主動(dòng)安全系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛汽車上的應(yīng)用價(jià)值

先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)已經(jīng)在運(yùn)輸系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，而自動(dòng)駕駛汽車在行駛過(guò)程中沒(méi)有人工干預(yù)，因而需要更好的主動(dòng)安全性。文中提出了一種評(píng)估汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)（AVSS）有效性的方法，該方法可評(píng)估各種AVSS在車輛上的有效性，及各主動(dòng)安全系統(tǒng)應(yīng)用到自動(dòng)駕駛汽車上的價(jià)值。

隨著傳感器技術(shù)的進(jìn)步，AVSS不斷發(fā)展，變得更加可靠，且能預(yù)判是否會(huì)發(fā)生事故，從而提高車輛行駛安全性。AVSS使汽車能夠主動(dòng)采取措施避免事故的發(fā)生。提出了評(píng)估不同AVSS有效性的方法。

利用微觀模擬器VISSIM來(lái)模擬使用不同AVSS車輛的行駛狀況，將不同AVSS歸類為縱向控制系統(tǒng)或橫向控制系統(tǒng)（自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可以歸入縱向控制系統(tǒng)；車道變換控制系統(tǒng)可以歸入橫向控制系統(tǒng)），任何AVSS的有效性通過(guò)交通運(yùn)行效率和安全效益進(jìn)行評(píng)估，采用行程用時(shí)及平均速度衡量交通運(yùn)行效率，用碰撞頻率量化安全效益。

結(jié)果表明：自適應(yīng)巡航控制（ACC）和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)將碰撞風(fēng)險(xiǎn)降低了50%；盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)和車道偏離警告系統(tǒng)減少了10%～14%的相關(guān)事故；駕駛員輔助系統(tǒng)避免了駕駛員的分心，提高了車輛行駛安全性。同時(shí)VISSIM仿真表明，將這些主動(dòng)安全系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車，可極大降低自動(dòng)駕駛汽車的事故發(fā)生率。

刊名：Accident Analysis and Prevention（英）

刊期：2017年第2期

作者：Eunbi Jeong

編譯：徐嘉浩