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        淺析物流行業(yè)存在的問題及解決措施

        2017-11-27 14:02:28鐘莉夢(mèng)桃歐懿坤
        商情 2017年34期
        關(guān)鍵詞:物流管理模式創(chuàng)新電子商務(wù)

        鐘莉夢(mèng)桃 歐懿坤

        [摘要]隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,電子商務(wù)已成為現(xiàn)階段熱門交易模式。物流作為電子商務(wù)發(fā)展的基石,對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和快速發(fā)展起著決定性作用。本文通過研究電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)存在的弊端,以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ),提出改進(jìn)和完善符合當(dāng)前國(guó)情的物流管理新模式。

        [關(guān)鍵詞]電子商務(wù);物流管理;模式創(chuàng)新

        引言

        電子商務(wù),即現(xiàn)代信息技術(shù)在商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。是以Internet為技術(shù)手段,以商品交換平臺(tái)為中心,將傳統(tǒng)交易模式網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化的一種交易模式。

        物流管理,是在物流運(yùn)輸過程中,對(duì)物流過程進(jìn)行預(yù)先計(jì)劃、組織、監(jiān)督,以降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率為目的的科學(xué)管理方法。根據(jù)提供服務(wù)的主體不同,物流可以分為代理物流(即第三方物流,3PL)和生產(chǎn)企業(yè)物流。

        在“互聯(lián)網(wǎng)+”及實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景下,電子商務(wù)和物流管理有著相互促進(jìn)、相得益彰的關(guān)系。完整的電子商務(wù)系統(tǒng)不僅包括四流(商流、物流、信息流、資金流),也由網(wǎng)絡(luò)用戶、網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)銀行、認(rèn)證中心和物流中心五部分組成。電子商務(wù)的普及促進(jìn)物流業(yè)的成熟,物流管理的成熟化、體系化也為電子商務(wù)良性、健康地發(fā)展提供保障。

        一、我國(guó)電子商務(wù)與物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀

        在電子信息技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,電子商務(wù)迎來其系統(tǒng)性擴(kuò)展階段。電子商務(wù)與快捷物流病毒式地“入侵”到平常百姓生活,便利的生活方式、快捷的信息交換速度使人們享受這種產(chǎn)物的成果,但電子商務(wù)交易量的持續(xù)增加,也對(duì)物流管理提出更高的要求。

        在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物盛行環(huán)境下,物流管理為電子商務(wù)提供夯實(shí)的基礎(chǔ),但物流企業(yè)與客戶間信息不對(duì)接、地域物流發(fā)展滯后等問題成為了電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。相比于物流體系較完善的西方發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)物流企業(yè)缺乏完善的物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),不能為顧客提供更為創(chuàng)新及多樣化的物流服務(wù)。

        二、電子商務(wù)背景下物流管理存在的弊端及問題

        得益于相關(guān)政策的有力支持,物流業(yè)發(fā)展水平已有明顯改善,但當(dāng)前物流行業(yè)仍不能完全適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展速度。其中物流信息傳遞不流暢、物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)落后、物流專業(yè)人才缺乏、行業(yè)發(fā)展小散亂等問題一直禁錮著物流的發(fā)展,并導(dǎo)致物流成本居高不下。當(dāng)前物流行業(yè)存在的問題表現(xiàn)如下。

        (一)物流信息鏈系統(tǒng)不健全

        現(xiàn)有物流信息傳遞不及時(shí),存在配送過程松散、對(duì)全程跟蹤控制不完全等問題。對(duì)消費(fèi)者來說,手中的快遞單號(hào)并不能完全保證客戶對(duì)物流信息的需求,造成物流企業(yè)與客戶信息不對(duì)接,使得消費(fèi)者產(chǎn)生信任危機(jī)。以第三方物流為例,客戶在某網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)物后,后臺(tái)物流信息顯示一直為“暫無物流信息,等待更新”,說明該物流中心信息傳遞不及時(shí),企業(yè)、物流公司及消費(fèi)者三方間形成的不平等關(guān)系阻礙了物流信息的有效傳遞。

