李文斌

FORD MONDEO 換個思路

■文、圖：李文斌

如果單看這輛蒙迪歐的價(jià)格或許會嚇你一跳，甚至?xí)J(rèn)為我在和你開玩笑，不過在高昂的價(jià)格后面，它卻另有乾坤。

相信所有人都對長安福特蒙迪歐已經(jīng)不再陌生，不過當(dāng)我得知它高達(dá)31.98萬元的售價(jià)時(shí)還是被小小的驚到了。原因無他，只因?yàn)檫@是一款混合動力版蒙迪歐。事實(shí)上，如果不是車門兩側(cè)以及車尾貼著的 “Hybrid”標(biāo)識，或許你根本無法察覺到這是一款混合動力車型。既然它與普通版車型并沒有什么區(qū)別，我們不妨直接開門見山，來說說混動版蒙迪歐的駕駛感受。

不同于目前絕大多數(shù)使用奧托循環(huán)的發(fā)動機(jī)，混動版蒙迪歐搭載了一臺2.0 L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為105 kW，最大扭矩為175 N·m。動力參數(shù)雖然并不算強(qiáng)，但這臺發(fā)動機(jī)的熱效率可以達(dá)到40%，而一般汽車發(fā)動機(jī)的熱效率通常為30%左右。除此之外，與發(fā)動機(jī)搭配的電動機(jī)則擁有92 kW的最大功率，以及228 N·m的最大扭矩。因此綜合動力水平不容小覷。兩臺發(fā)動機(jī)的動力通過一臺eCVT變速器傳遞到前輪上，實(shí)現(xiàn)二者的動力調(diào)配。

和所有混合動力車相同，起步初段通常只有電動機(jī)在工作，如果你 “腳法”得當(dāng)?shù)脑挘诩冸妱幽Ｊ较?，混動版蒙迪歐可以一直加速到60 km/h，之后發(fā)動機(jī)便會介入。介入瞬間的振動并不明顯，你幾乎感受不到動力切換的過程。如果發(fā)動機(jī)與電動機(jī) “協(xié)同作戰(zhàn)”的話，你可以得到一個不錯的加速感，不過想象中的 “推背感”似乎并不強(qiáng)烈，但加速響應(yīng)的確非常迅速，車子不知不覺就會達(dá)到80 km/h。不過中后段的加速能力就顯得一般了，即便深踩油門，換來的更多是發(fā)動機(jī)的尖叫聲。

或許是多了一個電池組的原因，混動版蒙迪歐的底盤感覺非常扎實(shí)、厚重。懸架的濾振效果不錯，在經(jīng)過坑洼路面時(shí)，車身彈跳也很輕微。這對于乘坐舒適性的提升有著不小的幫助。

老實(shí)說，盡管混動版蒙迪歐在省油方面的確頗具心得，但考慮到它與普通版車型巨大的差價(jià)，要想靠省油來實(shí)現(xiàn)回本的確比較困難。因此如果真的為了多省點(diǎn)油錢的話，還不如直接選擇1.5T版本的車型。而混動車型最大的好處在于，因?yàn)橛秃慕档土?，所以在同等油量條件下，你可以做到更長的續(xù)航里程。換句話說就是，你可以比別人更少次數(shù)的進(jìn)加油站，這可以節(jié)省不少寶貴的時(shí)間成本。