        (二)物流基礎(chǔ)設(shè)施及物流技術(shù)落后,物流運(yùn)作成本高

        完整的物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息處理等有機(jī)子系統(tǒng)組合而成。城市道路建設(shè)不足導(dǎo)致物流盲區(qū)的形成,從而限制了當(dāng)?shù)仉娮由虅?wù)的發(fā)展。包裝技術(shù)的落后造成包裝效率低下,且快遞包裝破損及產(chǎn)品質(zhì)量遭到破壞降低了客戶滿意度。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備不足使快遞收發(fā)過程受到阻礙,貨物囤積情況嚴(yán)重,導(dǎo)致物流成本增加。

        RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)的運(yùn)用不足阻礙物流信息的有效傳遞,致使物流過程中的調(diào)度與控制不及時(shí),且延緩了物流信息在企業(yè)與客戶間的傳遞速度。VPN技術(shù)可通過在公共網(wǎng)絡(luò)上建立專用網(wǎng)絡(luò)來高效地、低成本地管理物流信息以降低差錯(cuò)率,但先進(jìn)VPN技術(shù)的缺乏導(dǎo)致物流企業(yè)內(nèi)部信息共享不及時(shí)、管理成本增加并形成管理缺陷。

        (三)物流風(fēng)險(xiǎn)

        物流發(fā)展面臨信息泄露和快遞丟失、破損的風(fēng)險(xiǎn)。在物流配送過程中,客戶身份信息未能得到有效保護(hù),隨時(shí)裸露的信息可能對(duì)消費(fèi)者造成威脅,如某物流公司因配置不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)訂單信息泄露。同時(shí),建設(shè)進(jìn)度緩慢的智慧物流體系,使快遞丟失、破損的頻數(shù)增加,且冷鏈技術(shù)發(fā)展緩慢造成生鮮快遞變質(zhì)情況嚴(yán)重。

        (四)物流專業(yè)人才缺乏

        由于物流企業(yè)缺乏完善的人才培育系統(tǒng),在崗物流員工缺乏專業(yè)的物流管理知識(shí)和相關(guān)素質(zhì)培訓(xùn),缺乏市場(chǎng)洞悉力及處理應(yīng)急事故的能力,從而無法為物流企業(yè)提供有效的創(chuàng)新方案。同時(shí),現(xiàn)聘物流人員學(xué)歷不高,物流人員缺乏專業(yè)素養(yǎng),無法為顧客提供更完美的購(gòu)物體驗(yàn),再之物流行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、員工保障體系不完善,人員流失情況嚴(yán)重。

        (五)物流企業(yè)規(guī)模小且散亂

        較低的市場(chǎng)進(jìn)入壁壘使大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模小,從而缺乏對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的控制能力。企業(yè)市場(chǎng)定位不明確、服務(wù)對(duì)象多且縱向幅度大,導(dǎo)致市場(chǎng)上物流企業(yè)發(fā)展散亂,服務(wù)多而不精。此外,龍頭企業(yè)綜合實(shí)力的不足,使其無法對(duì)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)有效整合。

        三、對(duì)策及建議

        (一)建立健全信息鏈系統(tǒng),內(nèi)部管理一體化

        提升快遞跟蹤功能,使每一單快遞都有相應(yīng)的負(fù)責(zé)人,從而保證實(shí)時(shí)跟蹤的準(zhǔn)確性、有效性。此外,還可建立客戶評(píng)論機(jī)制,根據(jù)客戶的評(píng)價(jià)等級(jí)對(duì)相應(yīng)配送員給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或罰金,對(duì)物流人員形成激勵(lì)或約束。同時(shí)要及時(shí)更新并修復(fù)后臺(tái)信息系統(tǒng),確??蛻臬@得及時(shí)、準(zhǔn)確的信息,提高客戶購(gòu)物體驗(yàn)。

        (二)完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,充分運(yùn)用物流技術(shù)

        首先,要加強(qiáng)城市道路的建設(shè)與維護(hù),創(chuàng)新配送模式。對(duì)快遞下鄉(xiāng)難的問題,政府可與各物流公司協(xié)商,在鎮(zhèn)級(jí)或市級(jí)點(diǎn)設(shè)置匯總中轉(zhuǎn)站,消除物流盲點(diǎn)。其次,要提高產(chǎn)品包裝技術(shù),根據(jù)產(chǎn)品特性設(shè)計(jì)差異化包裝以保護(hù)內(nèi)部商品的質(zhì)量。最后,要加大倉(cāng)庫(kù)維護(hù)力度與庫(kù)存力度,與擁有空庫(kù)的企業(yè)合作,避免造成貨物積壓。

        推廣并普及RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)等在物流行業(yè)的運(yùn)用,培育技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),增強(qiáng)定位技術(shù)在物流配送中的運(yùn)用,為顧客及時(shí)準(zhǔn)確地提供物流信息。通過外聘VPN技術(shù)專家或?qū)W習(xí)優(yōu)秀企業(yè)VPN技術(shù)來提高企業(yè)內(nèi)部信息管理能力,促進(jìn)內(nèi)部協(xié)調(diào)、高效的運(yùn)轉(zhuǎn),增強(qiáng)企業(yè)管理能力。

        (三)加大信息保護(hù)力度,設(shè)置快遞險(xiǎn)

        定期對(duì)后臺(tái)信息系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù),對(duì)快遞包裝上的個(gè)人身份信息進(jìn)行封條保護(hù)以加強(qiáng)消費(fèi)者信息保護(hù)力度。收寄快遞時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行身份確認(rèn)工作,由快遞單號(hào)形成的取貨碼和身份信息雙重唯一確定取貨人,保證人、物一致。此外,物流企業(yè)應(yīng)設(shè)置快遞險(xiǎn)業(yè)務(wù),客戶可在丟件、物件破損的情況下,向物流公司索賠相應(yīng)金額,實(shí)現(xiàn)自身權(quán)益的維護(hù)。

        (四)加大教育資源投入,培養(yǎng)專業(yè)人員

        物流公司應(yīng)劃入教育資金,對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),增強(qiáng)員工的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐技能,提高其服務(wù)能力。為保證優(yōu)質(zhì)人員的輸入,為顧客帶去優(yōu)質(zhì)的服務(wù),企業(yè)可通過與各高校合作的方式引入具有職業(yè)素養(yǎng)的畢業(yè)生作為員工,為企業(yè)注入新鮮血液。為讓員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值最大化,企業(yè)應(yīng)在政府的引領(lǐng)下建設(shè)完善的員工保障體系,減小人員流失率。

        (五)整合并規(guī)范物流行業(yè)的發(fā)展

        物流企業(yè)應(yīng)在良性競(jìng)爭(zhēng)中不斷增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)還應(yīng)將非核心業(yè)務(wù)外包,專注于核心業(yè)務(wù)。此外,物流企業(yè)間可通過合作交流,使目標(biāo)市場(chǎng)層次化、差異化,以提高物流企業(yè)專業(yè)性、規(guī)范性,以改善零散的物流發(fā)展現(xiàn)況。實(shí)力雄厚的物流企業(yè)還可通過并購(gòu)的方式將散亂的企業(yè)進(jìn)行整合,提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        四、結(jié)語(yǔ)

        移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)交易量的不斷擴(kuò)大。滯后的物流行業(yè)無法滿足適應(yīng)高速發(fā)展的電子商務(wù)?;诖?,本文從建立健全物流信息鏈系統(tǒng)、創(chuàng)新物流配送模式、增強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施等方面提出建議,以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,滿足當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下電子商務(wù)的需求并為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。endprint

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